CN211230600U - 一种海洋平台淡水冷却循环舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种海洋平台淡水冷却循环舱，包括：循环舱、整流弧板、高温淡水入口阀、淡水补给阀、淡水出口阀、散热网格栅、散热风机、旋流器、温度监测装置、喷射支管、水雾喷头。本实用新型可替代传统的风冷与海水冷却方式，减少冷却系统的噪音、腐蚀等不利因素，提高冷却效率，延长系统寿命。另外，在平台储备淡水足够的情况下，还可以进行热淡水的充分利用，用作生活支持的热水。

Description

一种海洋平台淡水冷却循环舱

技术领域

本实用新型涉及一种海洋平台淡水冷却循环舱，属于海洋工程装置领域。

背景技术

目前，海洋平台上的主要动力为柴油发电机组，其在运行过程中产生电能的同时，附带产生大量的热(约占总功率的30％～33％)，须通过冷却系统进行有效散热。冷却系统分为内部冷却和外部冷却系统。本实用新型所涉及内容为外部冷却系统，即通过外部介质冷却主机内循环系统。目前，海洋平台冷却系统中外部冷却介质主要是风与海水。风冷模式下，风扇的运行，产生很大噪音，给现场工作人员听力造成很大损害，不符合HSE精神；并且，一旦夏季环境温度过高，同样会造成发电机组冷却效率过低，甚至停机，直接影响到平台的正常生产、生活。海水冷却模式下，虽然海水比热高于空气，系统的散热效率更高，但是海水冷却系统受环境影响大，海水含砂量、腐蚀、水深、潮汐、平台空间等因素都会制约其正常使用，尤其是海水的腐蚀，影响更为严重。另外，在海水冷却方式下，经过换热后的海水直接排海，其所携带的热量不能得以回收利用，造成热能资源的极大浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，采用淡水为冷却介质，替代风与海水，提供一种海洋平台淡水冷却循环舱，通过该淡水冷却循环舱的散热使淡水可以无限循环使用。

本实用新型是这样实现的：

一种海洋平台淡水冷却循环舱，包括循环舱、整流弧板、高温淡水入口阀、淡水补给阀、淡水出口阀、散热网格栅、散热风机、旋流器和温度监测装置；其中：高温淡水入口阀从循环舱底部引入后通过管路垂直向上连接多个喷射支管和水雾喷头组合，循环舱内壁与整流弧板固定连接构成近似圆筒形内腔，散热网格栅固定在循环舱顶部，形成一个顶部带散热孔的液舱。

上述方案进一步包括：

所述散热风机、旋流器、温度监测装置均安装在散热网格栅上，但旋流器的旋转头部分向下延伸至循环舱底部。

淡水补给阀连接的管路从循环舱的上部、散热网格栅下部引入，并呈喷射状。

所述水雾喷头的喷射角在-°之间，且水雾喷头沿垂直的喷射支管轴向多角度分布。

温度监测装置具有两级高温报警功能，即当温度达到第一级报警设定点时，联动起动淡水补给系统；当温度达到第二级报警设定点时，联动关闭主机、关闭冷却系统。

本实用新型具有如下特点：

1、海洋平台淡水冷却循环舱所属的冷却系统的冷却介质为淡水，克服了传统的风冷与海水冷却的噪音、腐蚀等缺点，提高了系统的环境适应性，提高了冷却效率，延长了系统寿命。

2、海洋平台淡水冷却循环舱内的高温淡水经过喷射支管后通过水雾喷头喷出，实现了高温淡水的雾化，增大了散热面积，提高散热效率。

3、海洋平台淡水冷却循环舱具有良好的散热功能，可通过旋流器形成淡水冷却循环舱内部旋流，使舱内淡水进行有效散热；可通过散热风机驱动空气流动，进行辅助散热。

4、海洋平台淡水冷却循环舱可以实现淡水的无限循环使用，符合循环经济的理念。

5、海洋平台淡水冷却循环舱可收容和补偿系统中淡水的胀缩量，减少淡水因吸热膨胀对管路系统造成的压力。

6、海洋平台淡水冷却循环舱内的热淡水可以用作生活支持的热水，节约能源，改变以往冷却用水直接排海所造成的热能资源浪费情况，并杜绝了高温水的排放对海洋生物的不良影响，环境友好。

7、它方法新颖、安装施工方便；采用该种方法，操控方便，实用性强；它在现有的海洋平台的基础上加以整改就可实现该方法的功能。

附图说明

图1是一种海洋平台淡水冷却循环舱剖视图；

图2是一种海洋平台淡水冷却循环舱俯视图。

图中：1、循环舱；2、整流弧板；3、高温淡水入口阀；4、淡水补给阀；5、淡水出口阀；6、散热网格栅；7、散热风机；8、旋流器；9、温度监测装置；10、喷射支管；11、水雾喷头。

具体实施方式

下面结合附图1和2对本实用新型作进一步说明。

实施例1

一种海洋平台淡水冷却循环舱，包括循环舱1、整流弧板2、高温淡水入口阀3、淡水补给阀4、淡水出口阀5、散热网格栅6、散热风机7、旋流器8和温度监测装置9；其中：高温淡水入口阀3从循环舱1底部引入后通过管路垂直向上连接多个喷射支管10和水雾喷头11组合，循环舱1内壁与整流弧板2固定连接构成近似圆筒形内腔，散热网格栅6固定在循环舱1顶部，形成一个顶部带散热孔的液舱。

