CN211314334U - 一种汽车尾气净化处理装置 - Google Patents
一种汽车尾气净化处理装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211314334U CN211314334U CN201922017282.7U CN201922017282U CN211314334U CN 211314334 U CN211314334 U CN 211314334U CN 201922017282 U CN201922017282 U CN 201922017282U CN 211314334 U CN211314334 U CN 211314334U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- purification
- pipe
- box
- automobile exhaust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000000746 purification Methods 0.000 title claims abstract description 90
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims abstract description 34
- 239000003814 drug Substances 0.000 claims abstract description 12
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 10
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 230000003068 static effect Effects 0.000 abstract description 5
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 9
- 239000011949 solid catalyst Substances 0.000 description 8
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000003463 adsorbent Substances 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
Landscapes
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾气净化处理装置，属于汽车尾气净化技术领域。一种汽车尾气净化处理装置，包括外壳体，所述外壳体与汽车排气管末端固定连接，所述外壳体内部从左至右依次固定连接有净化箱A、净化箱B和净化箱C，所述净化箱A左侧固定连接有进气管，所述进气管与汽车排气管连通；所述净化箱A内设置有净化腔A，所述净化箱B内设置有净化腔B；所述净化箱A上端固定连接有加药斗，所述净化箱B下端固定连接有出药管，所述加药斗和出药管中央均固定连接有开关阀；本实用新型通过加剧尾气与催化剂分子之间的碰撞强度提高净化效率，相对于现有技术中静止的净化结构实现了更好的净化效果，解决了现有技术中存在的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气净化技术领域，具体为一种汽车尾气净化处理装置。
背景技术
随着现代工业的快速发展，车辆的急剧增加和废弃物的排放等，大气污染问题越来越严重，也使得人类赖以生存的环境得到严重污染，针对这一问题，目前汽车的排气管上大多都安装有汽车尾气净化器，汽车尾气净化器的核心部分是催化剂，其工作原理是利用排放废气中残余的氧和排气温度，在催化剂表面进行氧化、还原反应，使有害物质转化为无害物质，从而减少了对环境的污染。
现有技术中对汽车尾气净化采用的结构大多是静止的，例如材质特殊的滤层、滤网，或者填充有催化剂的带孔容器，其净化结构本身大多是静止的，所以尾气中的有害物质与催化剂发生反应时产生分子碰撞都依赖于尾气流通，所以催化剂的净化效率并不高；因此本申请提供一种可加强尾气分子与催化剂之间碰撞使净化效率提高的汽车尾气净化处理装置，以解决上述问题。
实用新型内容
1.本实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气净化处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题：
（1）现有技术中汽车尾气与催化剂之间的碰撞强度较小，净化效率较低。
2.技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车尾气净化处理装置，包括外壳体，所述外壳体与汽车排气管末端固定连接，所述外壳体内部从左至右依次固定连接有净化箱A、净化箱B和净化箱C，所述净化箱A左侧固定连接有进气管，所述进气管与汽车排气管连通；所述净化箱A内设置有净化腔A，所述净化箱B内设置有净化腔B；所述净化箱A上端固定连接有加药斗，所述净化箱B下端固定连接有出药管，所述加药斗和出药管中央均固定连接有开关阀；所述净化箱A与净化箱B之间固定连接有连接管A，所述净化箱B右侧开设有进气口，所述进气口右侧固定连接有连接管B，所述连接管B右端贯穿净化箱C并与净化箱C壳体固定连接；所述净化箱C左下侧固定连接有排气管，所述排气管另一端贯穿外壳体向右延伸。
优选的，所述外壳体内壁与净化箱A对应的位置固定连接有驱动电机，所述驱动电机通过输出轴贯穿净化箱A侧壁与中心齿轮A固定连接，所述输出轴通过轴承与净化箱A两侧壁面转动连接。
