CN211287922U - 一种碳罐电磁阀支架的新型结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种碳罐电磁阀支架的新型结构，包括主板和安装孔，所述主板位于下方位置处的板体上设置有安装孔，本实用新型在现有的设备上设计了新型的主板结构，使用者可以通过位于主板下方板体上的安装孔安装固定碳罐电磁阀，然后使用者可以通过位于主板上方板体上的固定孔安装固定大气温度压力传感器，可以降低发动机支架系统的开发成本并优化发动机布置，拆装方便，安装紧凑，使碳罐电磁阀位于管路上方，布置更加合理，并延伸出一个固定大气温度压力传感器的作用，本实用新型在现有的设备上加装了固定块，不仅可以有效的提高碳罐电磁阀的安装牢固度，同时也可以有效的节省发动机内部的工作空间。

Description

一种碳罐电磁阀支架的新型结构

技术领域

本实用新型属于碳罐电磁阀支架相关技术领域，具体涉及一种碳罐电磁阀支架的新型结构。

背景技术

发动机设计越来越朝着轻型化，小型化的方向发展，为了适应这一趋势，同时使发动机空间布置更加合理，现对发动机支架进行整合优化，本实用新型主要针对碳罐电磁阀支架进行优化，使其承担更多功能，并且质量不增加。

现有的碳罐电磁阀支架技术存在以下问题：现有的碳罐电磁阀支架为固定安装碳罐电磁阀所单独使用的装置，在使用过程中因碳罐电磁阀需要单独支架安装固定，增加了发动机内部的空间压力，同时也增加了发动机的工作负担，同时现有的碳罐电磁阀通过支架安装固定在发动机上，当支架出现故障破损时，可能导致碳罐电磁阀从发动机上脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种碳罐电磁阀支架的新型结构，以解决上述背景技术中提出的占用较大工作空间和固定方式单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳罐电磁阀支架的新型结构，包括主板和安装孔，所述主板位于下方位置处的板体上设置有安装孔，所述主板位于下方位置处的板体中间右侧位置处设置有连接板，所述连接板的前端位置处设置有固定板，所述主板位于上方位置处的板体上设置有固定孔，所述主板位于下方位置处的板体底部中间位置处设置有固定块。

优选的，所述固定块包括连接块、限位架、散热孔、固定螺栓和安装块，所述限位架的左侧中间位置处设置有连接块，所述限位架上设置有散热孔，所述限位架的右侧中间位置处设置有安装块，所述安装块的中间位置处设置有固定螺栓。

优选的，所述固定板、连接板和主板为一体式铸成。

优选的，所述固定孔共设置有两个，且两个固定孔的大小和形状均相同。

优选的，所述固定块共设置有两个，且两个固定块的大小和形状均相同，两个所述固定块相对而安装固定在主板下方位置处板体的底部中间位置处。

优选的，所述限位架的形状为半圆形。

优选的，所述散热孔为圆形状通孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种碳罐电磁阀支架的新型结构，具备以下有益效果：

1、本实用新型在现有的设备上设计了新型的主板结构，使用者可以通过位于主板下方板体上的安装孔安装固定碳罐电磁阀，然后使用者可以通过位于主板上方板体上的固定孔安装固定大气温度压力传感器，可以降低发动机支架系统的开发成本并优化发动机布置，拆装方便，安装紧凑，使碳罐电磁阀位于管路上方，布置更加合理，并延伸出一个固定大气温度压力传感器的作用。

2、本实用新型在现有的设备上加装了固定块，使用者将碳罐电磁阀旁的管路插入固定块内，固定块上的半圆形形状的限位架可以将适配管路的形状，防止固定块对管路造成损坏，然后使用者通过固定螺栓将两个固定块安装固定在一起，不仅可以有效的提高碳罐电磁阀的安装牢固度，同时也可以有效的节省发动机内部的工作空间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种碳罐电磁阀支架的新型结构结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种碳罐电磁阀支架的侧面结构示意图；

