CN211231071U - 一种胎式超低压溢流阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种胎式超低压溢流阀，包括阀体，所述阀体的一端贯穿有螺纹套，螺纹套内啮合有调节螺杆，阀体的另一端开设有第一进油口，第一进油口的一端连接有进油管，进油管的侧壁上固定连接有分支管，分支管的一端贯穿阀体的侧壁，阀体的内壁上连接有分隔块，分隔块的中心贯穿有阀芯。本胎式超低压溢流阀，胎式皮囊采用上端部、下端部和连接部组合式的连接结构，连接部为不少于三个的环形皮囊连成的螺纹形皮囊结构，压力油进入胎式皮囊时，一圈一圈填充，胎式皮囊从一端向另一端逐渐鼓起，推动推圈移动，保证阀芯受力均匀，同时阀芯的一端连接有第一滑块，配合限位块对阀芯的一端进行限制，防止阀芯在重力作用下下沉。

Description

一种胎式超低压溢流阀

技术领域

本实用新型涉及溢流阀技术领域，具体为一种胎式超低压溢流阀。

背景技术

溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流作用，稳压、系统卸荷和安全保护作用。定压溢流作用是在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量；当系统压力增大时，会使流量需求减小；此时，溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定；稳压作用是指溢流阀串联在回油路上，溢流阀产生背压，运动部件平稳性增加；系统卸荷作用是指在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀，当电磁铁通电时，溢流阀的遥控口通油箱，此时液压泵卸荷，溢流阀此时作为卸荷阀使用；安全保护作用是指系统正常工作时，阀门关闭，只有负载超过规定的极限时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加。

中国专利专利CN205503593U公开了一种胎式超低压溢流阀，包括溢流阀阀体，所述溢流阀阀体内腔中安装阀芯并且此溢流阀阀体两端外侧分别开设一个孔，即进油孔、手柄安装孔；阀芯其中一端设置为圆锥体结构并且此圆锥体顶部陷入溢流阀阀体的进油孔内，阀芯上设置弹簧并且该弹簧外端连接在调节手柄里端，此调节手柄里端插入手柄安装孔内；所述阀芯外部设置环形胎式皮囊。本实用新型有益效果为：当进油孔有压力油时，阀芯被压力油推开，同时压力油进入胎式皮囊中，胎式皮囊向外膨胀，作用在阀芯上的力比传统溢流阀大几十倍，同时增加弹簧力，增加在极低压力下对阀芯的作用力，从而使开启压力更低，可在低至0.5MPa～0.005MPa范围内对液压回路进行精密调压。

该申请虽然在一定程度上解决了背景技术中的问题，但是该申请中胎式皮囊为通体结构，在压力油进入胎式皮囊的内部时，先进入的压力油会沉在胎式皮囊的底部，形成压力不均，对阀芯的一侧进行挤压，长时间工作后，会造成阀芯位置不正，从而影响密封性，另外在胎式皮囊在充满压力油后，胎式皮囊的侧壁也会挤压阀芯的侧壁，造成阀芯的向中心轴的位置挤压，影响弹簧的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种胎式超低压溢流阀，具有受力均匀，结构简单，运行平稳的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种胎式超低压溢流阀，包括阀体，所述阀体的一端贯穿有螺纹套，螺纹套内啮合有调节螺杆，阀体的另一端开设有第一进油口，第一进油口的一端连接有进油管，进油管的侧壁上固定连接有分支管，分支管的一端贯穿阀体的侧壁，阀体的内壁上连接有分隔块，分隔块的中心贯穿有阀芯，分隔块一侧的阀体的下端开设有出油口，所述阀芯的一端开设有弹簧槽，弹簧槽内连接有压缩弹簧，弹簧槽的外壁上固定连接有推圈，推圈的外圈上固定连接有第一滑块，第一滑块的两侧对称连接有限位块，推圈靠近分隔块的一侧连接有滑套，调节螺杆贯穿螺纹套，并通过轴承连接有固定板，固定板的一端与压缩弹簧的一端固定连接，所述滑套包括外套筒和内套筒，外套筒的内壁上等距离的开设有第一滑槽，内套筒的外壁上等距离的连接有第二滑块，第二滑块与第一滑槽活动连接，外套筒和内套筒共同贯穿有胎式皮囊，所述胎式皮囊包括上端部、下端部和连接部，连接部的上端和下端分别与上端部和下端部连接，上端部的一端连接有第二进油口，第二进油口与分支管的一端连接。

