CN211258204U - 一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及门窗五金设备领域，尤其是涉及一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构，包括两个滑车以及连接组件，连接组件设置在两个滑车之间，滑车包括车体、滑轮、摆臂以及安装销，安装销竖直设置在摆臂的上方，安装销的下端面向下延伸到摆臂的下方，安装销与摆臂螺纹连接，安装销的下端面上同轴设置有安装头，安装头的下端面上开设有用于带动安装头转动的转动槽，摆臂的下端面上开设有与安装头相适配的嵌入槽，达到了方便对需要维修或者更换的门窗进行拆卸，节省时间与人力的效果。

Description

一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构

技术领域

本实用新型涉及门窗五金设备领域，尤其是涉及一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构。

背景技术

目前现在市场上推出了各类推拉式门窗，普遍是在门、窗扇下框上安装滑轮，通过滑轮进行滑动以实现其推拉功能，该类门、窗只单方面克服了门、窗开启占用较大空间等缺陷。

现有的授权公告号为CN201526237U的中国专利公开了一种车式自锁门窗滑动机构，包括有滑车，该滑车包括车体和摆臂，在车体上安装了至少二个滑轮；在摆臂与车体之间设有定位机构。在车体上安有自锁杆，该自锁杆的中部可转动地安装在车体上，所述的自锁杆由定位机构拨动或驱动。本实用新型由于采用具有自锁功能的滑动机构，安装后能保证门、窗扇与门、窗框之间具有较好的锁闭效果，防止关闭后的门、窗扇在自然外力的作用下而开启，并保证了闭合后的门、窗扇不晃动，且与门、窗框之间具有较好地密闭性。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：使用现有的滑动机构时，在摆臂上设置有用于插入到门窗内部的安装销，如果门窗受损需要对门窗进行维修或者更换时，需要人们向上移动门窗才能将门窗拆下，因为门窗的重量与门窗的大小成正比，所以对较大的门窗进行维修或者更换时，需要浪费大量的时间与人力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构，达到了方便对需要维修或者更换的门窗进行拆卸，节省时间与人力的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构，包括两个滑车以及连接组件，连接组件设置在两个滑车之间，滑车包括车体、滑轮、摆臂以及安装销，安装销竖直设置在摆臂的上方，安装销的下端面向下延伸到摆臂的下方，安装销与摆臂螺纹连接，安装销的下端面上同轴设置有安装头，安装头的下端面上开设有用于带动安装头转动的转动槽，摆臂的下端面上开设有与安装头相适配的嵌入槽。

通过采用上述技术方案，五金隐藏结构使用时，摆臂上的安装销由下到上插入到门窗内部；如果人们需要将门窗拆下，对门窗进行维修或者更换，此时人们可以在摆臂上转动安装销，安装销与摆臂螺纹连接，所以旋转安装销，安装销会向下移动到摆臂的下方，最终脱离门窗，这样人们就可以直接将门窗从摆臂上取下，不需要人们向上抬升门窗，达到了方便对需要维修或者更换的门窗进行拆卸，节省时间与人力的效果；安装头上的转动槽能够方便人们旋转安装销，摆臂上的嵌入槽能够容纳安装头，这样将门窗安装到安装销上之后，安装头会完全进入到嵌入槽内部，进而使该五金隐藏装置能够正常使用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，车体包括车身，滑轮设置在车身上，车身上设置有固定组件，车身上开设有贯穿自身两个侧面的安装孔，摆臂靠近车身的一端设置有用于驱动固定组件对车身的位置进行固定或者放松的转动块，转动块与车身的铰接轴到转动块周面不同位置的距离不相同，转动块设置在安装孔内部并且与车身关于一竖直轴铰接。

通过采用上述技术方案，平开铝包木窗时，需要将摆臂从车身中拉出，此时摆臂会带动转动块在车身内部转动，转动块转动会驱动固定组件解除对车身的定位作用；需要将铝包木窗关闭时，需要向靠近车身的方向转动摆臂，摆臂会带动转动块在车身内部转动，转动块会驱动固定组件对车身的位置进行固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，固定组件包括挂钩、推动板、延伸块、驱动块以及弹性件，挂钩设置在车身的一侧并且靠近转动块的一端与车身关于一水平轴铰接，推动板设置在车身上并且与车身滑动连接，驱动块设置在安装孔内部并且与推动板相连接，驱动块与转动块的周面相抵接，延伸块设置在挂钩的上方并且与推动板相连接，当挂钩对车身的位置进行固定时，延伸块位于挂钩与车身的铰接轴的正上方，并且延伸块向下延伸到挂钩的上表面内部，弹性件设置在驱动块与车身之间并且带动驱动块向靠近转动块的方向移动。

