CN211262722U - 一种摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备，包括架体，所述架体上设有电缸，所述电缸的下端设有压头；所述架体内设有固定工装，所述固定工装上固定有测试工件，所述固定工装底部设有顶针，所述顶针与测试工件底部相接触；所述架体底部设有位移传感器，所述位移传感器与顶针相接触。本实用新型在不损坏工件的情况下进行测试，实现向下压力可控，向下距离可控，测试时间可控，保证产品质量和稳定性一致，节约生产成本。

Description

一种摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备

技术领域

本实用新型涉及摩托车转向机构测试领域，具体为一种摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备。

背景技术

市场上的压机虽然可以测量轴杆与联板间的压力，但是工件上的螺纹在压机测试的过程中非常容易损坏，致使工件报废，无法满足产品生产工艺的需求。现有技术存在的问题包括：1、不能保证产品质量和产品一致性；2、测量成本高；3、工作效率低。

公开号CN204209372U的中国专利公开一种马达蜗杆自动压装检测装置，包括:底座、压装滑轨、滑座，滑座设有滑槽，滑槽滑槽内设有顶针，滑槽内设有弹簧，滑座前端设有压块，压块内设有通孔；底座上设有电缸固定架，电缸固定架设有电缸本体，电缸本体与滑座的背部连接；底座上设有马达安装座，马达安装座设有压力传感器，压力传感器与马达主轴尾部贴合；底座设有滑座位移传感器、蜗杆位置传感器。本实用新型利用电缸本体对蜗杆压装，便于控制进给量，滑座位移传感器和蜗杆位置传感器提高压装精度高；顶针便于蜗杆与马达主轴对接，防止蜗杆与马达主轴错位；压力传感器能够检测马达主轴且防止马达主轴与马达本体错位造成马达本体损坏。

因此，需要提供一种测设设备，能够测试摩托车转向机构轴杆与联板间的配合情况，且不损坏工件，测量成本低，工作效率高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备，在不损坏工件的情况下进行测试，实现向下压力可控，向下距离可控，测试时间可控，保证产品质量和稳定性一致，节约生产成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备，包括架体，所述架体上设有电缸，所述电缸的下端设有压头；所述架体内设有固定工装，所述固定工装上固定有测试工件，所述固定工装底部设有顶针，所述顶针与测试工件底部相接触；所述架体底部设有位移传感器，所述位移传感器与顶针相接触。

优选地，所述架体包括上板、下班和支撑柱，所述上板与下板通过四个支撑柱连接。

优选地，所述下板底部设有Z字形支架，所述位移传感器安装于Z字形支架上。

优选地，所述固定工装通过工装底板固定于下板上，所述工装底板上设有底座，所述底座上方设有中板，所述测试工件穿过中板固定于底座上，所述中板通过定距杆与下板固定连接。

优选地，所述工装底板上设有若干边孔定位柱。

优选地，所述测试工件外套设有套筒。

优选地，所述压头、测试工件、顶针和位移传感器处于同一轴线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过外部控制系统设定电缸压力和测试时间，电缸推动压头向下，压头与测试工件接触推动测试工件向下，进而带动顶针和位移传感器向下移动，当电缸向下推动到设定测试时间后返回原点，位移传感器返回移动距离，从而实现向下压力可控，向下距离可控，测试时间可控，提高工作效率，保证产品质量、稳定性一致。

(2)本实用新型在测试工件上有机械约束，在工件测试不合格的情况下，测试工件上的机械约束会阻止工件弹出，避免造成安全事故。

(3)本实用新型可以在不损坏测试工件的情况下测试压力，即使工件不合格也可进行二次加工，减少废料的产生，节约生产成本。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的配合测试设备的结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的配合测试设备的位移传感器连接示意图。

