CN211293407U - 具有适用性的角钢塔悬挂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及具有适用性的角钢塔悬挂装置，属于滑车悬挂技术领域，其包括夹持装置、水平角钢和竖直角钢，夹持装置包括上夹板和下夹板，上夹板一端设有凹槽，上夹板远离凹槽一端设有第一螺孔，水平角钢下方设有下夹板，下夹板一端固定设有竖直的挡板，挡板上设有第二螺孔，水平角钢上方设有卡板，卡板一侧固定设有卡轴，卡轴与挡板螺纹连接，下夹板远离挡板一端设有连接机构。本实用新型具有可对不同长度的角钢夹装，为施工过程提供便捷的效果。

Description

具有适用性的角钢塔悬挂装置

技术领域

本实用新型涉及滑车悬挂的技术领域，尤其是涉及具有适用性的角钢塔悬挂装置。

背景技术

随着社会的日益进步，信息网络离人们越来越近。信息化社会的建设离不开通信塔，通信塔是建设光缆线路的杆塔，通信塔的常见横担为角钢结构，常用的吊装装置为滑车，通过将滑车悬挂在角钢上从而进行光缆架设。

现有的可参考公告号为CN205159929U的中国专利，其公开了一种耐张塔滑车悬挂装置，包括：第一夹持装置，位于角钢的上部；第二夹持装置，从角钢的底面、侧面和顶部对角钢进行夹持，与第一夹持装置之间形成用于夹持角钢的夹缝；连接部件，用于固定第一夹持装置和第二夹持装置；钢绳孔，设置在第二夹持装置上。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：虽然该技术方案避免了角钢与悬挂钢绳直接摩擦，解决了钢索悬挂方式使角钢受到很大的集中力以至于发生变形的问题。但是该装置过于单一，根据光缆架设的设计要求，不同规格的角钢需配以不同尺寸的悬挂装置，为施工的设计和操作带来很大麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供具有适用性的角钢塔悬挂装置，达到悬挂装置可夹装不同规格、尺寸的角钢，为施工的操作带来便捷的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：具有适用性的角钢塔悬挂装置，包括夹持装置、水平角钢和竖直角钢，水平角钢和竖直角钢固定连接，夹持装置包括上夹板和下夹板，上夹板位于竖直角钢上方，上夹板下表面设有凹槽，上夹板远离凹槽一端设有第一螺孔，水平角钢下方设有下夹板，下夹板一端固定设有竖直的挡板，挡板上设有第二螺孔，水平角钢上方设有卡板，卡板一侧固定设有卡轴，卡轴与挡板螺纹连接，上夹板和下夹板之间设有连接机构，连接机构固定连接上夹板和下夹板，下夹板下方固定设有悬挂机构。

通过采用上述技术方案，悬挂装置可卡装在不同长度的角钢上，上夹板上的凹槽起固定作用，可对竖直角钢的上端进行夹装，下夹板设置在水平角钢部分的下方，下夹板设有的挡板可抵接在水平角钢上远离竖直角钢的一端，水平角钢上方设有卡板，卡板上设有卡轴，卡轴与挡板螺纹连接实现下夹板对角钢的夹装，上夹板和下夹板通过连接机构连接在一起，连接机构可沿下夹板长度方向移动，改变了下夹板夹装水平角钢的长短，从而实现悬挂装置对不同长度角钢的夹装，下夹板下方设有悬挂机构可悬挂滑车，实现了滑车在角钢塔上的悬挂。

本实用新型进一步设置为：所述连接机构包括双头螺栓和条孔，条孔的中心线与下夹板的长度方向平行，条孔开设在下夹板上且位于下夹板远离挡板的一端，双头螺栓顶端与上夹板连接，双头螺栓底端与下夹板连接，双头螺栓顶端与上夹板上表面之间设有第一锁紧螺母，双头螺栓底端与下夹板下表面之间设有第二锁紧螺母。

通过采用上述技术方案，在下夹板上设置条孔，可使双头螺栓在条孔内移动，双头螺栓顶端与上夹板连接，底端与下夹板连接，调节上夹板和下夹板在双头螺栓上所处的位置，可改变上夹板和下夹板夹持竖直角钢的长短，通过第一紧螺母和第二锁紧螺母在不同长度的角钢上均可实现上夹板与下夹板的固接，从而使悬挂装置可对不同长度的角钢夹装。

