CN211289258U - 一种地铁车辆数据采集设备的安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁车辆数据采集设备的安装装置，包括可调固定支架和用于安装可调固定支架的固定框架，所述固定框架一侧侧边开设有相互配合的安装通槽，所述可调固定支架可活动穿过安装通槽，所述固定框架内开设有相互配合的活动槽，所述可调固定支架通过螺栓安装在活动槽上方，此地铁车辆数据采集设备的安装装置，区别于现有技术，能够有效的方便采集设备的安装，从而避免给工作人员带来不必要的麻烦，减少工作人员安装采集设备的工作量，减轻工作人员的负担，进而有效提高采集设备的安装效率，方便实用。

Description

一种地铁车辆数据采集设备的安装装置

技术领域

本实用新型涉及地铁车辆车下数据采集设备的安装技术领域，具体为一种地铁车辆数据采集设备的安装装置。

背景技术

现有地铁数据采集设备无法放在客室内，只能吊装在车下其中，其数据采集设备可以采集比如温度、加速度、应力和应变等数据，而现有数据采集设备安装装置包括固定支架和固定框架，固定支架安装在地铁车下，固定框架则固定安装在固定支架上，其固定区间一定，使得只能安装特定尺寸的数据采集设备，从而致使其适应性大大受限，在需要使用不同尺寸的数据采集设备时，不能很好的满足实际使用需求，而根据专利号CN201820465402.2公开的一种用于地铁车辆数据采集设备的固定装置，其固定框架均可拆卸连接于所述滑槽组件，且能够在滑槽组件内滑动，从而可以调节多个固定框架的相对位置，进而能够适用于固定不同尺寸的数据采集设备，且能够保证数据采集设备固定的可靠性，使得固定装置的使用范围更广泛。

然而，在实际使用过程中安装采集设备时，可以选择支架将采集设备塞入固定支架内部，然后进行固定，也可以将固定框架拆除与采集设备固定，然后将固定框架安装在滑槽内，或者将直接将滑槽拆除，在采集设备与滑槽上的固定框架固定后，再通过滑槽将采集设备安装到固定框架内，但是第一种安装方式在塞入采集设备后，需要在固定框架内部有效的空间内分别移动调整固定框架，并分别将固定框架与采集设备和滑槽固定，十分麻烦，且受有效空闲影响致使操作不便，而第二种安装方式虽不需要在固定框架的有效空间内进行操作调整，但是固定框架在与采集设备固定后与滑槽安装时，必须抬持整个采集设备，同时持续调整位置，以将固定框架插入滑槽，费时费力，增加了工作人员工作量的同时，也影响安装效率，同理，第三种安装方式在采集设备安装后，必须将滑槽和采集设备抬持到一定高度，然后将滑槽插入固定支架，但是滑槽和采集设备在插入安装过程中，由于滑槽两端均不与固定框架接触，当人员持续抬持设备时极易疲劳，从而使其两端容易偏斜不水平，而当位于固定框架内的一端较低时，采集设备和滑槽则无法正常安装，必须持续抬持并调整位置，给工作人员带来了极大的负担，十分不便，为此，我们提出一种地铁车辆数据采集设备的安装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便采集设备安装并减轻工作人员负担的地铁车辆数据采集设备的安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车辆数据采集设备的安装装置，包括可调固定支架和用于安装可调固定支架的固定框架，所述固定框架一侧侧边开设有相互配合的安装通槽，所述可调固定支架可活动穿过安装通槽，所述固定框架内开设有相互配合的活动槽，所述可调固定支架通过螺栓安装在活动槽上方，区别于现有技术，能够有效的方便采集设备的安装，从而避免给工作人员带来不必要的麻烦，减少工作人员安装采集设备的工作量，减轻工作人员的负担，进而有效提高采集设备的安装效率，方便实用。

优选的，所述安装通槽的底部槽壁与可调固定支架的底部处于同一高度的水平面，且安装通槽的顶部槽壁高度高于可调固定支架的高度，在安装较大尺寸采集设备，而可调固定支架调整打极限位置时，能够保证可调固定支架及采集设备的正常安装。

优选的，所述固定框架正对安装通槽的一侧内壁贯穿设有定位杆，所述定位杆外侧设有外螺纹，且定位杆通过外螺纹螺纹贯穿固定框架侧壁，通过设置的定位杆，则方便了采集设备安装时可调固定支架的定位，进而方便了采集设备的安装工作。

优选的，所述定位杆远离可调固定支架的一端固定有握把，通过设置的握把，则方便定位杆的旋转，从而方便对其位置的调整。

优选的，所述定位杆靠近可调固定支架的一端外侧滑动套接有定位滑套，且定位杆位于定位滑套内的一端固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离定位杆的一端与定位滑套固定，通过设置的定位滑套和压缩弹簧，则能够避免对可调固定支架定位时的刚性接触，从而有效提高定位杆的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，区别于现有技术，能够有效的方便采集设备的安装，从而避免给工作人员带来不必要的麻烦，减少工作人员安装采集设备的工作量，减轻工作人员的负担，进而有效提高采集设备的安装效率，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1另一方位结构示意图；

