CN211296309U - 一种矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器，包括电源机体，及设置于电源机体上，与本安型柴油机车其24V蓄电池电连接的进线接头，所述进线接头电连接有设置于电源机体内部，将外部24V直流电转换为12V直流电的DC‑DC模块，所述DC‑DC模块电连接安装于电源机体上的监控供电接头；所述进线接头还通过设置于电源机体内部的电控开关电连接有动作端供电接头；所述电控开关其信号端电连接于机体上的开关控制接头；本实用新型的矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器，能够为机车参数监控和环境监控通过电源，同时能够为柴油机车熄火开关提供动作电源；并能够接受外部信号对柴油机车熄火开关进行触发。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电源控制器，具体涉及一种矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器，属于电源控制器技术领域。
背景技术
矿用电机车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输；它相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送的电机车称为矿用电机车；矿用柴油机车由于工作场合比较特殊，其容易暴露在含有爆炸性气体（甲烷）和煤尘的煤矿井下场所，因此，电源需要根据具体情况进行切断或连通控制。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提出了一种矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器，能够为机车参数监控和环境监控通过电源，同时能够为柴油机车熄火开关提供动作电源；并能够接受外部信号对柴油机车熄火开关进行触发。
本实用新型的矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器，将来自矿用隔爆兼本安型柴油机车蓄电池的直流电源，经开关电源电路稳压为直流12V，并经双重限流电路和双重限压电路和电源短路自动保护电路后，输出12V，360mA的本质安全电源，供机车参数和环境监测主机使用；当电源控制器接收到监控主机低电平信号时，电源控制器输出控制信号熄火开关拉线收回，柴油机车熄火；当电源控制器接收到监控主机高电平信号时，拉线伸出；柴油车可正常运行，另外，在电源控制器和熄火开关之间还串接有强制解锁开关；其正常状态时，处于闭合状态，当需要强制解锁时，通过强制解锁开关断开电源控制器和熄火开关之间的连接；从而熄火开关失电，拉线伸出，柴油车可正常运行，其具体结构如下：包括电源机体，及设置于电源机体上，与本安型柴油机车其24V蓄电池电连接的进线接头，所述进线接头电连接有设置于电源机体内部，将外部24V直流电转换为12V直流电的DC-DC模块，所述DC-DC模块电连接安装于电源机体上的监控供电接头；所述进线接头还通过设置于电源机体内部的电控开关电连接有动作端供电接头；所述电控开关其信号端电连接于机体上的开关控制接头；所述电控开关和动作端供电接头之间还串接有强制解锁开关；所述强制解锁开关固定于电源机体上。
进一步地，所述电控开关为常开继电器电路；所述常开继电器电路串接于进线接头和动作端供电接头；所述常开继电器电路其电控端电连接到开关控制接头，动作端供电接头其进入的信号送至常开继电器电路其电控端，从而控制常开继电器是否闭合。
进一步地，所述强制解锁开关为机械开关，通过机械开关直接控制电接头硬连接。
进一步地，所述强制解锁开关包括机械开关，所述机械开关分别电连接常闭继电器电路其电控端和地端；所述常闭继电器电路串接于电控开关和动作端供电接头之间，其通过机械开关对常闭继电器控制，从而控制常闭继电器开合。
进一步地，所述监控供电接头电连接到用于机车参数监控和环境监控的监控主机其电源进线端；所述开关控制接头电连接到监控主机其信号输出端；所述动作端供电接头电连接到柴油机车熄火开关其电源端；监控主机采用本安型柴油机车保护装置主机；连续监测防爆柴油车所在位置的甲烷浓度，以及防爆柴油车的相关参数，当某一传感器达到预设报警点或故障时，本安型柴油机车保护装置主机向开关控制接头发送信号，从而控制柴油机车熄火开关其电源端得电；当故障解除或相关参数恢复正常后，装置输出解锁信号。
进一步地，所述DC-DC模块为开关电源电路。
再进一步地，所述开关电源电路输出端依次通过双重限流电路、双重限压电路和电源短路自动保护电路连接到监控供电接头。
本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器，能够为机车参数监控和环境监控通过电源，同时能够为柴油机车熄火开关提供动作电源；并能够接受外部信号对柴油机车熄火开关进行触发。
附图说明
图1是本实用新型的实施例1电路模块示意图。
图2是本实用新型的实施例电路原理示意图。
具体实施方式
实施例1：