通过采用上述技术方案，转动块驱动固定组件解除对车身的定位作用时，转动块在车身内部转动，转动块不会带动驱动块向远离转动块的方向移动，这样驱动块就会在弹性件的作用下向靠近转动块的方向移动，因为固定组件对车身进行定位时，延伸块位于挂钩与车身的铰接轴的正上方，所以当驱动块带动推动板以及延伸块向靠近转动块的方向移动时，延伸块会带动挂钩远离转动块的一端向上转动，这样就解除了固定组件对车身的定位作用；相反的，转动块驱动固定组件对车身进行定位时，转动块会带动驱动块向远离转动块的方向移动，此时驱动块带动推动板以及延伸块向远离转动块的方向移动，这样延伸块就会带动挂钩远离转动块的端头向下转动，实现对车身的定位作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，连接组件包括水平设置的连接杆，连接杆的一端与其中一个滑车内部的车体固定连接，另一个滑车的车体上设置有用于与连接杆的另一端相连接的连接件，并且连接件能够通过连接杆带动两个车体向相互靠近或者远离的方向移动。

通过采用上述技术方案，使用连接件可以带动两个车体向相互靠近或者远离的方向移动，这样能够对门窗在摆臂上转动的角度进行调节。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，连接件包括连接环，连接环设置在车体上，连接环的一端面上设置有螺纹环，螺纹环与连接环转动连接，连接杆穿过连接环并且与连接环转动连接，连接杆穿过螺纹环并且与螺纹环螺纹连接，螺纹环上设置有对螺纹环进行定位的定位件。

通过采用上述技术方案，需要通过连接件对两个车体之间的距离进行调节时，首先松开定位件对螺纹环的定位作用，然后人们在连接环上转动螺纹环，螺纹环与连接杆螺纹连接，连接环与连接杆转动连接，螺纹环会带动连接杆在连接环内部移动，这样就可以实现对两个车体之间距离的调节，然后使用定位件再次对螺纹环进行定位，这样能够降低出现螺纹环松动的可能性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，定位件包括定位螺栓，定位螺栓设置在螺纹环远离连接环的一侧，定位螺栓向靠近连接环的方向延伸贯穿螺纹环之后抵紧连接环。

通过采用上述技术方案，需要使用定位件对螺纹环进行定位时，将定位螺栓拧紧即可；需要解除定位件对螺纹环的定位作用时，松开定位螺栓即可。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，螺纹环靠近连接环的端面上设置有T型滑块，连接环上开设有环状的与T型滑块相适配的滑槽。

通过采用上述技术方案，螺纹环上的T型滑块能够避免螺纹环脱离连接环，转动螺纹环的过程中，螺纹环会带动T型滑块在连接环的滑槽内部移动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，摆臂上设置有对安装头进行限位的限位件。

通过采用上述技术方案，将门窗安装到安装销上之后，人们可以根据需要改变门窗的状态时，门窗会在摆臂上转动，限位件能够避免安装头以及安装销随着门窗一起转动，最终导致门窗掉落是门窗受损。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，限位件包括与转动槽相适配的限位杆，摆臂的下端面上开设有限位槽，限位槽的槽口设置有用于将限位杆锁紧在限位槽内部的具有弹性的限位块。

通过采用上述技术方案，安装头进入到嵌入槽内部之后，人们可以将限位杆放置到限位槽以及转动槽内部，限位块能够将限位杆锁紧在限位槽内部，这样能够降低出现限位杆掉落的可能性；门窗在摆臂上转动的过程中，限位杆能够避免安装头随着门窗一起转动。

综上所述，本实用新型具有以下技术效果：

1.通过设置了与摆臂螺纹连接的安装销，需要对门窗进行维修时，人们可以先在摆臂上转动安装销，将安装销拆下，然后再将窗户拆下，达到了方便人们对门窗进行维修或者更换的效果；

