CN211198270U - 一种电梯减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯减震装置，包括橡胶空气弹簧，所述橡胶空气弹簧上安装有加强钢圈，所述橡胶空气弹簧的两端均安装有挡板，所述挡板的顶端安装有膨胀套，所述膨胀套的顶端安装有连接头，所述连接头的中部设置有螺纹孔，所述橡胶空气弹簧安装在安装板上，所述安装板上设置有腰孔。本实用新型的减震弹簧是由橡胶空气弹簧和加强钢圈组合而成，使其满足了金属弹簧和空气弹簧的双特点，使弹力更足，相互结合弥补了各自的缺点，且不会出现形变和抗压性能不足的问题，大大增大了其使用寿命，可以选择性由不同个数的此种设备组合成大小的缓冲结构，也可单一使用，或少数使用，可以根据需求调节减震强度，增大其灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯减震装置技术领域，具体为一种电梯减震装置。
背景技术
电梯减震装置用来对电梯落地的瞬间进行缓冲，减震装置，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡，对电梯落地瞬间的冲击进行缓冲，可以对电梯的轿厢进行防护，电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。
目前阶段的电梯缓冲装置存在诸多的不足之处，例如，单一的金属弹簧或橡胶弹簧容易出现两者的弊端，对于金属弹簧在过压后容易形变造成弹簧即可损坏，且橡胶弹簧的抗压强度不足，此种结构的减震装置的减震效果大大降低，使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯减震装置，以解决上述背景技术中提出的单一的金属弹簧或橡胶弹簧容易出现两者的弊端，对于金属弹簧在过压后容易形变造成弹簧即可损坏，且橡胶弹簧的抗压强度不足，此种结构的减震装置的减震效果大大降低，使用寿命短等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯减震装置，包括橡胶空气弹簧，所述橡胶空气弹簧上安装有加强钢圈，所述橡胶空气弹簧的两端均安装有挡板，所述挡板的顶端安装有膨胀套，所述膨胀套的顶端安装有连接头，所述连接头的中部设置有螺纹孔，所述橡胶空气弹簧安装在安装板上，所述安装板上设置有腰孔。
优选的，所述橡胶空气弹簧由空气圈和加强钢圈组合而成，且空气圈和加强钢圈相互交替组合安装。
优选的，所述挡板与橡胶空气弹簧的两端焊接连接，且挡板设置为圆形结构。
优选的，所述安装板设置为矩形结构，且安装板与橡胶空气弹簧通过挡板焊接连接。
优选的，所述膨胀套与挡板焊接连接，且连接头与膨胀套焊接连接。
优选的，所述连接头通过螺纹孔安装在轿厢的底端的缓冲结构的顶板上，且安装板通过螺栓固定在轿厢的底端的缓冲结构的底板上，且电梯轿厢的缓冲结构通过多个此种减震装置均匀排列组合而成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型的减震弹簧是由橡胶空气弹簧和加强钢圈组合而成，使其满足了金属弹簧和空气弹簧的双特点，使弹力更足，相互结合弥补了各自的缺点，且不会出现形变和抗压性能不足的问题，大大增大了其使用寿命，且此结构的两端分别安装有连接头和安装板，通过连接头和其内侧的螺纹孔方便进行螺栓固定在顶板上，且在其另一端的安装板方便螺栓固定在底板上，且可以选择性由不同个数的此种设备组合成大小的缓冲结构，也可单一使用，或少数使用，可以根据需求调节减震强度，增大其灵活性。
附图说明
图1为本实用新型的一种电梯减震装置的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的橡胶空气弹的结构示意图。
