CN211280738U - 一种座椅侧翼支撑装置及汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种座椅侧翼支撑装置及汽车座椅。其中侧翼泡棉、包覆在所述侧翼泡棉外的侧翼表皮、开设在所述侧翼泡棉上的支撑槽、固定在座椅骨架上且伸入所述支撑槽内的安装台和设置在所述安装台与所述侧翼泡棉间的支撑囊体；所述侧翼泡棉在靠近所述侧翼表皮处开设开口。本方案通过将侧翼泡棉在靠近侧翼表皮处开设开口，降低了支撑囊体顶起过程中的阻力，提高了支撑的效果；根据本申请实施例提供的技术方案，本申请进一步地将侧翼表皮对应支撑囊体的部分做成弹性表皮或者采用一体式弹性表皮，配合侧翼泡棉，进一步降低了侧翼表皮对于支撑囊体撑开的阻力，提升了支撑效果。

Description

一种座椅侧翼支撑装置及汽车座椅

技术领域

本公开一般涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种座椅侧翼支撑装置及汽车座椅。

背景技术

随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高，座椅支架的侧翼支撑装置应运而生，采用侧翼支撑装置之后，座椅整体对腰和背部的包覆感更好，有效地解决了长时间驾驶易于造成的人体腰背部疲劳问题。

目前，现有的汽车座椅，其气囊充气的过程中容易受到座椅表皮的绷紧力或者座椅发泡的挤压力的影响，使得气囊的顶起高度和速度被削弱。因此，现有的座椅侧翼支撑装置及汽车座椅亟待改进。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种相较于现有技术而言，能够降低气囊顶起过程的阻力并且提高支撑效果的座椅侧翼装置装置及汽车座椅。

第一方面，本申请提供一种座椅侧翼支撑装置，包括：侧翼泡棉、包覆在所述侧翼泡棉外的侧翼表皮、开设在所述侧翼泡上的支撑槽、固定在座椅骨架上且伸入所述支撑槽内的安装台和设置在所述安装台与所述侧翼泡棉间的支撑囊体；所述侧翼泡棉在靠近所述侧翼表皮处开设开口。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述开口对应所述安装台端部设置，且其与所述支撑槽连通。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述侧翼表皮对应所述侧翼泡棉的开口处增设弹性表皮。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述侧翼表皮与所述弹性表皮之间拼接，且所述弹性表皮的弹性大于所述侧翼表皮的弹性。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述侧翼表皮为一体式弹性表皮。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述侧翼表皮的材质为真皮、皮革或者织物。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述支撑囊体可拆卸地与所述安装台连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述安装台的一侧可拆卸地与所述座椅骨架连接。

第二方面，本申请提供一种汽车座椅，所述汽车座椅本体的侧翼部分设有包括所述座椅侧翼支撑结构。

综上所述，本申请的上述技术方案通过在总结了现有技术中座椅侧翼支撑装置及汽车座椅已经或可能存在的技术问题，并结合具体的应用实践，具体地给出了一种座椅侧翼支撑装置及汽车座椅。

基于上述改进，本方案通过将侧翼泡棉在靠近侧翼表皮处开设开口，降低了支撑囊体顶起过程中的阻力，提高了支撑的效果；根据本申请实施例提供的技术方案，本申请进一步地将侧翼表皮对应支撑囊体的部分做成弹性表皮或者采用一体式弹性表皮，配合侧翼泡棉，进一步降低了侧翼表皮对于支撑囊体撑开的阻力，提升了支撑效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为一种座椅侧翼支撑装置第一种实施例的结构示意图。

图2为一种座椅侧翼支撑装置第二种实施例的结构示意图。

图3为一种汽车座椅的结构示意图。

图中标号：1、支撑囊体；2、侧翼表皮；3、支撑槽；4、侧翼泡棉；5、安装台；6、座椅骨架；7、开口；8、弹性表皮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例一：

请参考图1和图2为本申请提供的一种座椅侧翼支撑装置的第一种实施例的结构示意图，包括：侧翼泡棉4、包覆在所述侧翼泡棉4 外的侧翼表皮2、开设在所述侧翼泡棉4上的支撑槽3、固定在座椅骨架6上且伸入所述支撑槽3内的安装台5和设置在所述安装台5与所述侧翼泡棉4间的支撑囊体1；所述侧翼泡棉4在靠近所述侧翼表皮2 处开设开口7。

在本实施例中，支撑槽3，开设在侧翼泡棉4上，用于容纳安装台5；支撑囊体1，具有密闭性，设置在安装台5与侧翼泡棉4间，当支撑囊体1被充气的时候，座椅侧翼将被充盈涨起来，对腰和背部的包覆感增强，提高了使用者的舒适性。

侧翼泡棉4在靠近所述侧翼表皮2处开设开口7时，当支撑囊体 1被充气的时候，撑开的支撑囊体1将支撑槽3撑大，侧翼泡棉4设有开口7，靠近人体乘坐区域的一侧称为前侧，靠近背板的一侧称为后侧，前侧的侧翼泡棉4因开口7受到后方的侧翼泡棉4的拉扯力较小，相对于现有技术中的一体式的支撑泡棉结构，在支撑囊体1撑开的时候，受到侧翼泡棉4沿着支撑槽3延伸方向的限制力很大程度上被削弱，因此有效地减小了支撑囊体1的阻力。

基于上述设计，本实施例中的技术方案能够对座椅侧翼支撑装置进行有效完善，有效解决了支撑囊体顶起过程中的阻力的技术问题。此外，不仅降低了支撑囊体顶起过程中的阻力，而且提高了支撑效果，有利于支撑囊体充气。

