CN211223153U - 一种汽车座椅挂钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅挂钩，包括套筒和T型螺栓，所述套筒共设有两个，两个所述套筒的内部一端面固定安装有螺孔板，所述螺孔板的侧面通过锁紧螺栓连接有螺旋拉伸弹簧，所述套筒的另一端面安装有圆孔定位座，两个所述套筒之间设置有不锈钢活动杆，所述不锈钢活动杆的两端穿过圆孔定位座，所述套筒的顶端安装有安装板，所述安装板的一端设置有定位孔，所述套筒的底端设置有底板，所述底板的底端面固定安装有不锈钢挂钩。本实用新型，可拉动两个套筒改变其间距，使两个安装板上的定位孔紧紧贴合在座椅头枕的伸缩柱上，既能保证挂钩的稳固性，同时可适用于不同型号的汽车座椅，适用强。

Description

一种汽车座椅挂钩

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅配件技术领域，具体为一种汽车座椅挂钩。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。

按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。而挂钩是汽车挂钩配件之一，可以用于悬挂一些挂件。

但是传统的汽车座椅挂钩功能较为单一，不能够适用于所有车型的座椅，适用性有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅挂钩，旨在改善汽车座椅挂钩功能较为单一，不能够适用于所有车型的座椅，适用性有待提高的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车座椅挂钩，包括套筒和T型螺栓，所述套筒共设有两个，两个所述套筒的内部一端面固定安装有螺孔板，所述螺孔板的侧面通过锁紧螺栓连接有螺旋拉伸弹簧，所述套筒的另一端面安装有圆孔定位座，两个所述套筒之间设置有不锈钢活动杆，所述不锈钢活动杆的两端穿过圆孔定位座，且不锈钢活动杆的两端延伸至两个套筒内，所述不锈钢活动杆的两端与螺旋拉伸弹簧通过螺栓紧固相连，所述套筒的顶端安装有安装板，所述安装板的一端设置有定位孔，所述套筒的底端设置有底板，所述底板的底端面固定安装有不锈钢挂钩，所述不锈钢挂钩与安装板的夹角为90度。

进一步的，所述定位孔的内侧壁固定安装有橡胶防滑垫，且橡胶防滑垫为双层结构。

进一步的，所述底板与套筒的外壁之间通过T型螺栓紧固相连，且T型螺栓共设有两个。

进一步的，所述不锈钢挂钩的一端固定安装有扭簧座，所述扭簧座上连接有转动块。

进一步的，所述不锈钢挂钩的内侧固定安装有限位孔座，所述限位孔座与转动块的一端相对应。

进一步的，所述安装板的长度与套筒的长度相等，且安装板为长方体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型

(1)、通过两个套筒的内部一端面均固定安装有螺孔板，两个螺孔板的侧面通过锁紧螺栓连接有螺旋拉伸弹簧，而不锈钢活动杆的两端穿过两个圆孔定位座与螺旋拉伸弹簧螺栓紧固相连，可拉动两个套筒改变其间距，使两个安装板上的定位孔紧紧贴合在座椅头枕的伸缩柱上，既能保证挂钩的稳固性，同时可适用于不同型号的汽车座椅，适用强。

(2)、通过两个不锈钢挂钩的一端均安装有扭簧座，扭簧座连接有转动块，同时不锈钢挂钩内侧均安装有限位孔座，限位孔座与转动块的一端相对应，挂件悬挂在不锈钢挂钩上时，转动块的一端抵在限位孔座上，实现对不锈钢挂钩的封闭，避免挂件出现脱落现象，使用安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的安装板结构示意图；

图3是本实用新型的不锈钢挂钩结构示意图。

图中：1、套筒；2、圆孔定位座；3、安装板；4、螺旋拉伸弹簧；5、不锈钢活动杆；6、螺孔板；7、底板；8、T型螺栓；9、不锈钢挂钩；10、定位孔；11、橡胶防滑垫；12、转动块；13、扭簧座；14、限位孔座。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

