CN211234470U - 一种船用发动机油耗计量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用发动机油耗计量装置，包括计量仪本体、导热件、底板和顶板，所述计量仪本体为矩形体结构，所述计量仪本体外侧固定套置有导热件，所述导热件为矩形体中空结构，所述计量仪本体两端均固定连接有侧板，所述侧板相对平行设有两组，所述侧板与导热件之间呈直角结构布置，所述计量仪本体顶端与底端分别安装有底板、顶板，所述底板与顶板相对平行设置，所述导热件两侧均固定连接有散热片，所述散热片与底板、顶板相对平行设置，所述散热片相对平行设有多组，相邻两组所述散热片之间设有散热通道，所述散热通道等距设有多组。该船用发动机油耗计量装置，设计合理，使用方便，能够满足企业的使用需求。

Description

一种船用发动机油耗计量装置

技术领域

本实用新型属于油耗计量技术领域，具体涉及一种船用发动机油耗计量装置。

背景技术

现有的公路运输行业中，由于缺乏一套完整的管理体系，导致运输公司的整体管理能力普遍不足，其突出表现在对于车或船运输中发动机的油耗计量能力上。在车或船运营中，最大的成本是油耗，很多运输公司仅仅着重于车或船运输过程中的对外的防偷油漏油现象，往往在车或船油箱上安装发动机油耗计量装置来解决车或船运输过程中的偷油及漏油问题。

但现有的船用发动机油耗计量装置，缺少防护组件，且发动机油耗计量装置散热性不好，从而不能满足企业的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用发动机油耗计量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用发动机油耗计量装置，包括计量仪本体、导热件、底板和顶板，所述计量仪本体为矩形体结构，所述计量仪本体外侧固定套置有导热件，所述导热件为矩形体中空结构，所述计量仪本体两端均固定连接有侧板，所述侧板相对平行设有两组，所述侧板与导热件之间呈直角结构布置，所述计量仪本体顶端与底端分别安装有底板、顶板，所述底板与顶板相对平行设置，所述导热件两侧均固定连接有散热片；

所述散热片与底板、顶板相对平行设置，所述散热片相对平行设有多组，相邻两组所述散热片之间设有散热通道，所述散热通道等距设有多组，所述散热通道与散热片间隔设置；

所述导热件位于位于散热片所在位置固定连接有安装件，所述安装件相对平行设有两组，所述安装件与散热片之间呈直角结构布置，所述散热片一端与安装件一侧固定连接，所述安装件远离散热片的一侧开设有用于安装散热扇的安装孔。

优选的，所述安装孔等距设有多组，所述安装孔与散热通道连通，所述散热扇设有多组，所述散热扇固定装配在安装孔内，所述散热扇朝着散热通道的方向吹风。

优选的，所述安装件底端设有电源，所述电源镶嵌在安装件内，所述电源与散热扇电性连接，所述安装件远离导热件的一侧固定连接有第二防护条，所述第二防护条相对平行设有两组。

优选的，所述计量仪本体顶端与底端均固定连接有弹簧，所述弹簧相对平行设有多组，所述弹簧远离计量仪本体的一端分别与底板、顶板固定连接。

优选的，所述底板、顶板远离计量仪本体的一侧均固定胶粘有第一防护层，所述第一防护层相对平行设有两组，所述第一防护层远离底板、顶板的一侧均固定连接有第一防护条。

优选的，所述散热片远离导热件的一侧固定胶粘有第三防护条，所述第三防护条等距设有多组，所述侧板远离计量仪本体的一侧固定胶粘有第二防护层。

本实用新型的技术效果和优点：该船用发动机油耗计量装置，当有物体撞击到计量仪本体上时，物件会最先撞击在底板、顶板和侧板上，底板、顶板和侧板均为金属材质，弹簧能够缓释掉当计量仪本体撞击在物件上时，物体给计量仪本体带来的冲击力，从而提高计量仪本体的使用寿命，解决了现有的船用发动机油耗计量装置，缺少防护组件的问题，散热片、导热件均为金属材质，具有导热效效果好的优点，进而便于计量仪本体进行散热，散热扇朝着散热通道的方向吹风，从而能将散热通道内的热量吹走，加快散热片的散热效率，能够提高计量仪本体的散热效率，该船用发动机油耗计量装置，设计合理，使用方便，能够满足企业的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为本实用新型的后视图。

图中：1计量仪本体、2导热件、3安装孔、4散热扇、5电源、6底板、7第一防护层、8第一防护条、9第二防护条、10散热片、11安装件、12散热通道、13第三防护条、14顶板、15弹簧、16侧板、17第二防护层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种船用发动机油耗计量装置，包括计量仪本体1、导热件2、底板6和顶板14，所述计量仪本体1为矩形体结构，所述计量仪本体1外侧固定套置有导热件2，所述导热件2为矩形体中空结构，所述计量仪本体1两端均固定连接有侧板16，所述侧板16相对平行设有两组，所述侧板16与导热件2之间呈直角结构布置，所述计量仪本体1顶端与底端分别安装有底板6、顶板14，所述底板6与顶板14相对平行设置，所述导热件2两侧均固定连接有散热片10；

所述散热片10与底板6、顶板14相对平行设置，所述散热片10相对平行设有多组，相邻两组所述散热片10之间设有散热通道12，所述散热通道12等距设有多组，所述散热通道12与散热片10间隔设置；

