CN211281099U - 一种气瓶推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种气瓶推车，包括车架、前滚轮、把手、承重挡板、气瓶固定机构和后脚轮机构，承重挡板设置于车架的前端，两把手设置于车架的后端，两个前滚轮对称安装于车架前端部两侧，气瓶固定机构安装于车架上，后脚轮机构包括两伸缩支腿、两后脚轮和连接横杆，伸缩支腿包括上支撑套筒和下调节套筒，下调节套筒的上端部插入上支撑套筒内，且下调节套筒插入上支撑套筒的长度可调节，两上支撑套筒的上端分别车架后部的两侧对称连接，且两上支撑套筒分别与车架铰接，连接横杆的两端分别安装于两下调节套筒的中下部，两后脚轮分别安装于两调节套筒的底部上。该推车结构简单，在运输气瓶时省力安全，在使用气瓶时可调节气瓶的放置角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及气瓶辅助工具技术领域，具体涉及一种气瓶推车。
背景技术
在化工设备安装现场，经常使用和运输如氧气瓶、乙炔瓶等金属切割和焊接使用的气瓶。因此，在施工现场，经常需要对气瓶进行转移，传统的气瓶推车仅能够对气瓶进行承载，并未考虑到对气瓶的安全运输，当运输过程中遇到道路不好或上下坡时，气瓶容易发生晃动，引起安全隐患。
发明内容
为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种气瓶推车，该推车结构简单，在运输气瓶时省力安全，在使用气瓶时可调节气瓶的放置角度，非常实用。实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为：
一种气瓶推车，包括车架、前滚轮、把手和承重挡板，前滚轮和把手均有两个，承重挡板设置于车架的前端，两把手设置于车架的后端，两个前滚轮对称安装于车架前端部两侧，还包括气瓶固定机构和后脚轮机构，气瓶固定机构安装于车架上，后脚轮机构包括两伸缩支腿、两后脚轮和连接横杆，伸缩支腿包括上支撑套筒和下调节套筒，下调节套筒的上端部插入上支撑套筒内，且下调节套筒插入上支撑套筒的长度可调节，两上支撑套筒的上端分别车架后部的两侧对称连接，且两上支撑套筒分别与车架铰接，连接横杆的两端分别安装于两下调节套筒的中下部，两后脚轮分别安装于两调节套筒的底部上。
所述的伸缩支腿还包括减振节，减振节包括减振套筒和减振弹簧，减振套筒的顶部开口，且减振套筒顶部设有限位环，减振弹簧位于减振套筒内，减振弹簧的下端与减振套筒底部固定连接，下调节套筒的下端上设有限位挡板，下调节套筒的下端穿过限位环，且限位挡板位于减振套筒内，限位挡板通过限位环限位，限位挡板置于减振弹簧上，且限位挡板与减振弹簧的上端连接，两后脚轮分别安装于固定于两减震套筒的底部上，连接横杆的两端分别与两减振套筒连接。
所述的伸缩支腿还包括多对压紧螺栓，下调节套筒外壁上对称设有定位槽，上支撑套筒下部对称设有多对螺纹孔，下调节套筒和上支撑套筒通过压紧螺栓连接，而且各对压紧螺栓中的两压紧螺栓与下调节套筒连接的一端分别位于两定位槽中。
所述的气瓶固定机构包括气瓶托架和绑带，气瓶托架呈网状，气瓶托架包括弧形支撑筋和线性支撑筋，弧形支撑筋和线性支撑筋均有多个，多个弧形支撑筋等间距排布，车架包括两支撑主杆，各弧形支撑筋的两端分别与两支撑主杆连接，且各弧形支撑筋所在的面平行于承重挡板，多个线性支撑筋沿着弧形支撑筋的周向等间距分布，各线性支撑筋的一端与承重挡板连接，且各线性支撑筋分别与各弧形支撑筋垂直相交。
还包括灭火器筒，灭火器筒的顶部开口，灭火器筒的形状与灭火器瓶身的形状相匹配，灭火器筒顶部的直径从下到上依次减小，灭火器筒的侧壁由两个第一弧形侧壁和第二弧形侧壁构成，第一弧形侧壁与灭火器筒底部为一体式结构，第二弧形侧壁的一侧与第一弧形侧壁的一侧铰接，第二弧形侧壁的另一侧与第一弧形侧壁的另一侧通过卡扣连接，第一弧形侧壁上设有固定条，第一弧形侧壁通过固定条与其中一个支撑主杆连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果和优点在于：
