CN211181060U - 一种人证车牌识别一体机装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种人证车牌识别一体机装置，包括机箱外壳，所述机箱外壳内部的中心固定安装有上隔板，并且机箱外壳内壁的底部固定安装有下隔板，所述机箱外壳背面的顶部和底部均通过合页分别安装有上背板和下背板，并且机箱外壳的底部固定连接有底盘，本实用新型涉及车牌识别技术领域。该人证车牌识别一体机装置通过人脸门禁一体机和身份证识别窗口对人脸或身份证进行识别和认证，方便对车主信息的自动识别和手动识别，从而方便车辆的通行和便利性，当人脸门禁一体机受到影响时，方便通过身份证验证通行，双检测的方式代替传统单一检测方式，增加车辆识别的稳定性和便利性，避免车牌检测时模糊而无法进行正常检测的问题。

Description

一种人证车牌识别一体机装置

技术领域

本实用新型涉及车牌识别技术领域，具体为一种人证车牌识别一体机装置。

背景技术

伴随着社会的不断发展与进步，车辆的通行和驾驶要求之间的提高，车辆在通过高速入口时需要进行验证通过，在传统的验证过程中，均通过人工进行检测车辆与车主信息，方便车辆的通行和驾驶的安全。

在现有技术中，随着智能化的不断发展，电子车辆车牌检测系统的出现，通过电子检测车牌和车主信息的方式代替人工的检测，增加了汽车行驶的便捷性，工作效率高，通行量大，大大降低了收费站车辆拥堵的现象，但是电子车牌识别设备在实际使用时，由于动态模糊的影响，导致拍摄车牌信息时易出现车牌无法识别的现象，从而直接影响车辆的通行而造成车辆的拥堵，因此单一的电子车牌识别并无法排除拍摄故障的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种人证车牌识别一体机装置，解决了单一电子车牌检测设备易发生拍摄固定而无法对车主的人脸进行识别的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种人证车牌识别一体机装置包括机箱外壳，所述机箱外壳内部的中心固定安装有上隔板，并且机箱外壳内壁的底部固定安装有下隔板，所述机箱外壳背面的顶部和底部均通过合页分别安装有上背板和下背板，并且机箱外壳的底部固定连接有底盘，所述底盘的底部设置有底座，所述机箱外壳正面的下方设置有人脸门禁一体机，并且机箱外壳正面的顶部设置有LED屏幕组件，所述机箱外壳的正面且位于所述人脸门禁一体机与所述LED屏幕组件之间设置有身份证识别窗口，所述身份证识别窗口的下方且位于所述机箱外壳上固定安装有 logo展示板。

进一步地，所述底盘为圆柱形的结构。

进一步地，所述底座的左侧开设有活动孔，还包括调节组件，所述调节组件设置于所述底座的内部。

进一步地，所述调节组件包括四个支撑滑轴，四个所述支撑滑轴的表面均套接有支撑弹簧，四个所述支撑弹簧的顶部固定连接有活动架。

进一步地，所述活动架内壁的右侧固定连接有收紧弹簧，所述收紧弹簧的一端固定连接有滑动环，所述滑动环的左侧固定连接有联动推杆，所述联动推杆的一端贯穿所述活动架且通过所述活动孔的内部延伸至所述底座的外部。

进一步地，所述联动推杆延伸至所述底座外部的一端为L型的结构，所述活动架的顶部固定连接有两个定位轴。

进一步地，所述底盘的底部与所述底座的顶部转动连接，并且底盘上固定连接有定位盘，所述定位盘上均匀开设有三十二个定位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该人证车牌识别一体机装置，通过人脸门禁一体机和身份证识别窗口对人脸或身份证进行识别和认证，方便对车主信息的自动识别和手动识别，从而方便车辆的通行和便利性，当人脸门禁一体机受到影响时，方便通过身份证验证通行，双检测的方式代替传统单一检测方式，增加车辆识别的稳定性和便利性，避免车牌检测时模糊而无法进行正常检测的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的第一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型图1所示的整体的三维图；

图3为本实用新型提供的第二实施例的结构示意图；

图4为图3所示的活动架部分的俯视图；

图5为图3所示的定位盘部分的俯视图。

图中：1-机箱外壳、2-上隔板、21-下隔板、3-上背板、31-下背板、4- 底盘、5-底座、51-活动孔、6-人脸门禁一体机、7-LED屏幕组件、8-身份证识别窗口、9-logo展示板、10-调节组件、101-支撑滑轴、102-支撑弹簧、103- 活动架、104-收紧弹簧、105-滑动环、106-联动推杆、11-定位轴、12-定位盘、121-定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种人证车牌识别一体机装置包括机箱外壳1，所述机箱外壳1内部的中心固定安装有上隔板2，并且机箱外壳1内壁的底部固定安装有下隔板21，所述机箱外壳1背面的顶部和底部均通过合页分别安装有上背板3和下背板31，并且机箱外壳1的底部固定连接有底盘4，所述底盘4的底部设置有底座5，所述机箱外壳1正面的下方设置有人脸门禁一体机6，并且机箱外壳1正面的顶部设置有LED屏幕组件7，所述机箱外壳1的正面且位于所述人脸门禁一体机6与所述LED屏幕组件 7之间设置有身份证识别窗口8，所述身份证识别窗口8的下方且位于所述机箱外壳1上固定安装有logo展示板9。

