CN211254894U - 一种载货电梯轿厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种载货电梯轿厢，包括轿厢本体，轿厢本体包括底板，底板上固定有两根相互平行的固定杆，固定杆沿前后方向延伸，固定杆上设有开口向上的滑槽，滑槽将固定杆的前侧面贯穿形成滑槽进口，固定杆的前端设有可以将滑槽进口打开或关闭的开关装置，开关装置包括挡杆，挡杆水平穿过固定杆的侧壁，挡杆在打开滑槽进口或关闭滑槽进口两种状态之间切换，滑槽内设有滑块，挡杆的下侧面固定有凸块，凸块与固定杆的外壁之间固定有限位弹簧，滑块与挡板之间设有联动杆，联动杆的任一一端与滑块固定连接，挡杆上设有与联动杆远离滑块的一端对应的限位槽。本实用新型挡杆可以将推车的万向轮限制在滑槽内，避免了推车在轿厢内随意移动。

Description

一种载货电梯轿厢

技术领域

本实用新型属于电梯领域，更具体的说涉及一种载货电梯轿厢。

背景技术

在我国经济的不断发展中，实体经济的货物在不断的运转出售，而在货物向高楼层的运转过程中，载货电梯是必不可少的一种运输工具；在一些工厂每天需要运输大量货物，货物放置在推车后，将推车推进载货电梯轿厢，来实现货物的转运，推车的底部上设有四个万向轮方便推车的移动，但是在推车推入过程和电梯运输过程中推车不稳定，导致推车和推车上的货物非常容易撞到轿厢的内壁，造成货物和轿厢内壁的损伤。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够防止推入轿厢内的推车随意移动的载货电梯轿厢。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种载货电梯轿厢，包括轿厢本体，轿厢本体包括底板，所述底板上固定有两根相互平行的固定杆，所述固定杆沿前后方向延伸，所述固定杆上设有开口向上的滑槽，所述滑槽将固定杆的前侧面贯穿形成滑槽进口，所述固定杆的前端设有可以将滑槽进口打开或关闭的开关装置。

通过采用上述技术方案，推车推入轿厢本体过程中，推车底部的两个前万向轮先分别通过两根固定杆的滑槽进口进入到滑槽内，然后继续将推车向前推动，直到推车底部的两个后万向轮也分别经过滑槽进口，此时开关装置将滑槽进口关闭，从而将推车底部的四个万向轮均限制在滑槽内，避免了推车在轿厢随意移动；当推车需要推出轿厢时，可以将滑槽进口打开，从而可以将推车推出轿厢。

进一步地，所述开关装置包括挡杆，所述挡杆水平穿过固定杆的侧壁，所述挡杆在打开滑槽进口或关闭滑槽进口两种状态之间切换。

通过采用上述技术方案，控制挡杆的水平移动能够将滑槽进口打开或者关闭。

进一步地，所述滑槽内设有与其滑移配合的滑块，所述挡杆的下侧面固定有凸块，所述凸块与固定杆的外壁之间固定有限位弹簧，所述滑块与挡杆之间设有联动杆，所述联动杆的任一一端与滑块固定连接，所述挡杆上设有与联动杆远离滑块的一端对应的限位槽，所述联动杆远离滑块的一端与限位槽插接时，所述挡杆将滑槽进口完全打开。

通过采用上述技术方案，推车推入轿厢本体过程中，推车底部的两个前万向轮先分别通过两根固定杆的滑槽进口进入到滑槽内，然后继续将推车向前推动，直到推车底部的两个前万向轮接触到滑块，并带动滑块向后方移动，此时推车底部的两个后万向轮已经通过挡杆，滑块带动联动槽离开限位槽，此时挡杆受到限位弹簧的回弹力向滑槽内移动，从而自动地将滑槽进口关闭。

进一步地，所述滑块与滑槽的后内壁之间固定有复位弹簧。

通过采用上述技术方案，当需要将推车推出时，可以将挡杆往滑槽外移出，直到限位槽与联动杆对准，此时联动杆受到复位弹簧的回弹力与限位槽插接，从而将挡杆的位置限定。

进一步地，所述挡杆的上侧面设有沿挡杆长度方向延伸的定位滑槽，所述固定杆的上侧面穿设有延伸进定位滑槽的定位螺栓，所述定位螺栓与固定杆的侧壁螺纹连接。

通过采用上述技术方案，定位螺栓能够避免挡杆完全从固定杆上移出。

进一步地，所述固定杆的前端固定有梯形板，所述梯形板上设有开口向上的梯形槽，所述梯形槽将梯形板的前侧面和后侧面连通分别形成引导进口和引导出口，所述引导进口的面积大于引导出口的面积，所述引导出口与滑槽进口连接。

