CN211314836U - 一种聚氨酯圆柱球销总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种聚氨酯圆柱球销总成，其包括关节球销，所述关节球销上配合套设有轴承壳，所述轴承壳上配合套设有压紧衬套，所述压紧衬套与轴承壳之间的空腔内预先通过热压浇注固定成型聚氨酯弹性体，所述轴承壳的外壳面上预设有防脱槽Ⅰ，所述聚氨酯弹性体成型后其内壁呈能与防脱槽Ⅰ相适配卡接的防脱凸边Ⅰ，关节球销的两端分别设为与其一体成型的圆柱段。本实用新型具有增加强度、延长使用寿命的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件的技术领域，尤其是涉及一种聚氨酯圆柱球销总成。
背景技术
目前各汽车厂采用的推力杆球面销总成弹性体很多为橡胶，但橡胶的耐用度不高，易蠕变，原因为在路况不好或超载荷长期作用的情况下，橡胶直接受到的扭曲刚度大而失效，故现多采用聚氨酯材质来延长球销的使用寿命。
现有的技术可参考授权公告号为CN2656179Y的实用新型专利，该实用新型涉及一种汽车推力杆接头，它具有钢内套和钢外套，在钢内套和钢外套之间具有聚氨酯弹性体，其特殊之处在于销轴具有球面体，在球面体和钢内套之间具有球座和球座衬套。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在路况较差或超载荷的情况下，该球销受到的扭转力较大，这就会使球销处产生应力集中，导致球销断裂。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种聚氨酯圆柱球销总成，其具有增加强度、延长使用寿命的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种聚氨酯圆柱球销总成，包括关节球销，所述关节球销上配合套设有轴承壳，所述轴承壳上配合套设有压紧衬套，所述压紧衬套与轴承壳之间的空腔内预先通过热压浇注固定成型聚氨酯弹性体，所述轴承壳的外壳面上预设有防脱槽Ⅰ，所述聚氨酯弹性体成型后其内壁呈能与防脱槽Ⅰ(相适配卡接的防脱凸边Ⅰ，关节球销的两端分别设为与其一体成型的圆柱段。
通过采用上述技术方案，关节球销的两端为整体圆柱型的圆柱段，使其强度更大，不易在圆柱球柄处产生应力集中而断裂，从而延长使用寿命。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轴承壳的两端分别固定连接有延伸圈，所述聚氨酯弹性体的两端分别固设有能与延伸圈抵触的内扣圈。
通过采用上述技术方案，当聚氨酯弹性体套设在轴承壳上时，延伸圈能与内扣圈相抵以增大聚氨酯弹性体与轴承壳的接触面积，使两者之间摩擦增大，防止脱落。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述延伸圈上开设有防脱槽Ⅱ，所述内扣圈上固设有能与防脱槽Ⅱ相适配卡接的防脱凸边Ⅱ。
通过采用上述技术方案，当延伸圈与内扣圈相抵时，防脱凸边Ⅱ能置于防脱槽Ⅱ内，以进一步加固聚氨酯弹性体与轴承壳的连接，防止两者相脱落。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述压紧衬套的两端分别固设有防尘圈。
通过采用上述技术方案，在压紧衬套的两端设置密封圈，以防止外界杂质进入压紧衬套内而腐蚀老化其内部结构，从而延长球销的使用寿命。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述压紧衬套的一端固设有孔用挡圈。
通过采用上述技术方案，在压紧衬套上设置孔用挡圈，当球销使用时，孔用挡圈能固定压紧衬套内的零部件的轴向运动，避免其转动过大而断裂。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述压紧衬套在背离孔用挡圈的一端的外边沿开设有倒角Ⅲ。
