CN211312198U - 大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置，包括锚固箱、索导管、牵引装置及反压装置，所述的锚固箱上设置有索导管，所述的索导管的一端位于锚固箱内，另一端穿过锚固箱的箱壁位于锚固箱外，所述的锚固箱内设置有牵引装置，所述的锚固箱上设置有反压装置，本实用新型是采用牵引装置的钢绞线软牵引和反压装置的梁端反压两种方式相结合，利用牵引装置将斜拉索的锚杯从锚固箱的索导管的外端穿入锚固箱的索导管内，再利用反压装置将锚杯沿索导管压出穿入锚固箱内并锁紧，实现斜拉桥的斜拉索的安装固定。

Description

大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置

技术领域

本实用新型属于斜拉桥建造施工技术领域，具体涉及一种大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置。

背景技术

随着路桥技术的不断发展，斜拉桥作为大跨度桥梁的主要选型之一而被广泛应用，目前，大跨度斜拉桥中常见的索梁锚固型式主要有：锚固箱式连接、耳板式连接、锚管式连接以及锚拉板连接。锚固箱式索梁锚固方式是由钢材和混凝土两种不同的材料组成，共同承受拉力的一种组合结构，它具有结构强度大、抗拉能力强、施工方便、施工效率高的特点，因此，现有的大跨度斜拉桥普遍采用锚固箱式索梁锚固方式。

对斜拉桥而言，桥梁跨度越大则斜拉索长度越长、规格越大，而斜拉索安装时梁端牵引力也越大。但是，锚固箱内部空间狭小，操作施工空间有限，无法满足较大牵引设备的安装操作要求，因此，现有大跨度斜拉桥施工时，索梁锚固施工是影响斜拉桥施工难题，严重影响斜拉桥的建造效率及建造周期，增加施工成本，随着采用路桥技术的不断发展，已经出现跨度大于1km的斜拉桥，如，正在建设中的沪通长江大桥，其主跨度达到了1092米，其最长的斜拉索达到576.2米，斜拉索安装时梁端牵引力达到300多吨，此种情况下，现有的锚固箱式索梁锚固方式所采用的牵引方法及牵引设备已经无法满足需要。

发明内容

综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置，它是采用钢绞线软牵引和梁端反压两种方式相结合，利用钢绞线软牵引将斜拉索的锚杯从锚固箱的索导管的外端穿入锚固箱的索导管内，再利用梁端反压将锚杯沿索导管压出穿入锚固箱内并锁紧，实现斜拉桥的斜拉索的安装固定。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置，其中：包括锚固箱、索导管、牵引装置及反压装置，所述的锚固箱上设置有索导管，所述的索导管的一端位于锚固箱内，另一端穿过锚固箱的箱壁位于锚固箱外，所述的锚固箱内设置有牵引装置，所述的牵引装置包括保险张拉杆、钢绞线连接器、牵引钢绞线、牵引承压板、推力滚子轴承组件及牵引千斤顶组件，所述的斜拉索的锚杯的下端与保险张拉杆的上端连接，所述的保险张拉杆为螺杆，所述的保险张拉杆的下端从索导管的位于锚固箱外的一端穿入索导管内，所述的保险张拉杆的下端通过钢绞线连接器与牵引钢绞线的上端连接，所述的索导管的位于锚固箱内的一端的端面上设置有牵引承压板，所述的牵引承压板上设置有用于穿装牵引钢绞线用的透孔，所述的牵引承压板上架设有牵引千斤顶组件，牵引千斤顶组件与牵引承压板之间设置有推力滚子轴承组件，所述的牵引钢绞线的下端依次穿过牵引承压板上的透孔、推力滚子轴承组件的内孔后牵引千斤顶组件连接，

