CN211289527U - 快捷更换液态润滑油的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种快捷更换液态润滑油的装置，该快捷更换液态润滑油的装置包括收线轮组件、电控箱组件、齿轮油泵和电动机，该收线轮组件一端和电源连接，另一端与该电控箱组件连接，以快速接通设备电源和整齐收拢电源电缆线，该电控箱组件一端与该收线轮组件连接，另一端与该电动机连接，该电动机的前端与该电控箱组件连接，后端通过联轴器与该齿轮油泵连接，该电控箱组件控制该电动机正转或反转,使该齿轮油泵吸入或泵出油液。该快捷更换液态润滑油的装置具有易操作、节省人力物力、降低劳动强度、提高效率、安全环保的功能，更好地解决生产现场回收、添加液态润滑油困难的问题。

Description

快捷更换液态润滑油的装置

技术领域

本实用新型涉及油田装置技术领域，特别是涉及到一种快捷更换液态润滑油的装置。

背景技术

目前，油田在采油过程中最重要的机械设备之一是抽油机。为了确保抽油机能正常运行和延长其使用寿命，需要对其进行定期润滑保养(在此以皮带式抽油机为例进行说明)。皮带式抽油机使用液态润滑油的主要机械传动部位有：减速箱和链条箱，根据设备管理规定：一方面要视情况给减速箱和链条箱添加新润滑油，另一方面须定期更换箱内全部润滑油，以保证润滑油的清洁。通过现场调查，目前在更换抽油机液态润滑油时，废旧液态润滑油都是从箱底部位的排油孔放入手提桶，再倒入更大的容器内。由于排油孔位置在箱底部，极不便于人工操作；另外箱内的油作用于排油孔丝堵上的压力大，操作过程中稍有不慎就会造成环境污染；新润滑油基本上也都是由职工一桶一桶手提或手摇式加入。这样的换油方式，不仅员工劳动强度很大，耗时长，效率低(更换一台抽油机的润滑油约需3小时左右，3-4人相互配合)，而且安全环保性差，影响时率。

目前还没有同类型的装置，具了解，现在市面上有一种采用负压方式更换汽车机油的设备，但此设备只具备单向吸入式，而不能反向泵出液，其功能不如快捷更换液态润滑油装置全面。

为此我们发明了一种新的快捷更换液态润滑油的装置，解决了以上技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有易操作、节省人力物力、降低劳动强度、提高效率、安全环保的功能的快捷更换液态润滑油的装置。

本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现：快捷更换液态润滑油的装置，该快捷更换液态润滑油的装置包括收线轮组件、电控箱组件、齿轮油泵和电动机，该收线轮组件一端和电源连接，另一端与该电控箱组件连接，以快速接通设备电源和整齐收拢电源电缆线，该电控箱组件一端与该收线轮组件连接，另一端与该电动机连接，该电动机的前端与该电控箱组件连接，后端通过联轴器与该齿轮油泵连接，该电控箱组件控制该电动机正转或反转,使该齿轮油泵吸入或泵出油液。

本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现：

该快捷更换液态润滑油的装置还包括耐油酸管，该耐油酸管共有两根，分别连接在该齿轮油泵的进、出口上。

该耐油酸管由耐油酸软管与钢丝组成一体。

该快捷更换液态润滑油的装置还包括PPR管组件，该PPR管组件通过卡箍与该耐油酸管的吸入端连接。

该PPR管组件包括PPR管、螺纹活接头和钢丝网，该螺纹活接头两端通过高温与该PPR管融为一体，该螺纹活接头之间放置该钢丝网，防止废旧润滑油内的坚硬杂物进入该齿轮油泵损坏油泵。

该快捷更换液态润滑油的装置还包括手推小车组件，该电动机、该齿轮油泵、该收线轮组件和该电控箱组件均固定在该手推小车组件上。

该手推小车组件包括底部带4个锁紧装置的滚轮、防尘防雨罩、2个扶手和车体，所述4个锁紧装置的滚轮焊接在该车体底部4个角的位置，该防尘防雨罩采用不锈钢板压制成型，用螺栓固定在该车体底板两侧边沿处，该车体的两端安装所述2个扶手便于推、抬。

