CN211259573U - 一种减速机安全防护架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种减速机安全防护架。本实用新型采用的技术方案是：包括长方形第一主体支撑安装连接架，所述第一主体支撑安装连接架的下端设有一体成型的三角形第二加固安装固定连接架，所述第一主体支撑安装连接架的正面设有一个长方形第一主体装配紧固连接槽，所述第二加固安装固定连接架的正面设有一个第二主体装配紧固连接槽，所述第一主体装配紧固连接槽的后侧端面与所述第二主体装配紧固连接槽的后侧端面在同一平面上。本实用新型的优点是：本防护架与减速机进行安装时通过左右两侧位置的防松紧固槽能够保障连接位置的牢固性更可靠，在后期使用过程中能够保障减速机的使用性能更稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种减速机安全防护架。
背景技术
减速机在使用时必需确保安装位置的连接牢固性才能够保障在后期使用过程中的整体性能，一般的减速机都是通过底部的安装支角进行固定连接，在进行装配时占用的空间比较大，并且安装时的灵活性比较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减速机安全防护架，它采用一体成型的方式加工而成，整体的结构强度更好，它在装配使用时能够与减速机的侧面进行配合连接，通过本防护架的安装能够实现减速机侧面的安装连接，能够使减速机在安装使用时的灵活性更强，同时能够有效减少安装位置占用的空间，本防护架的上端位置通过设置圆弧形紧固防护结构，使它能够对减速机的主体安装位置进行全面的保护，使连接位置在后期使用过程中的安全性更好，本防护架与减速机进行安装时通过左右两侧位置的防松紧固槽能够保障连接位置的牢固性更可靠，在后期使用过程中能够保障减速机的使用性能更稳定。
本实用新型的技术方案如下：
一种减速机安全防护架，其特征在于：包括长方形第一主体支撑安装连接架，所述第一主体支撑安装连接架的下端设有一体成型的三角形第二加固安装固定连接架，所述第一主体支撑安装连接架的正面设有一个长方形第一主体装配紧固连接槽，所述第二加固安装固定连接架的正面设有一个第二主体装配紧固连接槽，所述第一主体装配紧固连接槽的后侧端面与所述第二主体装配紧固连接槽的后侧端面在同一平面上，所述第一主体支撑安装连接架的上端位置设有一体成型的圆弧形紧固装配防护连接稳定柱，所述紧固装配防护连接稳定柱的后侧端面与所述第一主体支撑安装连接架的后侧端面在同一平面上，所述紧固装配防护连接稳定柱前后方向的长度大于所述第一主体支撑安装连接架前后方向的长度，所述紧固装配防护连接稳定柱的下端设有与所述第一主体装配紧固连接槽相通的圆弧形紧固配合连接圆弧面，所述第一主体装配紧固连接槽的内部左右两侧分别设有一个长方形安装防松稳定连接紧固槽，所述第一主体支撑安装连接架的正面下端位置设有一体成型的长方形加固安装紧密配合定位柱，所述第二主体装配紧固连接槽和所述第一主体装配紧固连接槽的内部分别设有装配固定连接孔。
进一步的，所述第二加固安装固定连接架左右方向的宽度与所述第一主体支撑安装连接架左右方向的宽度相同。
进一步的，所述第二主体装配紧固连接槽左右方向的宽度与所述第一主体装配紧固连接槽左右方向的宽度相同。
进一步的，所述加固安装紧密配合定位柱的左右两侧设有安装定位导向圆弧结构。
进一步的，所述第二主体装配紧固连接槽的内部左右两侧分别设有一个三角形安装避位稳定连接槽。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用一体成型的方式加工而成，整体的结构强度更好，它在装配使用时能够与减速机的侧面进行配合连接，通过本防护架的安装能够实现减速机侧面的安装连接，能够使减速机在安装使用时的灵活性更强，同时能够有效减少安装位置占用的空间，本防护架的上端位置通过设置圆弧形紧固防护结构，使它能够对减速机的主体安装位置进行全面的保护，使连接位置在后期使用过程中的安全性更好，本防护架与减速机进行安装时通过左右两侧位置的防松紧固槽能够保障连接位置的牢固性更可靠，在后期使用过程中能够保障减速机的使用性能更稳定。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的左侧示意图；
图4为本实用新型的右侧示意图；
图5为本实用新型的俯视示意图；
图6为本实用新型的仰视示意图；
图7为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
图中：1、第一主体支撑安装连接架，2、第二加固安装固定连接架，3、第一主体装配紧固连接槽，4、第二主体装配紧固连接槽，5、紧固装配防护连接稳定柱，6、安装防松稳定连接紧固槽，7、安装避位稳定连接槽，8、加固安装紧密配合定位柱。
具体实施方式