所述的锚固箱上设置有反压装置，所述的反压装置包括反压撑架、反压活动梁、反压筒、反压千斤顶组件及反压钢绞线，所述的反压撑架架设在锚固箱上，所述的锚固箱上的索导管布置在反压撑架的中部，所述的斜拉索外套装有反压筒，所述的反压筒的下端与斜拉索的锚杯的上端端面接触，所述的反压筒的上端与反压活动梁连接，所述的反压撑架的两侧分别设置一组反压钢绞线，两组反压钢绞线以索导管为中心对称布置，所述的反压钢绞线的一端与反压撑架连接，反压钢绞线的另一端穿过反压活动梁与设置在反压活动梁上的反压千斤顶组件连接，两组反压钢绞线分别与两个反压千斤顶组件连接。

进一步，所述的保险张拉杆的上端通过牵引连接器与斜拉索的锚杯的下端连接，所述的斜拉索的锚杯的下端面上设置有螺纹孔，所述的牵引连接器为设置有外螺纹和内螺纹孔的连接套，所述的连接套通过外螺纹与锚杯的螺纹孔连接，所述的连接套的内螺纹孔与保险张拉杆的上端螺纹连接。

进一步，所述的反压撑架包括下反压梁、连接螺杆、上反压梁及锁紧螺母，所述的下反压梁及上反压梁通过连接螺杆连接，所述的下反压梁及上反压梁夹持在锚固箱上，并通过与连接螺杆配合的锁紧螺母锁紧。

进一步，所述的牵引千斤顶组件与反压千斤顶组件结构相同，均包括千斤顶、小撑脚、内工具锚组件及外工具锚组件，所述的千斤顶为穿心式千斤顶，所述的穿心式千斤顶的活塞通过小撑脚连接内工具锚组件，所述的穿心式千斤顶的缸体上设置有外工具锚组件。

进一步，所述的牵引钢绞线的下端依次穿过牵引千斤顶组件的内工具锚组件、小撑脚、穿心式千斤顶的内孔后，与外工具锚组件连接。

进一步，所述的反压钢绞线的一端通过连接器与反压撑架连接，反压钢绞线的另一端穿过反压活动梁后，再依次穿过反压千斤顶组件的内工具锚组件、小撑脚、穿心式千斤顶的内孔，最后与外工具锚组件连接。

一种大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置的牵引施工方法，其中：包括以下步骤：

a、将保险张拉杆的一端通过牵引连接器与斜拉索的锚杯连接，牵引钢绞线的一端通过钢绞线连接器安装在保险张拉杆的另一端；

b、在锚固箱内的索导管的端面上安装牵引承压板及推力滚子轴承组件，将牵引钢绞线的另一端从索导管的位于锚固箱外的一端穿入索导管内，然后再依次穿过牵引承压板的内孔及推力滚子轴承组件的内孔，之后再依次穿过牵引千斤顶组件的内工具锚组件、小撑脚、穿心式千斤顶，最后通过外工具锚组件夹紧即可；

c、使用油泵使牵引千斤顶组件的穿心式千斤顶进油，穿心式千斤顶的缸体伸出，带动外工具锚组件夹持牵引钢绞线拉伸，此时，内工具锚组件的夹片处于松开状态，当穿心式千斤顶的缸体达到最大行程后，穿心式千斤顶的活塞动作，推动内工具锚组件的夹片夹持牵引钢绞线，之后，穿心式千斤顶回油，穿心式千斤顶的缸体带动外工具锚组件复位，此时，外工具锚组件的夹片处于松开状态，如此循环往复；

d、当斜拉索的锚杯在牵引钢绞线的牵引作用下进入索导管后，关闭油泵；

e、在锚固箱上组装反压装置，先将下反压梁及上反压梁设置在锚固箱上，采用连接螺杆及锁紧螺母使上反压梁及下反压梁夹持锚固箱，将反压钢绞线的一端通过钢绞线连接器与上反压梁连接，将反压筒包裹在斜拉索外，反压筒的下端顶住斜拉索的锚杯的上端端面，在反压筒的上端通过螺栓与反压活动梁的中部连接，反压钢绞线的另一端从反压活动梁的两侧穿过后，依次安装反压千斤顶组件的内工具锚组件、小撑脚、穿心式千斤顶及外工具锚组件；