所述导热件2位于位于散热片10所在位置固定连接有安装件11，所述安装件11相对平行设有两组，所述安装件11与散热片10之间呈直角结构布置，所述散热片10一端与安装件11一侧固定连接，所述安装件11远离散热片10的一侧开设有用于安装散热扇4的安装孔3，散热片10、导热件2均为金属材质，具有导热效效果好的优点，进而便于计量仪本体1进行散热。

具体的，所述安装孔3等距设有多组，所述安装孔3与散热通道12连通，所述散热扇4设有多组，所述散热扇4固定装配在安装孔3内，所述散热扇4朝着散热通道12的方向吹风，从而能够加快散热片10的散热效率。

具体的，所述安装件11底端设有电源5，所述电源5镶嵌在安装件11内，所述电源5与散热扇4电性连接，所述安装件11远离导热件2的一侧固定连接有第二防护条9，所述第二防护条9相对平行设有两组，第一防护层7为橡胶涂层，第二防护层17为硅胶板，第一防护条8、第二防护条9和第三防护条13均为改性PVC材质。

具体的，所述计量仪本体1顶端与底端均固定连接有弹簧15，所述弹簧15相对平行设有多组，所述弹簧15远离计量仪本体1的一端分别与底板6、顶板14固定连接，底板6、顶板14和侧板16均为金属材质，弹簧15能够缓释掉当计量仪本体1撞击在物件上时，物体给计量仪本体1带来的冲击力。

具体的，所述底板6、顶板14远离计量仪本体1的一侧均固定胶粘有第一防护层7，所述第一防护层7相对平行设有两组，所述第一防护层7远离底板6、顶板14的一侧均固定连接有第一防护条8。

具体的，所述散热片10远离导热件2的一侧固定胶粘有第三防护条13，所述第三防护条13等距设有多组，所述侧板16远离计量仪本体1的一侧固定胶粘有第二防护层17。

具体的，该船用发动机油耗计量装置，在使用时，当计量仪本体1内部温度过高时，导热件2能够将计量仪本体1内部的热量导入到散热片10上，通过散热片10进入到散热通道12内，然后启动位于安装件11上的散热扇4，散热扇4朝着散热通道12的方向吹风，从而能将散热通道12内的热量吹走，加快散热片10的散热效率，进而能够提高计量仪本体1的散热效率，当有物体撞击到计量仪本体1上时，物件会最先撞击在底板6、顶板14和侧板16上，底板6、顶板14和侧板16均为金属材质，弹簧15能够缓释掉当计量仪本体1撞击在物件上时，物体给计量仪本体1带来的冲击力，该船用发动机油耗计量装置，设计合理，使用方便，能够满足企业的使用需求。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种船用发动机油耗计量装置，包括计量仪本体（1）、导热件（2）、底板（6）和顶板（14），其特征在于：所述计量仪本体（1）为矩形体结构，所述计量仪本体（1）外侧固定套置有导热件（2），所述导热件（2）为矩形体中空结构，所述计量仪本体（1）两端均固定连接有侧板（16），所述侧板（16）相对平行设有两组，所述侧板（16）与导热件（2）之间呈直角结构布置，所述计量仪本体（1）顶端与底端分别安装有底板（6）、顶板（14），所述底板（6）与顶板（14）相对平行设置，所述导热件（2）两侧均固定连接有散热片（10）；

所述散热片（10）与底板（6）、顶板（14）相对平行设置，所述散热片（10）相对平行设有多组，相邻两组所述散热片（10）之间设有散热通道（12），所述散热通道（12）等距设有多组，所述散热通道（12）与散热片（10）间隔设置；

所述导热件（2）位于位于散热片（10）所在位置固定连接有安装件（11），所述安装件（11）相对平行设有两组，所述安装件（11）与散热片（10）之间呈直角结构布置，所述散热片（10）一端与安装件（11）一侧固定连接，所述安装件（11）远离散热片（10）的一侧开设有用于安装散热扇（4）的安装孔（3）。

2.根据权利要求1所述的一种船用发动机油耗计量装置，其特征在于：所述安装孔（3）等距设有多组，所述安装孔（3）与散热通道（12）连通，所述散热扇（4）设有多组，所述散热扇（4）固定装配在安装孔（3）内，所述散热扇（4）朝着散热通道（12）的方向吹风。

3.根据权利要求1所述的一种船用发动机油耗计量装置，其特征在于：所述安装件（11）底端设有电源（5），所述电源（5）镶嵌在安装件（11）内，所述电源（5）与散热扇（4）电性连接，所述安装件（11）远离导热件（2）的一侧固定连接有第二防护条（9），所述第二防护条（9）相对平行设有两组。

4.根据权利要求1所述的一种船用发动机油耗计量装置，其特征在于：所述计量仪本体（1）顶端与底端均固定连接有弹簧（15），所述弹簧（15）相对平行设有多组，所述弹簧（15）远离计量仪本体（1）的一端分别与底板（6）、顶板（14）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种船用发动机油耗计量装置，其特征在于：所述底板（6）、顶板（14）远离计量仪本体（1）的一侧均固定胶粘有第一防护层（7），所述第一防护层（7）相对平行设有两组，所述第一防护层（7）远离底板（6）、顶板（14）的一侧均固定连接有第一防护条（8）。

6.根据权利要求1所述的一种船用发动机油耗计量装置，其特征在于：所述散热片（10）远离导热件（2）的一侧固定胶粘有第三防护条（13），所述第三防护条（13）等距设有多组，所述侧板（16）远离计量仪本体（1）的一侧固定胶粘有第二防护层（17）。

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