CN211229662U - 一种水泥混凝土路面施工用防雨棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水泥混凝土路面施工用防雨棚，包括八个支撑杆，八个支撑杆的上端均设有横杆，且同一侧的四个支撑杆和四个横杆为一组，同一组内四个支撑杆上端的一周侧壁上均设有第一外螺纹，同一组内四个横杆的下端均设有安装槽。本实用新型能根据施工进度的变化，在不需要人工搬抬和不断拆卸及不断拼装的情况下，快速的将装置进行位置的移动，减轻了施工人员的劳动强度，降低了人工成本，避免了出现因不方便移动位置耽误施工进度的情况发生，同时方便进行拼装，保证了拼装后的稳定牢固性，并且解决了部分部件损坏后需要整体更换的问题，可以实现分段拼接，降低了使用成本。

Description

一种水泥混凝土路面施工用防雨棚

技术领域

本实用新型涉及防雨棚技术领域，尤其涉及一种水泥混凝土路面施工用防雨棚。

背景技术

喀麦隆属于热带雨林气候，全年高温且降雨频繁旱季时间较少，而项目工期紧张，根据项目进度安排，水泥路面混凝土在高温雨季的条件下施工不可避，为了应对高温雨季带来的降水，会使用到防雨棚。

目前，现有的防雨棚需要通过螺钉直接安装在安装架上，但是，现有的安装架都是直接固定在一个位置，不方便进行移动，当一段路面工程的施工完成后，需要利用人工进行整体搬抬，或者需要经过不断的安装和拆卸，灵活性差，不仅费时费力，还容易耽误工程的进度，同时现有的安装架一般都是采用焊接的方式进行连接，当部分部件损坏后，一般都是整体进行更换，提高了使用成本，不方便进行分段更换，为此，我们提出了一种水泥混凝土路面施工用防雨棚来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种水泥混凝土路面施工用防雨棚，包括八个支撑杆，八个支撑杆的上端均设有横杆，且同一侧的四个支撑杆和四个横杆为一组，同一组内四个支撑杆上端的一周侧壁上均设有第一外螺纹，同一组内四个横杆的下端均设有安装槽，所述安装槽内的一周侧壁上设有与第一外螺纹对应的第一内螺纹，所述支撑杆的一端延伸至安装槽内，所述第一外螺纹和第一内螺纹相互螺合，且相邻的两个横杆之间均可拆卸连接，位于同一水平面上的两个横杆之间共同固定有加强杆，八个横杆的上端共同可拆卸连接有篷布，所述支撑杆的下端可拆卸连接有底座，所述底座的下端等间距设有三个行走轮。

优选地，所述篷布的两侧均设有四个第一通孔，八个横杆上均设有与第一通孔对应的第一螺纹盲孔，所述第一通孔内贯穿设有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝的一端延伸至第一螺纹盲孔内。

优选地，所述支撑杆的两侧均固定有固定块，所述固定块上设有第二通孔，所述底座的上端两侧分别设有与第二通孔对应的第二螺纹盲孔，所述第二通孔内贯穿设有螺栓，所述螺栓的一端延伸至第二螺纹盲孔内，所述支撑杆下端的一周侧壁上均设有第二外螺纹，所述底座的上端设有与支撑杆对应的限位槽，所述限位槽内的一周侧壁上设有与第二外螺纹对应的第二内螺纹，所述支撑杆的下端延伸至限位槽内，且第二外螺纹和第二内螺纹相互螺合。

优选地，同一方向上呈横向设置的一个横杆和呈垂直设置的一个支撑杆为一组，同一组内支撑杆的一侧和横杆的下端一侧均固定有固定件，所述固定件上挂设有挂钩，两个挂钩之间共同连接有钢丝绳。

优选地，八个横杆的一端均设有第三螺纹盲孔，八个横杆的另外一端均设有插块，所述插块上设有第三外螺纹，且相邻两个横杆为一组，同一组内的一个横杆上的插块延伸至同一组内另外一个横杆上的第三螺纹盲孔内，且第三外螺纹和第三螺纹盲孔相互螺合。

优选地，所述加强杆的两端分别焊接在同一水平面上两个横杆的一侧。

优选地，所述篷布采用帆布材质制成。

优选地，所述篷布的长度为25米-27米，宽度为7米-9米。

优选地，相邻两个加强杆之间的距离为6-8米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过八个横杆之间采用螺纹套接的连接方式，可方便根据施工需求，进行分段安装连接，解决了部分部件损坏后需要整体更换的问题，可重复使用，降低了使用成本；

2、通过底座和行走轮之间的配合，在行走轮的作用下，方便带动整个装置移动位置，避免了因位置固定，需要移动时需要将整个装置利用人工进行搬抬或者不断拆卸和安装，减轻了施工人员的劳动强度，提高了施工效率，降低了施工成本，方便根据施工进度实现快速移动；

