CN211280641U - 一种新能源汽车仪表盘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新能源汽车仪表盘结构，属于汽车仪表盘技术领域，包括透明护盖；所述透明护盖转动连接在仪表盘体的上并设在内沉孔的外侧面。通过在仪表盘体的外侧铰接有透明盖，利用下翻吸附块B吸附下翻吸附块A上，防止透明盖在仪表盘的外侧晃动，还可将透明盖翻开并利用上翻吸附块B吸附在上翻吸附块A上，对透明盖卡位，通过将液晶显示屏滑动卡装在两组卡槽板上，可调节液晶显示屏的高度位置，便于驾驶员的观察，使驾驶员无需低头即能观察，提高行车安全。

Description

一种新能源汽车仪表盘结构

技术领域

本实用新型属于汽车仪表盘技术领域，更具体地说，特别涉及一种新能源汽车仪表盘结构。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置；常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯等。

如申请号为：CN201721077838.6的专利中，公开了一种可调节角度的汽车仪表盘，包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳和第二外壳内侧均匀安装有出风口，所述第一外壳和第二外壳内部分别安装有里程表和时速表，所述第一外壳和第二外壳上侧安装有旋转杆，所述旋转杆与第一外壳和第二外壳之间安装有转轴，所述旋转杆上端焊接有连接块，所述连接块上侧焊接有套环，所述套环内部安装有滤光镜，所述第一外壳和第二外壳后面固定安装有万向管，所述万向管后面固定安装有固定环。本实用新型通过设置滤光镜，从而避免使时速表和里程表反光，通过万向管的设置，方便教练对时速表角度调整，方便对学员开车的速度进行观察。

基于上述，目前汽车仪表盘的中间多镶嵌有液晶显示屏，并且为固定式内沉式，在行驶过程中需要低头查看，而且还由于角度的问题，容易观察不清楚，影响行车安全。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新能源汽车仪表盘结构，以解决仪表盘中间镶嵌的液晶显示屏多为固定式内沉式，需要低头查看，还容易观察不清楚，影响行车安全的问题。

本实用新型新能源汽车仪表盘结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种新能源汽车仪表盘结构，包括透明护盖；所述透明护盖转动连接在仪表盘体的上并设在内沉孔的外侧面。

进一步的，所述仪表盘体上还包括密码锁、下卡板、下翻吸附块A以及上翻吸附块A，所述密码锁镶嵌在内沉孔的内侧中间，所述下卡板设有两组并对称连接在内沉孔的下端外边缘处，且下卡板上镶嵌有下翻吸附块A，所述仪表盘体的上端外侧还镶嵌有两组上翻吸附块A。

进一步的，所述透明护盖上包括翻转连接凸起、上翻吸附块B、下翻吸附块B以及L型卡槽板，所述翻转连接凸起设在透明护盖的顶端并与仪表盘体上端外侧铰接，且上翻吸附块B镶嵌在透明护盖的外侧上端并与上翻吸附块A对应吸附，所述透明护盖的内侧下端镶嵌有下翻吸附块B并与下翻吸附块A对应吸附，所述L型卡槽板设有两组并连接在透明护盖的内侧中间位置。

进一步的，所述卡槽板的竖向剖面为L型结构，且液晶显示屏的两端滑动卡设在卡槽板内并通过橡胶垫与卡槽板之间过盈配合。

进一步的，所述卡槽板的两端还分别连接有挡块。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型通过在仪表盘的内沉孔中镶嵌密码锁，可用于对仪表盘的中控台进行控制，提高仪表盘的安全性能，防止外人乱动。

本实用新型通过在仪表盘体的外侧铰接有透明盖，利用下翻吸附块B吸附下翻吸附块A上，防止透明盖在仪表盘的外侧晃动，还可将透明盖翻开并利用上翻吸附块B吸附在上翻吸附块A上，对透明盖卡位，通过将液晶显示屏滑动卡装在两组卡槽板上，可调节液晶显示屏的高度位置，便于驾驶员的观察，使驾驶员无需低头即能观察，提高行车安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的A处放大结构示意图。

图3是本实用新型中透明护盖上翻后的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、仪表盘体；101、内沉孔；102、密码锁；103、下卡板；1031、下翻吸附块A；104、上翻吸附块A；2、透明护盖；201、翻转连接凸起；202、上翻吸附块B；203、下翻吸附块B；204、L型卡槽板；2041、挡块；205、液晶显示屏。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图3所示：