优选的，所述连接部为不少于三个的环形皮囊连成的螺纹形皮囊结构，上端部、下端部和连接部置于推圈和分隔块之间。

优选的，所述外套筒的一端与分隔块固定连接，内套筒的一端与推圈固定连接。

优选的，所述阀体的内壁上开设有与第一滑块相匹配的第二滑槽，第二滑槽的两侧开设有限位槽，限位块与限位槽活动连接。

优选的，所述第二滑块与第一滑槽均为横截面为扇形的结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本胎式超低压溢流阀，胎式皮囊采用上端部、下端部和连接部组合式的连接结构，连接部为不少于三个的环形皮囊连成的螺纹形皮囊结构，压力油进入胎式皮囊时，一圈一圈填充，胎式皮囊从一端向另一端逐渐鼓起，推动推圈移动，保证阀芯受力均匀，同时阀芯的一端连接有第一滑块，配合限位块对阀芯的一端进行限制，防止阀芯在重力作用下下沉，也避免受力不均时会变形，保证运行的平稳，且设有滑套对胎式皮囊进行支撑，固定胎式皮囊的位置，同时能够避免胎式皮囊的侧壁挤压阀芯的一端。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的A放大图；

图3为本实用新型的推圈安装结构图；

图4为本实用新型的滑套结构图；

图5为本实用新型的胎式皮囊结构图。

图中：1、阀体；11、螺纹套；12、第一进油口；13、进油管；131、分支管；14、分隔块；15、出油口；16、第二滑槽；161、限位槽；2、调节螺杆；21、固定板；3、阀芯；31、弹簧槽；32、压缩弹簧；33、推圈；331、第一滑块；332、限位块；4、滑套；41、外套筒；411、第一滑槽；42、内套筒；421、第二滑块；5、胎式皮囊；51、上端部；511、第二进油口；

52、下端部；53、连接部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种胎式超低压溢流阀，包括阀体1，阀体1的一端贯穿有螺纹套11，螺纹套11内啮合有调节螺杆2，阀体1的另一端开设有第一进油口12，第一进油口12的一端连接有进油管13，进油管13的侧壁上固定连接有分支管131，分支管131的一端贯穿阀体1的侧壁，阀体1的内壁上连接有分隔块14，分隔块14的中心贯穿有阀芯3，分隔块14一侧的阀体1的下端开设有出油口15，阀芯3的一端开设有弹簧槽31，弹簧槽31内连接有压缩弹簧32，弹簧槽31的外壁上固定连接有推圈33，推圈33的外圈上固定连接有第一滑块331，第一滑块331的两侧对称连接有限位块332，阀体1的内壁上开设有与第一滑块331相匹配的第二滑槽16，第二滑槽16的两侧开设有限位槽161，限位块332与限位槽161活动连接，推圈33在移动时，第一滑块331起到辅助作用，同时限位块332用于固定阀芯3的位置，避免阀芯3受挤压位移，推圈33靠近分隔块14的一侧连接有滑套4，调节螺杆2贯穿螺纹套11，并通过轴承连接有固定板21，固定板21的一端与压缩弹簧32的一端固定连接。

请参阅图4，滑套4包括外套筒41和内套筒42，外套筒41的内壁上等距离的开设有第一滑槽411，内套筒42的外壁上等距离的连接有第二滑块421，第二滑块421与第一滑槽411活动连接，第二滑块421与第一滑槽411均为横截面为扇形的结构，固定第二滑块421的位置，防止第二滑块421在重力的作用下，下垂，外套筒41和内套筒42共同贯穿有胎式皮囊5，外套筒41的一端与分隔块14固定连接，内套筒42的一端与推圈33固定连接，外套筒41和内套筒42起到支撑胎式皮囊5的作用，同时固定胎式皮囊5的作用。

请参阅图5，胎式皮囊5包括上端部51、下端部52和连接部53，连接部53的上端和下端分别与上端部51和下端部52连接，上端部51的一端连接有第二进油口511，第二进油口511与分支管131的一端连接，连接部53为不少于三个的环形皮囊连成的螺纹形皮囊结构，分支管131内的压力油通过第二进油口511进入至上端部51，填充满上端部51之后，进入至连接部53，最后充满下端部52，填充时，胎式皮囊5从一端向另一端逐渐鼓起，推动推圈33移动，保证受力均匀，上端部51、下端部52和连接部53置于推圈33和分隔块14之间，上端部51、下端部52和连接部53每个部件管道直径变小，侧壁的形变程度变小，不会挤压到阀芯3。