该车体采用角铁焊接车架，底部放置不锈钢板。

该收线轮组件包括防爆插座、四芯电缆线、收线轮及支架，该支架采用钢管材质，用螺栓固定在该车体底板上，该收线轮采用薄铁皮或塑料材质，固定在该支架上，该防爆插座固定在该收线轮一侧的圆盘上，该四芯电缆线缠绕在该收线轮上，一端连接在该防爆插座的接线柱上，另一端与输入电源连接。

该电控箱组件包括漏电保护器、过热保护器、正反转控制器，该漏电保护器，前端通过电缆线与该防爆插座连接，后端与该过热保护器连接，该过热保护器前端与该漏电保护器连接，后端与该正反转控制器连接，该正反转控制器前端与该过热保护器连接，后端与该电动机连接，该正反转控制器控制该电动机正、反转,使该齿轮油泵吸入或泵出油液，

该电控箱组件还包括电控箱，该电控箱采用不锈钢材质，用螺栓固定在该车体的底板上，该漏电保护器、该过热保护器和该正反转控制器均通过螺钉固定在该电控箱内板上。

该正反转控制器还包括遥控器，该遥控器控制该正反转控制器电源的接通与断开。

该齿轮油泵包括泵体、齿轮、进口直管和出口直管，该齿轮位于该泵体腔内，该泵体通过地脚螺栓固定在该车体的底板上，该进口直管的两端带螺纹，一端通过螺纹与该泵体的进口连接，另一端与该耐油酸管中的一根通过卡箍连接；该出口直管的两端带螺纹，一端通过螺纹与该泵体的出口连接，另一端与另一根耐油酸管通过卡箍连接。

该电动机采用380V国标电动机。

本实用新型中的快捷更换液态润滑油的装置，具有易操作、节省人力物力、降低劳动强度、提高效率、安全环保的功能，更好地解决生产现场回收、添加液态润滑油困难的问题。相较于目前人工更换液态润滑油的现状，本实用新型具有以下有益效果(在此以皮带式抽油机为例):

1、这套装置结构简单，易操作，安全可靠，一套设备可以多次重复使用，经济实惠；

2、整个更换和回收润滑油过程用时10多分钟，比以前人工换油节省时间(每台可节约2.5小时以上)，提高了开井时率；

3、整个换油过程一人操作即可。其间只需挪动耐油酸管的位置和操控“正反转控制器”即可，降低了职工劳动强度和人力资源。

4、减速箱的齿轮传动属于精密度较高的紧配合运动，对润滑油清洁度要求较高；链条箱内的链条与链轮对润滑油的清洁度要求相对较低一些，所以将减速箱内的机油泵入链条箱，只需在减速箱内加入新润滑油，比正常两个箱内都换新润滑油节省约一半材料费。

5)使用这套装置后工作场所干净整洁，新润滑油和旧油回收桶都放在回收油的车辆上(或现场)，不用来回搬运，不但节省了搬运时间和降低了操作人员劳动强度，而且实现了现场清洁生产目标。

附图说明

图1为本实用新型的快捷更换液态润滑油的装置的一具体实施例的结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举出较佳实施例，并配合附图所示，作详细说明如下。

如图1所示，图1为本实用新型的快捷更换液态润滑油的装置的结构图。该快捷更换液态润滑油的装置包括收线轮组件1、电控箱组件2、耐油酸管3、齿轮油泵4、电动机5、手推小车6、PPR管组件7。

收线轮组件1一端和电源连接，另一端与电控箱组件2连接，用以快速接通设备电源和整齐收拢电源电缆线。

收线轮组件1包括380V防爆插座、四芯电缆线、收线轮及支架，所述支架采用钢管材质，用螺栓固定在小车底板上，所述收线轮采用薄铁皮或塑料材质，固定在支架上，所述防爆插座固定在收线轮一侧的圆盘上，所述四芯电缆线缠绕在收线轮上，一端连接在防爆插座的接线柱上，另一端与输入电源连接。

电控箱组件2：一端与收线轮组件1连接，另一端与电动机连接；控制电动机5和齿轮油泵的正转和反转，在没有任何体力劳动的情况下完成旧油回收和新油泵入设备的工作。

电控箱组件2包括电控箱、漏电保护器、过热保护器、正反转控制器，所述电控箱采用不锈钢材质；电控箱用螺栓固定在小车底板上，所述漏电保护器，前端通过电缆线与防爆插座连接，后端与过热保护器连接，漏电保护器通过螺钉固定在电控箱内板上，防止漏电造成人、物伤害，所述过热保护器，前端与漏电保护器连接，后端与正反转控制器连接，过热保护器通过螺钉固定在电控箱内板上，防止电器设备因各种原因引起过热造成不安全事故的发生，所述正反转控制器，包括遥控器8，所述遥控器8，可以随意控制正反转控制器电源的接通与断开，所述正反转控制器前端与过热保护器连接，后端与电动机连接，通过控制器实现电机正、反转,从而实现齿轮油泵吸入或泵出油液，正反转控制器通过螺钉固定在电控箱内板上。

