CN211225409U - 一种物流滚道用挡料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流滚道用挡料机构，包括箱体、一端置于箱体内的挡件和用于驱动挡件移动的驱动结构，所述挡件为挡料板，所述驱动结构包括电机、丝杆用于连接电机输出轴与丝杆的联轴器，所述挡料板上设置有与丝杆相匹配的通孔，所述挡料板设置通孔处的厚度大于挡料板其他位置的厚度。其将挡件设置板状结构，增大对物料的阻挡高度，避免物料的被阻挡瞬间发生倾斜，提高挡料的可靠性；可实现自动化控制，不需要人为拨动，仅需控制电机开关即可。

Description

一种物流滚道用挡料机构

技术领域

本实用新型涉及物流滚道结构领域，更具体的说是涉及一种物流滚道用挡料机构。

背景技术

为加快现代化生产速度，许多企业都运用物流滚道来传送物料。在滚道内传送时，需要对其进行挡料。为了避免人工挡料对人员带来的安全隐患，一般采用挡料机构。现有的挡料机构其采用装配箱、伸缩杆、置于装配箱上的通孔、置于通孔内且连接在伸缩杆上的拨杆、套在伸缩杆上的弹簧，采用上述结构，其存在以下问题：采用该结构，需要人为拨动拨杆，操作十分麻烦；且采用伸缩杆进行挡料，若物件较大，档杆的阻挡位置较低，在物料惯性作用下，物料在被阻挡瞬间易发生倾斜翻到至档杆的另一侧，失去挡料的作用。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种物流滚道用挡料机构。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种物流滚道用挡料机构，包括箱体、一端置于箱体内的挡件和用于驱动挡件移动的驱动结构，所述挡件为挡料板，所述驱动结构包括电机、丝杆用于连接电机输出轴与丝杆的联轴器，所述挡料板上设置有与丝杆相匹配的通孔，所述挡料板设置通孔处的厚度大于挡料板其他位置的厚度。本方案在现有技术的基础上做了改进，其一，将挡件设置板状结构，增大对物料的阻挡高度，避免物料的被阻挡瞬间发生倾斜，提高挡料的可靠性；其二，采用电机驱动丝杆的方式实现挡料板移动的控制，便于实现自动化控制，不需要人为拨动，仅需控制电机开关即可。采用挡料板结构实现物料的阻挡，挡料板的厚度薄，对应的丝杆直径小，移动的物料对其的撞击力大，在挡料撞击时，丝杆易被折断，为了解决该种问题，本方案将挡料板设置通孔处的厚度设置的大于其他位置的厚度，即减小了挡料板的整体厚度，减小挡料板的成本，且通孔处厚度大相应的可采用较大直径的丝杆，提高丝杆的使用寿命。

作为优选，为了减小挡板移动阻力，所述挡料板底部设置有槽，所述槽内设置有钢珠，所述钢珠小于一半的体积置于槽外。挡板在移动过程中，箱体会对其生产阻力，影响挡板移动，本方案在挡料板底部设置钢珠，钢珠置于槽内，随着挡料板的移动钢珠会转动，以减小与箱体之间的摩擦力，减小阻力。钢珠置于底部，对挡料板其承托作用，避免挡料板底部与箱体直接接触，且钢珠小于一半的体积置于槽外，避免钢珠移出箱体后从槽内掉落。

作为优选，为了便于挡料机构的安装固定，所述箱体上设置有安装耳。

作为优选，为了避免挡料板挡料过程中与丝杆脱离，所述箱体上设置有与挡料板相匹配的开口，所述挡料板靠近电机的一端设置有连接片，所述开口上与连接片对应处设置有反馈电路的两个连通端口，所述反馈电路与电机均连接在控制电路上。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型将挡件设置板状结构，增大对物料的阻挡高度，避免物料的被阻挡瞬间发生倾斜，提高挡料的可靠性。

2、本实用新型采用电机驱动丝杆的方式实现挡料板移动的控制，便于实现自动化控制，不需要人为拨动，仅需控制电机开关即可。

3、本实用新型采用将挡料板设置通孔处的厚度设置的大于其他位置的厚度，即减小了挡料板的整体厚度，减小挡料板的成本，且通孔处厚度大相应的可采用较大直径的丝杆，提高丝杆的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为挡料板与电机的连接示意图。

图3为挡料板的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1、2所示的一种物流滚道用挡料机构，包括箱体1、一端置于箱体1内的挡件和用于驱动挡件移动的驱动结构。挡件采用板状结构的挡料板2，驱动结构包括电机31、丝杆33用于连接电机31输出轴与丝杆33的联轴器32，挡料板2上设置有与丝杆33相匹配的通孔21，挡料板2通过通孔套设在丝杆上，箱体1对挡料板具有限制转动作用，电机驱动丝杆转动即可将带动挡料板移动。挡料板2设置通孔21处的厚度大于挡料板2其他位置的厚度，以便于采用较大直径的丝杆。

实施例2

基于上述实施例的结构，本实施例公开一优化实施例，即如图3所示，所述挡料板2底部设置有槽，所述槽内设置有钢珠22，所述钢珠22小于一半的体积置于槽外，该槽与钢珠壁相贴合。为了便于挡料机构安装固定，箱体1上设置有安装耳11，安装耳采用板状，固定在箱体底部，优选的，在箱体的两侧均设置安装耳。

实施例3

基于上述实施例的结构，本实施例公开一优化实施例，即箱体1上设置有与挡料板2相匹配的开口，所述挡料板2靠近电机31的一端设置有连接片23，开口上与连接片23对应处设置有反馈电路的两个连通端口，所述反馈电路与电机31均连接在控制电路上。反馈电路以检测挡料板移出端的最远位置，避免挡料板脱离丝杆，其可现有的电路实现，譬如，采用电阻、电源构成回路，也可采用其他现有电路；该回路上设置两连通端口，该连通端口设置在开口上，正常情况下，该回路断开；当挡料板上的连接片移动到该位置时，连接片连接在两连通端口上实现回路连通；控制电路检测该回路的电流信号，当检测到有电流时，则判断挡料板移动至最远位置，停止驱动丝杆。该控制电路可采用现有常规的电机控制电路，在此不赘述具体实现方式。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种物流滚道用挡料机构，包括箱体（1）、一端置于箱体（1）内的挡件和用于驱动挡件移动的驱动结构，其特征在于：所述挡件为挡料板（2），所述驱动结构包括电机（31）、丝杆（33）用于连接电机（31）输出轴与丝杆（33）的联轴器（32），所述挡料板（2）上设置有与丝杆（33）相匹配的通孔（21），所述挡料板（2）设置通孔（21）处的厚度大于挡料板（2）其他位置的厚度。

2.根据权利要求1所述的一种物流滚道用挡料机构，其特征在于，所述挡料板（2）底部设置有槽，所述槽内设置有钢珠（22），所述钢珠（22）小于一半的体积置于槽外。

3.根据权利要求1所述的一种物流滚道用挡料机构，其特征在于，所述箱体（1）上设置有安装耳（11）。

4.根据权利要求1所述的一种物流滚道用挡料机构，其特征在于，所述箱体（1）上设置有与挡料板（2）相匹配的开口，所述挡料板（2）靠近电机（31）的一端设置有连接片（23），所述开口上与连接片（23）对应处设置有反馈电路的两个连通端口，所述反馈电路与电机（31）均连接在控制电路上。

Images