实施例2

在实施例1的基础上进一步包括：

所述散热风机7、旋流器8、温度监测装置9均安装在散热网格栅6上，但旋流器8的旋转头部分向下延伸至循环舱1底部。

淡水补给阀4连接的管路从循环舱1的上部、散热网格栅6下部引入，并呈喷射状。

所述水雾喷头的喷射角在90-120°之间，且水雾喷头沿垂直的喷射支管轴向多角度分布。

温度监测装置9具有两级高温报警功能，即当温度达到第一级报警设定点时，联动起动淡水补给系统；当温度达到第二级报警设定点时，联动关闭主机、关闭冷却系统。

实施例3

一种海洋平台淡水冷却循环舱，它包括：循环舱1、整流弧板2、高温淡水入口阀3、淡水补给阀4、淡水出口阀5、散热网格栅6、散热风机7、旋流器8、温度监测装置9、喷射支管10、水雾喷头11。其特征之一是循环舱1内壁与整流弧板2、散热网格栅6焊接在一起，形成一个顶部带散热孔的液舱；其特征之二是散热网格栅6安装在循环舱1顶部，在尽可能保证散热效率的基础上，具有一定的结构强度与承载力；其特征之三是散热风机7、旋流器8、温度监测装置9安装在散热网格栅上；其特征之四是旋流器8的旋流装置(旋转头)安装在淡水冷却循环舱内，靠近舱底部，旋流器8可形成淡水冷却循环舱内部旋流，使舱内淡水进行有效散热；其特征之五是高温淡水入口3、淡水补给阀4、淡水出口阀5安装在循环舱1外壁上，高温淡水入口阀3与发电机组淡水冷却管路的出口连接，淡水补给阀4与淡水备用舱的淡水供给管路连接，淡水出口阀5 与发电机组淡水冷却管路的入口相连；其特征之六是喷射支管10安装在高温淡水入口阀之后的，水雾喷头11安装在喷射支管10末端管路上；其特征之七是水雾喷头11具有水雾喷射功能，喷射角不小于120°，以利于高温淡水进行充分散热；其特征之八是温度监测装置9具有两级高温报警功能：当温度达到第一级报警设定点时，联动起动淡水补给系统；当温度达到第二级报警设定点时，联动关闭主机、关闭冷却系统。

本实用新型的在实际工况下的两种使用状态。第一种使用状态：(除温度监测装置9外，系统中所有阀门、设备最初状态均为关闭，淡水冷却循环舱内注满低温淡水)冷却系统开启时，首先开启高温淡水入口阀3，使经过主柴油发电机组换热后的热淡水进入淡水冷却循环舱内，经过喷射支管10后通过水雾喷头 11喷出，实现了高温淡水的雾化，增大了散热面积，提高散热效率。为加强散热效果，还可以开启旋流器8，使淡水在外壁1与整流弧板2组成的近似圆形的空间内形成环流，加速散热；还可以开启散热风机7，带走淡水冷却循环舱顶部热量，进一步散热；最后，开启淡水出口阀5，使经散热后的淡水继续参与到冷却流程中；温度监测装置9实时监测淡水冷却循环舱内淡水温度，当温度达到第一级报警设定点时，联动起动淡水补给系统；当温度达到第二级报警设定点时，联动关闭主机、关闭冷却系统。

第二种使用状态：在备用淡水充足的情况下，(除温度监测装置9外，系统中所有阀门、设备最初状态均为关闭，淡水冷却循环舱内注满低温淡水)冷却系统开启时，首先，开启高温淡水入口阀3，使经过主柴油发电机组换热后的热淡水进入淡水冷却循环舱内，使冷却淡水不断循环升温，之后进行热淡水的充分利用，向生活用水系统供水，用作生活支持的热水。

本实用新型可替代传统的风冷与海水冷却方式，减少冷却系统的噪音、腐蚀等不利因素，提高冷却效率，延长系统寿命。另外，在平台储备淡水足够的情况下，还可以进行热淡水的充分利用，用作生活支持的热水。

Claims (5)

1.一种海洋平台淡水冷却循环舱，包括循环舱(1)、整流弧板(2)、高温淡水入口阀(3)、淡水补给阀(4)、淡水出口阀(5)、散热网格栅(6)、散热风机(7)、旋流器(8)和温度监测装置(9)；其特征是：高温淡水入口阀(3)从循环舱(1)底部引入后通过管路向上连接多个喷射支管(10)和水雾喷头(11)组合，循环舱(1)内壁与整流弧板(2)固定连接构成近似圆筒形内腔，散热网格栅(6)固定在循环舱(1)顶部，形成一个顶部带散热孔的液舱。

2.根据权利要求1所述的海洋平台淡水冷却循环舱，其特征是：所述散热风机(7)、旋流器(8)、温度监测装置(9)均安装在散热网格栅(6)上，但旋流器(8)的旋转头部分向下延伸至循环舱(1)底部。

3.根据权利要求1或2所述的海洋平台淡水冷却循环舱，其特征是：淡水补给阀(4)连接的管路从循环舱(1)的上部、散热网格栅(6)下部引入，并呈喷射状。

4.根据权利要求1或2所述的海洋平台淡水冷却循环舱，其特征是：所述水雾喷头的喷射角在90-120°之间，且水雾喷头沿垂直的喷射支管轴向多角度分布。

5.根据权利要求1或2所述的海洋平台淡水冷却循环舱，其特征是：温度监测装置(9)具有两级高温报警功能，即当温度达到第一级报警设定点时，联动起动淡水补给系统；当温度达到第二级报警设定点时，联动关闭主机、关闭冷却系统。

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