CN211291339U - 一种汽车配件安装孔检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件安装孔检具，涉及配件安装孔检测技术领域，为解决人工对汽车配件安装孔的尺寸形状进行检测时，需要借助多种工具对其进行检测，由于汽车配件产量过大，人工检测强度增加，导致检修效率不佳的问题。所述工作台的上方设置有T型滑轨，所述T型滑轨的一侧设置有滑动立板，所述T型滑轨的另一侧设置有支架，两个所述滑动立板的一侧均设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一侧设置有夹持块，所述T型滑轨的上方设置有滑动载物板，所述工作台和滑动载物板的一侧均设置有电机座，所述电机座的内部分别设置有电机甲和电机乙，所述滑动载物板与T型滑轨之间设置有驱动齿轮。

Description

一种汽车配件安装孔检具

技术领域

本实用新型涉及配件安装孔检测技术领域，具体为一种汽车配件安装孔检具。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，而近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，主要包括发动机配件、传动系配件、燃油系配件、电器仪表系配件等。汽车配件大多通过CNC加工中心进行加工，实现规模化生产，由于汽车配件采用冲压的方式成型，为了确保汽车配件使用过程稳定，需要对汽车配件安装孔的尺寸和形状进行检测，这就需要检具来快速检测。

目前，在对汽车配件安装孔的尺寸和形状进行检测大多使用人工检测，人工对不同尺寸形状的汽车配件安装孔进行检测时，为了确保检测精度，需要借助多种工具对其进行检测，由于汽车配件实现规模化生产，产量过大，人工检测强度加大，检修效率不佳，不能满足使用需求。因此市场上急需一种汽车配件安装孔检具来解决这人些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件安装孔检具，以解决上述背景技术中提出人工对汽车配件安装孔的尺寸形状进行检测时，需要借助多种工具对其进行检测，由于汽车配件产量过大，人工检测强度增加，导致检修效率不佳，不能满足使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件安装孔检具，包括工作台，所述工作台的下方设置有支撑腿，支撑腿设置有四个，且四个支撑腿均与工作台通过螺钉连接，所述工作台的内部设置有滑槽，滑槽设置有两个，所述工作台的上方设置有T型滑轨，且T型滑轨与工作台贴合连接，所述T型滑轨的一侧设置有滑动立板，滑动立板设置有两个，且两个滑动立板的一端均延伸至滑槽的内部，所述T型滑轨的另一侧设置有支架，且支架与工作台通过螺钉连接，两个所述滑动立板的一侧均设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆与滑动立板气焊连接，所述电动伸缩杆的一侧设置有夹持块，且夹持块与电动伸缩杆贴合连接，两个所述夹持块之间设置有汽车配件，且汽车配件的两端均与夹持块相贴合，所述汽车配件的内部设置有安装孔，且安装孔的两端均贯穿汽车配件并延伸至汽车配件的外部，所述T型滑轨的上方设置有滑动载物板，且滑动载物板与T型滑轨滑动连接，所述工作台和滑动载物板的一侧均设置有电机座，且电机座与工作台和滑动载物板通过螺钉连接，所述电机座的内部分别设置有电机甲和电机乙，所述电机甲输出端的一侧设置有螺纹杆，且螺纹杆的一端延伸至工作台的内部，所述螺纹杆与工作台转动连接，且螺纹杆与滑动立板螺纹连接，所述滑动载物板与T型滑轨之间设置有驱动齿轮，驱动齿轮设置有两个，所述电机乙输出端的一侧设置有转轴，且转轴的一端贯穿滑动载物板并延伸至滑动载物板的内部，所述转轴与滑动载物板接触处设置有轴承，且转轴与驱动齿轮榫接。

优选的，所述电机甲和电机乙与电机座之间均设置有硅胶垫，且硅胶垫分别与电机座、电机甲和电机乙相贴合。

优选的，两个所述滑槽的内部均设置有滚轮，且滚轮与工作台转动连接，所述滚轮与滑动立板相贴合。

优选的，所述滑动载物板的上方设置有激光发射器，且激光发射器与滑动载物板通过螺钉连接，所述支架的下方设置有光线接收板，且光线接收板与支架贴合连接。

优选的，所述夹持块的内部设置有压力传感器。

优选的，两个所述驱动齿轮与T型滑轨之间设置有齿排，且齿排与驱动齿轮啮合连接。

优选的，所述T型滑轨的两侧均设置有限位块，且限位块与T型滑轨通过螺钉连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该实用新型装置通过光线接收板和激光发射器的设置，激光发射器在照射在汽车配件上时，当照射在安装孔上时，光线就会穿过汽车配件投射到光线接收板上，光线接收板对投射的光线进行采集并处理，从而检测出安装孔的形状和尺寸。解决了借助人工对安装孔进行检测，由于安装孔形状凹凸不一，需要借助多种检测工具对其检测，增加工作难度，效率不佳的问题。