3、通过第一外螺纹、第一内螺纹、第二内螺纹和第二外螺纹之间的配合，达到了将横杆、底座和支撑杆进行拼接的目的，而且还保证了拼接之后的稳定性；

综上所述，本实用新型能根据施工进度的变化，在不需要人工搬抬和不断拆卸及不断拼装的情况下，快速的将装置进行位置的移动，减轻了施工人员的劳动强度，降低了人工成本，避免了出现因不方便移动位置耽误施工进度的情况发生，同时方便进行拼装，保证了拼装后的稳定牢固性，并且解决了部分部件损坏后需要整体更换的问题，可以实现分段拼接，降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚的安装状态图；

图2为本实用新型提出的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚的横杆、支撑杆和底座的连接状态图；

图3为本实用新型提出的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚的横杆和支撑杆的安装状态图；

图4为本实用新型提出的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚的A处放大图；

图5为本实用新型提出的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚B处放大图；

图6为本实用新型提出的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚的俯视图；

图中：1篷布、2螺栓、3底座、4行走轮、5固定块、6支撑杆、7钢丝绳、8插块、9第一外螺纹、10横杆、11第二通孔、12第二外螺纹、13固定件、14加强杆、15锁紧螺丝、16挂钩、17第一螺纹盲孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种水泥混凝土路面施工用防雨棚，包括八个支撑杆6，八个支撑杆6的上端均设有横杆10，且同一侧的四个支撑杆6和四个横杆10为一组，同一组内四个支撑杆6上端的一周侧壁上均设有第一外螺纹9，同一组内四个横杆10的下端均设有安装槽，安装槽内的一周侧壁上设有与第一外螺纹9对应的第一内螺纹，支撑杆6的一端延伸至安装槽内，第一外螺纹9和第一内螺纹相互螺合，通过支撑杆6和横杆10之间采用螺纹连接的方式，不仅方便支撑杆6对横杆10进行稳定支撑，还加强了横杆10和支撑杆6之间的稳定固定性。

在本实用新型中，且相邻的两个横杆10之间均可拆卸连接，方便进行拼接，位于同一水平面上的两个横杆10之间共同固定有加强杆14，通过加强杆14增强了整体结构的稳定性，相邻两个加强杆14之间的距离为6米，加强杆14的两端分别焊接在同一水平面上两个横杆10的一侧，通过采用焊接的方式，方便进行加工，增强了连接稳定性。

在本实用新型中，八个横杆10的上端共同可拆卸连接有篷布1，利用篷布1方便将雨水进行阻挡，避免雨水对施工路面进行冲洗，降低施工道路质量的情况发生，篷布1采用帆布材质制成，篷布1的长度为25米，宽度为7米，篷布1的宽度大于施工路面的宽度，从而方便对雨水进行遮挡，支撑杆6的下端可拆卸连接有底座3，底座3的下端等间距设有三个行走轮4，利用行走轮4方便带动底座3移动，从而方便带动整个装置移动，提高了灵活性，还方便根据施工进度移动位置。

在本实用新型中，篷布1的两侧均设有四个第一通孔，八个横杆10上均设有与第一通孔对应的第一螺纹盲孔17，第一通孔内贯穿设有锁紧螺丝15，锁紧螺丝15的一端延伸至第一螺纹盲孔17内，通过锁紧螺丝15方便将篷布1安装在横杆10上。

在本实用新型中，支撑杆6的两侧均固定有固定块5，固定块5上设有第二通孔11，底座3的上端两侧分别设有与第二通孔11对应的第二螺纹盲孔，第二通孔11内贯穿设有螺栓2，螺栓2的一端延伸至第二螺纹盲孔内，利用螺栓2方便增加支撑杆6和底座3之间的稳定连接性，支撑杆6下端的一周侧壁上均设有第二外螺纹12，底座3的上端设有与支撑杆6对应的限位槽，限位槽内的一周侧壁上设有与第二外螺纹12对应的第二内螺纹，支撑杆6的下端延伸至限位槽内，且第二外螺纹12和第二内螺纹相互螺合，通过将支撑杆6螺纹套接在限位槽内，不仅方便拼接，还方便通过底座3对支撑杆6进行稳定支撑，提高了其稳定性。

在本实用新型中，同一方向上呈横向设置的一个横杆10和呈垂直设置的一个支撑杆6为一组，同一组内支撑杆6的一侧和横杆10的下端一侧均固定有固定件13，固定件13上挂设有挂钩16，两个挂钩16之间共同连接有钢丝绳7，在钢丝绳7的作用下，加强了支撑杆6和横杆10之间的稳定性。

