CN211234269U - 一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装，涉及检测工装技术领域，包括两个对称设置的立柱和第一电动机，两个所述立柱相对一侧侧壁之间固定连接有水平设置的横板，且横板内部开设有驱动腔，所述驱动腔内部设有与第一电动机连接的升降组件，所述升降组件下端连接有升降板，且升降板下侧壁设有第二电动机，所述第二电动机的输出端固定连接有驱动杆，且驱动杆下端固定连接有连接盘。本实用新型中，采用弹性组件和安装杆，拉动移动板，使得锁紧杆从安装杆内部移出，然后可以快速的实现千分表的安装与拆卸，方便对其进行更换和维修。

Description

一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装

技术领域

本实用新型涉及检测工装技术领域，尤其涉及一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装。

背景技术

汽车差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑，直齿轮作为汽车差速器的重要零件，需求量大且精度要求高，在生产汽车差速器的直齿轮时，齿轮的齿形采用精密锻造，而不再机加工，加工齿形后再钻孔加工中心通孔，由于锻造所用的锻件设计时并不是以通孔为中心，因此需要专门的钻孔工装，钻孔工装一般采用定位面进行定位。

现有技术中定位面需要对其进行检测平整度，一般采用千分表进行检测，现有技术中的千分表拆卸不方便，当需要更换的时候耗费较多的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装，包括两个对称设置的立柱和第一电动机，两个所述立柱相对一侧侧壁之间固定连接有水平设置的横板，且横板内部开设有驱动腔，所述驱动腔内部设有与第一电动机连接的升降组件，所述升降组件下端连接有升降板，且升降板下侧壁设有第二电动机，所述第二电动机的输出端固定连接有驱动杆，且驱动杆下端固定连接有连接盘，所述连接盘固定连接有转盘，所述转盘上侧壁设有弹性组件，所述转盘内部插接有安装杆，所述安装杆下端固定连接有千分表，所述安装杆与弹性组件插接，所述千分表位于转盘的下方。

优选的，所述升降组件包括螺纹杆，且螺纹杆一端转动插设在驱动腔内部，所述螺纹杆另一端与第一电动机的输出端固定连接，所述螺纹杆两端的螺纹方向相反，所述螺纹杆上螺纹套接有两个对称设置的螺纹块上转动连接有转动杆，且转动杆下端延伸至横板外部且转动连接有固定块，所述固定块与升降板固定连接。

优选的，所述弹性组件包括固定连接在转盘上侧壁的固定板，所述固定板一侧侧壁固定连接有插杆，且插杆的另一端滑动套接有固定座，所述固定座另一侧侧壁固定连接有移动板，且移动板靠近安装杆的一端固定连接有锁紧杆所述锁紧杆另一端插设在安装杆内部。

优选的，所述固定座内部开设有插槽，所述插槽内壁与插杆之间固定连接有弹簧。

优选的，所述立柱下端固定连接有支撑板，且支撑板的内部螺纹连接有两个对称设置的螺栓。

优选的，所述驱动腔内壁之间固定连接有两个对称设置的限位杆，且限位杆贯穿螺纹块设置，所述限位杆与螺纹块之间为过盈配合。

有益效果

1、本实用新型中，采用弹性组件和安装杆，拉动移动板，使得锁紧杆从安装杆内部移出，然后可以快速的实现千分表的安装与拆卸，方便对其进行更换和维修。

2、本实用新型中，采用升降组件和第二电动机，实现了千分表的下移和转动，这样能够对定位面进行检测工作，更加方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装的外部结构图；

图2为本实用新型提出的一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装的内部结构图；

图3为本实用新型提出的一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装的俯视结构图；

图4为本实用新型提出的一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装的A处结构图。

图例说明：

1、立柱；2、横板；3、转盘；4、升降组件；41、固定块；42、转动杆；43、螺纹杆；44、限位杆；45、螺纹块；5、第一电动机；6、驱动杆；7、千分表；8、支撑板；9、第二电动机；10、连接盘；11、安装杆；12、弹性组件；121、固定板；122、插杆；123、固定座；124、弹簧；125、锁紧杆；126、移动板；13、升降板。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