2.通过设置了限位杆，安装销安装到摆臂上之后，人们可以使用限位杆对安装头进行限位，达到了降低安装销出现松动的情况的可能性；

3.通过设置了连接组件，人们可以根据自己的需要，使用连接组件对两个车体之间的距离进行调节，这样能够对门窗在摆臂上转动的角度进行调节。

附图说明

图1是本实用新型中五金隐藏结构的整体结构图（本图中固定组件内部的部分结构已经拆下）；

图2是本实用新型摆臂另一角度的局部结构图；

图3是本实用新型连接件位置处的局部爆炸图；

图4是本实用新型中车体的整体结构图；

图5是本实用新型中车体另一角度的结构图。

图中，1、滑车；11、车体；111、车身；112、固定组件；1121、挂钩；1122、推动板；1123、延伸块；1124、驱动块；1125、弹性件；113、固定轴；114、转动块；115、安装孔；12、滑轮；13、摆臂；131、限位槽；14、安装销；15、安装头；151、转动槽；2、连接组件；21、连接杆；22、连接件；221、连接环；222、螺纹环；223、定位螺栓；224、T型滑块；3、限位件；31、限位杆；32、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，本实用新型提供了一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构，包括两个滑车1以及设置在两个滑车1之间的连接组件2，使用时，人们可以将铝包木窗同时安装在两个滑车1上。

参照图1，滑车1包括车体11、滑轮12、摆臂13以及安装销14，滑轮12设置在车体11上，车体11可以通过滑轮12在窗框的滑道内部移动，摆臂13设置在车体11的一侧，摆臂13靠近车体11的一端与车体11关于一竖直轴铰接，另一端向远离车体11的方向延伸，安装销14竖直设置在摆臂13远离车体11的一端，摆臂13上开设有贯穿自身的螺纹孔，安装销14的下端头延伸到螺纹孔内部并且与摆臂13螺纹连接。需要在滑车1上安装铝包木窗时，人们将铝包木窗安装在摆臂13上，并且使安装销14向上插入到铝包木窗内部即可；铝包木窗安装完成之后，人们可以根据需要通过车体11以及滑轮12在窗框内部沿水平方向移动，并且可以通过摆动摆臂13带动铝包木窗在车体11上转动，这样可以实现铝包木窗的平开；安装销14与摆臂13螺纹连接，当摆臂13上的铝包木窗需要维修或者更换时，人们可以将安装销14从摆臂13上拆下，这样就不需要人们向上提上铝包木窗一端距离，达到了方便人们对铝包木窗进行维修或者更换，节省时间与人力的效果。

参照图2，为了方便人们在摆臂13上旋转安装销14，在安装销14的下端头同轴设置有安装头15，安装头15的下端面上开设有一字型的转动槽151，摆臂13的下表面开设有与安装头15相适配的嵌入槽。这样人们就可以使用与转动槽151相适配的一字型的螺丝刀带动安装头15以及安装销14在摆臂13上转动。

参照图2，当摆臂13在车体11上转动的过程中，铝包木窗会在摆臂13上转动，为了避免出现铝包木窗使安装销14松动，在摆臂13上设置有对安装头15进行限位的限位件3。

参照图2，限位件3包括限位杆31以及限位块32，限位杆31设置在转动槽151内部，摆臂13的下表面上沿着安装头15的周向开设供限位杆31插入的限位槽131，限位块32的材质为橡胶，限位块32设置在限位槽131内部并且可以将限位杆31锁紧在限位槽131内部，限位块32的下表面与摆臂13的下表面相平齐。将安装销14安装到摆臂13上，安装头15进入到嵌入槽内部之后，人们可以将限位杆31插入到转动槽151内部，限位杆31可以避免安装头15随着铝包木窗一起在摆臂13上转动，限位槽131内部的限位块32可以避免限位杆31在自身重力的作用下脱离限位槽131。

参照图3，连接组件2包括连接杆21以及连接件22，连接杆21水平设置在两个车体11之间，连接杆21的一端与其中一个车体11固定连接，连接件22设置在另一个车体11上并且与连接杆21的另一端相连接，连接件22可以通过连接杆21带动两个车体11向相互靠近或者远离的方向移动。

参照图3，连接件22包括连接环221、螺纹环222、定位件以及T型滑块224，连接环221设置在车体11上并且可以在车体11上围绕自身轴线转动，螺纹环222设置在连接环221的一侧，T型滑块224设置在螺纹环222靠近连接环221的一侧，连接环221的侧面上开设有环状的与T型滑块224相适配的滑槽，定位件设置在螺纹环222上并且可以对螺纹环222进行定位，连接杆21同时穿过连接环221以及螺纹环222，连接杆21与连接环221滑动连接，螺纹环222与连接杆21螺纹连接。

