CN211258160U - 触摸式控制把手及包括其的汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种触摸式控制把手及包括其的汽车，所述触摸式控制把手上设置有触摸控制开关和机械紧急开启按钮，所述触摸控制开关安装在把手的上表面，与CAN系统连接，通过所述CAN系统控制门锁，所述机械紧急开启按钮与门锁机械连接。本实用新型通过改进把手的结构，打破了设计结构的限制，使得设计结构更加灵活多变；给用户提供了开锁的新方式和新的用户体验；开锁姿势更为简单，使得开门更加方便，更便于老年人或其他行动不便的人使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种触摸式控制把手及包括其的汽车。
背景技术
在汽车领域中，汽车门把手通常采用机械式门把手，通过使用者按动门把手按钮，使得门把手转动来拉动门锁的引线，从而打开车门。
这种结构存在诸多问题，例如：
一、约束了设计结构；
二、占用的体积空间大；
三、由于结构的复杂性，给老人和其他行动不便的人带来不便。
有鉴于此，本领域技术人员改进了把手的结构，以期克服上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中汽车门把手占用体积大，且结构复杂操作不方便等缺陷，提供一种触摸式控制把手及包括其的汽车。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
一种触摸式控制把手，其特点在于，所述触摸式控制把手上设置有触摸控制开关和机械紧急开启按钮，所述触摸控制开关安装在把手的上表面，与CAN系统连接，通过所述CAN系统控制门锁，所述机械紧急开启按钮与门锁机械连接。
根据本实用新型的一个实施例，所述触摸控制开关包括电路板、电容薄膜和触摸屏，所述电容薄膜电连接在所述电路板上，所述触摸屏安装在所述电容薄膜上，所述电路板上设置有多个光源，且所述电路板与所述CAN系统连接。
根据本实用新型的一个实施例，所述触摸屏为亚克力板。
根据本实用新型的一个实施例，所述触摸屏上设置有多个亮点图标，所述亮点图标分别位于对应所述光源的上方。
根据本实用新型的一个实施例，所述亮点图标采用彩色胶片制成。
根据本实用新型的一个实施例，所述触摸式控制把手的上表面为光滑的倾斜面。
根据本实用新型的一个实施例，所述倾斜面的倾角为30度-40度。
根据本实用新型的一个实施例，所述触摸控制开关与所述触摸式控制把手的上表面横向之间呈30度-50度倾斜。
根据本实用新型的一个实施例，所述机械紧急开启按钮包括滑块、安装基座和连接件，所述安装基座固定在所述触摸式控制把手上，所述安装基座上设置有一滑槽，所述连接件固定在所述滑块的底部，且所述连接件穿入所述滑槽，通过线束与门锁连接，使得滑块位于所述安装基座内，沿所述滑槽滑动。
本实用新型还提供了一种汽车，其特点在于，所述汽车包括如上所述的触摸式控制把手。
本实用新型的积极进步效果在于：
本实用新型触摸式控制把手及包括其的汽车具有如下优势：
一、通过改进把手的结构，打破了设计结构的限制，使得设计结构更加灵活多变；
二、给用户提供了开锁的新方式和新的用户体验；
三、开锁姿势更为简单，使得开门更加方便，更便于老年人或其他行动不便的人使用。
附图说明
本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：
图1为本实用新型触摸式控制把手的立体图。
图2为本实用新型触摸式控制把手中触摸控制开关的结构示意图。
图3为本实用新型触摸式控制把手中机械紧急开启按钮的俯视图。
图4为本实用新型触摸式控制把手中机械紧急开启按钮处于关闭状态的结构示意图。
图5为本实用新型触摸式控制把手中机械紧急开启按钮处于开启状态的结构示意图。
【附图标记】
触摸控制开关 10
机械紧急开启按钮 20
电路板 11
电容薄膜 12
触摸屏 13
光源 111
电缆 121
亮点图标 131
所述触摸式控制把手的上表面 30
滑块 21
安装基座 22
连接件 23
滑槽 221
线束 40
具体实施方式
为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
现在将详细参考附图描述本实用新型的实施例。现在将详细参考本实用新型的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。
此外，尽管本实用新型中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本实用新型说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。
此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本实用新型。
图1为本实用新型触摸式控制把手的立体图。图2为本实用新型触摸式控制把手中触摸控制开关的结构示意图。图3为本实用新型触摸式控制把手中机械紧急开启按钮的俯视图。图4为本实用新型触摸式控制把手中机械紧急开启按钮处于关闭状态的结构示意图。图5为本实用新型触摸式控制把手中机械紧急开启按钮处于开启状态的结构示意图。
如图1至图5所示，本实用新型公开了一种触摸式控制把手，其中，所述触摸式控制把手上设置有触摸控制开关10和机械紧急开启按钮20，将触摸控制开关10安装在把手的上表面，与CAN(控制器域网)系统连接，所述机械紧急开启按钮20与门锁机械连接。
优选地，本实施例中触摸控制开关10包括电路板11、电容薄膜12和触摸屏13。其中，电容薄膜12电连接在电路板11上，例如通过电缆121电连接，触摸屏13安装在电容薄膜12上，电路板11上设置有多个光源111，且电路板11与所述CAN系统(图中未示)连接，通过CAN系统接收开关信息，从而控制门锁的开启闭合。
此处，触摸屏13可以优选为亚克力板，其透光性好，且表面坚硬。同时在触摸屏13上设置有多个亮点图标131，且亮点图标131分别位于对应光源111的上方。当车速接近零时，亮点图标131会亮起，提示滑动手势开门。这里的滑动手势设计是指现有的手机解锁方式，是现代用户为降低学习成本，提供更高的技术感而熟悉的方式。从而使得开关的信号传到CAN系统。