通过采用上述技术方案，推车底部的万向轮可以轻松地通过引导进口和引导出口进入到滑槽内。

进一步地，所述引导进口的下沿设有引导斜面。

通过采用上述技术方案，引导斜面可以方便推车底部的万向轮推上梯形槽的底面。

进一步地，两根所述固定杆之间固定有沿前后方向延伸的固定导轨，所述固定导轨上连接有滑块，所述挡杆上铰接有连接杆，所述连接杆远离挡杆的一端与滑块铰接。

通过采用上述技术方案，通过移动滑块能够同时控制两根挡杆移动出滑槽，操作更加的高效。

进一步地，所述滑块的上侧面固定有若干防滑凸起。

通过采用上述技术方案，采用脚踩在滑块的防滑凸起上来控制滑块的移动，增加了脚底与防滑凸起之间的摩擦力。

进一步地，若干所述防滑凸起沿滑块移动方向依次排列，所述防滑凸起设置为长条状。

综上所述，本实用新型的有益效果：推车推入轿厢过程中，推车底部的两个前万向轮先通过引导进口进入到梯形槽内，然后两个前万向轮经过梯形槽的引导通过引导出口进入到滑槽内，继续将推车向前推动直到两个前轮推动滑块向后移动，直到滑块带动联动杆离开挡杆的限位槽，此时挡杆受到限位弹簧的回弹力将滑槽进口关闭，从而将将推车底部的四个万向轮均限制在滑槽内，避免了推车在轿厢随意移动；当推车需要推出轿厢时，可以用脚踩住滑块将两根挡杆同时移动出滑槽且联动杆与限位槽对准，滑块受到回复弹簧的回弹力往外移动使联动杆与限位槽插接，此时挡杆将滑槽进口打开，增加了两根挡杆移出滑槽的效率，此时推车可以顺利地移出轿厢。

附图说明

图1为本实用新型一种载货电梯轿厢的立体结构图；

图2为图1中I处的局部放大图；

图3为图1中II处的局部放大图；

图4为推车的结构示意图。

附图标记：1、滑块；2、固定杆；3、滑槽；4、联动杆；5、挡杆；6、限位槽；7、限位弹簧；8、凸块；9、梯形板；10、底板；11、梯形槽；12、引导斜面；13、轿厢本体；14、定位滑槽；15、定位螺栓；16、滑槽进口；17、引导出口；18、引导进口；19、下端；20、固定导轨；21、防滑凸起；22、连接杆；23、复位弹簧；24、连通槽；25、连通杆；26、上端。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型一种载货电梯轿厢的实施例做进一步说明。

一种载货电梯轿厢，包括轿厢本体13，轿厢本体13包括底板10，底板10上固定有两根相互平行的固定杆2，两根固定杆2之间设有一定距离，该距离与推车横向的两个万向轮之间的距离相等，固定杆2沿前后方向延伸，固定杆2上设有开口向上的滑槽3，滑槽3将固定杆2的前侧面贯穿形成滑槽进口16，滑槽3不将固定杆2的后侧面贯穿，固定杆2的前端设有可以将滑槽进口16打开或关闭的开关装置。

如图2和图3所示，开关装置包括挡杆5，挡杆5水平穿过固定杆2的侧壁，挡杆5的一端可以延伸进滑槽3内，挡杆5在打开滑槽进口16或关闭滑槽进口16两种状态之间切换，滑槽3内设有与其滑移配合的滑块1，滑块1设置在靠近固定杆2的后端，两块滑块1相对的侧面均固定有连通杆25，连通杆25穿过固定杆2的连通槽24，挡杆5的下侧面固定有凸块8，凸块8与固定杆2的外壁之间固定有限位弹簧7，滑块1与挡杆5之间设有联动杆4，联动杆4的任一一端与连通杆25穿过连通槽24的一端固定连接，挡杆5上设有与联动杆4远离滑块1的一端对应的限位槽6，限位槽6将挡杆5的前后侧面贯穿，联动杆4远离滑块1的一端与限位槽6插接时，挡杆5将滑槽进口16完全打开，此时限位弹簧7处于拉伸状态，有带动挡杆5向滑槽3内移动的趋势；滑块1与滑槽3的后内壁之间固定有复位弹簧23，当联动杆4与限位槽6插接时，复位弹簧23处于原长状态。

如图2所示，挡杆5的上侧面设有沿挡杆5长度方向延伸的定位滑槽14，定位滑槽14不将挡杆5的左右两侧面贯穿，固定杆2的上侧面穿设有延伸进定位滑槽14的定位螺栓15，定位螺栓15与固定杆2的侧壁螺纹连接，定位滑槽14能够相对定位螺栓15移动，定位螺栓15能够避免挡杆5从固定杆2上掉落，另外当定位螺栓15的外壁与定位滑槽14的右内壁抵接时，联动杆4与限位槽6对准，减少了联动杆4与限位槽6对准的时间。

