CN211203134U - 一种市政道路综合管廊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种市政道路综合管廊,属于管廊安装技术领域。包括安装板,安装板上设置有支撑杆,所述支撑杆上转动设置有抵接条,所述抵接条沿支撑杆的长度方向设置,所述抵接条朝向支撑杆的侧壁上设置有若干通口,若干所述通口间隔设置,若干所述通口可供管道穿过,所述支撑杆上设置有用于固定抵接条的固定件,所述固定件将抵接条固定至抵接管道的位置。使用此种市政道路综合管廊,可防止管道从支撑杆上滑落。
Description
技术领域
本实用新型涉及管廊安装技术领域,尤其涉及一种市政道路综合管廊。
背景技术
地下管廊是地下城市管道综合走廊,即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。
如图1所示,现有的管廊1a内设置有若干安装板1c,若干安装板1c沿管廊1a的长度方向均布管廊1a的内侧壁上,安装板1c上沿安装板1c长度方向设置有若干支撑杆1b,若干支撑杆1b组成多层用于支撑管道的支撑件。
在将管道放置于支撑杆1b上后,若管道受到外界的震动或者晃动时,有可能从支撑杆1b的另一端跌落,跌落后的管道受到撞击极易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路综合管廊,具有防止管道从支撑杆上掉落的优点。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种市政道路综合管廊,包括安装板,安装板上设置有支撑杆,所述支撑杆上转动设置有抵接条,所述抵接条沿支撑杆的长度方向设置,所述抵接条朝向支撑杆的侧壁上设置有若干通口,若干所述通口间隔设置,若干所述通口可供管道穿过,所述支撑杆上设置有用于固定抵接条的固定件,所述固定件将抵接条固定至抵接管道的位置。
实施上述技术方案,在将管道放置于支撑杆上后,转动抵接条,使得抵接条转动至支撑杆的上方,此时管道被抵接至抵接条的通口内,再操作固定件,使得抵接条固定,从而将管道固定至抵接条的通口内,使得管道不会在支撑杆上移动。
进一步,所述抵接条上设置有若干插杆,若干所述插杆间形成供管道穿过的通口,所述支撑杆上沿支撑杆长度方向设置有第一插孔,所述插杆转动后可与第一插孔插接。
实施上述技术方案,在将抵接条转动至与支撑杆抵接时,抵接条上的插杆转动至第一插孔内,从而使得抵接条被限位至支撑杆上,避免抵接条与支撑杆相互错位。
进一步,所述插杆远离抵接条的一端设置有导向锥面。
实施上述技术方案,通过导向锥面的设置,可以对插杆进行导向,避免插杆在插入至第一插孔内的过程中被第一插孔的侧壁卡住。
进一步,所述支撑杆上沿支撑杆长度方向设置有若干凹口,若干所述凹口与管道外侧壁抵接,所述第一插孔设置于凹口的两端,所述凹口与通口抵接以形成供管道穿过的通道。
实施上述技术方案,在工作人员放置管道时,将管道放入至凹口内,由于管道较长,通过凹口的设置,可以在固定管道前,对管道定位,避免管道在支撑杆上移动,也使得在固定管道时,不必人工卡住管道防止其移动,给人工安装带来了便利。
进一步,所述固定件包括插销、把手与弹簧;所述插销滑动设置于支撑杆上,所述插销的一端伸入至第一插孔内,所述插杆上设置有供插销插入的第二插孔,所述插销的另一端与把手连接;所述弹簧套设于插销外,所述弹簧的一端与支撑杆的端部连接,所述弹簧的另一端与把手连接,所述把手位于支撑杆端部的侧边。
实施上述技术方案,在转动抵接条前,先拉动把手将插销从第一插孔内滑出,此时弹簧呈拉伸状态,再转动抵接条,使得抵接条上的插杆插入至第一插孔内,松开把手,弹簧带动把手与抵接条朝靠近第一插孔内的方向移动,则插孔远离把手的一端移动至第二插孔内,使得插杆固定至第一插孔内,不会从第一插孔内脱出,从而实现了抵接条的固定。
进一步,所述支撑杆的端部设置有套设于把手与弹簧外的套筒,所述把手的两端分别设置有滑块,所述套筒上沿套筒的长度方向设置有滑动口,所述滑块与滑动口滑动连接。