进一步地，亮点图标131可以优选地采用彩色胶片制成。
更进一步地，所述触摸式控制把手的上表面30为光滑的倾斜面。所述倾斜面的倾角为30度-40度。触摸控制开关10与所述触摸式控制把手的上表面30横向之间呈30度-50度倾斜，从而使得触摸控制开关10的整体结构符合人体工程学。
此外，机械紧急开启按钮20包括滑块21、安装基座22和连接件23，将安装基座22固定在所述触摸式控制把手上，安装基座22上设置有一滑槽221，连接件23固定在滑块21的底部，且连接件23穿入滑槽221，通过线束40与门锁连接，使得滑块21位于安装基座22内，沿滑槽221滑动。
在滑块21上设置有打印图标，可以优选地考虑设置在用户很少接触的区域，以作为应急备用开门方案。
本实用新型还提供了一种汽车，其特点在于，所述汽车包括如上所述的触摸式控制把手。
根据上述结构描述，本实用新型触摸式控制把手中触摸控制开关在带有彩色膜的亚克力板上，制作了灯的图标。这样当汽车停车时，门可以打开，图标会被PCB板上的光源照亮(电容膜是透明的)，通过电容薄膜感知用户的手的触摸，并将信号发送到与门锁相连的PCB板上。
综上所述，本实用新型触摸式控制把手及包括其的汽车具有如下优势：
一、通过改进把手的结构，打破了设计结构的限制，使得设计结构更加灵活多变；
二、给用户提供了开锁的新方式和新的用户体验；
三、开锁姿势更为简单，使得开门更加方便，更便于老年人或其他行动不便的人使用。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种触摸式控制把手，其特征在于，所述触摸式控制把手上设置有触摸控制开关和机械紧急开启按钮，所述触摸控制开关安装在把手的上表面，与CAN系统连接，通过所述CAN系统控制门锁，所述机械紧急开启按钮与门锁机械连接。
2.如权利要求1所述的触摸式控制把手，其特征在于，所述触摸控制开关包括电路板、电容薄膜和触摸屏，所述电容薄膜电连接在所述电路板上，所述触摸屏安装在所述电容薄膜上，所述电路板上设置有多个光源，且所述电路板与所述CAN系统连接。
3.如权利要求2所述的触摸式控制把手，其特征在于，所述触摸屏为亚克力板。
4.如权利要求3所述的触摸式控制把手，其特征在于，所述触摸屏上设置有多个亮点图标，所述亮点图标分别位于对应所述光源的上方。
5.如权利要求4所述的触摸式控制把手，其特征在于，所述亮点图标采用彩色胶片制成。
6.如权利要求1所述的触摸式控制把手，其特征在于，所述触摸式控制把手的上表面为光滑的倾斜面。
7.如权利要求6所述的触摸式控制把手，其特征在于，所述倾斜面的倾角为30度-40度。
8.如权利要求1所述的触摸式控制把手，其特征在于，所述触摸控制开关与所述触摸式控制把手的上表面横向之间呈30度-50度倾斜。
9.如权利要求1所述的触摸式控制把手，其特征在于，所述机械紧急开启按钮包括滑块、安装基座和连接件，所述安装基座固定在所述触摸式控制把手上，所述安装基座上设置有一滑槽，所述连接件固定在所述滑块的底部，且所述连接件穿入所述滑槽，通过线束与门锁连接，使得滑块位于所述安装基座内，沿所述滑槽滑动。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1-9任意一项所述的触摸式控制把手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020001439.7U CN211258160U (zh) | 2020-01-02 | 2020-01-02 | 触摸式控制把手及包括其的汽车 |
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| CN202020001439.7U CN211258160U (zh) | 2020-01-02 | 2020-01-02 | 触摸式控制把手及包括其的汽车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN211258160U true CN211258160U (zh) | 2020-08-14 |
Family
ID=71987447
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| CN202020001439.7U Active CN211258160U (zh) | 2020-01-02 | 2020-01-02 | 触摸式控制把手及包括其的汽车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211258160U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114263402A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-04-01 | 浙江零跑科技股份有限公司 | 一种基于多触点式电容电动开门控制系统及方法 |
| WO2024083396A1 (de) * | 2022-10-19 | 2024-04-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Seitentür für ein kraftfahrzeug |
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2020
- 2020-01-02 CN CN202020001439.7U patent/CN211258160U/zh active Active
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| CN114263402A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-04-01 | 浙江零跑科技股份有限公司 | 一种基于多触点式电容电动开门控制系统及方法 |
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