CN211234187U - 一种汽车用风扇法兰检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车风扇法兰盘检测技术领域，且公开了一种汽车用风扇法兰检测装置，包括检测台，检测台的顶部固定安装下检具和四个支柱，且四个支柱的顶端固定有同一个顶板，顶板的底部固定安装有两个第一气缸，且两个第一气缸的输出端固定有上检具，检测台的顶部设置有间隙检测机构，间隙检测机构包括底板和竖板，底板和竖板底部均固定安装在检测台的顶部，底板的顶部固定有转轴，且转轴的顶端转动连接有支杆，且支杆的另一端底部固定有圆柱，圆柱的外圆面固定有多个均匀排列的弹簧，且多个弹簧的另一端固定有同一个挤压环，支杆上铰接有第二气缸。本实用新型解决了现有的汽车风扇法兰盘检测检具简陋，使用不便的问题。

Description

一种汽车用风扇法兰检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车风扇法兰盘检测技术领域，具体为一种汽车用风扇法兰检测装置。

背景技术

汽车风扇采用法兰盘与汽车相应的部件连接固定，该法兰盘上带有三个安装孔，并且其轮廓要求不得与周边件发生干涉，属于非标准件。

法兰盘在加工完成后需要对其孔的位置和孔的间隙进行检测，以确保法兰盘的精度和质量，目前，现有的检测装置检测时利用手动将工件插入法兰盘中进行检测，并且利用手部晃动法兰盘进行检测，检测的效率低，并且检具较重，使用不方便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用风扇法兰检测装置，解决了现有的汽车风扇法兰盘检测检具简陋，使用不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用风扇法兰检测装置，包括检测台，所述检测台的顶部固定安装下检具和四个支柱，且四个支柱的顶端固定有同一个顶板，顶板的底部固定安装有两个第一气缸，且两个第一气缸的输出端固定有上检具，检测台的顶部设置有间隙检测机构；

所述间隙检测机构包括底板和竖板，底板和竖板底部均固定安装在检测台的顶部，底板的顶部固定有转轴，且转轴的顶端转动连接有支杆，且支杆的另一端底部固定有圆柱，圆柱的外圆面固定有多个均匀排列的弹簧，且多个弹簧的另一端固定有同一个挤压环，支杆上铰接有第二气缸，且第二气缸的另一端与竖板的侧壁铰接。

优选的，所述下检具包括下限位销、定位销和下圆台，下限位销和定位销均固定在下圆台顶部，定位销圆心与下圆台圆心重合。

优选的，所述上检具包括两个上限位销和一个上圆台，两个上限位销固定在上圆台的底部。

优选的，所述挤压环为圆环状，且挤压环的外圆面设置有橡胶层。

优选的，所述下限位销和定位销的顶端边缘设置有倒角。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车用风扇法兰检测装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置的下限位销和定位销，能够先进行对法兰盘的定位，在通过两个上限位销下移是否能够对准进入法兰盘的另外两个圆孔判断孔位置的精确性，从而达到有效的检测效果。

2、本实用新型通过设置的底板、竖板、转轴、支杆、圆柱、弹簧和挤压环，能够通过第二气缸推动支杆转动，使得挤压环挤压放置在下圆台上的法兰盘边缘，通过观察法兰盘晃动情况，从而可以测试定位后的法兰盘是否存在间隙较大的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车用风扇法兰检测装置的主视图；

图2为本实用新型图1中A-A视图；

图3为本实用新型上检具的仰视图；

图4为本实用新型间隙检测机构的俯视图。

图中：1检测台、2下检具、21下限位销、22定位销、23下圆台、3支柱、4顶板、5第一气缸、6上检具、61上限位销、62上圆台、7间隙检测机构、71底板、72竖板、73转轴、74支杆、75圆柱、76弹簧、77挤压环、78 第二气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用风扇法兰检测装置，包括检测台1，检测台1的顶部固定安装下检具2和四个支柱3，下检具2包括下限位销21、定位销22和下圆台23，下限位销21和定位销22 均固定在下圆台23顶部，定位销22圆心与下圆台23圆心重合，下限位销21 和定位销22的顶端边缘设置有倒角，且四个支柱3的顶端固定有同一个顶板 4，顶板4的底部固定安装有两个第一气缸5，且两个第一气缸5的输出端固定有上检具6，上检具6包括两个上限位销61和一个上圆台62，两个上限位销61固定在上圆台62的底部，检测台1的顶部设置有间隙检测机构7；

间隙检测机构7包括底板71和竖板72，底板71和竖板72底部均固定安装在检测台1的顶部，底板71的顶部固定有转轴73，且转轴73的顶端转动连接有支杆74，且支杆74的另一端底部固定有圆柱75，圆柱75的外圆面固定有多个均匀排列的弹簧76，且多个弹簧76的另一端固定有同一个挤压环 77，挤压环77为圆环状，且挤压环77的外圆面设置有橡胶层，支杆74上铰接有第二气缸78，且第二气缸78的另一端与竖板72的侧壁铰接。

工作原理：工作时，将法兰盘放置在下圆台23上，对准下限位销21和定位销22放置好后，启动第一气缸5，推动上限位销61和上圆台62下移，直到两个上限位销61精确的插向法兰盘的另外两个孔，能够检测孔的位置是否符合标准，若不符合取下，若符合，则继续启动第二气缸78，推动支杆74，在转轴73作用下，带动圆柱75向法兰盘的边缘靠近，使得挤压环77挤压在法兰盘侧边上，检测对孔限位后的法兰盘松动是否过大情况，达到检测的目的。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车用风扇法兰检测装置，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的顶部固定安装下检具(2)和四个支柱(3)，且四个支柱(3)的顶端固定有同一个顶板(4)，顶板(4)的底部固定安装有两个第一气缸(5)，且两个第一气缸(5)的输出端固定有上检具(6)，检测台(1)的顶部设置有间隙检测机构(7)；

所述间隙检测机构(7)包括底板(71)和竖板(72)，底板(71)和竖板(72)底部均固定安装在检测台(1)的顶部，底板(71)的顶部固定有转轴(73)，且转轴(73)的顶端转动连接有支杆(74)，且支杆(74)的另一端底部固定有圆柱(75)，圆柱(75)的外圆面固定有多个均匀排列的弹簧(76)，且多个弹簧(76)的另一端固定有同一个挤压环(77)，支杆(74)上铰接有第二气缸(78)，且第二气缸(78)的另一端与竖板(72)的侧壁铰接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用风扇法兰检测装置，其特征在于：所述下检具(2)包括下限位销(21)、定位销(22)和下圆台(23)，下限位销(21)和定位销(22)均固定在下圆台(23)顶部，定位销(22)圆心与下圆台(23)圆心重合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用风扇法兰检测装置，其特征在于：所述上检具(6)包括两个上限位销(61)和一个上圆台(62)，两个上限位销(61)固定在上圆台(62)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用风扇法兰检测装置，其特征在于：所述挤压环(77)为圆环状，且挤压环(77)的外圆面设置有橡胶层。

5.根据权利要求2所述的一种汽车用风扇法兰检测装置，其特征在于：所述下限位销(21)和定位销(22)的顶端边设置有倒角。

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