图3为本实用新型图2另一方位结构示意图；

图4为本实用新型定位滑套局剖结构示意图。

图中：1-可调固定支架；2-固定框架；3-安装通槽；4-活动槽；5-定位杆；6-外螺纹；7-握把；8-定位滑套；9-压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁车辆数据采集设备的安装装置，包括可调固定支架1和用于安装可调固定支架1的固定框架2，固定框架2安装在地铁车下内，所述固定框架2一侧侧边开设有相互配合的安装通槽3，安装通槽3截面形状为局限但不局限，只需保证可调固定支架1能够正常穿过即可，能够方便可调固定支架1的拆装，将其与采集设备穿过安装通槽3后进行固定，即可方便的对采集设备进行安装，有效减轻工作人员的负担；

所述固定框架2内开设有相互配合的活动槽4，当安安装不同尺寸型号的采集设备时，活动槽4主要用于可调固定支架1的位置微调，所述可调固定支架1通过螺栓安装在活动槽4上方，而通过螺栓而不采用卡接等方式固定，则因为地铁在持续行驶过程中会有持续的震动，通过螺栓固定能够保证采集设备的稳定性。

所述安装通槽3的底部槽壁与可调固定支架1的底部处于同一高度的水平面，且安装通槽3的顶部槽壁高度高于可调固定支架1的高度，使得可调固定支架1调整在到极限位置时，仍能够方便拆装，这样就能够保证对尺寸较大的采集设备的正常安装。

所述固定框架2正对安装通槽3的一侧内壁贯穿设有定位杆5，所述定位杆5外侧设有外螺纹6，且定位杆5通过外螺纹6螺纹贯穿固定框架2侧壁，所述定位杆5设有外螺纹6的部位为圆柱状，以便其螺旋位移，而其余部位不局限为圆柱状，也可设置为其他形状的多边柱体，只需保证其端部的定位能力即可。

所述定位杆5远离可调固定支架1的一端固定有握把7，握把7优选但不局限，也可采用手轮等其他方便定位杆5旋转的部件，相应的，为了提高握持的舒适性，所述握把7外侧套接橡胶套，这样就能够在保证方便握持旋转定位杆5的同时，能够提高其握持舒适性。

所述定位杆5靠近可调固定支架1的一端外侧滑动套接有定位滑套8，定位滑套8截面形状为中空环形但不局限，也可设置为其他形状的多边形，只需保证滑动套接在定位杆5外侧即可，在采集设备安装的过程中，其可调固定支架1会与定位滑套8首先接触，且定位杆5位于定位滑套8内的一端固定有压缩弹簧9，在可调固定支架1与定位滑套8接触时，定位滑套8挤压压缩弹簧9收缩，且定位滑套8持续位移，这样就能够避免可调固定支架1与定位杆5刚性接触，以避免碰撞磨损定位杆5外侧的外螺纹6，以有效提高使用寿命，所述压缩弹簧9远离定位杆5的一端与定位滑套8固定，避免定位滑套8与定位杆5分离带来不便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种地铁车辆数据采集设备的安装装置，包括可调固定支架(1)和用于安装可调固定支架(1)的固定框架(2)，其特征在于：所述固定框架(2)一侧侧边开设有相互配合的安装通槽(3)，所述可调固定支架(1)可活动穿过安装通槽(3)，所述固定框架(2)内开设有相互配合的活动槽(4)，所述可调固定支架(1)通过螺栓安装在活动槽(4)上方。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆数据采集设备的安装装置，其特征在于：所述安装通槽(3)的底部槽壁与可调固定支架(1)的底部处于同一高度的水平面，且安装通槽(3)的顶部槽壁高度高于可调固定支架(1)的高度。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆数据采集设备的安装装置，其特征在于：所述固定框架(2)正对安装通槽(3)的一侧内壁贯穿设有定位杆(5)，所述定位杆(5)外侧设有外螺纹(6)，且定位杆(5)通过外螺纹(6)螺纹贯穿固定框架(2)侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种地铁车辆数据采集设备的安装装置，其特征在于：所述定位杆(5)远离可调固定支架(1)的一端固定有握把(7)。

5.根据权利要求3所述的一种地铁车辆数据采集设备的安装装置，其特征在于：所述定位杆(5)靠近可调固定支架(1)的一端外侧滑动套接有定位滑套(8)，且定位杆(5)位于定位滑套(8)内的一端固定有压缩弹簧(9)，所述压缩弹簧(9)远离定位杆(5)的一端与定位滑套(8)固定。

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