CN211234343U - 一种汽车内饰件卡扣检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种汽车内饰件卡扣检测工装，包括工作台，工作台的台面上设置有放置板，工作台上围绕放置板设置有若干的定位台，工作台的底部设置有支撑气缸，支撑气缸的活塞杆的端部设置有支撑台，工作台的一侧设置有立板，立板上设置有安装臂，安装臂上设置有检测板，检测板上设置有接近开关，所述接近开关的外侧绕置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端设置有感应块，自然状态下，所述感应块与接近开关之间设置有间隙。本实用新型采用机械化操作，通过接近开关与感应块的配合，对内饰件卡扣的安装进行检测，不仅可以避免出现漏检的情况，保证每个内饰件的安装质量，同时也大大减少了工作人员的工作量，给检测工作带来极大的方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件检测技术领域，尤其涉及一种汽车内饰件卡扣检测工装。
背景技术
随着汽车行业轻量化趋势的发展，汽车零部件对材质的要求也逐渐地提升，汽车内饰板与车身之间的装配件也有传统的螺钉改为塑料的卡扣，从而来满足轻量化的要求，在内饰板总成组装过程中，塑料卡扣由于需要人工进行安装，所以卡扣的漏装现象时有发生，卡扣漏装会对车身装配产生风险，从而影响整车装配质量，为了避免这种情况，还需要进行人工复检，人们对内饰件逐个进行检查，工作量十分大，并且由于是人为复检，仍会出现没发现的情况，还是会使得有缺陷的内饰件发走装配，鉴于此，如何可靠的对内饰件卡扣的安装进行检测成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种汽车内饰件卡扣检测工装，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车内饰件卡扣检测工装，包括工作台，所述工作台的台面上设置有用以放置内饰件的放置板，工作台上围绕所述放置板设置有若干的定位台，工作台的底部在对应放置板的位置设置有支撑气缸，所述支撑气缸的活塞杆依次穿过工作台与放置板，支撑气缸的活塞杆的端部设置有用以将内饰板撑起的支撑台，工作台的一侧设置有立板，所述立板上设置有安装臂，所述安装臂在驱动气缸的带动下沿立板上下移动，所述安装臂上设置有与放置板配合工作的检测板，所述检测板上在对应内饰件卡扣的位置设置有接近开关，所述接近开关的外侧绕置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端设置有感应块，自然状态下，所述感应块与接近开关之间设置有间隙。
进一步，所述定位台设置有八个，八个定位台均布设置在所述放置板的四周，待检测的内饰件放置在定位台围合而成的区域内。
进一步，所述支撑气缸设置有四个，四个支撑气缸沿放置板的周向均布设置。
进一步，所述立板上设置有滑轨，所述滑轨上设置有滑块，所述滑块上设置有安装板，所述安装臂固设在所述安装板上。
进一步，所述驱动气缸设置在所述立板的顶部，驱动气缸的活塞杆竖直向下并与所述安装板固定连接。
进一步，所述安装臂上设置有若干连接杆，所述检测板与所述连接杆固定连接。
进一步，所述工作台的底部设置有支撑腿。
本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型采用机械化操作，通过接近开关与感应块的配合，对内饰件卡扣的安装进行检测，不仅可以避免出现漏检的情况，保证每个内饰件的安装质量，同时也大大减少了工作人员的工作量，给检测工作带来极大的方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例主视平面结构示意图；
图2为图1中A处放大图；
图3为本实用新型实施例侧视平面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-3所示，本实施例所述的一种汽车内饰件卡扣检测工装，包括工作台1，工作台1的台面上设置有用以放置内饰件的放置板2，工作台1上围绕放置板2设置有若干的定位台3，工作台1的底部在对应放置板2的位置设置有支撑气缸4，支撑气缸4的活塞杆依次穿过工作台1与放置板2，支撑气缸4的活塞杆的端部设置有用以将内饰板撑起的支撑台4a，工作台1的一侧设置有立板5，立板5上设置有安装臂6，安装臂6在驱动气缸7的带动下沿立板5上下移动，安装臂6上设置有与放置板2配合工作的检测板8，检测板8悬置在放置板2的正上方，检测板8上在对应内饰件卡扣的位置设置有接近开关9，接近开关9与内饰件上的各个卡扣的位置相对应，接近开关9的外侧绕置有伸缩弹簧10，伸缩弹簧10的底端设置有感应块11，自然状态下，感应块11位于接近开关9的下端，并且感应块11与接近开关9之间设置有间隙，接近开关9与显示屏连接，显示屏上显示有内饰件的形状，显示屏上在对应各个卡扣的位置设置有警示灯，警示灯通过接近开关9与感应块11之间的配合来控制灯亮起的颜色。
