CN211228598U - 一种运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政工程地下空间技术领域，且公开了一种运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱，包括支撑筒和U形箱体，所述支撑筒的顶部活动套接有活动支撑杆，所述活动支撑杆的正面开设有螺孔，所述支撑筒的正面螺纹安装有与螺孔相配合的调节螺栓，所述U形箱体的底部固定连接有连接座，所述活动支撑杆的顶部通过紧固螺栓与连接座的底部固定连接，所述U形箱体的底部固定安装有卸沙口。该运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱，通过支撑筒以及活动支撑杆和调节螺栓和螺孔的配合可以根据实际需要调节U形箱体的高度值，通过螺钉和卡爪可以在沙箱不使用时可以将箱体侧板和顶部盖板进行拆卸进行使得该装置便于运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程地下空间技术领域，具体为一种运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱。
背景技术
随着城市地下空间的快速发展和轨道交通网络化的完善，已建地铁区间隧道与新建地下空间工程之间的冲突空间矛盾日益突出，在运营地铁区间隧道上方进行基坑开挖地下空间开发的情况不断出现，给地下工程的设计、施工带来了一系列新的问题，基坑开挖过程中的土体的卸荷隆起会引起下方地层移动，严重时将导致下卧隧道隆起并威胁地铁运营安全。
目前，为减小区间隧道因上方土体卸荷引起隧道的隆起变形，一般在区间隧道周边采用采用门式地基加固，同时在隧道两侧设置抗隆桩，并通过现浇梁板结构形成整体的抗浮体系，对地铁区间隧道的隆起进行控制，但是现有技术存在着一定的弊端，其存在着施工周期长，工程进度慢，同时在进行地基加固及桩基等隐蔽工程施工时，施工本身过程对地铁区间隧道会产生较大的扰动较大，所以需要一种运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱对隧道的隆起进行控制。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱，具备可以补偿土方开挖所造成的卸荷，可以作为模板排架的优点，解决了以上背景技术中提到的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱，包括支撑筒和U形箱体，所述支撑筒的顶部活动套接有活动支撑杆，所述活动支撑杆的正面开设有螺孔，所述支撑筒的正面螺纹安装有与螺孔相配合的调节螺栓，所述U形箱体的底部固定连接有连接座，所述活动支撑杆的顶部通过紧固螺栓与连接座的底部固定连接，所述U形箱体的底部固定安装有卸沙口，所述U形箱体内腔的顶部固定安装有支撑座，所述支撑座的侧面滑动安装有调节板，所述调节板的正面开设有通孔，所述U形箱体的侧面活动卡接有卡爪，所述卡爪的侧面固定连接有箱体侧板，所述箱体侧板的侧面螺纹安装有与U形箱体侧面相配合的螺钉，所述箱体侧板的数量为两个，另一所述箱体侧板的内部固定安装有滑动套筒，所述滑动套筒的内部滑动安装有拉动杆，所述拉动杆的一端延伸至U形箱体的内部且与调节板的侧面螺纹连接，所述箱体侧板的顶部的侧面通过卡爪和螺钉固定连接有顶部盖板，所述顶部盖板的内部固定安装有灌沙口。
优选的，所述通孔的直径值与卸沙口的直径值相同。
优选的，所述卸沙口的数量为十六个，十六个所述卸沙口分为四组，所述灌沙口的数量为十六个，并与卸沙口均位于同一竖直面上。
优选的，所述拉动杆位于箱体侧板外侧面的长度值大于卸沙口的直径值。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱，通过支撑筒以及活动支撑杆和调节螺栓和螺孔的配合可以根据实际需要调节U形箱体的高度值，通过螺钉和卡爪可以在沙箱不使用时可以将箱体侧板和顶部盖板进行拆卸进行使得该装置便于运输。
2、该运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱，通过支撑座和调节板和通孔以及拉动杆的配合可以改变卸沙口的开口度进行根据需要调节卸沙的速度，通过卸沙口分阶段控制沙箱内的回填沙量，以实现压载、卸载之间的动态平衡，控制地铁隧道因上方地下结构施工的卸载、压载所引起的隆起、沉降变形。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型结构调节板俯视图；
图3为本实用新型结构U形箱体侧视图。
图中：1、支撑筒；2、调节螺栓；3、螺孔；4、活动支撑杆；5、U形箱体；6、连接座；7、卸沙口；8、箱体侧板；9、螺钉；10、卡爪；11、顶部盖板；12、灌沙口；13、调节板；14、支撑座；15、滑动套筒；16、拉动杆；17、紧固螺栓；18、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱，包括支撑筒1和U形箱体5，支撑筒1的顶部活动套接有活动支撑杆4，活动支撑杆4的正面开设有螺孔3，支撑筒1的正面螺纹安装有与螺孔3相配合的调节螺栓2，通过支撑筒1以及活动支撑杆4和调节螺栓2和螺孔3的配合可以根据实际需要调节U形箱体5的高度值，U形箱体5的底部固定连接有连接座6，活动支撑杆4的顶部通过紧固螺栓17与连接座6的底部固定连接，紧固螺栓17可以在不使用时将U形箱体5与活动支撑杆4进行拆卸进而便于运输，U形箱体5的底部固定安装有卸沙口7，U形箱体5内腔的顶部固定安装有支撑座14，支撑座14的侧面滑动安装有调节板13，调节板13的正面开设有通孔18，通孔18的直径值与卸沙口7的直径值相同，U形箱体5的侧面活动卡接有卡爪10，卡爪10的侧面固定连接有箱体侧板8，箱体侧板8的侧面螺纹安装有与U形箱体5侧面相配合的螺钉9，通过螺钉9和卡爪10可以在沙箱不使用时可以将箱体侧板8和顶部盖板11进行拆卸进行使得该装置便于运输，箱体侧板8的数量为四个，另一箱体侧板8的内部固定安装有滑动套筒15，滑动套筒15的内部滑动安装有拉动杆16，拉动杆16位于箱体侧板8外侧面的长度值大于卸沙口7的直径值，拉动杆16的一端延伸至U形箱体5的内部且与调节板13的侧面螺纹连接，通过支撑座14和调节板13和通孔18以及拉动杆16的配合可以改变卸沙口7的开口度进行根据需要调节卸沙的速度，箱体侧板8的顶部的侧面通过卡爪10和螺钉9固定连接有顶部盖板11，顶部盖板11的内部固定安装有灌沙口12，卸沙口7的数量为十六个，十六个卸沙口7分为四组，灌沙口12的数量为十六个，并与卸沙口7均位于同一竖直面上，通过卸沙口7分阶段控制沙箱内的回填沙量，以实现压载、卸载之间的动态平衡，控制地铁隧道因上方地下结构施工的卸载、压载所引起的隆起、沉降变形。