在任一优选的实施例中，所述开口7对应所述安装台5端部设置，且其与所述支撑槽3连通。

在本实施例中，开口7对应安装台5端部设置，且其与支撑槽3 连通，能够有效地减小受后方侧翼泡棉4的拉扯力的影响；开口7一侧的侧翼泡棉4随着支撑囊体1充气而变形，使座椅侧翼支撑结构整体的顶起高度增高。

实施例二：

本实施例在实施例一的基础上，所述侧翼表皮2对应所述侧翼泡棉4的开口7处增设弹性表皮8。

弹性表皮8设置在侧翼表皮2对应侧翼泡棉4的开口7处，在支撑囊体1撑开的时候，弹性表皮8将被撑开，因此支撑囊体1垂直于支撑槽3的延伸方向的阻力也将减小，因此本实施例通过减小座椅表皮的紧绷力，有效地减小了座椅表皮对支撑囊体1顶起高度和速度的限制，也进一步提高了支撑囊体1的支撑效果。

在任一优选的实施例中，所述侧翼表皮2与所述弹性表皮8之间拼接，且所述弹性表皮8的弹性大于所述侧翼表皮2的弹性。

在本实施例中，弹性表皮8相较于侧翼表皮2的弹性效果更加显著，侧翼表皮2与弹性表皮8之间拼接，可选地，通过缝制连接将弹性表皮8与侧翼表皮2连接；在其他实施例中，侧翼表皮2与弹性表皮8之间的连接方式也可以采用压合、胶粘等其他可以固定连接的方式。

在任一优选的实施例中，所述侧翼表皮2为一体式弹性表皮。

在本实施例中，侧翼表皮2采用一体式弹性表皮，再配合侧翼泡棉4在靠近所述侧翼表皮2处开设开口7，同样能达到提高支撑囊体1 的支撑效果的目的。

在任一优选的实施例中，所述侧翼表皮2的材质为真皮、皮革或者织物。

在本实施例中，侧翼表皮2的材质不加限定，可选地，真皮、皮革或者织物。

在任一优选的实施例中，所述支撑囊体1可拆卸地与所述安装台 5连接。

在本实施例中，支撑囊体1与安装台5的连接方式，此处不加以限定，优选地，卡扣连接，具体连接方式：通过卡扣将支撑囊体1与安装台5连接。

在任一优选的实施例中，所述安装台5的一侧可拆卸地与所述座椅骨架6连接。

在本实施例中，安装台5与座椅骨架6的连接方式，此处不加以限定，优选地，卡扣连接，具体连接方式：通过卡扣将将安装台5的一侧连接在座椅骨架6上。

实施例三：

请参考图3为本实施例提供的一种汽车座椅的结构示意图，所述汽车座椅本体3包括实施例一所述座椅侧翼支撑结构。

在本实施例中，汽车座椅本体3包括座椅侧翼支撑结构，通过安装台5与座椅骨架6连接，能够实现座椅侧翼支撑结构与汽车座椅本体3的连接，使得该汽车座椅在使用过程中，能够更有效地起到支撑的效果。

具体的工作过程如下：

请参考图2所示的一种座椅侧翼支撑装置工作状态的结构示意图。

当使用者坐到汽车座椅上时，通过气泵系统为支撑囊体1充气，然后支撑囊体1会膨胀，挤压侧翼泡棉4，使侧翼泡棉4产生形变而顶起，顶起点对使用者起到包覆的作用，最终实现支撑的效果。

优选地，本实施例中的汽车座椅采用实施例二中所述的侧翼支撑装置，将具有更好的支撑和包覆效果。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (9)

1.一种座椅侧翼支撑装置，其特征在于，包括：侧翼泡棉(4)、包覆在所述侧翼泡棉(4)外的侧翼表皮(2)、开设在所述侧翼泡棉(4)上的支撑槽(3)、固定在座椅骨架(6)上且伸入所述支撑槽(3)内的安装台(5)和设置在所述安装台(5)与所述侧翼泡棉(4)间的支撑囊体(1)；所述侧翼泡棉(4)在靠近所述侧翼表皮(2)处开设开口(7)。

2.根据权利要求1所述的一种座椅侧翼支撑装置，其特征在于，所述开口(7)对应所述安装台(5)端部设置，且其与所述支撑槽(3)连通。

3.根据权利要求1所述的一种座椅侧翼支撑装置，其特征在于，所述侧翼表皮(2)对应所述侧翼泡棉(4)的开口(7)处增设弹性表皮(8)。

4.根据权利要求3所述的一种座椅侧翼支撑装置，其特征在于，所述侧翼表皮(2)与所述弹性表皮(8)之间拼接，且所述弹性表皮(8)的弹性大于所述侧翼表皮(2)的弹性。

5.根据权利要求1所述的一种座椅侧翼支撑装置，其特征在于，所述侧翼表皮(2)为一体式弹性表皮。

6.根据权利要求1所述的一种座椅侧翼支撑装置，其特征在于，所述侧翼表皮(2)的材质为真皮、皮革或者织物。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种座椅侧翼支撑装置，其特征在于，所述支撑囊体(1)可拆卸地与所述安装台(5)连接。

8.根据权利要求1至6任一项所述的一种座椅侧翼支撑装置，其特征在于，所述安装台(5)的一侧可拆卸地与所述座椅骨架(6)连接。

9.一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅本体的侧翼部分设有包括权利要求1-8中任一项所述的座椅侧翼支撑结构。

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