所述耐油酸管3，由耐油酸软管与钢丝组成一体，共有两根，分别连接在齿轮油泵的进、出口上，其中一根管通过卡箍与PPR管连接；此管壁中夹带钢丝，一方面防止泵吸入油液时耐油酸管变形，另一方面利用耐油酸管的柔韧性，可以将管伸入减速箱底部且便于收、存放。

所述齿轮油泵4，包括泵体、齿轮及进、出口直管，所述齿轮，位于泵体腔内，泵体通过地脚螺栓固定在小车底板上，所述直管，两端带螺纹，一端通过螺纹与泵体进或出口连接，另一端与耐油酸管通过卡箍连接，所述齿轮油泵，前端与电动机连接，后端与耐油酸管连接。

所述电动机5，前端与正反转控制器连接，后端通过联轴器与齿轮油泵4连接；电动机5通过地脚螺栓固定在小车底板上；在一实施例中，电动机5为380V国标电动机。

所述手推小车组件6包括底部带4个锁紧装置的滚轮、防尘防雨罩、小车两端的扶手、车体，所述锁紧装置的滚轮焊接在小车底部4个角的位置，所述防尘防雨罩采用不锈钢板压制成型，用螺栓固定在小车底板两侧边沿处，所述手推小车采用角铁焊接车架，底部放置不锈钢板。

在一实施例中，电机、齿轮油泵、收线轮组件和电控箱组件固定在小车上；车体两端带扶手便于推、抬，小车底部装有带锁紧功能的轮子，一方面便于现场固定位置，另外如果是平台井更换抽油机润滑油，由操作人员推着小车就能到另一台抽油机旁，不用现场车辆一直跟随；小车上装有防雨、防尘罩。

所述PPR管组件7，包括PPR管、螺纹活接头、钢丝网，所述螺纹活接头两端通过高温与PPR管融为一体，螺纹活接头之间放置钢丝网，防止废旧润滑油内的坚硬杂物进入齿轮油泵损坏油泵。

在一实施例中，PPR管用卡箍连接在耐油酸管的一端，管的末端带有钢丝网，由螺纹活接头连接成一体，一方面防止链条箱内的杂物进入齿轮油泵使泵受损，另一方面便于操作链条箱内旧润滑油的回收，放入新润滑油桶内时防止耐油酸管不沉底而上浮。

以下为应用本发明的两个具体实施例。

实例1：(以下所述为皮带式抽油机的更换液态润滑油过程)

如图所示，快捷更换液态润滑油装置包括收线轮组件、电箱组件、耐油酸管、齿轮油泵组件、电动机、手推小车组件、PPR管组件。其中收线轮组件：一端和电源连接，另一端与电控箱连接，此组件上配备有电缆线、插头、插座，方便快速接通设备电源和整齐收拢电源电缆线。其中电控箱组件：一端与收线轮连接，另一端与电动机连接；此组件包括漏电保护器、过热保护器、正反转控制器，这是本套装置的关键组件之一，通过正反转控制器能控制电机和齿轮油泵的正转和反转，在没有任何体力劳动的情况下完成旧油回收和新油泵入设备的工作。其中耐油酸管：共有两根，分另连接在齿轮油泵的进、出口上，其中一根管通过卡箍与PPR管连接；此管壁中夹带钢丝，一方面防止泵吸入油液时耐油酸管变形，另一方面利用耐油酸管的柔韧性，可以将管伸入减速箱底部且便于收、存放。其中齿轮油泵和电动机：是此装置的动力源和关键组件之一；电动机的电源线与电控箱连接，电动机的输出轴与齿轮油泵输入轴通过联轴器连接成一体，齿轮油泵进、出口各连接一根耐油酸管。其中手推小车：电机、齿轮油泵、收线轮组件和电控箱组件固定在小车上；车体两端带扶手便于推、抬，小车底部装有带锁紧功能的轮子，一方面便于现场固定位置，另外如果是平台井更换抽油机润滑油，由操作人员推着小车就能到另一台抽油机旁，不用现场车辆一直跟随；小车上装有防雨、防尘罩。其中PPR管组件：PPR管用卡箍连接在耐油酸管的一端，管的末端带有钢丝网，由螺纹接头连接成一体，一方面防止链条箱内的杂物进入齿轮油泵使泵受损，另一方面便于操作链条箱内旧润滑油的回收，放入新润滑油桶内时防止耐油酸管不沉底而上浮。