图3为本实用新型提出的固定块结构示意图；

图中：1、固定板；2、连接板；3、固定孔；4、主板；5、安装孔；6、固定块；61、连接块；62、限位架；63、散热孔；64、固定螺栓；65、安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种碳罐电磁阀支架的新型结构，包括主板4和安装孔5，主板4位于下方位置处的板体上设置有安装孔5，主板4位于下方位置处的板体中间右侧位置处设置有连接板2，固定板1、连接板2和主板4为一体式铸成，采用一体铸成可以有效的降低本实用新型的生产难度，同时可以有效的提高本实用新型的连接稳定性，连接板2的前端位置处设置有固定板1，主板4位于上方位置处的板体上设置有固定孔3，固定孔3共设置有两个，且两个固定孔3的大小和形状均相同，设置两个大小和形状相同的固定孔3可以有效的将碳罐电磁阀安装固定在本实用新型上，主板4位于下方位置处的板体底部中间位置处设置有固定块6，固定块6共设置有两个，且两个固定块6的大小和形状均相同，两个固定块6相对而安装固定在主板4下方位置处板体的底部中间位置处，采用上述设置可以有效的将本实用新型安装固定在发动机内的管路上。

固定块6包括连接块61、限位架62、散热孔63、固定螺栓64和安装块65，限位架62的左侧中间位置处设置有连接块61，限位架62上设置有散热孔63，限位架62的右侧中间位置处设置有安装块65，安装块65的中间位置处设置有固定螺栓64，固定块6可以将本实用新型安装固定至发动机内部的其他管路上，连接块61可以将固定块6安装固定在固定板1位于下方板体的底部位置处，限位架62可以将固定块6安装固定在发动机内部的其他管路上，散热孔63可以散发管路工作时产生的热量，固定螺栓64和安装块65可以辅助将两个固定块6连接固定至一起；限位架62的形状为半圆形，采用半圆形设计的限位架62可以有效的将固定块6安装在发动机内的管路上；散热孔63为圆形状通孔，采用圆形状通孔设计可以有效的提高散热孔63的工作效率。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，使用者先检查本实用新型外部外观是否完好，确认本实用新型处于可以正常工作的状态，然后使用者将本实用新型移至所需使用的位置处，接着使用者将需要安装的碳罐电磁阀通过主板4位于下方板体上的固定孔3安装在本实用新型上，然后使用者将碳罐电磁阀旁的管路插入固定块6内，固定块6上的半圆形形状的限位架62可以将适配管路的形状，防止固定块6对管路造成损坏，然后使用者通过固定螺栓64将两个固定块6安装固定在一起，可以有效的提高碳罐电磁阀的安装牢固度，可以有效的节省发动机内部的工作空间，然后使用者可以通过主板4位于上方位置处板体的固定孔3安装固定大气温度压力控制传感器，可以降低发动机支架系统的开发成本并优化发动机布置，拆装方便，安装紧凑，使碳罐电磁阀位于管路上方，布置更加合理，并延伸出一个固定大气温度压力传感器的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种碳罐电磁阀支架的新型结构，包括主板(4)和安装孔(5)，其特征在于：所述主板(4)位于下方位置处的板体上设置有安装孔(5)，所述主板(4)位于下方位置处的板体中间右侧位置处设置有连接板(2)，所述连接板(2)的前端位置处设置有固定板(1)，所述主板(4)位于上方位置处的板体上设置有固定孔(3)，所述主板(4)位于下方位置处的板体底部中间位置处设置有固定块(6)。

2.根据权利要求1所述的一种碳罐电磁阀支架的新型结构，其特征在于：所述固定块(6)包括连接块(61)、限位架(62)、散热孔(63)、固定螺栓(64)和安装块(65)，所述限位架(62)的左侧中间位置处设置有连接块(61)，所述限位架(62)上设置有散热孔(63)，所述限位架(62)的右侧中间位置处设置有安装块(65)，所述安装块(65)的中间位置处设置有固定螺栓(64)。

3.根据权利要求1所述的一种碳罐电磁阀支架的新型结构，其特征在于：所述固定板(1)、连接板(2)和主板(4)为一体式铸成。

4.根据权利要求1所述的一种碳罐电磁阀支架的新型结构，其特征在于：所述固定孔(3)共设置有两个，且两个固定孔(3)的大小和形状均相同。

5.根据权利要求1所述的一种碳罐电磁阀支架的新型结构，其特征在于：所述固定块(6)共设置有两个，且两个固定块(6)的大小和形状均相同，两个所述固定块(6)相对而安装固定在主板(4)下方位置处板体的底部中间位置处。

6.根据权利要求2所述的一种碳罐电磁阀支架的新型结构，其特征在于：所述限位架(62)的形状为半圆形。

7.根据权利要求2所述的一种碳罐电磁阀支架的新型结构，其特征在于：所述散热孔(63)为圆形状通孔。

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