定位台3设置有八个，八个定位台3均布设置在放置板2的四周，待检测的内饰件放置在定位台3围合而成的区域内。
支撑气缸4设置有四个，四个支撑气缸4沿放置板2的周向均布设置。
立板5上设置有滑轨12，滑轨12上设置有滑块13，滑块13上设置有安装板14，安装臂6固设在安装板14上。
驱动气缸7设置在立板5的顶部，驱动气缸7的活塞杆竖直向下并与安装板14固定连接。
安装臂6上设置有若干连接杆6a，检测板8与连接杆6a固定连接。
工作台1的底部设置有支撑腿15。
本实用新型的工作原理为：首先，将带有卡扣的内饰件放置在放置板2上，定位台3围绕在内饰件的四周用以将其位置固定，然后驱动气缸7启动，其带动着安装臂6沿着滑轨12向下移动，进而使得检测板8向内饰件一侧移动，由于检测板8上在对应各个卡扣的位置设置有接近开关9、伸缩弹簧10以及感应块11，三者通过配合，当检测板8向下移动，如果内饰件上安装有卡扣，则感应块11会于卡扣产生接触，进而感应块11会压缩伸缩弹簧10并与接近开关9的感应端发生接触，从而触发信号，使得显示屏上对应该卡扣的警示灯亮起绿灯，如果出现卡扣漏装的情况，感应块11则会在卡扣的安装孔处通过，不会与接近开关9的感应端接触，则显示屏上对应没有安装卡扣的警示灯会亮起红灯，工作人员通过对显示屏上警示灯的观察，即可发现内饰件上的卡扣是否全部安装到位，操作十分方便，给工作人员提供了极大的便利，并且大大提高了工作效率。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (7)
1.一种汽车内饰件卡扣检测工装，其特征在于：包括工作台，所述工作台的台面上设置有用以放置内饰件的放置板，工作台上围绕所述放置板设置有若干的定位台，工作台的底部在对应放置板的位置设置有支撑气缸，所述支撑气缸的活塞杆依次穿过工作台与放置板，支撑气缸的活塞杆的端部设置有用以将内饰板撑起的支撑台，工作台的一侧设置有立板，所述立板上设置有安装臂，所述安装臂在驱动气缸的带动下沿立板上下移动，所述安装臂上设置有与放置板配合工作的检测板，所述检测板上在对应内饰件卡扣的位置设置有接近开关，所述接近开关的外侧绕置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端设置有感应块，自然状态下，所述感应块与接近开关之间设置有间隙。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件卡扣检测工装，其特征在于：所述定位台设置有八个，八个定位台均布设置在所述放置板的四周，待检测的内饰件放置在定位台围合而成的区域内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件卡扣检测工装，其特征在于：所述支撑气缸设置有四个，四个支撑气缸沿放置板的周向均布设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件卡扣检测工装，其特征在于：所述立板上设置有滑轨，所述滑轨上设置有滑块，所述滑块上设置有安装板，所述安装臂固设在所述安装板上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件卡扣检测工装，其特征在于：所述驱动气缸设置在所述立板的顶部，驱动气缸的活塞杆竖直向下并与所述安装板固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件卡扣检测工装，其特征在于：所述安装臂上设置有若干连接杆，所述检测板与所述连接杆固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件卡扣检测工装，其特征在于：所述工作台的底部设置有支撑腿。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112255700A (zh) * | 2020-09-15 | 2021-01-22 | 天津英利模具制造有限公司 | 一种螺栓螺母有无的检测工装 |
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