如图1至图7所示，一种减速机安全防护架，它采用一体成型的方式加工而成，整体的结构强度更好，它在装配使用时能够与减速机的侧面进行配合连接，通过本防护架的安装能够实现减速机侧面的安装连接，能够使减速机在安装使用时的灵活性更强，同时能够有效减少安装位置占用的空间，本防护架的上端位置通过设置圆弧形紧固防护结构，使它能够对减速机的主体安装位置进行全面的保护，使连接位置在后期使用过程中的安全性更好，本防护架与减速机进行安装时通过左右两侧位置的防松紧固槽能够保障连接位置的牢固性更可靠，在后期使用过程中能够保障减速机的使用性能更稳定。它包括长方形第一主体支撑安装连接架1，所述第一主体支撑安装连接架1的下端设有一体成型的三角形第二加固安装固定连接架2，它们共同组成了本零件的整体结构，上端位置与减速机的主体结构进行配合连接在一起，下端位置能够在使用时作为整体的安装结构进行固定，从而实现对减速机的侧面固定安装。所述第一主体支撑安装连接架1的正面设有一个长方形第一主体装配紧固连接槽3，所述第二加固安装固定连接架2的正面设有一个第二主体装配紧固连接槽4，所述第一主体装配紧固连接槽3的后侧端面与所述第二主体装配紧固连接槽4的后侧端面在同一平面上，使连接位置的配合强度更好，从而确保本零件在使用过程中的连接牢固性。所述第一主体支撑安装连接架1的上端位置设有一体成型的圆弧形紧固装配防护连接稳定柱5，它能够对安装位置进行有效的保护，并且能够提高与减速机配合位置的连接强度，确保减速机在后期使用过程中的整体安全性更可靠。所述紧固装配防护连接稳定柱5的后侧端面与所述第一主体支撑安装连接架1的后侧端面在同一平面上，所述紧固装配防护连接稳定柱5前后方向的长度大于所述第一主体支撑安装连接架1前后方向的长度，确保在配合时的能够具有更紧密的配合连接。所述紧固装配防护连接稳定柱5的下端设有与所述第一主体装配紧固连接槽3相通的圆弧形紧固配合连接圆弧面，所述第一主体装配紧固连接槽3的内部左右两侧分别设有一个长方形安装防松稳定连接紧固槽6，通过侧面能够对安装位置的正方体结构进行有效的加固，使整体的安装稳定性更可靠。所述第一主体支撑安装连接架1的正面下端位置设有一体成型的长方形加固安装紧密配合定位柱8，所述第二主体装配紧固连接槽4和所述第一主体装配紧固连接槽3的内部分别设有装配固定连接孔。
作为优选，所述第二加固安装固定连接架2左右方向的宽度与所述第一主体支撑安装连接架1左右方向的宽度相同，使外侧位置的整体平整性更好，在使用过程中的整体安装更方便，能够保障生产加工时的生产更加便捷。
作为优选，所述第二主体装配紧固连接槽4左右方向的宽度与所述第一主体装配紧固连接槽3左右方向的宽度相同，使内部结构的整体强度更稳定性，从而使本零件在使用过程中的整体寿命更长。
作为优选，所述加固安装紧密配合定位柱8的左右两侧设有安装定位导向圆弧结构，使此位置与减速机在进行配合时的安装操作更方便，并且具有更好的安装导向作用。
作为优选，所述第二主体装配紧固连接槽4的内部左右两侧分别设有一个三角形安装避位稳定连接槽7，使安装位置的空间更大，保障安装时的整体操作更加灵活方便。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种减速机安全防护架，其特征在于：包括长方形第一主体支撑安装连接架(1)，所述第一主体支撑安装连接架(1)的下端设有一体成型的三角形第二加固安装固定连接架(2)，所述第一主体支撑安装连接架(1)的正面设有一个长方形第一主体装配紧固连接槽(3)，所述第二加固安装固定连接架(2)的正面设有一个第二主体装配紧固连接槽(4)，所述第一主体装配紧固连接槽(3)的后侧端面与所述第二主体装配紧固连接槽(4)的后侧端面在同一平面上，所述第一主体支撑安装连接架(1)的上端位置设有一体成型的圆弧形紧固装配防护连接稳定柱(5)，所述紧固装配防护连接稳定柱(5)的后侧端面与所述第一主体支撑安装连接架(1)的后侧端面在同一平面上，所述紧固装配防护连接稳定柱(5)前后方向的长度大于所述第一主体支撑安装连接架(1)前后方向的长度，所述紧固装配防护连接稳定柱(5)的下端设有与所述第一主体装配紧固连接槽(3)相通的圆弧形紧固配合连接圆弧面，所述第一主体装配紧固连接槽(3)的内部左右两侧分别设有一个长方形安装防松稳定连接紧固槽(6)，所述第一主体支撑安装连接架(1)的正面下端位置设有一体成型的长方形加固安装紧密配合定位柱(8)，所述第二主体装配紧固连接槽(4)和所述第一主体装配紧固连接槽(3)的内部分别设有装配固定连接孔。
2.根据权利要求1所述的一种减速机安全防护架，其特征在于：所述第二加固安装固定连接架(2)左右方向的宽度与所述第一主体支撑安装连接架(1)左右方向的宽度相同。
3.根据权利要求1所述的一种减速机安全防护架，其特征在于：所述第二主体装配紧固连接槽(4)左右方向的宽度与所述第一主体装配紧固连接槽(3)左右方向的宽度相同。
4.根据权利要求1所述的一种减速机安全防护架，其特征在于：所述加固安装紧密配合定位柱(8)的左右两侧设有安装定位导向圆弧结构。
5.根据权利要求1所述的一种减速机安全防护架，其特征在于：所述第二主体装配紧固连接槽(4)的内部左右两侧分别设有一个三角形安装避位稳定连接槽(7)。
Priority Applications (1)
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- 2019-12-25 CN CN201922373758.0U patent/CN211259573U/zh active Active
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