通过采用上述技术方案，在压紧衬套的一端开设倒角Ⅲ，以便去除压紧衬套上的锐边，使其在安装时防止被卡挡，从而提升压紧衬套安装的便捷性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述关节球销的两端部分别开设有螺栓装配孔，所述螺栓装配孔的边沿开设倒角Ⅰ。
通过采用上述技术方案，在螺栓装配孔上开设倒角Ⅰ，以便螺栓准确插入螺栓装配孔内，提升球销的安装效率。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述关节球销的两端面的外边沿分别开设有倒角Ⅱ。
通过采用上述技术方案，在关节球销的两端面开设倒角Ⅱ，以便去除关节球销上的锐边，从而达到避免划伤安装环境的效果。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
1.关节球销的两端为整体圆柱型的圆柱段，使其强度更大，不易在圆柱球柄处产生应力集中而断裂，从而延长使用寿命，以能适应受力更大的重型矿卡车型或受力情况更为恶劣的环境；
2.当聚氨酯弹性体与轴承壳配合时，防脱凸边Ⅰ与防脱槽Ⅰ贴合，以加固两者的配合强度，有效防止两者发生错位而降低可靠性；
3.当延伸圈与内扣圈相抵时，防脱凸边Ⅱ能置于防脱槽Ⅱ内，以进一步加固聚氨酯弹性体与轴承壳的连接，防止两者相脱落。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的爆炸示意图。
图3是实施例突显轴承壳和聚氨酯弹性体的结构示意图。
图中，1、压紧衬套；11、孔用挡圈；12、倒角Ⅲ；13、防尘圈；2、关节球销；21、圆柱段；211、倒角Ⅱ；212、螺栓装配孔；213、倒角Ⅰ；3、轴承壳；31、防脱槽Ⅰ；32、延伸圈；33、防脱槽Ⅱ；4、聚氨酯弹性体；41、内扣圈；42、防脱凸边Ⅱ；43、防脱凸边Ⅰ。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1、图2，为本实用新型公开的一种聚氨酯圆柱球销总成，包括关节球销2，关节球销2沿其轴向的两端分别设有整体圆柱型的圆柱段21，每段圆柱段21上开设有一个螺栓装配孔212，螺栓装配孔212能沿垂直关节球销2轴向的方向穿射圆柱段21，且螺栓装配孔212的边沿设有倒角Ⅰ213，倒角Ⅰ213沿螺栓装配孔212的圆周开设，以便螺栓准确、便捷的插入螺栓装配孔212内，提升关节球销2的安装效率。
每段圆柱段21在背离关节球销2的一端的外边沿设有倒角Ⅱ211，倒角Ⅱ211沿圆柱段21的圆周开设，以便去除关节球销2两端的锐边，从而达到避免划伤安装环境的效果。
关节球销2上配合套设有球状的轴承壳3，轴承壳3的内壁与关节球销2的外销面紧密贴合，轴承壳3上配合套设有球状的聚氨酯弹性体4，聚氨酯弹性体4的内壁与轴承壳3的外壳面贴合。
参照图2、图3，轴承壳3的外壳面上开设有防脱槽Ⅰ31，防脱槽沿轴承壳3的圆周方向延伸并置于轴承壳3沿其轴向的中间位置，聚氨酯弹性体4的内壁固设有能与防脱槽Ⅰ31相适配卡接的防脱凸边Ⅰ43，当聚氨酯弹性体4套设在轴承壳3的外壳面上时，聚氨酯弹性体4内壁的防脱凸边Ⅰ43能置于轴承壳3上的防脱槽Ⅰ31内，以加固聚氨酯弹性体4与轴承壳3的连接，有效防止两者发生错位而降低关节球销2的可靠性。
轴承壳3的两端分别固定连接有延伸圈32，延伸圈32的孔径与轴承壳3端部的孔径相适配，且延伸圈32沿轴承壳3的轴向延伸，聚氨酯弹性体4的两端分别固设有能贴合抵触在延伸圈32的外圈面的内扣圈41，当聚氨酯弹性体4套设在轴承壳3上时，延伸圈32能与内扣圈41相抵以增大聚氨酯弹性体4与轴承壳3的接触面积，使两者之间摩擦增大，防止脱落。
在每个延伸圈32与轴承壳3的连接处上皆开设有防脱槽Ⅱ33，防脱槽Ⅱ33沿延伸圈32的圆周延伸，内扣圈41的内圈面上固设有能与防脱槽Ⅱ33相适配卡接的防脱凸边Ⅱ42，当延伸圈32与内扣圈41相抵时，防脱凸边Ⅱ42能置于防脱槽Ⅱ33内，以进一步加固聚氨酯弹性体4与轴承壳3的连接，防止两者相脱落。
参照图1、图2，聚氨酯弹性体4的外表面上配合套设有压紧衬套1，压紧衬套1的外套面为圆柱状，其内壁设为与聚氨酯弹性体4的外表面相适配的凹弧面，以便压紧衬套1与聚氨酯弹性体4的紧密贴合。