需要对两个车体11之间的距离进行调节时，人们首先松开定位件对螺纹环222的定位作用，然后人们在连接环221上转动螺纹环222，螺纹环222与连接杆21螺纹连接，连接环221与连接杆21转动连接，螺纹环222会带动连接杆21在连接环221内部移动，这样就可以实现对两个车体11之间距离的调节，然后使用定位件再次对螺纹环222进行定位，这样能够降低出现螺纹环222松动的可能性。

参照图3，定位件包括定位螺栓223，定位螺栓223设置在螺纹环222远离连接环221的一侧，定位螺栓223向靠近连接环221的方向延伸贯穿螺纹环222之后抵紧连接环221。

参照图4和图5，车体11包括车身111、固定组件112、固定轴113以及转动块114，滑动轮设置在车身111上，车身111的侧面上开设有贯穿自身的安装孔115，转动块114设置在安装孔115内部，固定轴113竖直设置在安装孔115内部，转动块114与固定轴113转动连接，转动块114与摆臂13靠近车身111的一端固定连接，转动块114周面的不同位置与固定轴113轴线之间的距离不相同，固定组件112设置在车身111上并且在转动块114的作用下实现对车身111位置的固定与放松。平开铝包木窗时，需要将摆臂13从车身111中拉出，此时摆臂13会带动转动块114在车身111内部转动，转动块114转动会驱动固定组件112解除对车身111的定位作用；需要将铝包木窗关闭时，需要向靠近车身111的方向转动摆臂13，摆臂13会带动转动块114在车身111内部转动，转动块114会驱动固定组件112对车身111的位置进行固定。

参照图4和图5，固定组件112包括挂钩1121、推动板1122、延伸块1123、驱动块1124以及弹性件1125，挂钩1121设置在车身111远离摆臂13的一侧，挂钩1121向远离转动块114的方向延伸并且靠近转动块114的一端与车身111关于一水平轴铰接，推动板1122设置在车身111上并且与车身111滑动连接，驱动块1124设置在安装孔115内部并且与推动板1122相连接，车身111上开设有供驱动块1124以及推动板1122向靠近或者远离转动块114的方向移动的让位槽，驱动块1124与转动块114的周面相抵接，延伸块1123设置在挂钩1121的上方并且与推动板1122相连接，当挂钩1121对车身111的位置进行固定时，延伸块1123位于挂钩1121与车身111的铰接轴的正上方，并且延伸块1123向下延伸到挂钩1121的上表面内部，弹性件1125设置在驱动块1124与车身111之间并且带动驱动块1124向靠近转动块114的方向移动。

转动块114驱动固定组件112解除对车身111的定位作用时，转动块114在车身111内部转动，转动块114不会带动驱动块1124向远离转动块114的方向移动，这样驱动块1124就会在弹性件1125的作用下向靠近转动块114的方向移动，因为固定组件112对车身111进行定位时，延伸块1123位于挂钩1121与车身111的铰接轴的正上方，所以当驱动块1124带动推动板1122以及延伸块1123向靠近转动块114的方向移动时，延伸块1123会带动挂钩1121远离转动块114的一端向上转动，这样就解除了固定组件112对车身111的定位作用；相反的，转动块114驱动固定组件112对车身111进行定位时，转动块114会带动驱动块1124向远离转动块114的方向移动，此时驱动块1124带动推动板1122以及延伸块1123向远离转动块114的方向移动，这样延伸块1123就会带动挂钩1121远离转动块114的端头向下转动，实现对车身111的定位作用。

