CN211287487U - 一种仓储物流用的登高车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及登高作业设备技术领域，具体为一种仓储物流用的登高车，包括一组对立的支撑架，支撑架之间上部位置设置有铰接支撑板，铰接支撑板位于支撑架两端分别与其铰接，支撑架之间靠近底部位置还设置有连接杆，连接杆一端与相邻的支撑架铰接，连接杆另一端顶部位置设置有插头，连接杆位于插头一端通过插座与相对立一个支撑架插接，支撑架左右两侧靠近上部位置设置有第一卡块，支撑架左右两侧下部位置转动连接有拉杆，支撑架左右两侧还设置有固定架，拉杆远离支撑架一端与固定架中部位置铰接，固定架顶部位置设置有与第一卡块匹配的卡头，解决传统登高车占地面积比较大，保证稳定的同时无法进行灵活收放的问题。

Description

一种仓储物流用的登高车

技术领域

本实用新型涉及登高作业设备技术领域，具体为一种仓储物流用的登高车。

背景技术

登高车是仓储物流中使用的一种登高作业设备，类似于登高扶梯的作用。可方便人员站在车平台上实现存取货物等作业行为。

传统登高车占地面积比较大，保证稳定的同时无法进行灵活收放。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种仓储物流用的登高车，解决传统登高车占地面积比较大，保证稳定的同时无法进行灵活收放的问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种仓储物流用的登高车，包括一组对立的支撑架，所述支撑架之间上部位置设置有铰接支撑板，所述铰接支撑板位于支撑架两端分别与其铰接，所述支撑架之间靠近底部位置还设置有连接杆，所述连接杆一端与相邻的支撑架铰接，所述连接杆另一端顶部位置设置有插头，所述连接杆位于插头一端通过插座与相对立一个支撑架插接，所述支撑架左右两侧靠近上部位置设置有第一卡块，所述支撑架左右两侧下部位置转动连接有拉杆，所述支撑架左右两侧还设置有固定架，所述拉杆远离支撑架一端与固定架中部位置铰接，所述固定架顶部位置设置有与第一卡块匹配的卡头，所述固定架底部一端设置有支撑脚。

优选的，所述连接杆位于支撑架正面和背部两侧设置有两组，每组设置有两个。

优选的，所述第一卡块位于支撑架正面一侧和背部一侧设置有两组，每组设置有两个。

优选的，所述支撑杆上设置有若干脚踏板。

优选的，所述支撑架相互靠近一侧底部位置设置有支撑块，所述支撑块底部位置设置有脚轮。

优选的，所述支撑架位于连接杆同一侧还设置有第二卡块。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种仓储物流用的登高车。具备以下有益效果：

(1)、当登高车需要展开使用时，向两边拉动支撑架，然后取下第二卡块上面的连接杆，并转动连接杆，把连接杆的插头插入相对支撑架的插座上面实现固定，向着两边拉动支撑架的同时，支撑架顶部的铰接支撑板打开，然后取下挂靠在上部卡头的固定架，把固定架的卡头卡入下部的第一卡块，此时固定架底部的支撑脚支撑在地面，同时能够起到防滑的作用。

(2)、当登高车需要收纳时，取下固定架，把固定架的卡头卡入上部的第一卡块，此时支撑脚离地，取下插接在插座上面的连接杆，然以把连接杆卡入上部的第二卡块内，然后向着中间推动两侧的支撑架，铰接支撑板折叠收束，能够减少占地，同时收束之后还能够方便移动。