2.该实用新型装置通过电机甲和电机乙的设置，在电机甲作用下带动螺纹杆转动，继而带动滑动立板水平一端，从而带动夹持的汽车配件进行移动；在电机乙的作用下带动驱动齿轮转动，由于驱动齿轮与滑动载物板通过齿排啮合连接，就会带动滑动载物板横向移动，继而带动激光发射器横向移动，可以实现对不同尺寸的安装孔进行检测。解决了为了确保检测数据的精确度，对不同尺寸的安装孔进行检测需要使用相应的工具检测，检测效率不佳的问题。

3.该实用新型装置通过电动伸缩杆和压力传感器的设置，在电动伸缩杆的作用下可以带动夹持块对不同尺寸的汽车配件进行夹持固定；压力传感器可以检测出夹持块与汽车配件之间的挤压力，有效的避免夹持过度造成汽车配件弯折，影响使用。解决了可以对不同尺寸的汽车配件进行固定夹持，便于检测的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的滑动载物板与T型滑轨的连接关系图；

图4为本实用新型的滑动立板与工作台的连接关系图。

图中：1、工作台；2、支撑腿；3、滑动立板；4、电动伸缩杆；5、支架；6、夹持块；7、光线接收板；8、压力传感器；9、T型滑轨；10、限位块；11、滚轮；12、螺纹杆；13、滑动载物板；14、汽车配件；15、安装孔；16、电机座；17、电机甲；18、硅胶垫；19、滑槽；20、激光发射器；21、转轴；22、齿排；23、驱动齿轮；24、电机乙；25、轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车配件安装孔检具，包括工作台1，工作台1的下方设置有支撑腿2，支撑腿2设置有四个，且四个支撑腿2均与工作台1通过螺钉连接，工作台1的内部设置有滑槽19，滑槽19设置有两个，滑槽19便于滑动立板3滑动，工作台1的上方设置有T型滑轨9，且T型滑轨9与工作台1贴合连接，T型滑轨9的一侧设置有滑动立板3，滑动立板3设置有两个，且两个滑动立板3的一端均延伸至滑槽19的内部，T型滑轨9的另一侧设置有支架5，且支架5与工作台1通过螺钉连接，两个滑动立板3的一侧均设置有电动伸缩杆4，且电动伸缩杆4与滑动立板3气焊连接，电动伸缩杆4可以带动夹持块6水平移动，电动伸缩杆4的一侧设置有夹持块6，且夹持块6与电动伸缩杆4贴合连接，两个夹持块6之间设置有汽车配件14，且汽车配件14的两端均与夹持块6相贴合，汽车配件14的内部设置有安装孔15，且安装孔15的两端均贯穿汽车配件14并延伸至汽车配件14的外部，T型滑轨9的上方设置有滑动载物板13，且滑动载物板13与T型滑轨9滑动连接，滑动载物板13可以带动激光发射器20横向移动，工作台1和滑动载物板13的一侧均设置有电机座16，且电机座16与工作台1和滑动载物板13通过螺钉连接，电机座16的内部分别设置有电机甲17和电机乙24，电机甲17输出端的一侧设置有螺纹杆12，且螺纹杆12的一端延伸至工作台1的内部，螺纹杆12与工作台1转动连接，且螺纹杆12与滑动立板3螺纹连接，滑动载物板13与T型滑轨9之间设置有驱动齿轮23，驱动齿轮23设置有两个，电机乙24输出端的一侧设置有转轴21，且转轴21的一端贯穿滑动载物板13并延伸至滑动载物板13的内部，转轴21与滑动载物板13接触处设置有轴承25，且转轴21与驱动齿轮23榫接。

进一步，电机甲17和电机乙24与电机座16之间均设置有硅胶垫18，且硅胶垫18分别与电机座16、电机甲17和电机乙24相贴合。通过硅胶垫18可以缓冲电机甲17和电机乙24工作产生的振动，降低噪音。

进一步，两个滑槽19的内部均设置有滚轮11，且滚轮11与工作台1转动连接，滚轮11与滑动立板3相贴合。通过滚轮11可以降低滑动立板3的滑动系数，便于滑动立板3滑动。

进一步，滑动载物板13的上方设置有激光发射器20，且激光发射器20与滑动载物板13通过螺钉连接，支架5的下方设置有光线接收板7，且光线接收板7与支架5贴合连接。通过激光发射器20和光线接收板7可以对安装孔15的尺寸进行检测。

进一步，夹持块6的内部设置有压力传感器8。通过压力传感器8可以检测夹持块6与汽车配件14之间的挤压力，避免汽车配件14受力过大造成损伤。

进一步，两个驱动齿轮23与T型滑轨9之间设置有齿排22，且齿排22与驱动齿轮23啮合连接。通过齿排22和驱动齿轮23啮合连接可以带动滑动载物板13沿T型滑轨9滑动。

