CN211200115U - 一种桥梁工程传力用拉锚器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁工程传力用拉锚器，包括桥墩，所述桥墩的左侧顶端安装有固定机构，所述固定机构的右端固接有竖块，所述竖块的右端固接有转槽，所述转槽的右端内腔与连接轴的左端转动相连，所述连接轴的右端固接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的底端安装有缓冲机构，所述第一液压伸缩杆的右端安装有转动机构。该桥梁工程传力用拉锚器，滑轮代替滑块，通过第一橡胶垫，人工调节千斤顶将物体抬起合适的高度，且滑轮在底板的滑槽内滑动使物体移动起到传力的效果，滑轮在底板的滑槽内滑动降低摩擦力，解决了现有的拉锚器为滑动移动，在工作中与滑道产生较大的摩擦力，不利于传力移动，移动吃力的问题。

Description

一种桥梁工程传力用拉锚器

技术领域

本实用新型涉及传力拉锚器技术领域，具体为一种桥梁工程传力用拉锚器。

背景技术

在桥梁施工过程中，传力用拉锚器是施工中常用的方法之一，且施工时往往需要对梁体进行顶推，顶推法是指当结构物要在既有线的路堤下方通过时，为了不扰动既有线，可以在路堤一侧将结构物分段建成，再用千斤顶顶推，使之穿过路堤的方法，顶推法施工的关键是在一定顶推动力作用下，梁体能在滑道上以较小的摩擦系数前进，但是现有的拉锚器为滑动移动，在工作中与滑道产生较大的摩擦力，不利于传力移动，移动吃力的问题，不能满足人们需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁工程传力用拉锚器，以解决上述背景技术中提出的现有的拉锚器为滑动移动，在工作中与滑道产生较大的摩擦力，不利于传力移动，移动吃力的问题，不能满足人们需要。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁工程传力用拉锚器，包括桥墩，所述桥墩的左侧顶端安装有固定机构，所述固定机构的右端固接有竖块，所述竖块的右端固接有转槽，所述转槽的右端内腔与连接轴的左端转动相连，所述连接轴的右端固接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的底端安装有缓冲机构，所述第一液压伸缩杆的右端安装有转动机构，所述桥墩的右侧顶端安装有滑动机构。

优选的，所述滑动机构包括千斤顶、支架、转轴、滑轮、滑槽、底板和第一橡胶垫，所述千斤顶的底端左右两侧均固接有支架，两个所述支架的左右两侧中心均被转轴贯穿，所述支架与转轴的外壁间隙配合，两个所述转轴的外壁中间均固接有滑轮，两个所述滑轮均与滑槽滑动相连，所述滑槽开设在底板的左右两侧，所述底板的底端与桥墩的右侧顶端表面紧密贴合，所述千斤顶的顶端固接有第一橡胶垫。

优选的，所述滑轮与滑槽构成滑动结构。

优选的，所述转动机构，包括第一横块、销轴和第二横块，所述第一横块通过销轴与第二横块转动相连，所述第一横块的左端固接在第一液压伸缩杆的右端表面，所述第二横块的右端固接在千斤顶的左侧下方外壁。

优选的，所述缓冲机构包括第一横板、第二液压伸缩杆、弹簧、第二横板和阻尼块，所述第一横板的底端与桥墩中间顶端表面紧密贴合，所述第一横板的左右两侧顶端均通过阻尼块与第二液压伸缩杆固定连接，两个所述第二液压伸缩杆均贯穿弹簧，所述第二液压伸缩杆与弹簧间隙配合，所述第二液压伸缩杆的顶端均通过阻尼块与第二横板固定连接，所述第二横板的底端和第一横板的顶端均与弹簧的上下两端相贴合，所述第二横板的顶端固接在第一液压伸缩杆的左侧底端外壁。

优选的，所述固定机构包括竖板、螺栓、垫片、螺母和第二橡胶垫，所述竖板的底端与桥墩的左侧顶端表面紧密贴合，所述竖板的中间内腔设有螺栓，两个所述螺栓从右向左均依次贯穿竖板和垫片，所述螺栓均与竖板的内腔螺纹连接，所述螺栓的左端均与螺母螺纹连接，所述螺栓的右端均固接在竖块的左端表面，所述竖板的顶端固接有第二橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁工程传力用拉锚器，滑轮代替滑块，通过千斤顶、滑轮、滑槽、底板和第一橡胶垫之间的配合，人工调节千斤顶将物体抬起合适的高度，滑轮在底板的滑槽内滑动可以使物体前后移动到需要的合适位置，且滑轮在底板的滑槽内滑动使物体移动起到传力的效果，滑轮在底板的滑槽内滑动降低摩擦力，解决了现有的拉锚器为滑动移动，在工作中与滑道产生较大的摩擦力，不利于传力移动，移动吃力的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中滑轮和滑槽的结构示意图；