f、使用一台油泵同时给两个反压千斤顶组件的穿心式千斤顶供油，两个穿心式千斤顶的缸体同时伸出，带动各自的外工具锚组件夹持牵引钢绞线拉伸，载气拉伸反力作用下，反压活动梁向锚固箱移动，带动反压筒推动斜拉索的锚杯向索导管内移动，牵引钢绞线拉伸时，内工具锚组件的夹片处于松开状态，当穿心式千斤顶的缸体达到最大行程后，穿心式千斤顶的活塞动作，推动内工具锚组件的夹片夹持牵引钢绞线，之后，穿心式千斤顶回油，穿心式千斤顶的缸体带动外工具锚组件复位，此时，外工具锚组件的夹片处于松开状态，如此循环往复；

g、反压筒推动斜拉索的锚杯沿索导管向锚固箱内移动，当锚杯上连接的钢绞线连接器从索导管内推出时，此时保险张拉杆与钢绞线连接器连接的一端深入锚固箱内，此时，拆除锚固箱内的牵引装置的钢绞线连接器、牵引钢绞线、牵引承压板、推力滚子轴承及牵引千斤顶组件，保留牵引装置的保险张拉杆及连接保险张拉杆与锚杯的牵引连接器，在保险张拉杆的位于锚固箱内的一端安装保险张拉螺母；

h、重复步骤f，反压筒继续推动斜拉索的锚杯沿索导管向锚固箱内移动，同时，从锚固箱内拧紧保险张拉杆上的保险张拉螺母，当反压筒将斜拉索的锚杯从索导管内推出后，卸下保险张拉杆上的张拉螺母，然后将锚杯螺母安装至设计位置即可，至此完成大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引施工。

有益效果：

1、本实用新型是采用钢绞线软牵引和梁端反压两种方式相结合，利用钢绞线软牵引将斜拉索的锚杯从锚固箱的索导管的外端穿入锚固箱的索导管内，再利用梁端反压将锚杯沿索导管压出穿入锚固箱内并锁紧，实现斜拉桥的斜拉索的安装固定。

2、本实用新型的牵引装置以设置在索导管上的牵引承压板及推力滚子轴承组件为牵引千斤顶组件的支撑，无需额外设置撑脚设备，从而节省了锚固箱内操作空间，而且，本实用新型的牵引装置只需将斜拉索的锚杯引入索导管即可，而锚杯从索导管进入锚固箱内时通过反压装置实现的，反压装置布置在锚固箱外，此种方式同样节约了锚固箱空间，实现在现有锚固箱结构体积不变的情况下，可以对更大跨度的斜拉桥的斜拉索的安装固定。

3、本实用新型的利用牵引装置及反压装置对斜拉桥的斜拉索进行牵引锚固施工，且反压装置是通过两套反压千斤顶组件同时作用下反压活动梁上，能够为斜拉索的牵引锚固提供更大的作用力，能够满足大跨度斜拉桥的斜拉索锚固所需的牵引力要求。

4、本实用新型结构简单、使用方便、成本低廉、利用牵引装置与反压装置共同作用实现斜拉索的安装锚固，构思新颖巧妙，反压千斤顶组件及牵引千斤顶组件均为现有斜拉索锚固常用设备，操作简单，能够实现大跨度斜拉桥的斜拉索的安装锚固施工，有效的提高大跨度斜拉桥的施工效率，降低成本、节约劳动力。