本实用新型进一步设置为：所述上夹板上表面与第一锁紧螺母之间设有防滑垫片，下夹板下表面与第二锁紧螺母之间设有防滑垫片。

通过采用上述技术方案，由于滑车在高空作业，悬挂装置的稳定性需要得到保证，在双头螺栓上安装防滑垫片可减少螺栓松滑的可能性，使滑车作业更加安全。

本实用新型进一步设置为：所述悬挂机构包括挂板和车架，挂板固定连接在下夹板下表面，挂板相对两侧设有第三螺孔，挂板两侧第三螺孔未贯通，车架上设有紧固螺钉，紧固螺钉插装在第三螺孔内将车架与挂板固定连接，车架下表面固定设有吊环，吊环钩装滑车框。

通过采用上述技术方案，下夹板下表面固定安装有挂板，挂板相对两侧设有第三螺孔，车架上设有紧固螺钉，紧固螺钉与第三螺孔插装使车架固定连接在刮板上，车架上设有吊环可连接滑车框，滑车框内安装着滑车，滑车所受载荷通过上夹板和下夹板传的角钢上，这种连接方式增大了角钢的受力面积，改善了角钢的受力情况，提高了滑车工作的稳定性，对提高角钢的使用寿命起到了积极的效果。

本实用新型进一步设置为：所述第三螺孔(51)设有若干个。

通过采用上述技术方案，设置多个第三螺孔可根据工作需要调节车架的悬吊位置，同时当滑车承载过高时，通过在挂板上悬挂多个车架来增加滑车的数量，避免单个滑车承载过高，使工作过程更加平稳。

本实用新型进一步设置为：所述下夹板下表面设有伸缩杆，伸缩杆顶端与下夹板铰接，伸缩杆底端设有挂钩。

通过采用上述技术方案，伸缩杆可对滑车起限制作用，伸缩杆底端设置的挂钩可连接滑车框，通过两个伸缩杆对滑车框钩夹，避免在滑车工作时产生晃动从而产生放线跳槽的问题。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩杆包括伸缩套筒和加强杆，伸缩套筒和加强杆之间设有限位组件，限位组件将加强杆和伸缩套筒固定连接，加强杆顶端与下夹板固定连接，伸缩套筒底端设有挂钩。

通过采用上述技术方案，伸缩杆由加强杆和伸缩套筒组成，通过调节加强杆在伸缩套筒内的位置调节伸缩杆的长度，加强杆和伸缩套筒通过限位组件固定连接在一起，伸缩套筒底端设有挂钩，通过调节伸缩杆的长度，从而使伸缩杆可对不同大小的滑车起的固定、约束作用。

本实用新型进一步设置为：所述限位组件包括伸缩钮、钮槽、弹簧和通孔，钮槽上方设有槽口，伸缩钮下方固定设有隔板，槽口横截面尺寸小于钮槽横截面尺寸，弹簧一端固定连接于钮槽底部，弹簧另一端固定连接隔板，隔板和钮槽内壁抵接，伸缩钮和槽口抵接。

通过采用上述技术方案，按压伸缩钮，伸缩钮会压缩弹簧进入钮槽，调整好加强杆在伸缩套筒内的位置后松开弹簧，由于隔板和钮槽抵接，且钮槽横截面尺寸大于槽口横截面尺寸，当隔板受弹簧弹力上弹时，槽口对隔板起限制作用，防止隔板上的伸缩钮弹出钮槽，保证了加强杆和伸缩套筒连接的稳定性。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.具有适用性的角钢塔悬挂装置可对不同尺寸的角钢夹装，为施工过程提供了便捷；

2.可方便悬挂两个滑车，避免了单个滑车承载过高的而导致施工过程出现事故，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的工作状态的结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构示意图；

图3是为了体现第一螺孔和第二螺孔的结构示意图；

图4是为了体现挂板和车架的结构示意图；

图5是伸缩杆的剖面结构示意图。

图中，1、水平角钢；11、竖直角钢；2、上夹板；21、凹槽；22、第一螺孔；23、第一锁紧螺母；3、下夹板；31、条孔；32、挡板；321、第二螺孔；33、卡板；331、卡轴；34、第二锁紧螺母；4、双头螺栓；41、防滑垫片；5、挂板；51、第三螺孔；6、车架；61、紧固螺钉；62、吊环；7、伸缩杆；71、伸缩套筒；711、通孔；712、挂钩；72、加强杆；721、伸缩钮；722、隔板；723、钮槽；724、槽口；725、弹簧；8、滑车框。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的具有适用性的角钢塔悬挂装置，包括上夹板2、下夹板3。通信塔横担上较为常见的是角钢横担，分为水平角钢1和竖直角钢11，水平角钢1和竖直角钢11固定链接在一起，上夹板2设置在竖直角钢11上方，上夹板2一端设有凹槽21，凹槽可抵接在竖直角钢11顶端，实现上夹板2对竖直角钢11的夹持。