在本实用新型中，八个横杆10的一端均设有第三螺纹盲孔，八个横杆10的另外一端均设有插块8，插块8上设有第三外螺纹，且相邻两个横杆10为一组，同一组内的一个横杆10上的插块8延伸至同一组内另外一个横杆10上的第三螺纹盲孔内，且第三外螺纹和第三螺纹盲孔相互螺合，通过将插块8螺纹套接在第二螺纹盲孔内，方便将相邻的两个横杆10进行拼接，避免在部分横杆10出现损坏或者问题后需要整体进行更换的情况发生。

在本实用新型中，在使用时，将八个支撑杆6分成两组，分别设置在施工道路的两侧，再将八个底座3分别和四个支撑杆6对应放置，然后将八个支撑杆6下端分别螺纹套接在八个限位槽内，然后利用螺栓2将支撑杆6上的固定块5和底座3进行安装固定，然后相邻的两个横杆10进行螺纹连接，从而方便将八个横杆10分成两组，当横杆10连接完毕后，将对应的两个钢丝绳7的两端分别连接在支撑杆6上的一个挂钩16和横杆10的一个挂钩16上，将支撑杆6的上端螺纹套接在横杆10上端安装槽内，当横杆10和支撑杆6安装完毕后，在同一水平面上的两个横杆10之间共同焊接加强杆14，且相邻的两个加强杆14之间的间距为6米，在加强杆14、横杆10和支撑杆6的组合下，形成一个安装架，在篷布1的选择上，篷布1的长度为25米，宽度为7米，选择好合适的尺寸后，将篷布1利用锁紧螺丝15安装在安装架上，利用篷布1可在施工收面过程中对降雨进行遮挡，防止雨水对施工工程的质量造成影响，需要移动到另一处施工路段时，通过行走轮4的移动方便带动整个装置的移动，移动到合适位置后，人员在篷布1下正常施工即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种水泥混凝土路面施工用防雨棚，包括八个支撑杆（6），其特征在于：八个支撑杆（6）的上端均设有横杆（10），且同一侧的四个支撑杆（6）和四个横杆（10）为一组，同一组内四个支撑杆（6）上端的一周侧壁上均设有第一外螺纹（9），同一组内四个横杆（10）的下端均设有安装槽，所述安装槽内的一周侧壁上设有与第一外螺纹（9）对应的第一内螺纹，所述支撑杆（6）的一端延伸至安装槽内，所述第一外螺纹（9）和第一内螺纹相互螺合，且相邻的两个横杆（10）之间均可拆卸连接，位于同一水平面上的两个横杆（10）之间共同固定有加强杆（14），八个横杆（10）的上端共同可拆卸连接有篷布（1），所述支撑杆（6）的下端可拆卸连接有底座（3），所述底座（3）的下端等间距设有三个行走轮（4）。

2.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚，其特征在于：所述篷布（1）的两侧均设有四个第一通孔，八个横杆（10）上均设有与第一通孔对应的第一螺纹盲孔（17），所述第一通孔内贯穿设有锁紧螺丝（15），所述锁紧螺丝（15）的一端延伸至第一螺纹盲孔（17）内。

3.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚，其特征在于：所述支撑杆（6）的两侧均固定有固定块（5），所述固定块（5）上设有第二通孔（11），所述底座（3）的上端两侧分别设有与第二通孔（11）对应的第二螺纹盲孔，所述第二通孔（11）内贯穿设有螺栓（2），所述螺栓（2）的一端延伸至第二螺纹盲孔内，所述支撑杆（6）下端的一周侧壁上均设有第二外螺纹（12），所述底座（3）的上端设有与支撑杆（6）对应的限位槽，所述限位槽内的一周侧壁上设有与第二外螺纹（12）对应的第二内螺纹，所述支撑杆（6）的下端延伸至限位槽内，且第二外螺纹（12）和第二内螺纹相互螺合。

4.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚，其特征在于：同一方向上呈横向设置的一个横杆（10）和呈垂直设置的一个支撑杆（6）为一组，同一组内支撑杆（6）的一侧和横杆（10）的下端一侧均固定有固定件（13），所述固定件（13）上挂设有挂钩（16），两个挂钩（16）之间共同连接有钢丝绳（7）。

5.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚，其特征在于：八个横杆（10）的一端均设有第三螺纹盲孔，八个横杆（10）的另外一端均设有插块（8），所述插块（8）上设有第三外螺纹，且相邻两个横杆（10）为一组，同一组内的一个横杆（10）上的插块（8）延伸至同一组内另外一个横杆（10）上的第三螺纹盲孔内，且第三外螺纹和第三螺纹盲孔相互螺合。

6.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚，其特征在于：所述加强杆（14）的两端分别焊接在同一水平面上两个横杆（10）的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚，其特征在于：所述篷布（1）采用帆布材质制成。

8.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚，其特征在于：所述篷布（1）的长度为25米-27米，宽度为7米-9米。

9.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面施工用防雨棚，其特征在于：相邻两个加强杆（14）之间的距离为6-8米。

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