附图说明

图1为本实用新型的牵引装置的结构示意图；

图2为本实用新型的反压装置的结构示意图；

图3为本实用新型的反压装置的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2、图3所示，一种大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置，其中：包括锚固箱1、索导管2、牵引装置及反压装置，所述的锚固箱1上设置有索导管2，所述的索导管2的一端位于锚固箱1内，另一端穿过锚固箱1的箱壁位于锚固箱1外，所述的锚固箱1内设置有牵引装置，所述的牵引装置包括保险张拉杆3、钢绞线连接器4、牵引钢绞线5、牵引承压板6、推力滚子轴承组件7及牵引千斤顶组件8，所述的保险张拉杆3为螺杆，所述的保险张拉杆3的上端通过牵引连接器16与斜拉索9的锚杯10的下端连接，所述的斜拉索9的锚杯10的下端面上设置有螺纹孔，所述的牵引连接器16为设置有外螺纹和内螺纹孔的连接套，所述的连接套通过外螺纹与锚杯10的螺纹孔连接，所述的连接套的内螺纹孔与保险张拉杆3的上端螺纹连接，所述的保险张拉杆3的下端从索导管2的位于锚固箱1外的一端穿入索导管2内，所述的保险张拉杆3的下端通过钢绞线连接器4与牵引钢绞线5的上端连接，所述的索导管2的位于锚固箱1内的一端的端面上设置有牵引承压板6，所述的牵引承压板6上设置有用于穿装牵引钢绞线5用的透孔，所述的牵引承压板6上架设有牵引千斤顶组件8，牵引千斤顶组件8与牵引承压板6之间设置有推力滚子轴承组件7，所述的牵引钢绞线5的下端依次穿过牵引承压板6上的透孔、推力滚子轴承组件7的内孔后牵引千斤顶组件8连接，所述的牵引千斤顶组件8包括千斤顶20、小撑脚21、内工具锚组件22及外工具锚组件23，所述的千斤顶20为穿心式千斤顶20，所述的穿心式千斤顶20的活塞通过小撑脚21连接内工具锚组件22，所述的穿心式千斤顶20的缸体上设置有外工具锚组件23。所述的内工具锚组件22与外工具锚组件23结构相同，均包括工具锚板及夹片，所述的内工具锚组件22的工具锚板与推力滚子轴承组件7的轴承座连接，所述的内工具锚组件22的夹片与穿心式千斤顶20的活塞连接，所述的牵引钢绞线5的下端依次穿过牵引千斤顶组件8的内工具锚组件22、小撑脚21、穿心式千斤顶20的内孔后，与外工具锚组件23连接。

所述的锚固箱1上设置有反压装置，所述的反压装置包括反压撑架11、反压活动梁12、反压筒13、反压千斤顶组件15及反压钢绞线14，所述的反压撑架11包括下反压梁17、连接螺杆18、上反压梁19及锁紧螺母，所述的下反压梁17及上反压梁19通过连接螺杆18连接，所述的下反压梁17及上反压梁19夹持在锚固箱1上，并通过与连接螺杆18配合的锁紧螺母锁紧。所述的锚固箱1上的索导管2布置在反压撑架11的中部，所述的斜拉索9外套装有反压筒13，所述的反压筒13的下端与斜拉索9的锚杯10的上端端面接触，所述的反压筒13的上端与反压活动梁12连接，所述的反压撑架11的两侧分别设置一组反压钢绞线14，两组反压钢绞线14以索导管2为中心对称布置，所述的反压钢绞线14的一端通过钢绞线连接器4与反压撑架11连接，反压钢绞线14的另一端穿过反压活动梁12与设置在反压活动梁12上的反压千斤顶组件15连接，两组反压钢绞线14分别与两个反压千斤顶组件15连接。所述的反压千斤顶组件15结构相同包括千斤顶20、小撑脚21、内工具锚组件22及外工具锚组件23，所述的千斤顶20为穿心式千斤顶20，所述的穿心式千斤顶20的活塞通过小撑脚21连接内工具锚组件22，所述的穿心式千斤顶20的缸体上设置有外工具锚组件23。所述的反压钢绞线14的一端通过连接器与反压撑架11连接，反压钢绞线14的另一端穿过反压活动梁12后，再依次穿过反压千斤顶组件15的内工具锚组件22、小撑脚21、穿心式千斤顶20的内孔，最后与外工具锚组件23连接。