图3为图1中第二液压伸缩杆和弹簧的结构示意图；

图4为图1中连接轴和转槽的结构示意图。

图中：1、桥墩，2、连接轴，3、转槽，4、滑动机构，401、千斤顶，402、支架，403、转轴，404、滑轮，405、滑槽，406、底板，407、第一橡胶垫，5、转动机构，501、第一横块，502、销轴，503、第二横块，6、缓冲机构，601、第一横板，602、第二液压伸缩杆，603、弹簧，604、第二横板，605、阻尼块，7、固定机构，701、竖板，702、螺栓，703、垫片，704、螺母，705、第二橡胶垫，8、竖块，9、第一液压伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种桥墩工程传力用拉锚器，包括桥墩1，桥墩1的左侧顶端安装有固定机构7，固定机构7的右端固接有竖块8，竖块8的右端固接有转槽3，竖块8对转槽3进行支撑，转槽3 的右端内腔与连接轴2的左端转动相连，连接轴2可以在转槽3内转动，连接轴2的右端固接有第一液压伸缩杆9，连接轴2对第一液压伸缩杆9进行支撑，第一液压伸缩杆9的底端安装有缓冲机构6，第一液压伸缩杆9的右端安装有转动机构5，桥墩1的右侧顶端安装有滑动机构4，滑动机构4包括千斤顶401、支架402、转轴403、滑轮404、滑槽405、底板406和第一橡胶垫407，千斤顶401的底端左右两侧均固接有支架402，支架402对千斤顶401进行支撑，两个支架402的左右两侧中心均被转轴403贯穿，支架402与转轴403 的外壁间隙配合，两个转轴403可以在两个支架402内转动，两个转轴403的外壁中间均固接有滑轮404，两个滑轮404通过转轴403可以在支架402内转动，两个滑轮404均与滑槽405滑动相连，滑槽405防止滑轮404脱轨，滑槽405开设在底板406的左右两侧，滑轮404通过滑槽405可以在底板406 上滑动，底板406的底端与桥墩1的右侧顶端表面紧密贴合，桥墩1对底板406 进行支撑，千斤顶401的顶端固接有第一橡胶垫407，第一橡胶垫407对桥梁起到缓冲效果，滑轮404与滑槽405构成滑动结构，滑轮404在滑槽405内滑动，转动机构5，包括第一横块501、销轴502和第二横块503，第一横块501 通过销轴502与第二横块503转动相连，第二横块503通过销轴502在第一横块501上转动，第一横块501的左端固接在第一液压伸缩杆9的右端表面，第一液压伸缩杆9对第一横块501进行支撑，第二横块503的右端固接在千斤顶401的左侧下方外壁，第二横块503对千斤顶401进行支撑，缓冲机构6 包括第一横板601、第二液压伸缩杆602、弹簧603、二横板604和阻尼块605，第一横板601的底端与桥墩1中间顶端表面紧密贴合，桥墩1对第一横板601 进行支撑，第一横板601的左右两侧顶端均通过阻尼块605与第二液压伸缩杆602固定连接，第一横板601对第二液压伸缩杆601和阻尼块605进行支撑，两个第二液压伸缩杆602均贯穿弹簧603，第二液压伸缩杆602与弹簧603 间隙配合，两个第二液压伸缩杆602可以在两个弹簧603内上下移动，第二液压伸缩杆602的顶端均通过阻尼块605与第二横板604固定连接，第二液压伸缩杆602对阻尼块605和第二横板604进行支撑，第二横板604的底端和第一横板601的顶端均与弹簧603的上下两端相贴合，阻尼块605增大第二横板604与第二液压伸缩杆602之间的摩擦力能够防止外力撤销的瞬间，由于弹簧603的弹力迅速将第二横板604弹开，阻尼块605由橡胶制成，第二横板604的顶端固接在第一液压伸缩杆9的左侧底端外壁，通过第二液压伸缩杆602的伸缩性和弹簧603的弹性对第一液压伸缩杆9起到双重缓冲的效果，防止第一液压伸缩杆9受力不均损坏，固定机构7包括竖板701、螺栓 702、垫片703、螺母704和第二橡胶垫705，竖板701的底端与桥墩1的左侧顶端表面紧密贴合，桥墩1对竖板701进行支撑，竖板701的中间内腔设有螺栓702，两个螺栓702从右向左均依次贯穿竖板701和垫片703，螺栓702 均与竖板701的内腔螺纹连接，竖板701对螺栓702进行固定，螺栓702的左端均与螺母704螺纹连接，螺母704与垫片703紧密贴合防止螺栓702脱落，螺栓702的右端均固接在竖块8的左端表面，螺栓702对竖块8进行支撑，竖板701的顶端固接有第二橡胶垫705，竖板701对第二橡胶垫705进行支撑，第二橡胶垫705对桥梁起到缓冲效果。