优选的，所述中心齿轮A外侧活动套接有旋转三角柱，所述旋转三角柱中央固定连接有内齿环，所述内齿环与中心齿轮A啮合连接。
优选的，所述净化箱B内活动设置有中心转盘，所述中心转盘一侧壁面等距设置有多个催化剂承载板，所述催化剂承载板通过转轴与中心转盘转动连接。
优选的，所述中心转盘上未设置催化剂承载板的一侧固定连接有内齿环B，所述内齿环B啮合连接有中心齿轮B，所述中心齿轮B轴心与连接轴固定连接，所述连接轴远离中心齿轮B的一端贯穿净化箱B与外壳体内壁面转动连接，所述连接轴通过传动链条与驱动电机的输出轴连接。
优选的，所述连接管B中央固定连接有限流半管，所述限流半管右侧转动连接有转动阀，所述转动阀为半圆柱型且通过轴体与连接管B壁面转动连接；所述连接管B右端上壁面固定连接有延伸管。
优选的，所述净化箱C中央固定连接有隔板，所述隔板左侧与连接管B固定连接；所述隔板上侧固定连接有若干过滤板A，所述隔板下侧固定连接有若干过滤板B，所述过滤板A和过滤板B上均开设有网孔，相邻所述过滤板A和过滤板B上的网孔位置错开，所述隔板右侧开设有气孔。
3.有益效果
本实用新型在使用时，先将本装置安装在汽车排气管末端，并通过加药斗添加尾气净化所需的固体催化剂颗粒，之后检查关闭加药斗和出药管上的开关阀；在汽车行驶过程中，汽车尾气沿着排气管进入进气管，再通过进气管进入净化腔体A内，此时驱动电机在汽车行驶后接电并启动，通过输出轴带动中心齿轮A旋转，中心齿轮A通过内齿环A带动旋转三角柱在净化腔体中转动，此时三角柱的转动可带动尾气与固体催化剂颗粒在净化腔体A内翻转碰撞，进而产生高效的反应效果，需要注意的是，旋转三角柱可始终将净化腔体A内分为三个独立的空间，所以在添加固体催化剂颗粒时需要通过驱动电机上的单独开关调整旋转三角柱的位置并在三个独立空间内均匀添加催化剂，从而能够使得进入净化腔体A内的汽车尾气在进入净化腔体B之前都能够被固体催化剂颗粒处理；经过净化腔体A中的催化剂处理后汽车尾气沿着连接管A进入净化腔体B，气流的冲击可带动催化剂承载板沿着转轴转动，与此同时驱动电机的输出轴可通过传动链条带动中心转盘转动，此时中心转盘的状态为：中心转盘带动其表面的催化剂承载板整体转动，每个的催化剂承载板个体在气流冲击下单独转动，由此可以加强尾气与催化剂承载板表面涂覆的催化剂之间的碰撞效率，进而提高尾气净化效率；从净化腔体B中净化完成的气流沿着连接管B进入净化箱C中再次净化后由排气管排出；本实用新型通过加剧尾气与催化剂分子之间的碰撞强度提高净化效率，相对于现有技术中静止的净化结构实现了更好的净化效果，解决了现有技术中存在的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型净化箱A和净化箱B的正面连接示意图；
图3为本实用新型净化箱C的结构示意图；
图4为本实用新型净化箱A和净化箱B的反面连接示意图；
图5为本实用新型驱动电机和净化箱A的连接示意图。
图中标号说明：
1、外壳体；2、净化箱A；3、净化箱B；4、加药斗；5、出药管；6、净化腔体A；7、净化腔体B；8、连接管B；9、净化箱C；10、排气管；11、连接管A；12、进气管；13、旋转三角柱；14、中心齿轮A；15、内齿环A；16、连接口；17、中心转盘；18、催化剂承载板；19、转轴；20、限流半管；21、转动阀；22、延伸管；23、过滤板A；24、网孔；25、气孔；26、过滤板B；27、驱动电机；28、传动链条；29、内齿环B；30、中心齿轮B；31、连接轴；32、输出轴；33、轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
请参阅图1-2和4-5，一种汽车尾气净化处理装置，包括外壳体1，外壳体1与汽车排气管末端固定连接，外壳体1内部从左至右依次固定连接有净化箱A2、净化箱B3和净化箱C9，净化箱A2左侧固定连接有进气管12，进气管12与汽车排气管连通；净化箱A2内设置有净化腔A6，净化箱B3内设置有净化腔B7；净化箱A2上端固定连接有加药斗4，净化箱B3下端固定连接有出药管5，加药斗4和出药管5中央均固定连接有开关阀；净化箱A2与净化箱B3之间固定连接有连接管A11，净化箱B3右侧开设有进气口16，进气口16右侧固定连接有连接管B8，连接管B8右端贯穿净化箱C9并与净化箱C9壳体固定连接；净化箱C9左下侧固定连接有排气管10，排气管10另一端贯穿外壳体1向右延伸；
外壳体1内壁与净化箱A2对应的位置固定连接有驱动电机27，驱动电机27通过输出轴32贯穿净化箱A2侧壁与中心齿轮A14固定连接，输出轴32通过轴承33与净化箱A2两侧壁面转动连接；
中心齿轮A14外侧活动套接有旋转三角柱13，旋转三角柱13中央固定连接有内齿环15，内齿环15与中心齿轮A14啮合连接；
净化箱B3内活动设置有中心转盘17，中心转盘17一侧壁面等距设置有多个催化剂承载板18，催化剂承载板18通过转轴19与中心转盘17转动连接；
中心转盘17上未设置催化剂承载板18的一侧固定连接有内齿环B29，内齿环B29啮合连接有中心齿轮B30，中心齿轮B30轴心与连接轴31固定连接，连接轴31远离中心齿轮B30的一端贯穿净化箱B3与外壳体1内壁面转动连接，连接轴31通过传动链条28与驱动电机27的输出轴32连接；