1、该推车可在运输气瓶时，可将气瓶放置于气瓶托架上，再通过绑带固定在车架上，气瓶被牢靠地固定于车架上，而且在运输推车时，运输者可根据身高来调节伸缩支腿的高度达到省力方便的目的，而且在运输气瓶过程中，伸缩支腿具有减振作用，在碰到道路不好或上下坡时，可有效防止气瓶发生晃动，提高了气瓶的安全性。
2、该推车的伸缩支腿的高度可调节，从而可调节车架的倾斜角度，进而可调节气瓶的倾斜角度，在使用气瓶时，可根据气瓶的使用需求进行调节。
3、该推车上设置了灭火器筒，该灭火器筒根据灭火器瓶的瓶身形状而设计，在放置灭火器和取用灭火器时都非常方便，尤其碰到道路不好或上下坡时，灭火器不易掉落，在施工现场，当发生小范围火灾时，可使用推车上携带的灭火器快速灭火。
附图说明
图1为气瓶推车的结构示意图。
图2为图1的主视图。
图3为伸缩支腿的结构示意图。
图4为灭火器筒的结构示意图。
其中，1-支撑主杆、2-前滚轮、3-把手、4-承重挡板、5-后脚轮、6-连接横杆、7-上支撑套筒、8-下调节套筒、9-减振套筒、10-减振弹簧、11-限位环、12-限位挡板、13-压紧螺栓、14-定位槽、15-绑带、16-弧形支撑筋、17-线性支撑筋、18-灭火器筒、19-第一弧形侧壁、20-第二弧形侧壁、21-固定条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
本实施例提供的气瓶推车的结构如图1和图2所示，包括车架、前滚轮2、把手3、承重挡板4、灭火器筒18、气瓶固定机构和后脚轮机构，前滚轮2和把手3均有两个。
车架包括两支撑主杆1，两支撑主杆1对称设置，且两支撑主杆1相互平行。承重挡板4分别固定于两支撑主杆1的前端上，两把手3分别与两支撑主杆1的后端连接，两前滚轮2分别与两支撑主杆前端部连接。
后脚轮机构包括两伸缩支腿、两后脚轮5和连接横杆6。伸缩支腿包括上支撑套筒7、下调节套筒8、减振节和压紧螺栓13，压紧螺栓13有多对。如图3所示，上支撑套筒7的下端开口，上支撑套筒7下部对称设有多对螺纹孔，压紧螺栓13和螺纹孔的对数相同。下调节套筒8外壁上对称设有定位槽14，下调节套筒8的下端上设有限位挡板12。下调节套筒8的上端部插入上支撑套筒7内，下调节套筒8和上支撑套筒7通过压紧螺栓13连接，而且各对压紧螺栓中的两压紧螺栓13与下调节套筒8连接的一端分别位于两定位槽14中。
减振节包括减振套筒9和减振弹簧10，减振套筒9的顶部开口，且减振套筒9顶部设有限位环11，减振弹簧10位于减振套筒9内，减振弹簧10的下端与减振套筒9底部固定连接。下调节套筒8的下端穿过限位环11，且限位挡板12位于减振套筒10内，限位挡板12通过限位环11限位，限位挡板12置于减振弹簧10上，且限位挡板12与减振弹簧10的上端连接。连接横杆6的两端分别与两减振套筒9连接。两上支撑套筒7分别与两支撑主杆1铰接，两后脚轮5分别安装于固定于两减震套筒9的底部上。
当需要调节伸缩支腿的长度时，可将两压紧螺栓拧松，调节下调节套筒插入上支撑套筒的长度来调节伸缩支腿的长度，同时由于伸缩支腿与支撑主杆铰接，也调节伸缩主杆的垂直高度，而且伸缩支腿上设置了减振弹簧，由于后脚轮较小，遇到道路不好时，容易发生颠簸，此时可通过减振弹簧进行减振，提高了运输气瓶时的安全性。