参照图2，下夹板3为长方体形状，下夹板3设置在水平角钢1下方，下夹板3一端固定设有竖直的挡板32，挡板32上设有第二螺孔321（参照图3），水平角钢1上方设有卡板33，卡板33一侧固定设有卡轴331，卡轴331与挡板32螺纹连接，下夹板3远离挡板32一端设有条孔31，条孔31开设在下夹板上表面，条孔31的中心线与下夹板长度方向平行，条孔31内设有与条孔31相互配合的双头螺栓4，上夹板2远离凹槽21一端设有第一螺孔22（参照图3），双头螺栓4顶端穿过第一螺孔22，通过第一锁紧螺母23将上夹板2和双头螺栓4固定在一起，双头螺栓4底端穿过条孔31，通过第二锁紧螺母34将双头螺栓34和下夹板3固定在一起，第二锁紧螺母34与下夹板3之间设置有防滑垫片41，第一锁紧螺母23与上夹板2之间设有防滑垫片41，使上夹板2、下夹板3和双头螺栓4的连接更加稳固，通过双头螺栓4在条孔内的移动可使上夹板2和下夹板3在不同长度角钢上均可固定连接，施工过程便无须携带多种尺寸的悬挂装置，优化了施工方案，节省了劳动力。

参照图4，下夹板3下表面固定连接有挂板5，挂板5相对两侧均设有若干个第三螺孔51，挂板5两侧第三螺孔51未贯通，挂板5下方设有车架6，车架6内侧设有紧固螺钉61，通过紧固螺钉61插装在第三螺孔51内，可将车架6固定连接在挂板5上，车架6下表面固定设有吊环62，吊环62可连接滑车，滑车所受载荷通过上夹板2和下夹板3传的角钢上，这种连接方式增大了角钢的受力面积，对提高角钢的使用寿命起到了积极的效果，同时挂板5上设置多个第三螺孔51可灵活调整挂车位置，且当滑车承载过高时，通过在挂板5上悬挂多个车架6来增加滑车的数量，避免单个滑车承载过高，使工作过程更加平稳。

参照图1和图5，下夹板3下表面铰接有伸缩杆7，伸缩杆7远离下夹板3的一端设有挂钩712，可对滑车起固定作用，防止滑车放线过程中出现晃动而导致放线跳槽的问题，加强杆72由伸缩套筒71和加强杆72组成，伸缩套筒71上设有通孔711，按压伸缩钮721，伸缩钮721会压缩弹簧725进入钮槽723，调整好加强杆72在伸缩套筒71内的位置后松开弹簧725，由于隔板722和钮槽723抵接，且钮槽723横截面尺寸大于槽口724横截面尺寸，当隔板722受弹簧725弹力上弹时，槽口724对隔板722起限制作用，防止隔板722上的伸缩钮721弹出钮槽723，保证了加强杆72和伸缩套筒71连接的稳定性，可方便快捷的改变伸缩杆7的长度，伸缩套筒71一端设有挂钩712，挂钩712可对滑车框8钩夹，通过调节伸缩杆7的长度使伸缩杆7能对不同大小的滑车框8进行钩吊，使滑车工作平稳，避免在滑车工作时产生晃动从而产生放线跳槽的问题。

本实施例的实施原理为：具有适用性的角钢塔悬挂装置，可以为滑车提供稳定的悬挂方式，增大角钢的受力面积，使滑车和通信塔横担角钢平稳连接，尤其是具有适用性的角钢塔悬挂装置可以夹装不同长度的角钢。

该装置由上夹板2和下夹板3实现对角钢的初步夹装，上夹板2上设有凹槽可卡接于竖直角钢11的上端，下夹板3位于水平角钢1下方，下夹板3一端设有挡板32，挡板32固定连接有卡板33，因为卡板33抵接在下夹板3上表面，所以下夹板3可通过挡板32实现其对下夹板3的卡接。下夹板3远离挡板32的一端设有条孔31和双头螺栓4，双头螺栓4通过第一螺孔22连接上夹板2，第一锁紧螺母23使上夹板2和双头螺栓4固定在一起，双头螺栓4底端通过条孔31连接下夹板3，第二锁紧螺母34使下夹板3和双头螺栓4固定在一起，通过双头螺栓4在条孔31内移动，便可在不同长度角钢的情况下均可实现上夹板2与下夹板3的连接，使整个悬挂装置嵌在角钢横担上。