本实用新型在使用时，先将本装置安装在汽车排气管末端，并通过加药斗4添加尾气净化所需的固体催化剂颗粒，之后检查关闭加药斗4和出药管5上的开关阀；在汽车行驶过程中，汽车尾气沿着排气管进入进气管12，再通过进气管12进入净化腔体A6内，此时驱动电机27在汽车行驶后接电并启动，通过输出轴32带动中心齿轮A14旋转，中心齿轮A14通过内齿环A15带动旋转三角柱13在净化腔体A6中转动，此时旋转三角柱13的转动可带动尾气与固体催化剂颗粒在净化腔体A6内翻转碰撞，进而产生高效的反应效果，需要注意的是，旋转三角柱13可始终将净化腔体A6内分为三个独立的空间，所以在添加固体催化剂颗粒时需要通过驱动电机27上的单独开关调整旋转三角柱13的位置并在三个独立空间内均匀添加催化剂，从而能够使得进入净化腔体A6内的汽车尾气在进入净化腔体B7之前都能够被固体催化剂颗粒处理；经过净化腔体A6中的催化剂处理后汽车尾气沿着连接管A11进入净化腔体B7，气流的冲击可带动催化剂承载板沿着转轴19转动，与此同时驱动电机27的输出轴32可通过传动链条28带动中心转盘17转动，此时中心转盘17的状态为：中心转盘17带动其表面的催化剂承载板18整体转动，每个的催化剂承载板18个体在气流冲击下单独转动，由此可以加强尾气与催化剂承载板18表面涂覆的催化剂之间的碰撞效率，进而提高尾气净化效率；从净化腔体B7中净化完成的气流沿着连接管B8进入净化箱C9中再次净化后由排气管10排出；本实用新型通过加剧尾气与催化剂分子之间的碰撞强度提高净化效率，相对于现有技术中静止的净化结构实现了更好的净化效果，解决了现有技术中存在的问题。
实施例2：
请参阅图3，结合实施例1的基础有所不同之处在于，连接管B8中央固定连接有限流半管20，限流半管20右侧转动连接有转动阀21，转动阀21为半圆柱型且通过轴体与连接管B8壁面转动连接；连接管B8右端上壁面固定连接有延伸管22；
净化箱C9中央固定连接有隔板，隔板左侧与连接管B8固定连接；隔板上侧固定连接有若干过滤板A23，隔板下侧固定连接有若干过滤板B26，过滤板A23和过滤板B26上均开设有网孔24，相邻过滤板A23和过滤板B26上的网孔24位置错开，隔板右侧开设有气孔25；
限流半管20与转动阀21的设置是为了在连接管B8处减缓气流通过量，当气流从限流半管20处经过时因气流对转动阀21下端的冲击力大于对转动阀21上端的冲击力，因此转动阀21可一直逆时针转动，气流通过的截面周期性变化，故而对气流产生限速的作用，可依次反作用于净化腔体B7与净化腔体A6，部分气体回流进一步提高尾气的处理效率；
气流从延伸管22进入净化箱C9中后，从左到右依次沿着过滤板A23流动，达到气孔25时转向从右到左沿着过滤板B26流动，最后从排气管10处排出，由于过滤板A23和过滤板B26上的网孔24错开排布，使得气流在经过时可充分与过滤板A23与过滤板B26表面接触，过滤板A23和过滤板B26上可涂覆吸附剂，能够充分吸收尾气中残存的颗粒物。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种汽车尾气净化处理装置，包括外壳体（1），所述外壳体（1）与汽车排气管末端固定连接，所述外壳体（1）内部从左至右依次固定连接有净化箱A（2）、净化箱B（3）和净化箱C（9），其特征在于：所述净化箱A（2）左侧固定连接有进气管（12），所述进气管（12）与汽车排气管连通；所述净化箱A（2）内设置有净化腔A（6），所述净化箱B（3）内设置有净化腔B（7）；所述净化箱A（2）上端固定连接有加药斗（4），所述净化箱B（3）下端固定连接有出药管（5），所述加药斗（4）和出药管（5）中央均固定连接有开关阀；所述净化箱A（2）与净化箱B（3）之间固定连接有连接管A（11），所述净化箱B（3）右侧开设有进气口（16），所述进气口（16）右侧固定连接有连接管B（8），所述连接管B（8）右端贯穿净化箱C（9）并与净化箱C（9）壳体固定连接；所述净化箱C（9）左下侧固定连接有排气管（10），所述排气管（10）另一端贯穿外壳体（1）向右延伸。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于：所述外壳体（1）内壁与净化箱A（2）对应的位置固定连接有驱动电机（27），所述驱动电机（27）通过输出轴（32）贯穿净化箱A（2）侧壁与中心齿轮A（14）固定连接，所述输出轴（32）通过轴承（33）与净化箱A（2）两侧壁面转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于：所述中心齿轮A（14）外侧活动套接有旋转三角柱（13），所述旋转三角柱（13）中央固定连接有内齿环（15），所述内齿环（15）与中心齿轮A（14）啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于：所述净化箱B（3）内活动设置有中心转盘（17），所述中心转盘（17）一侧壁面等距设置有多个催化剂承载板（18），所述催化剂承载板（18）通过转轴（19）与中心转盘（17）转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于：所述中心转盘（17）上未设置催化剂承载板（18）的一侧固定连接有内齿环B（29），所述内齿环B（29）啮合连接有中心齿轮B（30），所述中心齿轮B（30）轴心与连接轴（31）固定连接，所述连接轴（31）远离中心齿轮B（30）的一端贯穿净化箱B（3）与外壳体（1）内壁面转动连接，所述连接轴（31）通过传动链条（28）与驱动电机（27）的输出轴（32）连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于：所述连接管B（8）中央固定连接有限流半管（20），所述限流半管（20）右侧转动连接有转动阀（21），所述转动阀（21）为半圆柱型且通过轴体与连接管B（8）壁面转动连接；所述连接管B（8）右端上壁面固定连接有延伸管（22）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于：所述净化箱C（9）中央固定连接有隔板，所述隔板左侧与连接管B（8）固定连接；所述隔板上侧固定连接有若干过滤板A（23），所述隔板下侧固定连接有若干过滤板B（26），所述过滤板A（23）和过滤板B（26）上均开设有网孔（24），相邻所述过滤板A（23）和过滤板B（26）上的网孔（24）位置错开，所述隔板右侧开设有气孔（25）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922017282.7U