如图1和图2所示，本实用新型的矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器；将来自矿用隔爆兼本安型柴油机车蓄电池的直流电源，经开关电源电路稳压为直流12V，并经双重限流电路和双重限压电路和电源短路自动保护电路后，输出12V，360mA的本质安全电源，供机车参数和环境监测主机使用；当电源控制器接收到监控主机低电平信号时，电源控制器输出控制信号熄火开关拉线收回，柴油机车熄火；当电源控制器接收到监控主机高电平信号时，拉线伸出；柴油车可正常运行，另外，在电源控制器和熄火开关之间还串接有强制解锁开关；其正常状态时，处于闭合状态，当需要强制解锁时，通过强制解锁开关断开电源控制器和熄火开关之间的连接；从而熄火开关失电，拉线伸出，柴油车可正常运行，如图2所示，包括电源机体，及设置于电源机体上，与本安型柴油机车其24V蓄电池E1电连接的进线接头（E1+、E1-），所述进线接头电连接有设置于电源机体内部，将外部24V直流电转换为12V直流电的DC-DC模块（电源模块），所述DC-DC模块电连接安装于电源机体上的监控供电接头（12V、GND）；所述进线接头还通过设置于电源机体内部的电控开关电连接有动作端供电接头（K1+、K1-）；所述电控开关其信号端电连接于机体上的开关控制接头（5V）；所述电控开关和动作端供电接头之间还串接有强制解锁开关K2；所述强制解锁开关固定于电源机体上。
其中，所述电控开关为常开继电器电路；所述常开继电器电路串接于进线接头（E1+、E1-）和动作端供电接头（K1+、K1-）；所述常开继电器电路其电控端电连接到开关控制接头（5V），动作端供电接头（K1+、K1-）其进入的信号送至常开继电器电路其电控端，从而控制常开继电器是否闭合；所述强制解锁开关为机械开关，通过机械开关直接控制电接头硬连接。
再一实施例中，所述强制解锁开关包括机械开关，所述机械开关分别电连接常闭继电器电路其电控端和地端；所述常闭继电器电路串接于电控开关和动作端供电接头之间，其通过机械开关对常闭继电器控制，从而控制常闭继电器开合。
其中，所述监控供电接头电连接到用于机车参数监控和环境监控的监控主机其电源进线端；所述开关控制接头电连接到监控主机其信号输出端；所述动作端供电接头电连接到柴油机车熄火开关其电源端；监控主机采用本安型柴油机车保护装置主机；连续监测防爆柴油车所在位置的甲烷浓度，以及防爆柴油车的相关参数，当某一传感器达到预设报警点或故障时，本安型柴油机车保护装置主机向开关控制接头发送信号，从而控制柴油机车熄火开关其电源端得电；当故障解除或相关参数恢复正常后，装置输出解锁信号；监控主机采用ZBC12-Z矿用本安型柴油机车保护装置主机；其防爆柴油车的相关参数传感器为：ZBC12-Z-01柴油机车发动机机油压力探头，ZBC12-Z-02柴油机车水箱水位开关，ZBC12-Z-03柴油机车发动机表面温度开关，ZBC12-Z-04柴油机车排气温度探头，ZBC12-Z-04柴油机车水箱温度探头，甲烷浓度采集采用GJC4(B)煤矿用低浓度甲烷传感器；柴油机车熄火开关为 KBX12/24C矿用隔爆型柴油机车熄火开关。
其中，所述DC-DC模块为开关电源电路；所述开关电源电路输出端依次通过双重限流电路、双重限压电路和电源短路自动保护电路连接到监控供电接头。
上述实施例，仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (7)
1.一种矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器，其特征在于：包括电源机体，及设置于电源机体上，与本安型柴油机车其24V蓄电池电连接的进线接头，所述进线接头电连接有设置于电源机体内部，将外部24V直流电转换为12V直流电的DC-DC模块，所述DC-DC模块电连接安装于电源机体上的监控供电接头；所述进线接头还通过设置于电源机体内部的电控开关电连接有动作端供电接头；所述电控开关其信号端电连接于机体上的开关控制接头；所述电控开关和动作端供电接头之间还串接有强制解锁开关；所述强制解锁开关固定于电源机体上。
2.根据权利要求1所述的矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器，其特征在于：所述电控开关为常开继电器电路；所述常开继电器电路串接于进线接头和动作端供电接头；所述常开继电器电路其电控端电连接到开关控制接头。
3.根据权利要求1所述的矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器，其特征在于：所述强制解锁开关为机械开关。
4.根据权利要求1所述的矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器，其特征在于：所述强制解锁开关包括机械开关，所述机械开关分别电连接常闭继电器电路其电控端和地端；所述常闭继电器电路串接于电控开关和动作端供电接头之间。
5.根据权利要求1所述的矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器，其特征在于：所述监控供电接头电连接到用于机车参数监控和环境监控的监控主机其电源进线端；所述开关控制接头电连接到监控主机其信号输出端；所述动作端供电接头电连接到柴油机车熄火开关其电源端。
6.根据权利要求1所述的矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器，其特征在于：所述DC-DC模块为开关电源电路。
7.根据权利要求6所述的矿用隔爆兼本安型柴油机车电源控制器，其特征在于：所述开关电源电路输出端依次通过双重限流电路、双重限压电路和电源短路自动保护电路连接到监控供电接头。
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