CN211223631U - 挡泥板结构及叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种挡泥板结构及叉车，涉及挡泥板技术领域，包括：挡泥板组件和固定底座；挡泥板组件与固定底座连接，固定底座提供有滑动路径，挡泥板组件可沿着滑动路径移动。由于固定底座提供滑动路径，使挡泥板组件能够沿着滑动路径移动，进而调节挡泥板组件的位置，缓解了现有技术中存在的叉车挡泥板无法前后移动调节的技术问题，实现了叉车挡泥板前后位置可调节的技术效果。

Description

挡泥板结构及叉车

技术领域

本实用新型涉及挡泥板技术领域，尤其是涉及一种挡泥板结构及叉车。

背景技术

挡泥板是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面。

目前，叉车的挡泥板主要是通过钢管支架、螺栓及其他配合零件进行固定，将支架一端安装在叉车的前后桥，另一端固定挡泥板，许多叉车固定挡泥板是直接在挡泥板上开孔，然后螺栓穿过，支架在挡泥板上方或下方，与支架相连并拧紧。

但是，挡泥板开螺栓孔通过支架进行固定，使得挡泥板不能进行前后移动调节，不方便调节至最佳的美观位置或挡泥效果最好的位置，并且，若挡泥板周围其他零件更换或增加，新增加的零件会对挡泥板的转动产生影响，由于不能前后调节，这种情况必须通过更换挡泥板相关零件才能避免，比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挡泥板结构及叉车，以缓解了现有技术中存在的叉车挡泥板无法前后移动调节的技术问题。

第一方面，本实用新型提供的挡泥板结构，包括：挡泥板组件和固定底座；

所述挡泥板组件与所述固定底座连接，所述固定底座提供有滑动路径，所述挡泥板组件可沿着所述滑动路径移动。

在可选的实施方式中，所述固定底座上设置有移动孔，所述挡泥板组件的一端伸入到所述移动孔中，所述挡泥板组件能够沿着所述移动孔移动。

在可选的实施方式中，所述挡泥板组件包括挡泥板构件和支架机构；

所述挡泥板构件与所述支架机构连接，所述支架机构与所述固定底座连接。

在可选的实施方式中，所述挡泥板组件还包括第一连接构件；

所述第一连接构件穿过所述移动孔与所述支架机构连接，所述第一连接构件配置为能够将所述支架机构固定于所述移动孔内。

在可选的实施方式中，所述支架机构包括第一支架主体和第二支架主体；

所述第一支架主体与所述挡泥板构件连接，所述第二支架主体与所述固定底座连接，所述第一支架主体可伸缩地安装于所述第二支架主体内。

在可选的实施方式中，所述支架机构还包括第二连接构件；

所述第二连接构件穿过所述第二支架主体与所述第一支架主体连接。

在可选的实施方式中，所述第二支架主体上设置有固定孔，所述第二连接构件穿过所述固定孔与所述第一支架主体连接。

在可选的实施方式中，所述挡泥板组件还包括连接部；

所述连接部安装于所述挡泥板构件上，所述挡泥板构件通过所述连接部与所述第一支架主体连接。

在可选的实施方式中，所述连接部包括相互连接的夹持构件和连接块；

所述挡泥板构件上设置有固定槽，所述连接块伸入到所述固定槽内，且所述连接块配置为能够固定于所述固定槽；

所述夹持构件与所述第一支架主体连接。

第二方面，本实用新型提供的叉车，包括所述挡泥板结构。

本实用新型提供的挡泥板结构，包括：挡泥板组件和固定底座；挡泥板组件与固定底座连接，固定底座提供有滑动路径，挡泥板组件可沿着滑动路径移动。由于固定底座提供滑动路径，使挡泥板组件能够沿着滑动路径移动，进而调节挡泥板组件的位置，缓解了现有技术中存在的叉车挡泥板无法前后移动调节的技术问题，实现了叉车挡泥板前后位置可调节的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的挡泥板结构的第一视角下的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的挡泥板结构的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的挡泥板结构的第二视角下的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的挡泥板结构中连接部的结构示意图。

图标：100-挡泥板组件；110-挡泥板构件；120-支架机构；121-第一支架主体；122-第二支架主体；123-第二连接构件；124-固定孔；130-第一连接构件；200-固定底座；210-移动孔；300-连接部；310-夹持构件；320-连接块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1、图2、图3所示，其中，第一视角为正视于固定底座200视角，第二视角为正视于挡泥板组件100视角，本实施例提供的挡泥板结构，包括：挡泥板组件100和固定底座200；挡泥板组件100与固定底座200连接，固定底座200提供有滑动路径，挡泥板组件100可沿着滑动路径移动。