气瓶固定机构包括气瓶托架和绑带15，气瓶托架呈网状。气瓶托架包括弧形支撑筋16和线性支撑筋17，弧形支撑筋16和线性支撑筋17均有多个，多个弧形支撑筋17等间距排布，各弧形支撑筋16的两端分别与两支撑主杆1连接，且各弧形支撑筋16所在的面平行于承重挡板4。多个线性支撑筋17沿着弧形支撑筋16的周向等间距分布，各线性支撑筋17的一端与承重挡板4连接，且各线性支撑筋17分别与各弧形支撑筋16垂直相交。当需要运输气瓶时，可气瓶直接放置气瓶托架上，再通过绑带进行固定。如图4所示，灭火器筒18的顶部开口，灭火器筒18的形状与灭火器瓶身的形状相匹配，灭火器筒18顶部的直径从下到上依次减小。灭火器筒18的侧壁由两个第一弧形侧壁19和第二弧形侧壁20构成，第一弧形侧壁19与灭火器筒18底部为一体式结构，第二弧形侧壁20的一侧与第一弧形侧壁19的一侧铰接，第二弧形侧壁20的另一侧与第一弧形侧壁19的另一侧通过卡扣连接。第一弧形侧壁19上设有固定条21，第一弧形侧壁19通过固定条21与其中一个支撑主杆1连接。在施工现场，当发生小范围火灾，可直接取下推车上的灭火器进行灭火，方便实用。
Claims (5)
1.一种气瓶推车，包括车架、前滚轮、把手和承重挡板，前滚轮和把手均有两个，承重挡板设置于车架的前端，两把手设置于车架的后端，两个前滚轮对称安装于车架前端部两侧，其特征在于：还包括气瓶固定机构和后脚轮机构，气瓶固定机构安装于车架上，后脚轮机构包括两伸缩支腿、两后脚轮和连接横杆，伸缩支腿包括上支撑套筒和下调节套筒，下调节套筒的上端部插入上支撑套筒内，且下调节套筒插入上支撑套筒的长度可调节，两上支撑套筒的上端分别车架后部的两侧对称连接，且两上支撑套筒分别与车架铰接，连接横杆的两端分别安装于两下调节套筒的中下部，两后脚轮分别安装于两调节套筒的底部上。
2.根据权利要求1所述的气瓶推车，其特征在于：所述的伸缩支腿还包括减振节，减振节包括减振套筒和减振弹簧，减振套筒的顶部开口，且减振套筒顶部设有限位环，减振弹簧位于减振套筒内，减振弹簧的下端与减振套筒底部固定连接，下调节套筒的下端上设有限位挡板，下调节套筒的下端穿过限位环，且限位挡板位于减振套筒内，限位挡板通过限位环限位，限位挡板置于减振弹簧上，且限位挡板与减振弹簧的上端连接，两后脚轮分别安装于固定于两减震套筒的底部上，连接横杆的两端分别与两减振套筒连接。
3.根据权利要求2所述的气瓶推车，其特征在于：所述的伸缩支腿还包括多对压紧螺栓，下调节套筒外壁上对称设有定位槽，上支撑套筒下部对称设有多对螺纹孔，下调节套筒和上支撑套筒通过压紧螺栓连接，而且各对压紧螺栓中的两压紧螺栓与下调节套筒连接的一端分别位于两定位槽中。
4.根据权利要求1所述的气瓶推车，其特征在于：所述的气瓶固定机构包括气瓶托架和绑带，气瓶托架呈网状，气瓶托架包括弧形支撑筋和线性支撑筋，弧形支撑筋和线性支撑筋均有多个，多个弧形支撑筋等间距排布，车架包括两支撑主杆，各弧形支撑筋的两端分别与两支撑主杆连接，且各弧形支撑筋所在的面平行于承重挡板，多个线性支撑筋沿着弧形支撑筋的周向等间距分布，各线性支撑筋的一端与承重挡板连接，且各线性支撑筋分别与各弧形支撑筋垂直相交。
5.根据权利要求1所述的气瓶推车，其特征在于：还包括灭火器筒，灭火器筒的顶部开口，灭火器筒的形状与灭火器瓶身的形状相匹配，灭火器筒顶部的直径从下到上依次减小，灭火器筒的侧壁由两个第一弧形侧壁和第二弧形侧壁构成，第一弧形侧壁与灭火器筒底部为一体式结构，第二弧形侧壁的一侧与第一弧形侧壁的一侧铰接，第二弧形侧壁的另一侧与第一弧形侧壁的另一侧通过卡扣连接，第一弧形侧壁上设有固定条，第一弧形侧壁通过固定条与其中一个支撑主杆连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN112278044A (zh) * | 2020-11-02 | 2021-01-29 | 国网山西省电力公司临汾供电公司 | 电力施工电力防火保护装置 |
| CN112402877A (zh) * | 2020-11-26 | 2021-02-26 | 杭州仁安消防器械有限公司 | 一种新型推车式灭火器的推车架 |
| CN114044036A (zh) * | 2021-11-13 | 2022-02-15 | 国网新疆电力有限公司吐鲁番供电公司 | 变电站现场用气瓶搬运装置 |
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