实施上述技术方案,将滑块朝远离支撑杆的方向拉动,滑块带动插杆与把手朝远离第一插孔的方向滑动;松开滑块,弹簧恢复弹性带动滑块、把手与插杆朝靠近第一插孔的方向移动。在这个过程中,弹簧始终位于套筒内,通过套筒的设置,可以避免弹簧外露,从而防止在运输该固定件时,避免碰撞到弹簧而使其受损。
进一步,所述安装板上转动设置有呈L形的挡杆,所述挡杆用于将抵接条固定至安装板上,所述挡杆包括相互垂直的第一支杆与第二支杆,所述第一支杆与安装板垂直且转动连接,所述第二支杆转动后与通口抵接。
实施上述技术方案,在人工将管道放置于支撑杆上前,将抵接条转动至与安装板贴附,转动第一支杆,第一支杆转动时带动第二支杆转动,第二支杆转动后抵接至抵接条的通口处,使得抵接条被抵接至安装板上,从而不必人工扶持抵接条防止其阻碍到人工放置管道,从而给人工安装管道带来了便利。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
一、通过抵接条的设置,可以在转动抵接条后,将抵接条固定至与支撑杆抵接的位置,抵接条上的通口与支撑杆上的凹口形成抵接管道的通道,使得管道被限位至该通道内,从而防止管道在支撑杆上移动;
二、通过挡杆的设置,在人工放置管道前,转动抵接条,将抵接条转动至与安装板抵接,再转动挡杆,使得挡杆转动至与抵接条上的通口处,使得抵接条被挡杆限位,不会再转动,从而不必人工扶持抵接条再进行管道的放置,给人工操作带来了便利。
附图说明
图1是本实用新型背景技术的结构示意图;
图2是本实用新型整体的结构示意图;
图3是本实用新型隐藏管廊的结构示意图;
图4是本实用新型用于展示支撑杆与抵接条的结构示意图;
图5是本实用新型支撑杆与抵接条的剖面结构示意图。
附图标记:1、管廊;11、安装板;2、支撑杆;21、第一插孔;22、凹口;23、套筒;231、滑动口;3、抵接条;31、通口;32、插杆;321、导向锥面;322、第二插孔;4、固定件;41、插销;42、把手;43、弹簧;421、滑块;5、挡杆;51、第一支杆;52、第二支杆;6、管道。
具体实施方式
下面将结合附图,对本实用新型实施例的技术方案进行描述。
如图2与图3所示,一种市政道路综合管廊,包括管廊1,管廊1的横截面呈矩形,管廊1的内侧壁上设置有若干安装板11,且安装板11呈竖直状态。安装板11上垂直设置有支撑杆2,若干支撑杆2相互平行,若干支撑杆2分为多层,分别用于将管道6支撑至不同高度。
如图4与图5所示,支撑杆2的上表面沿支撑杆2的长度方向设置有若干凹口22,若干凹口22用于抵接管道6的底部。支撑杆2与安装板11连接的一端铰接有抵接条3,抵接条3沿支撑杆2长度方向设置,抵接条3上沿抵接条3长度方向设置有若干插杆32,若干插杆32间形成通口31,若干通口31用于抵接管道6的顶部。凹口22与通口31抵接时形成供管道6通过的通道。若干凹口22的两端均设置有第一插孔21,若干插杆32与第一插孔21相互插接,且插杆32远离抵接条3的一端设置有导向锥面321,用于将插杆32导入至第一插孔21内。
支撑杆2上设置有用于将抵接条3固定至与支撑杆2抵接的固定件4,抵接条3与支撑杆2抵接时二者相互平行。固定件4包括弹簧43、插销41与把手42,插销41滑动设置于支撑杆2远离安装板11的一端,插销41的一端伸入至凹口22内,插销41的另一端设置有把手42,把手42位于凹口22外;弹簧43的一端与支撑杆2远离安装板11的一端连接,弹簧43的另一端与把手42连接;插杆32上设置有与插销41插接的第二插孔322,插销41插入至第二插孔322内时,弹簧43呈自然状态,此时凹口22与通口31相互抵接。为了保护弹簧43,防止弹簧43在运输过程中被碰撞损坏,在弹簧43与把手42外套设有套筒23,套筒23与支撑杆2远离安装板11的一端垂直连接,把手42的两端对称设置有滑块421,套筒23上沿套筒23的长度方向开设有滑动口231,滑块421与滑动口231滑动连接,弹簧43在套筒23内伸缩。
安装板11上转动设置有用于将抵接条3固定至安装板11上的挡杆5,挡杆5呈L形,挡杆5包括相互垂直的第一支杆51与第二支杆52,第一支杆51与安装板11平行且转动连接,第一支杆51与安装板11间的转动摩擦力能够将抵接条3抵接至安装板11上。第二支杆52转动后与通口31抵接,第一支杆51与第二支杆52的转动面与安装板11垂直。挡杆5抵接通口31时,安装人员即可不必人手扶持抵接条3,直接将抵接条3固定至安装板11上即可。