图中：1、电缸；2、上板；3、支撑柱；4、压头；5、工件；6、中板；7、套筒；8、定距杆；9、底座；10、边孔定位柱；11、工装底板；12、下板；13、顶针；14、位移传感器支架；15、位移传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备，包括架体，所述架体上设有电缸1，所述电缸1的下端设有压头4；所述架体内设有固定工装，所述固定工装上固定有测试工件5，所述固定工装底部设有顶针13，所述顶针13与测试工件5底部相接触；所述架体底部设有位移传感器15，所述位移传感器15与顶针13相接触。本实用新型通过电缸1设定压力和测试时间，电缸1推动压头4向下，压头4与测试工件5接触推动测试工件5向下，进而带动顶针13和位移传感器15向下移动，当电缸1向下推动到设定测试时间后返回原点，位移传感器15返回移动距离，从而实现向下压力可控，向下距离可控，测试时间可控，保证产品质量、稳定性一致。

作为一种实施方式，如图1所示，一种摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备，其设备的框架部分由上板2、下板12及四个支撑柱3组成。下板12上固定安装有工装底板11，工装底板11上方设有中板6，中板6通过定距杆8固定在下板12上方。工装底板11上安装有边孔定位柱10和底座9，边孔定位柱10用于固定工装底板11，底座9上安装有测试工件5和顶针13，顶针13与测试工件5底部相接触。上板2上安装有电缸1，电缸1下端安装有压头4。下板12底部安装有位移传感器15。电缸1推动压头4向下位移，进而推动测试工件5和顶针13向下，当电缸1向下到设定时间后返回原点。

具体地，如图2所示，位移传感器支架14为Z字形支架，固定于下板12底表面。位移传感器15安装在位移传感器支架14上，位移传感器支架14安装在下板12上，

具体地，测试工件5外套设有套筒7，测试工件5通过套筒7与中板6固定连接。中板6的中部设有开口结构，方便测试工件5的放入和取出。

具体地，所述压头4、测试工件5、顶针13和位移传感器15处于同一轴线。避免测试过程中工件5受压变形或者接触部件的错位，同时也保证测试结果的准确性。

本实用新型采用电缸1进行测试时间和压力的设定，电缸1采用闭环伺服控制，具有压力传感器，能够精密控制推力，控制精度高，并且，电缸1很容易与PLC等控制系统连接，实现高精密运动控制。在本实施例中，电缸1和位移传感器15均可与PLC控制系统连接。

本实用新型的工作原理是：设定电缸1的压力和测试时间，电缸1推动压头4向下移动，压头4向下推动测试工件5移动，带动与测试工件5底部接触的顶针13向下移动，进而使得与顶针13接触的位移传感器15向下移动，当电缸1移动到设定的测试时间时返回原点，位移传感器15返回移动距离，实现向下压力可控，向下距离可控，测试时间可控，保证产品质量、稳定性一致。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备，包括架体，其特征在于，所述架体上设有电缸，所述电缸的下端设有压头；所述架体内设有固定工装，所述固定工装上固定有测试工件，所述固定工装底部设有顶针，所述顶针与测试工件底部相接触；所述架体底部设有位移传感器，所述位移传感器与顶针相接触。

2.根据权利要求1所述的摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备，其特征在于，所述架体包括上板、下班和支撑柱，所述上板与下板通过四个支撑柱连接。

3.根据权利要求2所述的摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备，其特征在于，所述下板底部设有Z字形支架，所述位移传感器安装于Z字形支架上。

4.根据权利要求2所述的摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备，其特征在于，所述固定工装通过工装底板固定于下板上，所述工装底板上设有底座，所述底座上方设有中板，所述测试工件穿过中板固定于底座上，所述中板通过定距杆与下板固定连接。

5.根据权利要求4所述的摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备，其特征在于，所述工装底板上设有若干边孔定位柱。

6.根据权利要求1所述的摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备，其特征在于，所述测试工件外套设有套筒。

7.根据权利要求1所述的摩托车转向机构轴杆与联板间的配合测试设备，其特征在于，所述压头、测试工件、顶针和位移传感器处于同一轴线。

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