CN211202846U - 一种飞机附件传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种飞机附件传动装置，包括固定底座、传动轴、输出轴、防护油罩、注油盒、连接板、转动轴承、滤油器、进油口、密封圈以及密封槽，固定底座上侧安装有传动轴，固定底座上侧安装有输出轴，固定底座上端面安装有连接板，连接板上侧安装有防护油罩，防护油罩左端面安装有注油盒，注油盒内部安装有滤油器，注油盒油防护油罩连接处开设有进油口，防护油罩内部开设油轴孔，轴孔内部开设有密封槽，密封槽内部安装有密封圈，轴孔内部安装有转动轴承，该设计解决了原有飞机附件传动装置使用效果不好的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，注油便捷，使用效果好。

Description

一种飞机附件传动装置

技术领域

本实用新型是一种飞机附件传动装置，属于飞机附件技术领域。

背景技术

飞机附件，是指保证航空器有效、可靠而顺利工作所必需的各种附属装置。包括泵、控制器、传感器、作动器、活门和过滤器等。它们分别从属于飞机和发动机的各个系统。飞机附件系统主要有操纵系统、环境控制系统、液压系统、燃油系统、电气系统、电源系统、防火系统等。飞机附件传动装置是飞机传动系统中的一种重要装置。

现有技术中，现有的飞机附件传动装置在飞机的传动系统中属于开放装置，当对传动装置进行注油润滑是很不方便，使用效果不好，影响飞机传动系统的传动效率，现在急需一种飞机附件传动装置来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种飞机附件传动装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，注油便捷，使用效果好。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种飞机附件传动装置，包括注油机构、固定底座、传动轴以及输出轴，所述固定底座上端面设置有注油机构，所述固定底座上侧安装有传动轴，所述固定底座上侧安装有输出轴，所述注油机构包括防护油罩、注油盒、连接板、转动轴承、滤油器、进油口、密封圈以及密封槽，所述固定底座上端面安装有连接板，所述连接板上侧安装有防护油罩，所述防护油罩左端面安装有注油盒，所述注油盒内部安装有滤油器，所述注油盒油防护油罩连接处开设有进油口，所述防护油罩内部开设油轴孔，所述轴孔内部开设有密封槽，所述密封槽内部安装有密封圈，所述轴孔内部安装有转动轴承。

进一步地，所述注油盒上端面设置有注油嘴，且注油嘴环形侧面开设有外螺纹，所述注油盒上侧安装有油盖，所述油盖内部开设有内螺纹，所述油盖与注油嘴通过螺纹相连接。

进一步地，所述密封圈规格与密封槽规格相匹配，所述密封圈以及密封槽组成密封组件，密封组件设置有多组，且多组密封组件规格相同。

进一步地，所述连接板上侧安装有紧固螺栓，所述固定底座上端面开设有沉孔，且沉孔内部开设有内螺纹，所述紧固螺栓贯穿连接板与固定底座通过螺纹相连接。

进一步地，所述防护油罩以及注油盒内部填充有润滑油。

进一步地，所述轴孔规格与轴承规格相匹配，所述轴承规格与传动轴以及输出轴规格相匹配。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种飞机附件传动装置，因本实用新型添加了防护油罩、注油盒、连接板、转动轴承、滤油器、进油口、密封圈以及密封槽，该设计方便了对飞机附件传动装置进行注油润滑，解决了原有飞机附件传动装置使用效果不好的问题，提高了本实用新型的实用性。

因注油盒上端面设置有注油嘴，且注油嘴环形侧面开设有外螺纹，注油盒上侧安装有油盖，油盖内部开设有内螺纹，油盖与注油嘴通过螺纹相连接，该设计通过螺纹连接提高了油盖的密封效果，因密封圈规格与密封槽规格相匹配，密封圈以及密封槽组成密封组件，密封组件设置有多组，且多组密封组件规格相同，该设计通过多组密封组件提高了防护油罩的密封性，本实用新型结构合理，便于组合安装，注油便捷，使用效果好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种飞机附件传动装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种飞机附件传动装置中注油机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种飞机附件传动装置中注油机构正视剖视图；

图4为本实用新型一种飞机附件传动装置中注油机构左视剖视图

图中：1-注油机构、2-固定底座、3-传动轴、4-输出轴、11-防护油罩、12-注油盒、13-连接板、14-转动轴承、15-滤油器、16-进油口、17-密封圈、18-密封槽、19-轴孔、121-油盖、131-紧固螺栓、132-沉孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种飞机附件传动装置，包括注油机构1、固定底座2、传动轴3以及输出轴4，固定底座2上端面设置有注油机构1，固定底座2上侧安装有传动轴3，固定底座2上侧安装有输出轴4。