进一步，T型滑轨9的两侧均设置有限位块10，且限位块10与T型滑轨9通过螺钉连接。通过限位块10可以对T型滑轨9滑动进行限位，避免T型滑轨9滑动脱离轨道。

工作原理：使用时，驱动电动伸缩杆4，在电动伸缩杆4的作用下带动夹持块6对汽车配件14进行夹持固定。驱动电机甲17，由于螺纹杆12与滑动立板3螺纹连接，在电机甲17的作用下会带动滑动立板3滑动，继而带动汽车配件14水平移动。当电机甲17顺时针转动，会带动滑动立板3前移；当电机甲17逆时针转动，会带动滑动立板3后移。驱动电机乙24，由于驱动齿轮23与滑动载物板13之间通过齿排22啮合连接，且驱动齿轮23与转轴21榫接，在电机乙24的作用下会带动驱动齿轮23转动，继而带动滑动载物板13横向移动。当电机乙24顺时针转动，带动驱动齿轮23顺时针转动，滑动载物板13左移；当电机乙24逆时针转动，带动驱动齿轮23逆时针转动，滑动载物板13右移。打开激光发射器20，在电机甲17和电机乙24的相互作用下可以对安装孔15进行投影，利用光线接收板7将投影进行采集并处理，从而对汽车配件安装孔进行检测。压力传感器8可以检测出夹持块6与汽车配件14之间的挤压力，避免夹持过度损伤汽车配件14；滚轮11可以降低滑动立板3与工作台1的摩擦系数，便于滑动立板3滑动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车配件安装孔检具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的下方设置有支撑腿（2），支撑腿（2）设置有四个，且四个支撑腿（2）均与工作台（1）通过螺钉连接，所述工作台（1）的内部设置有滑槽（19），滑槽（19）设置有两个，所述工作台（1）的上方设置有T型滑轨（9），且T型滑轨（9）与工作台（1）贴合连接，所述T型滑轨（9）的一侧设置有滑动立板（3），滑动立板（3）设置有两个，且两个滑动立板（3）的一端均延伸至滑槽（19）的内部，所述T型滑轨（9）的另一侧设置有支架（5），且支架（5）与工作台（1）通过螺钉连接，两个所述滑动立板（3）的一侧均设置有电动伸缩杆（4），且电动伸缩杆（4）与滑动立板（3）气焊连接，所述电动伸缩杆（4）的一侧设置有夹持块（6），且夹持块（6）与电动伸缩杆（4）贴合连接，两个所述夹持块（6）之间设置有汽车配件（14），且汽车配件（14）的两端均与夹持块（6）相贴合，所述汽车配件（14）的内部设置有安装孔（15），且安装孔（15）的两端均贯穿汽车配件（14）并延伸至汽车配件（14）的外部，所述T型滑轨（9）的上方设置有滑动载物板（13），且滑动载物板（13）与T型滑轨（9）滑动连接，所述工作台（1）和滑动载物板（13）的一侧均设置有电机座（16），且电机座（16）与工作台（1）和滑动载物板（13）通过螺钉连接，所述电机座（16）的内部分别设置有电机甲（17）和电机乙（24），所述电机甲（17）输出端的一侧设置有螺纹杆（12），且螺纹杆（12）的一端延伸至工作台（1）的内部，所述螺纹杆（12）与工作台（1）转动连接，且螺纹杆（12）与滑动立板（3）螺纹连接，所述滑动载物板（13）与T型滑轨（9）之间设置有驱动齿轮（23），驱动齿轮（23）设置有两个，所述电机乙（24）输出端的一侧设置有转轴（21），且转轴（21）的一端贯穿滑动载物板（13）并延伸至滑动载物板（13）的内部，所述转轴（21）与滑动载物板（13）接触处设置有轴承（25），且转轴（21）与驱动齿轮（23）榫接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件安装孔检具，其特征在于：所述电机甲（17）和电机乙（24）与电机座（16）之间均设置有硅胶垫（18），且硅胶垫（18）分别与电机座（16）、电机甲（17）和电机乙（24）相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件安装孔检具，其特征在于：两个所述滑槽（19）的内部均设置有滚轮（11），且滚轮（11）与工作台（1）转动连接，所述滚轮（11）与滑动立板（3）相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件安装孔检具，其特征在于：所述滑动载物板（13）的上方设置有激光发射器（20），且激光发射器（20）与滑动载物板（13）通过螺钉连接，所述支架（5）的下方设置有光线接收板（7），且光线接收板（7）与支架（5）贴合连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件安装孔检具，其特征在于：所述夹持块（6）的内部设置有压力传感器（8）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件安装孔检具，其特征在于：两个所述驱动齿轮（23）与T型滑轨（9）之间设置有齿排（22），且齿排（22）与驱动齿轮（23）啮合连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件安装孔检具，其特征在于：所述T型滑轨（9）的两侧均设置有限位块（10），且限位块（10）与T型滑轨（9）通过螺钉连接。

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