图中：1、挡板；2、橡胶空气弹簧；3、加强钢圈；4、安装板；5、螺纹孔；6、连接头；7、膨胀套；8、腰孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种电梯减震装置，包括橡胶空气弹簧2，橡胶空气弹簧2上安装有加强钢圈3，加强钢圈3和橡胶空气弹簧2组合成一种强力的弹簧，具备金属弹簧和橡胶弹簧的共同特点，橡胶空气弹簧2的两端均安装有挡板1，挡板1方便膨胀套7和安装板4的安装，挡板1的顶端安装有膨胀套7，膨胀套7方便连接头6的安装，且可以增大连接头6的抗压能力，膨胀套7的顶端安装有连接头6，连接头6方便通过其内的螺纹孔5安装在缓冲结构的顶板上，连接头6的中部设置有螺纹孔5，橡胶空气弹簧2安装在安装板4上，安装板4上设置有腰孔8，安装板4方便通过腰孔8设计螺栓固定在缓冲结构的底板上。
进一步，橡胶空气弹簧2由空气圈和加强钢圈3组合而成，且空气圈和加强钢圈3相互交替组合安装，通过此种设计的橡胶空气弹簧2可以相互互补，解决了金属弹簧和橡胶弹簧相互的缺点，提高其抗压强度和使用寿命。
进一步，挡板1与橡胶空气弹簧2的两端焊接连接，且挡板1设置为圆形结构。
进一步，安装板4设置为矩形结构，且安装板4与橡胶空气弹簧2通过挡板1焊接连接，通过安装板4方便安装在缓冲结构的底板上。
进一步，膨胀套7与挡板1焊接连接，且连接头6与膨胀套7焊接连接。
进一步，连接头6通过螺纹孔5安装在轿厢的底端的缓冲结构的顶板上，且安装板4通过螺栓固定在轿厢的底端的缓冲结构的底板上，且电梯轿厢的缓冲结构通过多个此种减震装置均匀排列组合而成，此种设计方便对缓冲结构的缓冲强度进行调节，增大其灵活性。
工作原理：该设备在使用时，根据轿厢冲击强度的需求，将对应个数的此减震装置分别通过连接头6和安装板4由螺栓均匀安装在两个支撑板之间，当轿厢落地的瞬间，通过橡胶空气弹簧2接收到压力，在压力作用下快速收缩，收缩到加强钢圈3彼此紧靠时，此时橡胶空气弹簧2的弹力逐渐将轿厢的压力进行抵消，直至到临界点弹力和压力平衡后停止，此时电梯轿厢安稳着地。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种电梯减震装置，包括橡胶空气弹簧(2)，其特征在于：所述橡胶空气弹簧(2)上安装有加强钢圈(3)，所述橡胶空气弹簧(2)的两端均安装有挡板(1)，所述挡板(1)的顶端安装有膨胀套(7)，所述膨胀套(7)的顶端安装有连接头(6)，所述连接头(6)的中部设置有螺纹孔(5)，所述橡胶空气弹簧(2)安装在安装板(4)上，所述安装板(4)上设置有腰孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯减震装置，其特征在于：所述橡胶空气弹簧(2)由空气圈和加强钢圈(3)组合而成，且空气圈和加强钢圈(3)相互交替组合安装。
3.根据权利要求1所述的一种电梯减震装置，其特征在于：所述挡板(1)与橡胶空气弹簧(2)的两端焊接连接，且挡板(1)设置为圆形结构。
4.根据权利要求1所述的一种电梯减震装置，其特征在于：所述安装板(4)设置为矩形结构，且安装板(4)与橡胶空气弹簧(2)通过挡板(1)焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种电梯减震装置，其特征在于：所述膨胀套(7)与挡板(1)焊接连接，且连接头(6)与膨胀套(7)焊接连接。
6.根据权利要求1所述的一种电梯减震装置，其特征在于：所述连接头(6)通过螺纹孔(5)安装在轿厢的底端的缓冲结构的顶板上，且安装板(4)通过螺栓固定在轿厢的底端的缓冲结构的底板上，且电梯轿厢的缓冲结构通过多个此种减震装置均匀排列组合而成。
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