具体的，挡泥板组件100固定在固定底座200上，并且挡泥板组件100的一端与固定底座200滑动连接，固定底座200上提供有滑动路径，挡泥板组件100的一端能够沿着滑动路径移动，从而调节挡泥板组件100的前后位置。

本实施例提供的挡泥板结构，由于固定底座200提供滑动路径，使挡泥板组件100能够沿着滑动路径移动，进而调节挡泥板组件100的位置，缓解了现有技术中存在的叉车挡泥板无法前后移动调节的技术问题，实现了叉车挡泥板前后位置可调节的技术效果。

在上述实施例的基础上，在可选的实施方式中，本实施例提供的挡泥板结构中的固定底座200上设置有移动孔210，挡泥板组件100的一端伸入到移动孔210中，挡泥板组件100能够沿着移动孔210移动。

具体的，在固定底座200上设置移动孔210，滑动路径设置在移动孔210内，挡泥板组件100的一端伸入到移动孔210中，使挡泥板组件100的一端能够沿着移动孔210移动，进而实现挡泥板组件100的前后位置调整。

需要说明是，将移动孔210的截面形状设置为圆弧形，使滑动路径为圆弧，便于前后位置的调整。

在可选的实施方式中，挡泥板组件100包括挡泥板构件110和支架机构120；挡泥板构件110与支架机构120连接，支架机构120与固定底座200连接。

具体的，挡泥板构件110设置在支架机构120的顶部，支架机构120远离挡泥板构件110的一端伸入到移动孔210内，支架机构120能够沿着移动孔210移动，进而带动挡泥板构件110调整位置。

在可选的实施方式中，挡泥板组件100还包括第一连接构件130；第一连接构件130穿过移动孔210与支架机构120连接，第一连接构件130配置为能够将支架机构120固定于移动孔210内。

具体的，第一连接构件130穿过移动孔210伸入到支架机构120内，能够限制支架机构120的移动，固定支架机构120在移动孔210的位置，当需要调整挡泥板构件110的前后位置时，旋松第一连接构件130，解除第一连接构件130与支架机构120的连接，调整支架机构120在移动孔210的位置，进而调整挡泥板构件110的前后位置，调整完毕后，旋拧第一连接构件130，使第一连接构件130与支架机构120连接，限制支架机构120的移动，固定支架机构120。

第一连接构件130具体设置为带有螺帽的螺栓，在支架机构120上设置螺栓孔，螺栓能够穿过移动孔210伸入到螺栓孔中，使螺帽紧贴在固定底座200上，限制支架机构120的移动。

本实施例提供的挡泥板结构，通过第一连接构件130的设置，便于在挡泥板构件110位置调整后，对支架机构120的固定，从而固定挡泥板构件110的具体位置。

在上述实施例的基础上，在可选的实施方式中，本实施例提供的挡泥板结构中的支架机构120包括第一支架主体121和第二支架主体122；第一支架主体121与挡泥板构件110连接，第二支架主体122与固定底座200连接，第一支架主体121可伸缩地安装于第二支架主体122内。

具体的，支架机构120分为第一支架主体121和第二支架主体122，第一支架主体121设置于第二支架主体122的上方，第一支架主体121与第二支架主体122连接，第一支架主体121的顶部与挡泥板构件110连接，第二支架主体122远离第一支架主体121的一端与固定底座200连接。

第一支架主体121可伸缩地安装于第二支架主体122内，使第一支架主体121能够相对于第二支架主体122伸缩，调整第一支架主体121和第二支架主体122的整体高度，进而调节与第一支架主体121连接的挡泥板构件110的高度位置。

在可选的实施方式中，支架机构120还包括第二连接构件123；第二连接构件123穿过第二支架主体122与第一支架主体121连接。

具体的，第二连接构件123能够穿过第二支架主体122与第一支架主体121连接，固定第一支架主体121的位置，限制第一支架主体121相对于第二支架主体122的伸缩。

在可选的实施方式中，第二支架主体122上设置有固定孔124，第二连接构件123穿过固定孔124与第一支架主体121连接。

具体的，在第二支架主体122上设置固定孔124，第二连接构件123具体设置为螺栓，第一支架主体121上设置有螺栓孔，第二连接构件123穿过固定孔124与第一支架主体121上的螺栓孔连接。

另外，固定孔124可设置为多个，多个固定孔124沿着第二支架主体122的长度方向设置，并且螺栓孔同样设置为多个，通过不同的固定孔124和螺栓孔的位置，同时利用第二连接构件123，穿过固定孔124和螺栓孔，便于第一支架主体121和第二支架主体122的整体高度，进而调节挡泥板构件110的高度位置。