一种大跨度斜拉桥斜拉索9锚固牵引装置的牵引施工方法，其中：包括以下步骤：

a、将保险张拉杆3的一端通过牵引连接器16与斜拉索9的锚杯10连接，牵引钢绞线5的一端通过钢绞线连接器4安装在保险张拉杆3的另一端；

b、在锚固箱1内的索导管2的端面上安装牵引承压板6及推力滚子轴承组件7，将牵引钢绞线5的另一端从索导管2的位于锚固箱1外的一端穿入索导管2内，然后再依次穿过牵引承压板6的内孔及推力滚子轴承组件7的内孔，之后再依次穿过牵引千斤顶组件8的内工具锚组件22、小撑脚21、穿心式千斤顶20，最后通过外工具锚组件23夹紧即可；

c、使用油泵使牵引千斤顶组件8的穿心式千斤顶20进油，穿心式千斤顶20的缸体伸出，带动外工具锚组件23夹持牵引钢绞线5拉伸，此时，内工具锚组件22的夹片处于松开状态，当穿心式千斤顶20的缸体达到最大行程后，穿心式千斤顶20的活塞动作，推动内工具锚组件22的夹片夹持牵引钢绞线5，之后，穿心式千斤顶20回油，穿心式千斤顶20的缸体带动外工具锚组件23复位，此时，外工具锚组件23的夹片处于松开状态，如此循环往复；

d、当斜拉索9的锚杯10在牵引钢绞线5的牵引作用下进入索导管后，关闭油泵；

e、在锚固箱1上组装反压装置，先将下反压梁17及上反压梁19设置在锚固箱1上，采用连接螺杆18及锁紧螺母使上反压梁19及下反压梁17夹持锚固箱1，将反压钢绞线14的一端通过钢绞线连接器4与上反压梁19连接，将反压筒13包裹在斜拉索9外，反压筒13的下端顶住斜拉索9的锚杯10的上端端面，在反压筒13的上端通过螺栓与反压活动梁12的中部连接，反压钢绞线14的另一端从反压活动梁12的两侧穿过后，依次安装反压千斤顶组件15的内工具锚组件22、小撑脚21、穿心式千斤顶20及外工具锚组件23；

f、使用一台油泵同时给两个反压千斤顶组件15的穿心式千斤顶20供油，两个穿心式千斤顶20的缸体同时伸出，带动各自的外工具锚组件23夹持牵引钢绞线5拉伸，载气拉伸反力作用下，反压活动梁12向锚固箱1移动，带动反压筒13推动斜拉索9的锚杯10向索导管2内移动，牵引钢绞线5拉伸时，内工具锚组件22的夹片处于松开状态，当穿心式千斤顶20的缸体达到最大行程后，穿心式千斤顶20的活塞动作，推动内工具锚组件22的夹片夹持牵引钢绞线5，之后，穿心式千斤顶20回油，穿心式千斤顶20的缸体带动外工具锚组件23复位，此时，外工具锚组件23的夹片处于松开状态，如此循环往复；

g、反压筒13推动斜拉索9的锚杯10沿索导管2向锚固箱1内移动，当锚杯10上连接的钢绞线连接器4从索导管2内推出时，此时保险张拉杆3与钢绞线连接器4连接的一端深入锚固箱1内，此时，拆除锚固箱1内的牵引装置的钢绞线连接器4、牵引钢绞线5、牵引承压板6、推力滚子轴承及牵引千斤顶组件8，保留牵引装置的保险张拉杆3及连接保险张拉杆3与锚杯10的牵引连接器16，在保险张拉杆3的位于锚固箱1内的一端安装保险张拉螺母；

h、重复步骤f，反压筒13继续推动斜拉索9的锚杯10沿索导管2向锚固箱1内移动，同时，从锚固箱1内拧紧保险张拉杆3上的保险张拉螺母，当反压筒13将斜拉索9的锚杯10从索导管2内推出后，卸下保险张拉杆3上的张拉螺母，然后将锚杯10螺母安装至设计位置即可，至此完成大跨度斜拉桥斜拉索9锚固牵引施工。

要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。

Claims (6)