注油机构1包括防护油罩11、注油盒12、连接板13、转动轴承14、滤油器15、进油口16、密封圈17以及密封槽18，固定底座2上端面安装有连接板13，连接板13上侧安装有防护油罩11，防护油罩11左端面安装有注油盒12，注油盒12内部安装有滤油器15，注油盒12油防护油罩11连接处开设有进油口16，防护油罩11内部开设油轴孔19，轴孔19内部开设有密封槽18，密封槽18内部安装有密封圈17，轴孔19内部安装有转动轴承14，该设计解决了原有飞机附件传动装置使用效果不好的问题。

注油盒12上端面设置有注油嘴，且注油嘴环形侧面开设有外螺纹，注油盒12上侧安装有油盖121，油盖121内部开设有内螺纹，油盖121与注油嘴通过螺纹相连接，该设计通过螺纹连接提高了油盖121的密封效果，密封圈17规格与密封槽18规格相匹配，密封圈17以及密封槽18组成密封组件，密封组件设置有多组，且多组密封组件规格相同，该设计通过多组密封组件提高了防护油罩11的密封性。

连接板13上侧安装有紧固螺栓131，固定底座2上端面开设有沉孔132，且沉孔132内部开设有内螺纹，紧固螺栓131贯穿连接板13与固定底座2通过螺纹相连接，该设计提高了连接处的稳固性，防护油罩11以及注油盒12内部填充有润滑油，该设计便于通过润滑油对传动轴3以及输出轴4进行润滑，轴孔19规格与轴承规格相匹配，轴承规格与传动轴3以及输出轴4规格相匹配，该设计方便了轴承、轴孔19、传动轴3以及输出轴4之间进行装配。

作为本实用新型的一个实施例：工作人员首先通过紧固螺栓131将连接板13固定在固定底座2上，再将注油盒12焊接在防护油罩11左端面上侧，然后转动油盖121，将油盖121从注油嘴上取下，通过外界设备对连接注油嘴，将润滑油注入注油盒12，注油盒12内部滤油器15对注入的润滑油进行过滤，过滤后的润滑油通过注油盒12与防护油罩11连接处的进油口16流入防护油罩11内部，对防护油罩11内部的传动轴3以及输出轴4进行润滑，传动轴3以及输出轴4通过轴承转动，密封圈17以及密封槽18防止润滑油从防护油罩11内部泄漏，提高了防护油罩11的密封性，提高了本实用新型的注油便捷性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种飞机附件传动装置，包括注油机构、固定底座、传动轴以及输出轴，其特征在于：所述固定底座上端面设置有注油机构，所述固定底座上侧安装有传动轴，所述固定底座上侧安装有输出轴；

所述注油机构包括防护油罩、注油盒、连接板、转动轴承、滤油器、进油口、密封圈以及密封槽，所述固定底座上端面安装有连接板，所述连接板上侧安装有防护油罩，所述防护油罩左端面安装有注油盒，所述注油盒内部安装有滤油器，所述注油盒油防护油罩连接处开设有进油口，所述防护油罩内部开设油轴孔，所述轴孔内部开设有密封槽，所述密封槽内部安装有密封圈，所述轴孔内部安装有转动轴承。

2.根据权利要求1所述的一种飞机附件传动装置，其特征在于：所述注油盒上端面设置有注油嘴，且注油嘴环形侧面开设有外螺纹，所述注油盒上侧安装有油盖，所述油盖内部开设有内螺纹，所述油盖与注油嘴通过螺纹相连接。

3.根据权利要求1所述的一种飞机附件传动装置，其特征在于：所述密封圈规格与密封槽规格相匹配，所述密封圈以及密封槽组成密封组件，密封组件设置有多组，且多组密封组件规格相同。

4.根据权利要求1所述的一种飞机附件传动装置，其特征在于：所述连接板上侧安装有紧固螺栓，所述固定底座上端面开设有沉孔，且沉孔内部开设有内螺纹，所述紧固螺栓贯穿连接板与固定底座通过螺纹相连接。

5.根据权利要求1所述的一种飞机附件传动装置，其特征在于：所述防护油罩以及注油盒内部填充有润滑油。

6.根据权利要求1所述的一种飞机附件传动装置，其特征在于：所述轴孔规格与轴承规格相匹配，所述轴承规格与传动轴以及输出轴规格相匹配。

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