如图2所示，固定杆2的前端固定有梯形板9，梯形板9上设有开口向上的梯形槽11，梯形槽11将梯形板9的前侧面和后侧面连通分别形成引导进口18和引导出口17，引导进口18的面积大于引导出口17的面积，引导出口17与滑槽进口16连接，引导进口18的下沿设有引导斜面12，引导斜面12包括下端19和上端26，下端19与底板10的下侧面处于同一平面，上端26与梯形槽11的底面处于同一平面，推车底部的万向轮可以轻松地通过引导进口18和引导出口17进入到滑槽3内，减少了万向轮与滑槽3对准的时间。

如图2所示，两根固定杆2之间固定有沿前后方向延伸的固定导轨20，固定导轨20上连接有滑块1，挡杆5上铰接有连接杆22，连接杆22远离挡杆5的一端与滑块1铰接，通过移动滑块1能够同时控制两根挡杆5移动出滑槽3，操作更加的高效；滑块1的上侧面固定有若干防滑凸起21，若干防滑凸起21沿滑块1移动方向依次排列，防滑凸起21设置为长条状，防滑凸起21的截面设置为三角形，采用脚踩在滑块1的防滑凸起21上来控制滑块1的移动，增加了脚底与防滑凸起21之间的摩擦力；图4为推车的结构示意图，但是推车的结构不仅仅限定于图4中的结构。

使用原理：推车推入轿厢过程中，推车底部的两个前万向轮分别通过两块梯形板9的引导进口18进入到对应梯形板9的梯形槽11内，然后两个前万向轮经过梯形槽11的引导通过引导出口17进入到滑槽3内，继续将推车向前推动直到两个前万向轮推动滑块1向后移动，滑块1带动联动杆4离开挡杆5的限位槽6，此时推车下部的两个后轮已经经过挡杆5且与挡杆5之间有一定的距离，于此同时挡杆5受到限位弹簧7的回弹力将滑槽进口16关闭，从而将将推车底部的四个万向轮均限制在滑槽3内，避免了推车在轿厢内随意移动；当推车需要推出轿厢时，可以用脚踩住滑块1将滑块1往外移动，滑块1通过两根连接杆22带动两根挡杆5同时移动出滑槽3直到定位螺栓15与定位滑槽14的右内壁抵接，此时联动杆4与限位槽6对准，滑块1受到复位弹簧23的回弹力往外移动使联动杆4与限位槽6插接，从而将滑槽进口16打开，推车可以顺利地移出轿厢。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种载货电梯轿厢，包括轿厢本体，轿厢本体包括底板，其特征在于：所述底板上固定有两根相互平行的固定杆，所述固定杆沿前后方向延伸，所述固定杆上设有开口向上的滑槽，所述滑槽将固定杆的前侧面贯穿形成滑槽进口，所述固定杆的前端设有可以将滑槽进口打开或关闭的开关装置。

2.根据权利要求1所述的一种载货电梯轿厢，其特征在于：所述开关装置包括挡杆，所述挡杆水平穿过固定杆的侧壁，所述挡杆在打开滑槽进口或关闭滑槽进口两种状态之间切换。

3.根据权利要求2所述的一种载货电梯轿厢，其特征在于：所述滑槽内设有与其滑移配合的滑块，所述挡杆的下侧面固定有凸块，所述凸块与固定杆的外壁之间固定有限位弹簧，所述滑块与挡杆之间设有联动杆，所述联动杆的任一一端与滑块固定连接，所述挡杆上设有与联动杆远离滑块的一端对应的限位槽，所述联动杆远离滑块的一端与限位槽插接时，所述挡杆将滑槽进口完全打开。

4.根据权利要求3所述的一种载货电梯轿厢，其特征在于：所述滑块与滑槽的后内壁之间固定有复位弹簧。

5.根据权利要求2-4中任一一项所述的一种载货电梯轿厢，其特征在于：所述挡杆的上侧面设有沿挡杆长度方向延伸的定位滑槽，所述固定杆的上侧面穿设有延伸进定位滑槽的定位螺栓，所述定位螺栓与固定杆的侧壁螺纹连接。

6.根据权利要求1-4中任一一项所述的一种载货电梯轿厢，其特征在于：所述固定杆的前端固定有梯形板，所述梯形板上设有开口向上的梯形槽，所述梯形槽将梯形板的前侧面和后侧面连通分别形成引导进口和引导出口，所述引导进口的面积大于引导出口的面积，所述引导出口与滑槽进口连接。

7.根据权利要求6所述的一种载货电梯轿厢，其特征在于：所述引导进口的下沿设有引导斜面。

8.根据权利要求4所述的一种载货电梯轿厢，其特征在于：两根所述固定杆之间固定有沿前后方向延伸的固定导轨，所述固定导轨上连接有滑块，所述挡杆上铰接有连接杆，所述连接杆远离挡杆的一端与滑块铰接。

9.根据权利要求8所述的一种载货电梯轿厢，其特征在于：所述滑块的上侧面固定有若干防滑凸起。

10.根据权利要求9所述的一种载货电梯轿厢，其特征在于：若干所述防滑凸起沿滑块移动方向依次排列，所述防滑凸起设置为长条状。

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