1.一种大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置，其特征在于：包括锚固箱（1）、索导管（2）、牵引装置及反压装置，所述的锚固箱（1）上设置有索导管（2），所述的索导管（2）的一端位于锚固箱（1）内，另一端穿过锚固箱（1）的箱壁位于锚固箱（1）外，所述的锚固箱（1）内设置有牵引装置，所述的牵引装置包括保险张拉杆（3）、钢绞线连接器（4）、牵引钢绞线（5）、牵引承压板（6）、推力滚子轴承组件（7）及牵引千斤顶组件（8），所述的斜拉索（9）的锚杯（10）的下端与保险张拉杆（3）的上端连接，所述的保险张拉杆（3）为螺杆，所述的保险张拉杆（3）的下端从索导管（2）的位于锚固箱（1）外的一端穿入索导管（2）内，所述的保险张拉杆（3）的下端通过钢绞线连接器（4）与牵引钢绞线（5）的上端连接，所述的索导管（2）的位于锚固箱（1）内的一端的端面上设置有牵引承压板（6），所述的牵引承压板（6）上设置有用于穿装牵引钢绞线（5）用的透孔，所述的牵引承压板（6）上架设有牵引千斤顶组件（8），牵引千斤顶组件（8）与牵引承压板（6）之间设置有推力滚子轴承组件（7），所述的牵引钢绞线（5）的下端依次穿过牵引承压板（6）上的透孔、推力滚子轴承组件（7）的内孔后牵引千斤顶组件（8）连接，

所述的锚固箱（1）上设置有反压装置，所述的反压装置包括反压撑架（11）、反压活动梁（12）、反压筒（13）、反压千斤顶组件（15）及反压钢绞线（14），所述的反压撑架（11）架设在锚固箱（1）上，所述的锚固箱（1）上的索导管（2）布置在反压撑架（11）的中部，所述的斜拉索（9）外套装有反压筒（13），所述的反压筒（13）的下端与斜拉索（9）的锚杯（10）的上端端面接触，所述的反压筒（13）的上端与反压活动梁（12）连接，所述的反压撑架（11）的两侧分别设置一组反压钢绞线（14），两组反压钢绞线（14）以索导管（2）为中心对称布置，所述的反压钢绞线（14）的一端与反压撑架（11）连接，反压钢绞线（14）的另一端穿过反压活动梁（12）与设置在反压活动梁（12）上的反压千斤顶组件（15）连接，两组反压钢绞线（14）分别与两个反压千斤顶组件（15）连接。

2.根据权利要求1所述的大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置，其特征在于：所述的保险张拉杆（3）的上端通过牵引连接器（16）与斜拉索（9）的锚杯（10）的下端连接，所述的斜拉索（9）的锚杯（10）的下端面上设置有螺纹孔，所述的牵引连接器（16）为设置有外螺纹和内螺纹孔的连接套，所述的连接套通过外螺纹与锚杯（10）的螺纹孔连接，所述的连接套的内螺纹孔与保险张拉杆（3）的上端螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置，其特征在于：所述的反压撑架（11）包括下反压梁（17）、连接螺杆（18）、上反压梁（19）及锁紧螺母，所述的下反压梁（17）及上反压梁（19）通过连接螺杆（18）连接，所述的下反压梁（17）及上反压梁（19）夹持在锚固箱（1）上，并通过与连接螺杆（18）配合的锁紧螺母锁紧。

4.根据权利要求1所述的大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置，其特征在于：所述的牵引千斤顶组件（8）与反压千斤顶组件（15）结构相同，均包括千斤顶（20）、小撑脚（21）、内工具锚组件（22）及外工具锚组件（23），所述的千斤顶（20）为穿心式千斤顶（20），所述的穿心式千斤顶（20）的活塞通过小撑脚（21）连接内工具锚组件（22），所述的穿心式千斤顶（20）的缸体上设置有外工具锚组件（23）。

5.根据权利要求4所述的大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置，其特征在于：所述的牵引钢绞线（5）的下端依次穿过牵引千斤顶组件（8）的内工具锚组件（22）、小撑脚（21）、穿心式千斤顶（20）的内孔后，与外工具锚组件（23）连接。

6.根据权利要求5所述的大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置，其特征在于：所述的反压钢绞线（14）的一端通过连接器与反压撑架（11）连接，反压钢绞线（14）的另一端穿过反压活动梁（12）后，再依次穿过反压千斤顶组件（15）的内工具锚组件（22）、小撑脚（21）、穿心式千斤顶（20）的内孔，最后与外工具锚组件（23）连接。

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