在可选的实施方式中，如图4所示，挡泥板组件100还包括连接部300；连接部300安装于挡泥板构件110上，挡泥板构件110通过连接部300与第一支架主体121连接。

具体的，在挡泥板构件110靠近第一支架主体121的一侧设置连接部300，挡泥板构件110利用连接部300与第一支架主体121连接，保证挡泥板构件110与第一支架主体121的连接牢固度。

在可选的实施方式中，连接部300包括相互连接的夹持构件310和连接块320；挡泥板构件110上设置有固定槽，连接块320伸入到固定槽内，且连接块320配置为能够固定于固定槽；夹持构件310与第一支架主体121连接。

具体的，在挡泥板构件110靠近第一支架主体121的一侧设置有固定槽，连接块320伸入到固定槽中，且连接块320能够固定在固定槽中，连接块320与夹持构件310连接，连接块320固定后，第一支架主体121上的钢管伸入到夹持构件310上的圆孔中，完成挡泥板构件110与第一支架主体121的连接。

需要注意的是，固定槽具有抵接边，在连接块320的两侧分别设置有螺栓，螺栓上设置有垫片，垫片能够伸入到固定槽中，由于垫片和抵接边的存在，垫片无法脱出固定槽，在连接块320远离固定槽的一侧设置有螺母，螺母与螺栓紧固，完成连接块320与固定槽的连接，另外，旋松螺母，螺栓可在固定槽中滑动，调整挡泥板构件110的位置。

本实施例提供的挡泥板结构，通过多个固定孔124的设置，第二连接构件123选择不同位置的固定孔124，进而调节第一支架主体121和第二支架主体122的整体高度；通过连接部300的设置，便于挡泥板构件110与第一支架主体121的连接。

本实施例提供的叉车，包括挡泥板结构。

由于本实施例提供的叉车的技术效果与上述的挡泥板结构的技术效果相同，此处不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种挡泥板结构，其特征在于，包括：挡泥板组件(100)和固定底座(200)；

所述挡泥板组件(100)与所述固定底座(200)连接，所述固定底座(200)提供有滑动路径，所述挡泥板组件(100)可沿着所述滑动路径移动。

2.根据权利要求1所述的挡泥板结构，其特征在于，

所述固定底座(200)上设置有移动孔(210)，所述挡泥板组件(100)的一端伸入到所述移动孔(210)中，所述挡泥板组件(100)能够沿着所述移动孔(210)移动。

3.根据权利要求2所述的挡泥板结构，其特征在于，

所述挡泥板组件(100)包括挡泥板构件(110)和支架机构(120)；

所述挡泥板构件(110)与所述支架机构(120)连接，所述支架机构(120)与所述固定底座(200)连接。

4.根据权利要求3所述的挡泥板结构，其特征在于，

所述挡泥板组件(100)还包括第一连接构件(130)；

所述第一连接构件(130)穿过所述移动孔(210)与所述支架机构(120)连接，所述第一连接构件(130)配置为能够将所述支架机构(120)固定于所述移动孔(210)内。

5.根据权利要求3所述的挡泥板结构，其特征在于，

所述支架机构(120)包括第一支架主体(121)和第二支架主体(122)；

所述第一支架主体(121)与所述挡泥板构件(110)连接，所述第二支架主体(122)与所述固定底座(200)连接，所述第一支架主体(121)可伸缩地安装于所述第二支架主体(122)内。

6.根据权利要求5所述的挡泥板结构，其特征在于，

所述支架机构(120)还包括第二连接构件(123)；

所述第二连接构件(123)穿过所述第二支架主体(122)与所述第一支架主体(121)连接。

7.根据权利要求6所述的挡泥板结构，其特征在于，

所述第二支架主体(122)上设置有固定孔(124)，所述第二连接构件(123)穿过所述固定孔(124)与所述第一支架主体(121)连接。

8.根据权利要求5所述的挡泥板结构，其特征在于，

所述挡泥板组件(100)还包括连接部(300)；

所述连接部(300)安装于所述挡泥板构件(110)上，所述挡泥板构件(110)通过所述连接部(300)与所述第一支架主体(121)连接。

9.根据权利要求8所述的挡泥板结构，其特征在于，

所述连接部(300)包括相互连接的夹持构件(310)和连接块(320)；

所述挡泥板构件(110)上设置有固定槽，所述连接块(320)伸入到所述固定槽内，且所述连接块(320)配置为能够固定于所述固定槽；

所述夹持构件(310)与所述第一支架主体(121)连接。

10.一种叉车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的挡泥板结构。

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