工作过程：当本装置通过收线轮接通电源后，首先停抽油机并打开平衡箱门和减速箱顶部的检查孔盖，按下正反转控制器的正转电源按钮(启动电机)，将链条箱内的旧液态润滑油通过齿轮油泵泵入回收容器内(其间可以按下反向按钮，将旧液态润滑油泵回链条箱内冲洗沉积物)；回收完成后，将回收容器端的耐油酸管放入减速箱内，按下正反转控制器的反转电源按钮，将减速箱内的润滑油泵入链条箱内直到不能泵出油为止，打开减速箱底部排污孔(用合适容器接排出的杂质)，将链条箱一端的耐油酸管末端另换一根干净的PPR管并放入新润滑油桶内，启动泵，泵入新润滑油冲洗耐油酸管和减速箱，见箱内流出干净润滑油即停泵，关闭减速箱底部排污孔，启动泵，将新润滑油泵入减速箱至规定油位，密封减速箱检查孔盖、关闭平衡箱门，启动抽油机。更换皮带式抽油机液态润滑油工作结束。

实例2：(以下所述为游梁式抽油机更换液态润滑油过程)

如图所示，快捷更换抽油机液态润滑油装置包括收线轮组件、电箱组件、耐油酸管、齿轮油泵、电动机、移动手推小车、PPR管组件。其中收线轮组件：一端和电源连接，另一端与电控箱连接，此组件上配备有电缆线、插头、插座，方便快速接通设备电源和整齐收拢电源电缆线。其中电控箱组件：一端与收线轮连接，另一端与电动机连接；此组件包括漏电保护器、过热保护器和正反转控制器，这是本套装置的关键组件之一，通过正反转控制开关能控制电机和齿轮油泵的正转和反转，在没有任何体力劳动的情况下完成旧油回收和新油泵入设备的工作。其中耐油酸管：共有两根，分别连接在齿轮油泵的进、出口上，其中一根管与PPR管连接；耐油酸管壁中夹带钢丝，一方面防止泵吸入液体时耐油酸管变形，另一方面利用耐油酸管的柔韧性，可以将管伸入减速箱底部且便于收、存放。其中齿轮油泵和电动机：是此装置的动力源和关键组件之一；电动机的电源线与电控箱连接，电动机的输出轴与齿轮油泵输入轴通过联轴器连接成一体，齿轮油泵进、出口各连接一根耐油酸管。其中手推小车：电机、齿轮油、收线轮组件和电控箱组件固定在小车上；车体两端带扶手便于推、抬，小车底部装有带锁紧功能的轮子，一方面便于现场固定位置，另外如果是平台井更换抽油机润滑油，由操作人员推着小车就能到另一台抽油机旁，不用现场车辆一直跟随；小车上装有防雨、防尘罩。其中PPR管组件：PPR管用卡箍连接在耐油酸管的一端，便于放入新润滑油桶内时防止耐油酸管不沉底而上浮。

工作过程：当本装置通过收线轮接通电源后，首先停抽油机并打开减速箱顶部的检查孔盖，按下正反转控制器的正转电源按钮，启动电机，将减速箱内的旧液态润滑油通过齿轮油泵泵入回收容器内；回收完成后，打开减速箱底部排污孔丝堵(用合适容器接所排出的杂质)，将回收容器端的耐油酸管末端连接上PPR管并放入新润滑油桶内，按下正反转控制器的反转电源按钮，泵入新润滑油冲洗耐油酸管和减速箱，见箱内流出干净润滑油即停泵，关闭减速箱底部排污孔，启动泵，将新润滑油泵入减速箱至规定油位，密封减速箱顶部的检查孔盖，启动抽油机，更换游梁式抽油机液态润滑油工作结束。

Claims (14)