工作原理:在人工将管道6放置于支撑杆2上前,转动抵接条3至与安装板11齐平,此时抵接条3呈竖直状态,再转动第一支杆51,第一支杆51转动带动第二支杆52转动,第二支杆52转动至与抵接条3的通口31处抵接,从而使得抵接条3保持与安装板11抵接的竖直状态,以便放置管道6;在管道6放置于支撑杆2上后,转动第一支杆51,第一支杆51转动带动第二支杆52转动,则第二支杆52不再限位抵接条3;再人工拉动滑块421,将滑块421朝远离支撑杆2的方向滑动,滑块421滑动时带动把手42与插杆32朝远离第一插孔21的方向滑动;直至插杆32从第一插孔21内滑出后,人工转动抵接条3,使得抵接条3上的通口31与支撑杆2上的凹口22相互抵接成供管道6穿过的通道;再松开滑块421,弹簧43恢复弹性带动滑块421、把手42与插杆32朝靠近支撑杆2的方向滑动,在插杆32滑动至插杆32上的第二插孔322内时,抵接条3则被固定至抵接管道6的位置,从而实现管道6的固定。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种市政道路综合管廊,包括安装板(11),安装板(11)上设置有支撑杆(2),其特征是:所述支撑杆(2)上转动设置有抵接条(3),所述抵接条(3)沿支撑杆(2)的长度方向设置,所述抵接条(3)朝向支撑杆(2)的侧壁上设置有若干通口(31),若干所述通口(31)间隔设置,若干所述通口(31)可供管道(6)穿过,所述支撑杆(2)上设置有用于固定抵接条(3)的固定件(4),所述固定件(4)将抵接条(3)固定至抵接管道(6)的位置。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路综合管廊,其特征是:所述抵接条(3)上设置有若干插杆(32),若干所述插杆(32)间形成供管道(6)穿过的通口(31),所述支撑杆(2)上沿支撑杆(2)长度方向设置有第一插孔(21),所述插杆(32)转动后可与第一插孔(21)插接。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路综合管廊,其特征是:所述插杆(32)远离抵接条(3)的一端设置有导向锥面(321)。
4.根据权利要求2所述的一种市政道路综合管廊,其特征是:所述支撑杆(2)上沿支撑杆(2)长度方向设置有若干凹口(22),若干所述凹口(22)与管道(6)外侧壁抵接,所述第一插孔(21)设置于凹口(22)的两端,所述凹口(22)与通口(31)抵接以形成供管道(6)穿过的通道。
5.根据权利要求2所述的一种市政道路综合管廊,其特征是:所述固定件(4)包括插销(41)、把手(42)与弹簧(43);所述插销(41)滑动设置于支撑杆(2)上,所述插销(41)的一端伸入至第一插孔(21)内,所述插杆(32)上设置有供插销(41)插入的第二插孔(322),所述插销(41)的另一端与把手(42)连接;所述弹簧(43)套设于插销(41)外,所述弹簧(43)的一端与支撑杆(2)的端部连接,所述弹簧(43)的另一端与把手(42)连接,所述把手(42)位于支撑杆(2)端部的侧边。
6.根据权利要求5所述的一种市政道路综合管廊,其特征是:所述支撑杆(2)的端部设置有套设于把手(42)与弹簧(43)外的套筒(23),所述把手(42)的两端分别设置有滑块(421),所述套筒(23)上沿套筒(23)的长度方向设置有滑动口(231),所述滑块(421)与滑动口(231)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路综合管廊,其特征是:所述安装板(11)上转动设置有呈L形的挡杆(5),所述挡杆(5)用于将抵接条(3)固定至安装板(11)上,所述挡杆(5)包括相互垂直的第一支杆(51)与第二支杆(52),所述第一支杆(51)与安装板(11)垂直且转动连接,所述第二支杆(52)转动后与通口(31)抵接。
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