工作原理，在进行安装时首先根据需要使用调节螺栓2和螺孔3的配合可以调节活动支撑杆4的高度，当所有的活动支撑杆4都调节好以后使用紧固螺栓17将活动支撑杆4与U形箱体5的底部进行连接，然后将箱体侧板8通过卡爪10和螺钉9安装在U形箱体5上，此时调节板13上的通孔18与卸沙口7进行一一对应，然后将拉动杆16穿过滑动套筒15并与调节板13的侧面进行螺纹连接，然后将顶部盖板11通过螺钉9和卡爪10进行安装在箱体侧板8上，将该沙箱放在预制底板上，然后通过灌沙口12往沙箱内进行灌沙，通过拉动杆16带动调节板13进行移动根据需要调节通孔18与卸沙口7之间形成卸沙口7的有效孔径进而调节卸沙的速度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱，包括支撑筒(1)和U形箱体(5)，其特征在于：所述支撑筒(1)的顶部活动套接有活动支撑杆(4)，所述活动支撑杆(4)的正面开设有螺孔(3)，所述支撑筒(1)的正面螺纹安装有与螺孔(3)相配合的调节螺栓(2)，所述U形箱体(5)的底部固定连接有连接座(6)，所述活动支撑杆(4)的顶部通过紧固螺栓(17)与连接座(6)的底部固定连接，所述U形箱体(5)的底部固定安装有卸沙口(7)，所述U形箱体(5)内腔的顶部固定安装有支撑座(14)，所述支撑座(14)的侧面滑动安装有调节板(13)，所述调节板(13)的正面开设有通孔(18)，所述U形箱体(5)的侧面活动卡接有卡爪(10)，所述卡爪(10)的侧面固定连接有箱体侧板(8)，所述箱体侧板(8)的侧面螺纹安装有与U形箱体(5)侧面相配合的螺钉(9)，所述箱体侧板(8)的数量为四个，另一所述箱体侧板(8)的内部固定安装有滑动套筒(15)，所述滑动套筒(15)的内部滑动安装有拉动杆(16)，所述拉动杆(16)的一端延伸至U形箱体(5)的内部且与调节板(13)的侧面螺纹连接，所述箱体侧板(8)的顶部的侧面通过卡爪(10)和螺钉(9)固定连接有顶部盖板(11)，所述顶部盖板(11)的内部固定安装有灌沙口(12)。
2.根据权利要求1所述的一种运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱，其特征在于：所述通孔(18)的直径值与卸沙口(7)的直径值相同。
3.根据权利要求1所述的一种运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱，其特征在于：所述卸沙口(7)的数量为十六个，十六个所述卸沙口(7)分为四组，所述灌沙口(12)的数量为十六个，并与卸沙口(7)均位于同一竖直面上。
4.根据权利要求1所述的一种运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱，其特征在于：所述拉动杆(16)位于箱体侧板(8)外侧面的长度值大于卸沙口(7)的直径值。
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| CN201921210601.XU CN211228598U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱 |
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| CN201921210601.XU CN211228598U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱 |
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| CN201921210601.XU Active CN211228598U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种运营地铁隧道上方地下空间施工压载平衡用沙箱 |
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| CN (1) | CN211228598U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114108494A (zh) * | 2021-12-23 | 2022-03-01 | 安徽交运建设工程有限公司 | 一种市政工程用桥梁施工微调装置 |
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- 2019-07-29 CN CN201921210601.XU patent/CN211228598U/zh active Active
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| CN114108494A (zh) * | 2021-12-23 | 2022-03-01 | 安徽交运建设工程有限公司 | 一种市政工程用桥梁施工微调装置 |
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