CN211285346U - 一种减少和降低交通事故的道路施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减少和降低交通事故的道路施工装置，包括固定套，所述固定套的底部沿其圆周方向开设有三个等距分布的活动槽，本实用新型中，通过在固定套的底部沿其圆周方向开设有三个等距分布的活动槽，便于限位支腿更好的打开，使得限位支腿对固定套起到支撑作用，同时限位支腿放置结构为三角形，增加固定套的稳定性，在内螺纹管的内部下端螺纹连接有外螺纹杆，便于更好的调节外螺纹杆的高度，使得限位支腿与支撑盘位于同一水平面上，更好的增加固定套的稳定性，使得警示装置不易倾倒，更好的保护警示灯不易产生受损。

Description

一种减少和降低交通事故的道路施工装置

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体为一种减少和降低交通事故的道路施工装置。

背景技术

近年来我国通过乡镇城市化的施行，使得道路施工行业飞速发展，而道路施工用的设备也在快速的更新换代，众所周知，道路施工通常使用到警示装置，尤其在夜间能更好的对来往行人和车辆进行警示，减少和降低意外事故的发生，在道路施工时通常使用的的警示装置为警示灯，可对行人和来往车辆进行警示，由于现有的警示灯结构较为单一，携带不方便，同时警示灯没有防护结构及容易受到损坏。

在现有技术的支持下，进行创新，针对现有的警示灯结构加以改进，便于对警示灯进行保护，同时该警示装置能便于更好的携带，增加警示装置的实用性，同时提出一种减少和降低交通事故的道路施工装置，便于更好的解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种减少和降低交通事故的道路施工装置。

一种减少和降低交通事故的道路施工装置，包括固定套，所述固定套的底部沿其圆周方向开设有三个等距分布的活动槽，所述活动槽的内部固定安装有转轴，且转轴上活动连接有限位支腿，所述固定套的内部固定安装有内螺纹管，所述内螺纹管的内部螺纹连接有外螺纹杆，所述外螺纹杆的底端固定连接有支撑盘，所述固定套的外壁开设有三个螺纹孔。

本实用新型采用的技术方案如下：

其中，所述固定套的上端内壁开有锁定槽，所述固定套的内部空腔底端边角处固定安装有一组相对设置的导向杆，所述导向杆上套接有弹簧套，所述弹簧套的下端固定连接在空腔底部。

其中，所述内螺纹管的上端固定安装有警示灯，所述固定套内部空腔中放置有防护罩，所述防护罩活动套接在内螺纹管的上端，所述防护罩的下方内部开有导向槽，所述导向杆活动插接在导向槽中。

其中，所述防护罩的上表面两侧开有插槽，所述防护罩的上方覆盖有盖盘，所述盖盘的下表面与插槽相对位置固定安装有销柱，所述销柱插接在插槽中，所述防护罩的上端两侧固定安装有锁定板，所述锁定板放置在锁定槽中，且锁定板通过螺钉螺纹连接在锁定槽的底部。

其中，所述支撑盘的外壁与限位支腿的相对位置开有卡槽，且限位支腿卡嵌在卡槽中进行固定，所述防护罩的高度小于固定套内部开有空腔的深度。

其中，所述导向槽的深度大于导向杆的长度，所述弹簧套的上端固定连接在防护罩的下表面上，且导向杆的内径大于导向槽的内径。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：便于更好的对警示灯进行保护，使得警示灯不易受到损坏，增加警示灯的使用寿命，同时该警示装置便于更好的携带和搬运，增加该警示装置的实用性。

1、本实用新型中，通过在固定套的底部沿其圆周方向开设有三个等距分布的活动槽，便于限位支腿更好的打开，使得限位支腿对固定套起到支撑作用，同时限位支腿放置结构为三角形，增加固定套的稳定性，在内螺纹管的内部下端螺纹连接有外螺纹杆，便于更好的调节外螺纹杆的高度，使得限位支腿与支撑盘位于同一水平面上，更好的增加固定套的稳定性，使得警示装置不易倾倒，更好的保护警示灯不易产生受损。

