CN2112720U - 无摩擦安全联轴器 - Google Patents

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姜国旸
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Abstract

一种无摩擦安全联轴器,是传动装置中的扭矩传 递保护机构,由主动轴联件、扭力销、限力销、被动轴 联件、压板、压簧、压簧螺母、紧定螺钉组成。该联轴 器的结构特征是利用V形销、槽结合传动,无相对滑 动摩擦,它结构简单,制造容易成本低,调试、安装、操 作、复原便捷,是有效的安全保护机构,可避免由于发 生突发性过载故障所引起的一系列损失。

Description

本实用新型涉及传动装置的保护机构。
联轴器主要用于主动轴与从动轴的联接,而安全联轴器不仅起联接作用,同时起安全保护作用,使重要机件在遇到意外情况时不致因过载而损坏,亦可以与齿轮、链轮、带轮等传动零件的配套设计。
公知的联轴器有套筒式塑料销安全联轴器和销钉安全联轴器,它虽然结构简单、制造方便,但安装精度高,二轴相对位移小,安全销折断后重新联接麻烦。啮合式安全离合器的结构型式是牙嵌式,采用牙、销钉或钢珠作为结合元件,弹簧压紧,当载荷超过压紧弹簧限定的极限扭矩时,元件产生相对滑动,这种滑动实际上是一种频繁的离合过程,使被保护机件因附加动力而受到损害。还有一种摩擦式安全离合器,有圆盘和圆锥式,这种离合器结构复杂,制造和调节困难。
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种结构简单、主、从动联件无相对滑动的频繁离合过程,制造、调节简便,复原方便,能有效起到安全保护作用的无摩擦安全联轴器。
本实用新型通过如下方案实现的:与原动件(机件)联接的主(被)动轴联件和与机件(原动件)联接的被(主)动轴联件的扭矩传递通过扭力销来完成,该扭力销的一端头部呈V形结构,与主(被)动轴联件的V形槽相吻合,扭力销的外圆上有V形槽和凹平面结构,它通过被(主)动轴联件上的限力销定位,限力销的一端头部呈V形结构与扭力销的V形槽相吻合,并通过压板、压簧、压簧螺母顶住,紧定螺钉紧定,通过对压簧的调整达到传递不同扭矩大小的目的。
当从动机件的扭矩超过限定扭矩时,扭力销和限力销同时被顶起,压簧压缩,由于扭力销的外圆上有凹平面结构,故顶起后的限力销顶在该凹平面上,使扭力销定位在被顶起位置而不会跌出,此时主(从)动轴联件的V形槽完全与扭力销分离,使其在无相对滑动摩擦的情况下空转,从而起到过载保护和节能的作用。当过载故障排除后,压一下扭力销即会恢复原来传动状态的结合。
该无摩擦安全联轴器用于传动机构主、从动件的扭矩传递保护,在发生突发性过载故障时,主、从动件无相对滑动摩擦而得到了有效的安全保护作用,避免了一系列损失,它结构简单,制造容易成本低,调试、安装、操作、复原便捷,节能效果好,具有较好的推广价值。
附图说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
按上述附图实施例作进一步详细描述:
无摩擦安全联轴器(见图1-2)的结构特点是利用V形销、槽结合传递扭矩。主动轴联件(1)上均布至少1个V形槽,与均布在从动轴(2)中间隙配合的扭力销(3)V形头相吻合,扭力销(3)的外圆上有V形槽和凹平面结构,该V形槽与相同数量的限力销(4)的V形头相吻合,限力销(4)与从动轴(2)同样间隙配合,当传动超负荷时,扭力销(3)被顶起,限力销(4)顶在凹平面上。压板(5)、压簧(6)、压簧螺母(8)始终顶住限力销(4),使其受力均衡,紧定螺钉(7)将调节好的压簧螺母(8)最后紧定。

Claims (3)

1、一种无摩擦安全联轴器,包含与原动件(机件)联接的主(被)动轴联件(1)和与机件(原动件)联接的被(主)动轴联件(2),其特征在于两个联件通过扭力销(3)传递扭矩,被(主)动轴联件(2)上装有定位扭力销(3)的限力销(4)、压板(5)、压簧(6)、压簧螺母(8)和紧定螺钉(7)。
2、如权利要求1所述的联轴器,其特征在于扭力销(3)的头部呈V形,与主(被)动轴联件(1)的V形槽相吻合,其外圆上有V形槽和凹平面。
3、如权利要求1所述的联轴器,其特征在于限力销(4)的头部呈V形,与扭力销(3)的V形槽相吻合。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110397683A (zh) * 2019-08-19 2019-11-01 自然资源部天津海水淡化与综合利用研究所 一种安全联轴器
US10738836B2 (en) 2016-11-30 2020-08-11 Saint-Gobain Performance Plastics Rencol Limited Adjustable torque assembly
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