具体实施例

参照图1-4，一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装，包括两个对称设置的立柱1和第一电动机5，立柱1下端固定连接有支撑板8，且支撑板8的内部螺纹连接有两个对称设置的螺栓，两个立柱1相对一侧侧壁之间固定连接有水平设置的横板2，且横板2内部开设有驱动腔，驱动腔内部设有与第一电动机5连接的升降组件4，升降组件4下端连接有升降板13，升降组件4包括螺纹杆43，且螺纹杆43一端转动插设在驱动腔内部，螺纹杆43另一端与第一电动机5的输出端固定连接，螺纹杆43两端的螺纹方向相反，螺纹杆43上螺纹套接有两个对称设置的螺纹块45上转动连接有转动杆42，且转动杆42下端延伸至横板2外部且转动连接有固定块41，固定块41与升降板13固定连接，驱动腔内壁之间固定连接有两个对称设置的限位杆44，且限位杆44贯穿螺纹块45设置，限位杆44与螺纹块45之间为过盈配合，启动第一电动机5，第一电动机5带动螺纹杆43转动，螺纹杆43带动螺纹块45水平移动，螺纹块45带动转动杆42转动，转动杆42通过固定块41带动升降板13下降。

且升降板13下侧壁设有第二电动机9，第二电动机9的输出端固定连接有驱动杆6，且驱动杆6下端固定连接有连接盘10，连接盘10固定连接有转盘3，第二电动机9带动驱动杆6转动，驱动杆6带动转盘3转动，千分表7进行对定位面的检测，根据两个读数的变化判计算出平面度，该技术过程为现有技术，不做过多的叙述，转盘3上侧壁设有弹性组件12，弹性组件12包括固定连接在转盘3上侧壁的固定板121，固定板121一侧侧壁固定连接有插杆122，且插杆122的另一端滑动套接有固定座123，固定座123另一侧侧壁固定连接有移动板126，且移动板126靠近安装杆11的一端固定连接有锁紧杆125锁紧杆125另一端插设在安装杆11内部，固定座123内部开设有插槽，插槽内壁与插杆122之间固定连接有弹簧124，转盘3内部插接有安装杆11，安装杆11下端固定连接有千分表7，安装杆11与弹性组件12插接，千分表7位于转盘3的下方，拉动移动板126，使得锁紧杆125从安装杆11内部移出，然后可以快速的实现千分表7的安装与拆卸，方便对其进行更换和维修。

本实用新型的工作原理：将该装置放置在定位面上侧壁，然后启动第一电动机5，第一电动机5带动螺纹杆43转动，螺纹杆43带动螺纹块45水平移动，螺纹块45带动转动杆42转动，转动杆42通过固定块41带动升降板13下降，然后第二电动机9带动驱动杆6转动，驱动杆6带动转盘3转动，千分表7进行对定位面的检测，根据两个读数的变化判计算出平面度，该技术过程为现有技术，不做过多的叙述。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装，包括两个对称设置的立柱（1）和第一电动机（5），其特征在于：两个所述立柱（1）相对一侧侧壁之间固定连接有水平设置的横板（2），且横板（2）内部开设有驱动腔，所述驱动腔内部设有与第一电动机（5）连接的升降组件（4），所述升降组件（4）下端连接有升降板（13），且升降板（13）下侧壁设有第二电动机（9），所述第二电动机（9）的输出端固定连接有驱动杆（6），且驱动杆（6）下端固定连接有连接盘（10），所述连接盘（10）固定连接有转盘（3），所述转盘（3）上侧壁设有弹性组件（12），所述转盘（3）内部插接有安装杆（11），所述安装杆（11）下端固定连接有千分表（7），所述安装杆（11）与弹性组件（12）插接，所述千分表（7）位于转盘（3）的下方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装，其特征在于：所述升降组件（4）包括螺纹杆（43），且螺纹杆（43）一端转动插设在驱动腔内部，所述螺纹杆（43）另一端与第一电动机（5）的输出端固定连接，所述螺纹杆（43）两端的螺纹方向相反，所述螺纹杆（43）上螺纹套接有两个对称设置的螺纹块（45）上转动连接有转动杆（42），且转动杆（42）下端延伸至横板（2）外部且转动连接有固定块（41），所述固定块（41）与升降板（13）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装，其特征在于：所述弹性组件（12）包括固定连接在转盘（3）上侧壁的固定板（121），所述固定板（121）一侧侧壁固定连接有插杆（122），且插杆（122）的另一端滑动套接有固定座（123），所述固定座（123）另一侧侧壁固定连接有移动板（126），且移动板（126）靠近安装杆（11）的一端固定连接有锁紧杆（125）所述锁紧杆（125）另一端插设在安装杆（11）内部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装，其特征在于：所述固定座（123）内部开设有插槽，所述插槽内壁与插杆（122）之间固定连接有弹簧（124）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装，其特征在于：所述立柱（1）下端固定连接有支撑板（8），且支撑板（8）的内部螺纹连接有两个对称设置的螺栓。

6.根据权利要求2所述的一种汽车直锥齿轮钻孔定位面的检测工装，其特征在于：所述驱动腔内壁之间固定连接有两个对称设置的限位杆（44），且限位杆（44）贯穿螺纹块（45）设置，所述限位杆（44）与螺纹块（45）之间为过盈配合。

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