2、本实用新型中，在防护罩的下方内部开有导向槽，便于导向杆在导向槽中进行上下运动，更好的起到导向作用，在导向杆上套接有弹簧套，便于将防护罩顶起，更好的对警示灯进行保护，使得警示灯，不易受到损坏，在防护罩的上方放置有盖盘，便于销柱插接到防护罩上方开有的插槽中，即可将防护罩上方进行密封，更好的对警示灯进行保护，在固定套的上端内侧开有锁定槽，便于将锁定板按压在锁定槽中，通过螺钉即可将锁定板限位固定在锁定槽中，使得警示灯可以正常起到警示作用，在固定套的外壁开有螺纹孔，便于将螺钉储存在螺纹孔中，便于后面更好的使用，不易丢失。

附图说明

图1为本实用新型的第一结构示意图；

图2为本实用新型第一结构剖面图；

图3为本实用新型第二结构示意图；

图4为图2中A区域结构放大示意图。

图中标记：1、固定套；2、活动槽；3、限位支腿；4、内螺纹管；5、外螺纹杆；6、支撑盘；7、螺纹孔；8、锁定槽；9、导向杆；10、弹簧套；11、警示灯；12、防护罩；13、导向槽；14、盖盘；15、销柱；16、锁定板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-4，一种减少和降低交通事故的道路施工装置，包括固定套1，固定套1的底部沿其圆周方向开设有三个等距分布的活动槽2，便于限位支腿3更好的打开，使得限位支腿3对固定套1起到支撑作用，同时限位支腿3放置结构为三角形，增加固定套1的稳定性，活动槽2的内部固定安装有转轴，且转轴上活动连接有限位支腿3，固定套1的内部固定安装有内螺纹管4，内螺纹管4的内部螺纹连接有外螺纹杆5，便于更好的调节外螺纹杆5的高度，使得限位支腿3与支撑盘6位于同一水平面上，更好的增加固定套1的稳定性，使得警示装置不易倾倒，更好的保护警示灯11不易产生受损，外螺纹杆5的底端固定连接有支撑盘6，支撑盘6的外壁与限位支腿3的相对位置开有卡槽，且限位支腿3卡嵌在卡槽中进行固定，固定套1的外壁开设有三个螺纹孔7，便于将螺钉储存在螺纹孔7中，便于后面更好的使用，不易丢失。

参照图2和4，固定套1的上端内壁开有锁定槽8，便于将锁定板16按压在锁定槽8中，通过螺钉即可将锁定板16限位固定在锁定槽8中，使得警示灯11可以正常起到警示作用，固定套1的内部空腔底端边角处固定安装有一组相对设置的导向杆9，导向杆9上套接有弹簧套10，便于将防护罩12顶起，更好的对警示灯11进行保护，使得警示灯11，不易受到损坏，弹簧套10的上端固定连接在防护罩12的下表面上，且导向杆9的内径大于导向槽13的内径，弹簧套10的下端固定连接在空腔底部，内螺纹管4的上端固定安装有警示灯11，固定套1内部空腔中放置有防护罩12，防护罩12的高度小于固定套1内部开有空腔的深度，防护罩12活动套接在内螺纹管4的上端，防护罩12的下方内部开有导向槽13，便于导向杆9在导向槽13中进行上下运动，更好的起到导向作用，导向槽13的深度大于导向杆9的长度，导向杆9活动插接在导向槽13中。

参照图1和4，防护罩12的上表面两侧开有插槽，防护罩12的上方覆盖有盖盘14，便于销柱15插接到防护罩12上方开有的插槽中，即可将防护罩12上方进行密封，更好的对警示灯11进行保护，盖盘14的下表面与插槽相对位置固定安装有销柱15，销柱15插接在插槽中，防护罩12的上端两侧固定安装有锁定板16，锁定板16放置在锁定槽8中，且锁定板16通过螺钉螺纹连接在锁定槽8的底部。