CN211314334U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种汽车尾气净化处理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922017282.7U CN211314334U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种汽车尾气净化处理装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211314334U true CN211314334U (zh) | 2020-08-21 |
Family
ID=72082128
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922017282.7U Expired - Fee Related CN211314334U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种汽车尾气净化处理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211314334U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114542253A (zh) * | 2022-02-18 | 2022-05-27 | 南京工程学院 | 一种汽车尾气的催化处理装置 |
-
2019
- 2019-11-21 CN CN201922017282.7U patent/CN211314334U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114542253A (zh) * | 2022-02-18 | 2022-05-27 | 南京工程学院 | 一种汽车尾气的催化处理装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105753088B (zh) | 一种回转式微波废水处理装置 | |
| CN106345226B (zh) | 一种回转式脱硫脱硝反应器及系统 | |
| CN211314334U (zh) | 一种汽车尾气净化处理装置 | |
| CN109707485A (zh) | 一种汽车尾气净化装置 | |
| CN101580287B (zh) | 一种转轮式光催化或吸附反应器 | |
| CN109603790A (zh) | 一种再生循环过滤系统 | |
| CN103990354A (zh) | 一种废气浓缩装置 | |
| CN209940556U (zh) | 一种铜萃取剂生产废水铁碳微电解处理装置 | |
| CN210229538U (zh) | 一种用于印刷厂的VOCs废气处理装置 | |
| CN113856390A (zh) | 一种化工厂有机废气多重处理净化器 | |
| CN205559032U (zh) | 汽车排气净化器 | |
| CN208024436U (zh) | 一种环保汽车尾气过滤装置 | |
| CN212039788U (zh) | 一种废气处理装置 | |
| CN207805576U (zh) | 一种固定床式吸附剂-光催化剂复合反应器 | |
| CN214680906U (zh) | 一种有机废气处理装置 | |
| CN216259993U (zh) | 一种污泥处理后有毒气体排放装置 | |
| CN205840952U (zh) | 机械车环保净化尾气处理器 | |
| CN213193217U (zh) | 一种节能环保废气处理装置 | |
| CN216125413U (zh) | 一种有机废气处理系统 | |
| CN116870608B (zh) | 一种用于废气处理净化的活性炭吸附箱 | |
| CN211636024U (zh) | 公交站空气净化系统 | |
| CN217775029U (zh) | 一种环保烟气洗涤塔 | |
| CN216110925U (zh) | 一种导流板式汽车尾气净化器 | |
| CN216062708U (zh) | 一种酸雾吸收装置 | |
| CN210522176U (zh) | 一种活性炭吸附箱以及电机工厂车间大气净化装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20220331 Address after: 641000 No. 91, group 1, Niuchang village, Liuqiao Township, Dongxing District, Neijiang City, Sichuan Province Patentee after: Wen Haoran Address before: 311100 Lindong Road, Nanyuan street, Yuhang District, Hangzhou City, Zhejiang Province Patentee before: Jia Liqing |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200821 |