本实用新型提供一种新能源汽车仪表盘结构，包括透明护盖2；透明护盖2转动连接在仪表盘体1的上并设在内沉孔101的外侧面，其中，仪表盘体1上还包括密码锁102、下卡板103、下翻吸附块A1031以及上翻吸附块A104，密码锁102镶嵌在内沉孔101的内侧中间，下卡板103设有两组并对称连接在内沉孔101的下端外边缘处，且下卡板103上镶嵌有下翻吸附块A1031，仪表盘体1的上端外侧还镶嵌有两组上翻吸附块A104。

其中，透明护盖2上包括翻转连接凸起201、上翻吸附块B202、下翻吸附块B203以及L型卡槽板204，翻转连接凸起201设在透明护盖2的顶端并与仪表盘体1上端外侧铰接，且上翻吸附块B202镶嵌在透明护盖2的外侧上端并与上翻吸附块A104对应吸附，透明护盖2的内侧下端镶嵌有下翻吸附块B203并与下翻吸附块A1031对应吸附，L型卡槽板204设有两组并连接在透明护盖2的内侧中间位置，方便在透明护盖2上翻时利用上翻吸附块B202与上翻吸附块A104对应吸附，将透明护盖2固定，还可在透明护盖2下翻后利用下翻吸附块B203并与下翻吸附块A1031对应吸附，防止透明盖2在仪表盘1的外侧晃动。

其中，卡槽板204的竖向剖面为L型结构，且液晶显示屏205的两端滑动卡设在卡槽板204内并通过橡胶垫与卡槽板204之间过盈配合，在将液晶显示屏205卡装在卡槽板204上并上下滑动时，能够使液晶显示屏205卡固在所需位置。

其中，卡槽板204的两端还分别连接有挡块2041，避免液晶显示屏205在上下滑动时从卡槽板204上滑出。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，在使用中，可将透明盖2翻开并利用上翻吸附块B202吸附在上翻吸附块A104上，对透明盖2卡位，利用镶嵌在仪表盘1中间的密码锁102对仪表盘1的中控台进行控制，通过将液晶显示屏205滑动卡装在两组卡槽204上，可调节液晶显示屏205的高度位置，便于驾驶员的观察，使驾驶员无需低头即能观察，提高行车安全，还可将下翻吸附块B203吸附下翻吸附块A1031上，防止透明盖2在仪表盘1的外侧晃动。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (4)

1.一种新能源汽车仪表盘结构，其特征在于：包括透明护盖（2）；所述透明护盖（2）转动连接在仪表盘体（1）的上并设在内沉孔（101）的外侧面；

所述仪表盘体（1）上还包括密码锁（102）、下卡板（103）、下翻吸附块A（1031）以及上翻吸附块A（104），所述密码锁（102）镶嵌在内沉孔（101）的内侧中间，所述下卡板（103）设有两组并对称连接在内沉孔（101）的下端外边缘处，且下卡板（103）上镶嵌有下翻吸附块A（1031），所述仪表盘体（1）的上端外侧还镶嵌有两组上翻吸附块A（104）。

2.如权利要求1所述新能源汽车仪表盘结构，其特征在于：所述透明护盖（2）上包括翻转连接凸起（201）、上翻吸附块B（202）、下翻吸附块B（203）以及L型卡槽板（204），所述翻转连接凸起（201）设在透明护盖（2）的顶端并与仪表盘体（1）上端外侧铰接，且上翻吸附块B（202）镶嵌在透明护盖（2）的外侧上端并与上翻吸附块A（104）对应吸附，所述透明护盖（2）的内侧下端镶嵌有下翻吸附块B（203）并与下翻吸附块A（1031）对应吸附，所述L型卡槽板（204）设有两组并连接在透明护盖（2）的内侧中间位置。

3.如权利要求2所述新能源汽车仪表盘结构，其特征在于：所述卡槽板（204）的竖向剖面为L型结构，且液晶显示屏（205）的两端滑动卡设在卡槽板（204）内并通过橡胶垫与卡槽板（204）之间过盈配合。

4.如权利要求2所述新能源汽车仪表盘结构，其特征在于：所述卡槽板（204）的两端还分别连接有挡块（2041）。

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