工作过程：通过旋转调节螺杆2调节压缩弹簧32的松紧，使用时，压力油从第一进油口12进入，挤压阀芯3的一端，同时部分压力油从分支管131进入第二进油口511，进入至上端部51，填充满上端部51之后，进入至连接部53，一圈一圈填充连接部53，最后充满下端部52，填充时，胎式皮囊5从一端向另一端逐渐鼓起，推动推圈33移动，保证阀芯3受力均匀，阀芯3沿直线方向向调节螺杆2方向移动，第一滑块331在第二滑槽16内活动，内套筒42在外套筒41内移动，支撑胎式皮囊5，压缩弹簧32收缩，阀芯3与第一进油口12分离，压力油从出油口15排出。

综上所述：本胎式超低压溢流阀，胎式皮囊5采用上端部51、下端部52和连接部53组合式的连接结构，连接部53为不少于三个的环形皮囊连成的螺纹形皮囊结构，压力油进入胎式皮囊5时，一圈一圈填充，胎式皮囊5从一端向另一端逐渐鼓起，推动推圈33移动，保证阀芯3受力均匀，同时阀芯3的一端连接有第一滑块331，配合限位块332对阀芯3的一端进行限制，防止阀芯3在重力作用下下沉，也避免受力不均时会变形，保证运行的平稳，且设有滑套4对胎式皮囊5进行支撑，固定胎式皮囊5的位置，同时能够避免胎式皮囊5的侧壁挤压阀芯3的一端。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种胎式超低压溢流阀，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的一端贯穿有螺纹套(11)，螺纹套(11)内啮合有调节螺杆(2)，阀体(1)的另一端开设有第一进油口(12)，第一进油口(12)的一端连接有进油管(13)，进油管(13)的侧壁上固定连接有分支管(131)，分支管(131)的一端贯穿阀体(1)的侧壁，阀体(1)的内壁上连接有分隔块(14)，分隔块(14)的中心贯穿有阀芯(3)，分隔块(14)一侧的阀体(1)的下端开设有出油口(15)，所述阀芯(3)的一端开设有弹簧槽(31)，弹簧槽(31)内连接有压缩弹簧(32)，弹簧槽(31)的外壁上固定连接有推圈(33)，推圈(33)的外圈上固定连接有第一滑块(331)，第一滑块(331)的两侧对称连接有限位块(332)，推圈(33)靠近分隔块(14)的一侧连接有滑套(4)，调节螺杆(2)贯穿螺纹套(11)，并通过轴承连接有固定板(21)，固定板(21)的一端与压缩弹簧(32)的一端固定连接，所述滑套(4)包括外套筒(41)和内套筒(42)，外套筒(41)的内壁上等距离的开设有第一滑槽(411)，内套筒(42)的外壁上等距离的连接有第二滑块(421)，第二滑块(421)与第一滑槽(411)活动连接，外套筒(41)和内套筒(42)共同贯穿有胎式皮囊(5)，所述胎式皮囊(5)包括上端部(51)、下端部(52)和连接部(53)，连接部(53)的上端和下端分别与上端部(51)和下端部(52)连接，上端部(51)的一端连接有第二进油口(511)，第二进油口(511)与分支管(131)的一端连接。

2.根据权利要求1所述的一种胎式超低压溢流阀，其特征在于：所述连接部(53)为不少于三个的环形皮囊连成的螺纹形皮囊结构，上端部(51)、下端部(52)和连接部(53)置于推圈(33)和分隔块(14)之间。

3.根据权利要求1所述的一种胎式超低压溢流阀，其特征在于：所述外套筒(41)的一端与分隔块(14)固定连接，内套筒(42)的一端与推圈(33)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种胎式超低压溢流阀，其特征在于：所述阀体(1)的内壁上开设有与第一滑块(331)相匹配的第二滑槽(16)，第二滑槽(16)的两侧开设有限位槽(161)，限位块(332)与限位槽(161)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种胎式超低压溢流阀，其特征在于：所述第二滑块(421)与第一滑槽(411)均为横截面为扇形的结构。

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