工作原理：在使用该警示装置时，将限位支腿3的下端从支撑盘6上开有的卡槽中拉出，使得限位支腿3倾斜放置，通过转动外螺纹杆5，即可将支撑盘6调节到与限位支腿3下端一平的位置，更好的保证固定套1的稳定性，将盖盘14向上拉动，即可将盖盘14取下，通过向下按压锁定板16，使得锁定板16按压到锁定槽8中，将螺纹孔7中的螺钉取出，将螺钉通过锁定板16螺纹连接在锁定槽8的底部，即可将防护罩12固定在固定套1内部开有的空腔中，此时警示灯11裸露在外界，更好的起到警示作用。

在不使用该警示装置时，将锁定板16上的螺钉取下，防护罩12在弹簧套10的作用下，将防护罩12向上推动，使得防护罩12套接在警示灯11的外侧，将盖盘14下表面两侧的销柱15插接到固定套1上表面两侧开有的插槽内部，即可将盖盘14限位固定在防护罩12的上方，将螺钉螺纹连接在螺纹孔7的内部进行储存，将限位支腿3箱支撑盘6的位置进行翻转，使得限位支腿3卡嵌在支撑盘6上开有的卡槽中，即可即将限位支腿3进行收纳，此时可将该警示装置进行搬运。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种减少和降低交通事故的道路施工装置，包括固定套(1)，其特征在于：所述固定套(1)的底部沿其圆周方向开设有三个等距分布的活动槽(2)，所述活动槽(2)的内部固定安装有转轴，且转轴上活动连接有限位支腿(3)，所述固定套(1)的内部固定安装有内螺纹管(4)，所述内螺纹管(4)的内部螺纹连接有外螺纹杆(5)，所述外螺纹杆(5)的底端固定连接有支撑盘(6)，所述固定套(1)的外壁开设有三个螺纹孔(7)。

2.如权利要求1所述的一种减少和降低交通事故的道路施工装置，其特征在于：所述固定套(1)的上端内壁开有锁定槽(8)，所述固定套(1)的内部空腔底端边角处固定安装有一组相对设置的导向杆(9)，所述导向杆(9)上套接有弹簧套(10)，所述弹簧套(10)的下端固定连接在空腔底部。

3.如权利要求2所述的一种减少和降低交通事故的道路施工装置，其特征在于：所述内螺纹管(4)的上端固定安装有警示灯(11)，所述固定套(1)内部空腔中放置有防护罩(12)，所述防护罩(12)活动套接在内螺纹管(4)的上端，所述防护罩(12)的下方内部开有导向槽(13)，所述导向杆(9)活动插接在导向槽(13)中。

4.如权利要求3所述的一种减少和降低交通事故的道路施工装置，其特征在于：所述防护罩(12)的上表面两侧开有插槽，所述防护罩(12)的上方覆盖有盖盘(14)，所述盖盘(14)的下表面与插槽相对位置固定安装有销柱(15)，所述销柱(15)插接在插槽中，所述防护罩(12)的上端两侧固定安装有锁定板(16)，所述锁定板(16) 放置在锁定槽(8)中，且锁定板(16)通过螺钉螺纹连接在锁定槽(8)的底部。

5.如权利要求4所述的一种减少和降低交通事故的道路施工装置，其特征在于：所述支撑盘(6)的外壁与限位支腿(3)的相对位置开有卡槽，且限位支腿(3)卡嵌在卡槽中进行固定，所述防护罩(12)的高度小于固定套(1)内部开有空腔的深度。

6.如权利要求3所述的一种减少和降低交通事故的道路施工装置，其特征在于：所述导向槽(13)的深度大于导向杆(9)的长度，所述弹簧套(10)的上端固定连接在防护罩(12)的下表面上，且导向杆(9)的内径大于导向槽(13)的内径。

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