下夹板3下表面固定安装有挂板5，挂板5相对两侧设有第三螺孔51，车架6上设有紧固螺钉61，紧固螺钉61与第三螺孔51插装使车架6固定连接在挂板5上，车架6上设有吊环62可连接滑车，由于滑车所能承受的载荷在一定范围内，当滑车超过了额定受载后，便可通过在挂板5上悬挂两个车架6钩吊滑车来分担单个滑车所受载荷，这种方法省时省力，便于操作，使施工的设计和操作的效率提高。下夹板3下表面还固定设有伸缩杆7，伸缩杆7底端的挂钩712可钩吊滑车，伸缩杆7由加强杆72和伸缩套筒71组成，通过改变加强杆72与伸缩套筒71的连接位置来改变伸缩杆7的长度，主要是通过伸缩钮721和通孔711的配合来实现，通过按压伸缩钮721使弹簧725压缩，伸缩钮721压入钮槽723后调节加强杆72在伸缩套筒71内的位置，然后弹开伸缩钮721使伸缩钮721卡在通孔711内，由于伸缩钮7和隔板722形状的不同，伸缩钮7回弹时候会因为隔板722卡在槽口724从而避免伸缩钮弹出钮槽723的情况。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.具有适用性的角钢塔悬挂装置，包括夹持装置、水平角钢(1)和竖直角钢(11)，水平角钢（1）和竖直角钢（11）固定连接，其特征在于：夹持装置包括上夹板(2)和下夹板(3)，上夹板（2）位于竖直角钢（11）上方，上夹板(2)下表面设有凹槽(21)，上夹板(2)远离凹槽(21)一端设有第一螺孔(22)，水平角钢(1)下方设有下夹板(3)，下夹板(3)一端固定设有竖直的挡板(32)，挡板(32)上设有第二螺孔(321)，水平角钢(1)上方设有卡板(33)，卡板(33)一侧固定设有卡轴(331)，卡轴(331)与挡板(32)螺纹连接，上夹板（2）和下夹板(3)之间设有连接机构，连接机构固定连接上夹板（2）和下夹板（3），下夹板下方固定设有悬挂机构。

2.根据权利要求1所述的具有适用性的角钢塔悬挂装置，其特征在于：所述连接机构包括双头螺栓(4)和条孔(31)，条孔（31）的中心线与下夹板（3）的长度方向平行，条孔(31)开设在下夹板上且位于下夹板(3)远离挡板(32)的一端，双头螺栓(4)顶端与上夹板(2)连接，双头螺栓(4)底端与下夹板(3)连接，双头螺栓（4）顶端与上夹板（2）上表面之间设有第一锁紧螺母（23），双头螺栓（4）底端与下夹板（3）下表面之间设有第二锁紧螺母(34)。

3.根据权利要求2所述的具有适用性的角钢塔悬挂装置，其特征在于：所述上夹板（2）上表面与第一锁紧螺母（23）之间设有防滑垫片(41)，下夹板（3）下表面与第二锁紧螺母（34）之间设有防滑垫片（41）。

4.根据权利要求1所述的具有适用性的角钢塔悬挂装置，其特征在于：所述悬挂机构包括挂板（5）和车架（6），挂板（5）固定连接在下夹板（3）下表面，挂板(5)相对两侧设有第三螺孔(51)，挂板(5)两侧第三螺孔(51)未贯通，车架(6)上设有紧固螺钉(61)，紧固螺钉（61）插装在第三螺孔（51）内将车架(6)与挂板(5)固定连接，车架(6)下表面固定设有吊环(62)，吊环（62）钩装滑车框（8）。

5.根据权利要求4所述的具有适用性的角钢塔悬挂装置，其特征在于：所述第三螺孔(51)设有若干个。

6.根据权利要求1所述的具有适用性的角钢塔悬挂装置，其特征在于：所述下夹板(3)下表面设有伸缩杆(7)，伸缩杆(7)顶端与下夹板(3)铰接，伸缩杆(7)底端固定设有挂钩(712)。

7.根据权利要求6所述的具有适用性的角钢塔悬挂装置，其特征在于：所述伸缩杆(7)包括伸缩套筒(71)和加强杆(72)，伸缩套筒(71)和加强杆(72)之间设有限位组件，限位组件将加强杆（72）和伸缩套筒（71）固定连接，加强杆（72）顶端与下夹板（3）固定连接，伸缩套筒（71）底端设有挂钩（712）。

8.根据权利要求7所述的具有适用性的角钢塔悬挂装置，其特征在于：所述限位组件包括伸缩钮(721)、钮槽(723)、弹簧(725)和通孔（711），钮槽(723)上方设有槽口(724)，伸缩钮(721)下方固定设有隔板(722)，槽口(724)横截面尺寸小于钮槽(723)横截面尺寸，弹簧(725)一端固定连接于钮槽(723)底部，弹簧(725)另一端固定连接隔板(722)，隔板(722)和钮槽(723)内壁抵接，伸缩钮(721)和槽口(724)抵接。

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