附图说明

图1为本实用新型正式图；

图2为本实用新型收纳状态结构图。

图中：1、支撑架；2、铰接支撑板；3、连接杆；4、插头；5、插座；6、第一卡块；7、拉杆；8、固定架；9、卡头；10、支撑脚；11、脚踏板；12、支撑块；13、脚轮；14、第二卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种仓储物流用的登高车，包括一组对立的支撑架1，所述支撑架1之间上部位置设置有铰接支撑板2，所述铰接支撑板2位于支撑架1两端分别与其铰接，所述支撑架1之间靠近底部位置还设置有连接杆3，所述连接杆3一端与相邻的支撑架1铰接，所述连接杆3另一端顶部位置设置有插头4，所述连接杆3位于插头4一端通过插座5与相对立一个支撑架1插接，所述支撑架1左右两侧靠近上部位置设置有第一卡块6，所述支撑架1左右两侧下部位置转动连接有拉杆7，所述支撑架1左右两侧还设置有固定架8，所述拉杆7远离支撑架1一端与固定架8中部位置铰接，所述固定架8顶部位置设置有与第一卡块6匹配的卡头9，所述固定架8底部一端设置有支撑脚10，所述连接杆3位于支撑架1正面和背部两侧设置有两组，每组设置有两个，所述第一卡块6位于支撑架1正面一侧和背部一侧设置有两组，每组设置有两个，所述支撑杆上设置有若干脚踏板11，所述支撑架1相互靠近一侧底部位置设置有支撑块12，所述支撑块12底部位置设置有脚轮13所述支撑架1位于连接杆3同一侧还设置有第二卡块14，使用时，当登高车需要展开使用时，向两边拉动支撑架1，然后取下第二卡块14上面的连接杆3，并转动连接杆3，把连接杆3的插头4插入相对支撑架1的插座5上面实现固定，向着两边拉动支撑架1的同时，支撑架1顶部的铰接支撑板2打开，然后取下挂靠在上部卡头9的固定架8，把固定架8的卡头9卡入下部的第一卡块6，此时固定架8底部的支撑脚10支撑在地面，同时能够起到防滑的作用，当登高车需要收纳时，取下固定架8，把固定架8的卡头9卡入上部的第一卡块6，此时支撑脚10离地，取下插接在插座5上面的连接杆3，然以把连接杆3卡入上部的第二卡块14内，然后向着中间推动两侧的支撑架1，铰接支撑板2折叠收束，能够减少占地，同时收束之后还能够方便移动。

工作原理：使用时，当登高车需要展开使用时，向两边拉动支撑架1，然后取下第二卡块14上面的连接杆3，并转动连接杆3，把连接杆3的插头4插入相对支撑架1的插座5上面实现固定，向着两边拉动支撑架1的同时，支撑架1顶部的铰接支撑板2打开，然后取下挂靠在上部卡头9的固定架8，把固定架8的卡头9卡入下部的第一卡块6，此时固定架8底部的支撑脚10支撑在地面，同时能够起到防滑的作用，当登高车需要收纳时，取下固定架8，把固定架8的卡头9卡入上部的第一卡块6，此时支撑脚10离地，取下插接在插座5上面的连接杆3，然以把连接杆3卡入上部的第二卡块14内，然后向着中间推动两侧的支撑架1，铰接支撑板2折叠收束，能够减少占地，同时收束之后还能够方便移动。

Claims (6)

1.一种仓储物流用的登高车，其特征在于：包括一组对立的支撑架(1)，所述支撑架(1)之间上部位置设置有铰接支撑板(2)，所述铰接支撑板(2)位于支撑架(1)两端分别与其铰接，所述支撑架(1)之间靠近底部位置还设置有连接杆(3)，所述连接杆(3)一端与相邻的支撑架(1)铰接，所述连接杆(3)另一端顶部位置设置有插头(4)，所述连接杆(3)位于插头(4)一端通过插座(5)与相对立一个支撑架(1)插接，所述支撑架(1)左右两侧靠近上部位置设置有第一卡块(6)，所述支撑架(1)左右两侧下部位置转动连接有拉杆(7)，所述支撑架(1)左右两侧还设置有固定架(8)，所述拉杆(7)远离支撑架(1)一端与固定架(8)中部位置铰接，所述固定架(8)顶部位置设置有与第一卡块(6)匹配的卡头(9)，所述固定架(8)底部一端设置有支撑脚(10)。

2.根据权利要求1所述的一种仓储物流用的登高车，其特征在于：所述连接杆(3)位于支撑架(1)正面和背部两侧设置有两组，每组设置有两个。

3.根据权利要求1所述的一种仓储物流用的登高车，其特征在于：所述第一卡块(6)位于支撑架(1)正面一侧和背部一侧设置有两组，每组设置有两个。

4.根据权利要求1所述的一种仓储物流用的登高车，其特征在于：所述固定架(8)上设置有若干脚踏板(11)。

5.根据权利要求1所述的一种仓储物流用的登高车，其特征在于：所述支撑架(1)相互靠近一侧底部位置设置有支撑块(12)，所述支撑块(12)底部位置设置有脚轮(13)。

6.根据权利要求1所述的一种仓储物流用的登高车，其特征在于：所述支撑架(1)位于连接杆(3)同一侧还设置有第二卡块(14)。

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