使用该传力用拉锚器时，首先将该装置放到桥墩1上固定好，人工扭动两个螺母704将螺栓702固定在竖板701内对整个装置进行固定，将需要传动物体放到第一橡胶垫407和第二橡胶垫705上，连接轴2在转槽3内转动可以调节合适的角度，千斤顶401工作，第二横块503通过销轴502在第一横块501上转动可以将物体用千斤顶401抬起一定的高度，滑轮404在底板407 的滑槽405内滑动可以使物体前后移动到需要的位置，且起到传力的效果，第一液压伸缩杆9左右伸缩也是调节物体位置，通过第二液压伸缩杆602的伸缩性和弹簧603的弹性对第一液压伸缩杆9起到双重缓冲的效果，阻尼块 605增大第二横板604与第二液压伸缩杆602之间的摩擦力能够防止外力撤销的瞬间，由于弹簧603的弹力迅速将第二横板604弹开，防止第一液压伸缩杆9受力不均损坏。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部、”“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种桥梁工程传力用拉锚器，包括桥墩(1)，其特征在于：所述桥墩(1)的左侧顶端安装有固定机构(7)，所述固定机构(7)的右端固接有竖块(8)，所述竖块(8)的右端固接有转槽(3)，所述转槽(3)的右端内腔与连接轴(2)的左端转动相连，所述连接轴(2)的右端固接有第一液压伸缩杆(9)，所述第一液压伸缩杆(9)的底端安装有缓冲机构(6)，所述第一液压伸缩杆(9)的右端安装有转动机构(5)，所述桥墩(1)的右侧顶端安装有滑动机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程传力用拉锚器，其特征在于：所述滑动机构(4)包括千斤顶(401)、支架(402)、转轴(403)、滑轮(404)、滑槽(405)、底板(406)和第一橡胶垫(407)，所述千斤顶(401)的底端左右两侧均固接有支架(402)，两个所述支架(402)的左右两侧中心均被转轴(403)贯穿，所述支架(402)与转轴(403)的外壁间隙配合，两个所述转轴(403)的外壁中间均固接有滑轮(404)，两个所述滑轮(404)均与滑槽(405)滑动相连，所述滑槽(405)开设在底板(406)的左右两侧，所述底板(406)的底端与桥墩(1)的右侧顶端表面紧密贴合，所述千斤顶(401)的顶端固接有第一橡胶垫(407)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁工程传力用拉锚器，其特征在于：所述滑轮(404)与滑槽(405)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁工程传力用拉锚器，其特征在于：所述转动机构(5)包括第一横块(501)、销轴(502)和第二横块(503)，所述第一横块(501)通过销轴(502)与第二横块(503)转动相连，所述第一横块(501)的左端固接在第一液压伸缩杆(9)的右端表面，所述第二横块(503)的右端固接在千斤顶(401)的左侧下方外壁。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁工程传力用拉锚器，其特征在于：所述缓冲机构(6)包括第一横板(601)、第二液压伸缩杆(602)、弹簧(603)、第二横板(604)和阻尼块(605)，所述第一横板(601)的底端与桥墩(1) 中间顶端表面紧密贴合，所述第一横板(601)的左右两侧顶端均通过阻尼块(605)与第二液压伸缩杆(602)固定连接，两个所述第二液压伸缩杆(602)均贯穿弹簧(603)，所述第二液压伸缩杆(602)与弹簧(603)间隙配合，所述第二液压伸缩杆(602)的顶端均通过阻尼块(605)与第二横板(604)固定连接，所述第二横板(604)的底端和第一横板(601)的顶端均与弹簧(603)的上下两端相贴合，所述第二横板(604)的顶端固接在第一液压伸缩杆(9)的左侧底端外壁。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁工程传力用拉锚器，其特征在于：所述固定机构(7)包括竖板(701)、螺栓(702)、垫片(703)、螺母(704)和第二橡胶垫(705)，所述竖板(701)的底端与桥墩(1)的左侧顶端表面紧密贴合，所述竖板(701)的中间内腔设有螺栓(702)，两个所述螺栓(702)从右向左均依次贯穿竖板(701)和垫片(703)，所述螺栓(702)均与竖板(701)的内腔螺纹连接，所述螺栓(702)的左端均与螺母(704)螺纹连接，所述螺栓(702)的右端均固接在竖块(8)的左端表面，所述竖板(701)的顶端固接有第二橡胶垫(705)。

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