1.快捷更换液态润滑油的装置，其特征在于，该快捷更换液态润滑油的装置包括收线轮组件、电控箱组件、齿轮油泵和电动机，该收线轮组件一端和输入电源连接，另一端与该电控箱组件连接，以快速接通设备电源和整齐收拢电源电缆线，该电控箱组件一端与该收线轮组件连接，另一端与该电动机连接，该电动机的前端与该电控箱组件连接，后端通过联轴器与该齿轮油泵连接，该电控箱组件控制该电动机正转或反转,使该齿轮油泵吸入或泵出油液。

2.根据权利要求1所述的快捷更换液态润滑油的装置，其特征在于，该快捷更换液态润滑油的装置还包括耐油酸管，该耐油酸管共有两根，分别连接在该齿轮油泵的进、出口上。

3.根据权利要求2所述的快捷更换液态润滑油的装置，其特征在于，该耐油酸管由耐油酸软管与钢丝组成一体。

4.根据权利要求2所述的快捷更换液态润滑油的装置，其特征在于，该快捷更换液态润滑油的装置还包括PPR管组件，该PPR管组件通过卡箍与该耐油酸管的吸入端连接。

5.根据权利要求4所述的快捷更换液态润滑油的装置，其特征在于，该PPR管组件包括PPR管、螺纹活接头和钢丝网，该螺纹活接头两端通过高温与该PPR管融为一体，该螺纹活接头之间放置该钢丝网，防止废旧润滑油内的坚硬杂物进入该齿轮油泵损坏油泵。

6.根据权利要求2所述的快捷更换液态润滑油的装置，其特征在于，该快捷更换液态润滑油的装置还包括手推小车组件，该电动机、该齿轮油泵、该收线轮组件和该电控箱组件均固定在该手推小车组件上。

7.根据权利要求6所述的快捷更换液态润滑油的装置，其特征在于，该手推小车组件包括底部带4个锁紧装置的滚轮、防尘防雨罩、2个扶手和车体，所述4个锁紧装置的滚轮焊接在该车体底部4个角的位置，该防尘防雨罩采用不锈钢板压制成型，用螺栓固定在该车体底板两侧边沿处，该车体的两端安装所述2个扶手便于推、抬。

8.根据权利要求7所述的快捷更换液态润滑油的装置，其特征在于，该车体采用角铁焊接车架，底部放置不锈钢板。

9.根据权利要求7所述的快捷更换液态润滑油的装置，其特征在于，该收线轮组件包括防爆插座、四芯电缆线、收线轮及支架，该支架采用钢管材质，用螺栓固定在该车体底板上，该收线轮采用薄铁皮或塑料材质，固定在该支架上，该防爆插座固定在该收线轮一侧的圆盘上，该四芯电缆线缠绕在该收线轮上，一端连接在该防爆插座的接线柱上，另一端与输入电源连接。

10.根据权利要求9所述的快捷更换液态润滑油的装置，其特征在于，该电控箱组件包括漏电保护器、过热保护器、正反转控制器，该漏电保护器，前端通过电缆线与该防爆插座连接，后端与该过热保护器连接，该过热保护器前端与该漏电保护器连接，后端与该正反转控制器连接，该正反转控制器前端与该过热保护器连接，后端与该电动机连接，该正反转控制器控制该电动机正、反转,使该齿轮油泵吸入或泵出油液。

11.根据权利要求10所述的快捷更换液态润滑油的装置，其特征在于，该电控箱组件还包括电控箱，该电控箱采用不锈钢材质，用螺栓固定在该车体的底板上，该漏电保护器、该过热保护器和该正反转控制器均通过螺钉固定在该电控箱内板上。

12.根据权利要求10所述的快捷更换液态润滑油的装置，其特征在于，该正反转控制器还包括遥控器，该遥控器控制该正反转控制器电源的接通与断开。

13.根据权利要求7所述的快捷更换液态润滑油的装置，其特征在于，该齿轮油泵包括泵体、齿轮、进口直管和出口直管，该齿轮位于该泵体腔内，该泵体通过地脚螺栓固定在该车体的底板上，该进口直管的两端带螺纹，一端通过螺纹与该泵体的进口连接，另一端与该耐油酸管中的一根通过卡箍连接，该出口直管的两端带螺纹，一端通过螺纹与该泵体的出口连接，另一端与该耐油酸管中的另一根通过卡箍连接。

14.根据权利要求1所述的快捷更换液态润滑油的装置，其特征在于，该电动机采用380V国标电动机。

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