参照图5，在本实用新型中，弹性件1125优选为弹簧，并且当挂钩1121解除对车身111的定位作用时，弹簧处于压缩状态，其他具有相同效果的弹性件1125仍然适用。

综上所述，本实用新型的使用过程为：五金隐藏结构使用时，铝包木窗安装在摆臂13的安装销14上，此时通过在车体11上转动摆臂13，铝包木窗也会在摆臂13上转动，并且人们可以通过在窗框内部移动车体11来移动铝包木窗；如果人们需要对铝包木窗进行维修或者更换时，首先将限位杆31从转动槽151内部取出，然后使用一字型的螺丝刀带动安装头15以及安装销14在摆臂13上转动，这样能够将安装销14从摆臂13上拆下，然后人们就可以将铝包木窗从摆臂13上拆下，达到了节省时间与人力的效果。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构，包括两个滑车(1)以及连接组件(2)，连接组件(2)设置在两个滑车(1)之间，滑车(1)包括车体(11)、滑轮(12)、摆臂(13)以及安装销(14)，其特征在于：安装销(14)竖直设置在摆臂(13)的上方，安装销(14)的下端面向下延伸到摆臂(13)的下方，安装销(14)与摆臂(13)螺纹连接,安装销(14)的下端面上同轴设置有安装头(15)，安装头(15)的下端面上开设有用于带动安装头(15)转动的转动槽(151)，摆臂(13)的下端面上开设有与安装头(15)相适配的嵌入槽。

2.根据权利要求1所述的一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构，其特征在于：车体(11)包括车身(111)，滑轮(12)设置在车身(111)上，车身(111)上设置有固定组件(112)，车身(111)上开设有贯穿自身两个侧面的安装孔(115)，摆臂(13)靠近车身(111)的一端设置有用于驱动固定组件(112)对车身(111)的位置进行固定或者放松的转动块(114)，转动块(114)与车身(111)的铰接轴到转动块(114)周面不同位置的距离不相同，转动块(114)设置在安装孔(115)内部并且与车身(111)关于一竖直轴铰接。

3.根据权利要求2所述的一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构，其特征在于：固定组件(112)包括挂钩(1121)、推动板(1122)、延伸块(1123)、驱动块(1124)以及弹性件(1125)，挂钩(1121)设置在车身(111)的一侧并且靠近转动块(114)的一端与车身(111)关于一水平轴铰接，推动板(1122)设置在车身(111)上并且与车身(111)滑动连接，驱动块(1124)设置在安装孔(115)内部并且与推动板(1122)相连接，驱动块(1124)与转动块(114)的周面相抵接，延伸块(1123)设置在挂钩(1121)的上方并且与推动板(1122)相连接，当挂钩(1121)对车身(111)的位置进行固定时，延伸块(1123)位于挂钩(1121)与车身(111)的铰接轴的正上方，并且延伸块(1123)向下延伸到挂钩(1121)的上表面内部，弹性件(1125)设置在驱动块(1124)与车身(111)之间并且带动驱动块(1124)向靠近转动块(114)的方向移动。

4.根据权利要求2所述的一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构，其特征在于：连接组件(2)包括水平设置的连接杆(21)，连接杆(21)的一端与其中一个车身(111)固定连接，另一个滑车(1)的车身(111)上设置有与连接杆(21)的另一端相连接的连接件(22)，并且连接件(22)能够通过连接杆(21)带动两个车身(111)向相互靠近或者远离的方向移动。

5.根据权利要求4所述的一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构，其特征在于：连接件(22)包括连接环(221)，连接环(221)设置在车身(111)上，连接环(221)的一端面上设置有螺纹环(222)，螺纹环(222)与连接环(221)转动连接，连接杆(21)穿过连接环(221)并且与连接环(221)转动连接，连接杆(21)穿过螺纹环(222)并且与螺纹环(222)螺纹连接，螺纹环(222)上设置有对螺纹环(222)进行定位的定位件。

6.根据权利要求5所述的一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构，其特征在于：定位件包括定位螺栓(223)，定位螺栓(223)设置在螺纹环(222)远离连接环(221)的一侧，定位螺栓(223)向靠近连接环(221)的方向延伸贯穿螺纹环(222)之后抵紧连接环(221)。

7.根据权利要求5所述的一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构，其特征在于：螺纹环(222)靠近连接环(221)的端面上设置有T型滑块(224)，连接环(221)上开设有环状的与T型滑块(224)相适配的滑槽。

8.根据权利要求1所述的一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构，其特征在于：摆臂(13)上设置有对安装头(15)进行限位的限位件(3)。

9.根据权利要求8所述的一种铝包木窗下滑道嵌入式五金隐藏结构，其特征在于：限位件(3)包括与转动槽(151)相适配的限位杆(31)，摆臂(13)的下端面上开设有限位槽(131)，限位槽(131)的槽口设置有用于将限位杆(31)锁紧在限位槽(131)内部的具有弹性的限位块(32)。

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