压紧衬套1在沿其轴向的两端分别固定连接有防尘圈13，两个防尘圈13能够分别完全覆盖住压紧衬套1的两端面，以防止杂质落入压紧衬套1内而腐蚀或老化聚氨酯弹性体4、轴承壳3以及关节球销2。
压紧衬套1在沿其轴向的一端固定连接有孔用挡圈11，且压紧衬套1在背离孔用挡圈11的一端的外边沿开设有倒角Ⅲ12，倒角Ⅲ12能够去除压紧衬套1一端的锐边，以便压紧衬套1的安装，并在孔用挡圈11的作用下，固定压紧衬套1内的零部件的轴向运动，避免其转动过大而断裂。
本实施例的实施原理为：使用时，先将轴承壳3配合套设在关节球销2上，然后利用压紧衬套1套在轴承壳3上，在压紧衬套1和轴承壳3之间的空腔内预先通过热压浇注固定成型聚氨酯弹性体4，并在轴承壳3外的防脱槽Ⅰ31的作用下，使聚氨酯弹性体4得内壁形成防脱凸边Ⅰ43，防脱凸边Ⅰ43能置于轴承壳3上的防脱槽Ⅰ31内，以加固两者的连接，便可有效防止两者发生错位而降低可靠性。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种聚氨酯圆柱球销总成，包括关节球销(2)，所述关节球销(2)上配合套设有轴承壳(3)，所述轴承壳(3)上配合套设有压紧衬套(1)，其特征在于：所述压紧衬套(1)与轴承壳(3)之间的空腔内预先通过热压浇注固定成型聚氨酯弹性体(4)，所述轴承壳(3)的外壳面上预设有防脱槽Ⅰ(31)，所述聚氨酯弹性体(4)成型后其内壁呈能与防脱槽Ⅰ(31)相适配卡接的防脱凸边Ⅰ(43)，关节球销(2)的两端分别设为与其一体成型的圆柱段(21)。
2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯圆柱球销总成，其特征在于：所述轴承壳(3)的两端分别固定连接有延伸圈(32)，所述聚氨酯弹性体(4)的两端分别固设有能与延伸圈(32)抵触的内扣圈(41)。
3.根据权利要求2所述的一种聚氨酯圆柱球销总成，其特征在于：所述延伸圈(32)上开设有防脱槽Ⅱ(33)，所述内扣圈(41)上固设有能与防脱槽Ⅱ(33)相适配卡接的防脱凸边Ⅱ(42)。
4.根据权利要求1所述的一种聚氨酯圆柱球销总成，其特征在于：所述压紧衬套(1)的两端分别固设有防尘圈(13)。
5.根据权利要求1所述的一种聚氨酯圆柱球销总成，其特征在于：所述压紧衬套(1)的一端固设有孔用挡圈(11)。
6.根据权利要求5所述的一种聚氨酯圆柱球销总成，其特征在于：所述压紧衬套(1)在背离孔用挡圈(11)的一端的外边沿开设有倒角Ⅲ(12)。
7.根据权利要求1所述的一种聚氨酯圆柱球销总成，其特征在于：所述关节球销(2)的两端部分别开设有螺栓装配孔(212)，所述螺栓装配孔(212)的边沿开设倒角Ⅰ(213)。
8.根据权利要求1所述的一种聚氨酯圆柱球销总成，其特征在于：所述关节球销(2)的两端面的外边沿分别开设有倒角Ⅱ(211)。
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| CN201922488203.0U CN211314836U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种聚氨酯圆柱球销总成 |
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|---|---|---|---|---|
| CN112682419A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-04-20 | 长岛高能聚氨酯有限公司 | 一种铝质关节球销总成及其生产工艺 |
| CN114922896A (zh) * | 2022-05-24 | 2022-08-19 | 成都望锦汽车部件有限公司 | 一种双球座的汽车球铰结构 |
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