参照图1-3所示，一种汽车座椅挂钩，包括套筒1和T型螺栓8，套筒1共设有两个，两个套筒1的内部一端面固定安装有螺孔板6，螺孔板6的侧面通过锁紧螺栓连接有螺旋拉伸弹簧4，套筒1的另一端面安装有圆孔定位座2，两个套筒1之间设置有不锈钢活动杆5，不锈钢活动杆5的两端穿过圆孔定位座2，且不锈钢活动杆5的两端延伸至两个套筒1内，不锈钢活动杆5的两端与螺旋拉伸弹簧4通过螺栓紧固相连，通过两个套筒1的内部一端面均固定安装有螺孔板6，两个螺孔板6的侧面通过锁紧螺栓连接有螺旋拉伸弹簧4，而不锈钢活动杆5的两端穿过两个圆孔定位座2与螺旋拉伸弹簧4螺栓紧固相连，可拉动两个套筒1改变其间距，使两个安装板3上的定位孔10紧紧贴合在座椅头枕的伸缩柱上，既能保证挂钩的稳固性，同时可适用于不同型号的汽车座椅，适用强，套筒1的顶端安装有安装板3，安装板3的一端设置有定位孔10，套筒1的底端设置有底板7，底板7的底端面固定安装有不锈钢挂钩9，不锈钢挂钩9与安装板3的夹角为90度。

定位孔10的内侧壁固定安装有橡胶防滑垫11，且橡胶防滑垫11为双层结构，通过定位孔10内侧壁固定有橡胶防滑垫11，橡胶防滑垫11可避免对座椅头枕上伸缩柱造成压损，同时也起到一定的减震作用。

底板7与套筒1的外壁之间通过T型螺栓8紧固相连，且T型螺栓8共设有两个。

不锈钢挂钩9的一端固定安装有扭簧座13，扭簧座13上连接有转动块12，通过两个不锈钢挂钩9的一端均安装有扭簧座13，扭簧座13连接有转动块12，同时不锈钢挂钩9内侧均安装有限位孔座14，限位孔座14与转动块12的一端相对应，挂件悬挂在不锈钢挂钩9上时，转动块12的一端抵在限位孔座14上，实现对不锈钢挂钩9的封闭，避免挂件出现脱落现象，使用安全可靠。

不锈钢挂钩9的内侧固定安装有限位孔座14，限位孔座14与转动块12的一端相对应。

安装板3的长度与套筒1的长度相等，且安装板3为长方体结构。

工作原理：在使用汽车座椅挂钩时，由于不锈钢活动杆5的两端穿过两个圆孔定位座2与螺旋拉伸弹簧4相连的，而螺旋拉伸弹簧4的一端与螺孔板6通过螺栓紧固相连，螺孔板6固定在套筒1内部侧壁上，可手动拉动两个套筒1改变两个安装板3的间距，使两个安装板3上定位孔10紧贴在头枕的伸缩柱上，既能保证挂钩的稳固性，同时可适用于不同型号的汽车座椅，适用强，而定位孔10内壁固定有橡胶防滑垫11，可避免对座椅头枕上伸缩柱造成压损，同时也起到一定的减震作用，将挂件悬挂在两个不锈钢挂钩9上，而不锈钢挂钩9一端固定有扭簧座13，扭簧座13连接有转动块12，转动块12的一端抵在不锈钢挂钩9内侧的限位孔座14内，实现对不锈钢挂钩9封闭处理，避免挂件出现脱落的现象，使用更加安全可靠。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车座椅挂钩，包括套筒(1)和T型螺栓(8)，其特征在于：所述套筒(1)共设有两个，两个所述套筒(1)的内部一端面固定安装有螺孔板(6)，所述螺孔板(6)的侧面通过锁紧螺栓连接有螺旋拉伸弹簧(4)，所述套筒(1)的另一端面安装有圆孔定位座(2)，两个所述套筒(1)之间设置有不锈钢活动杆(5)，所述不锈钢活动杆(5)的两端穿过圆孔定位座(2)，且不锈钢活动杆(5)的两端延伸至两个套筒(1)内，所述不锈钢活动杆(5)的两端与螺旋拉伸弹簧(4)通过螺栓紧固相连，所述套筒(1)的顶端安装有安装板(3)，所述安装板(3)的一端设置有定位孔(10)，所述套筒(1)的底端设置有底板(7)，所述底板(7)的底端面固定安装有不锈钢挂钩(9)，所述不锈钢挂钩(9)与安装板(3)的夹角为90度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅挂钩，其特征在于，所述定位孔(10)的内侧壁固定安装有橡胶防滑垫(11)，且橡胶防滑垫(11)为双层结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅挂钩，其特征在于，所述底板(7)与套筒(1)的外壁之间通过T型螺栓(8)紧固相连，且T型螺栓(8)共设有两个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅挂钩，其特征在于，所述不锈钢挂钩(9)的一端固定安装有扭簧座(13)，所述扭簧座(13)上连接有转动块(12)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅挂钩，其特征在于，所述不锈钢挂钩(9)的内侧固定安装有限位孔座(14)，所述限位孔座(14)与转动块(12)的一端相对应。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅挂钩，其特征在于，所述安装板(3)的长度与套筒(1)的长度相等，且安装板(3)为长方体结构。

Images