所述底盘4为圆柱形的结构。

机箱外壳1与上隔板2和下隔板21之间通过焊接固定，形成一体式结构

人脸门禁一体机6的型号采用：ET-S35H@B，人脸门禁一体机是一款高性能、高可靠性的人脸识别类门禁产品，把宇视人脸识别技术完美地融合到门禁产品中，依托深度学习算法，支持刷脸核验开门，实现人员的精确控制。外来人员可呼叫住户室内机远程开门，该产品具备高识别率、大库容、识别快等特点，可广泛应用于智慧小区、公安、园区等楼宇系统中。

人脸门禁一体机的特点在于：

采用工业级设计，稳定性高，外形高端大方；

采用宇视自主知识产权的深度学习算法模型，人脸识别率>99％，误识率 <1％；

内置深度学习专用芯片，支持本地离线识别，人脸1:N库容高达20000；

最快识别速度0.2秒，采用多模型融合模式，降低误识率，提升通过率；

内置16GEMMC前端存储，稳定可靠，最多支持10万条记录；

采用200万1080P低照度宽动态广角摄像头及F1.6大光圈镜头，适应多种复杂光线场景下，采集高质量图像；

内置麦克风与扬声器有效保障音频输入及输出；

支持身高0.8m～2.2m人员的人脸识别及0.5～2m的识别距离控制；

支持基于深度学习算法的活体检测功能，有效避免照片、视频等欺骗方式；

支持人脸测光和人形测光，快速适应环境光；

支持休眠模式息屏，保持最低补光亮度，防止夜间晃眼；

支持单个人员最多添加6张底库照片，大大提升识别速度和通过率；

支持视频采集，支持国标、ONVIF、IMOS的协议接入通用安防平台和 NVR；

双网口串联，复用原有网络；支持断电逃生；

支持刷脸、刷卡、人证、密码、蓝牙、二维码等方式控制开门；

支持与住户室内机双向对讲功能；

支持直接控制门锁、开门按钮、门磁检测等，实现门禁管理；

具备防拆、门开超时、认证超次等报警功能，开关量接入消防信号，实现火灾报警时门常开。

机箱外壳1及上背板3和下背板31均采用户外喷粉工艺进行加工处理：

喷粉是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的，喷粉的防腐原理： A、屏蔽原理：金属表涂覆涂料经过干燥或固化后，把金属表面和环境隔开； B、缓蚀原理：磷化膜片起主要保护，缓蚀作用；C、电化学保护原理。

通过对表面进行喷粉处理，涂层质量高，附着力好和机械强度高，耐府蚀；尤适合金属件表面防腐，防锈处理，工艺条件好，涂料可回收，适应现代环保要求。

喷粉的颜色以及表面可以根据客户的需求进行设定，以色板或测试等作为参考标准。

工作时，通过人脸门禁一体机6和身份证识别窗口8对人脸或身份证进行识别和认证，方便对车主信息的自动识别和手动识别，从而方便车辆的通行和便利性，当人脸门禁一体机6受到影响时，方便通过身份证验证通行，双检测的方式代替传统单一检测方式，增加车辆识别的稳定性和便利性，避免车牌检测时模糊而无法进行正常检测的问题。

第二实施例：

基于本申请的第一实施例提供的一种人证车牌识别一体机装置，本申请的第二实施例提出另一种人证车牌识别一体机装置。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的基于一种人证车牌识别一体机装置的第二实施例的结构示意图的不同之处在于，基于一种人证车牌识别一体机装置的第二实施例的结构示意图还包括：

请参阅图3、图4和图5，本实用新型提供另一种技术方案：所述底座5 的左侧开设有活动孔51，还包括调节组件10，所述调节组件10设置于所述底座5的内部。

所述调节组件10包括四个支撑滑轴101，四个所述支撑滑轴101的表面均套接有支撑弹簧102，四个所述支撑弹簧102的顶部固定连接有活动架103。

所述活动架103内壁的右侧固定连接有收紧弹簧104，所述收紧弹簧104 的一端固定连接有滑动环105，所述滑动环105的左侧固定连接有联动推杆106，所述联动推杆106的一端贯穿所述活动架103且通过所述活动孔51的内部延伸至所述底座5的外部。

所述联动推杆106延伸至所述底座5外部的一端为L型的结构，所述活动架103的顶部固定连接有两个定位轴11。

所述底盘4的底部与所述底座5的顶部转动连接，并且底盘4上固定连接有定位盘12，所述定位盘12上均匀开设有三十二个定位孔121。

两个定位轴11的顶部贯穿底座5且延伸至底座5的外部，并且两个定位轴11且位于底座5外部的一端均与定位孔121的内表面相匹配且卡接。

使用时：通过左侧的联动推杆106向左侧拉动，联动推杆106通过滑动环105稳定的在活动架103的内部向左移动，联动推杆106神展开时，用脚踩踏住联动推杆106，联动推杆106受力向下移动，并且联动推杆106同步带动活动架103向下移动，活动架103同步带动顶部的两个定位轴11向下移动，两个定位轴11逐渐脱离定位孔121的内部，当定位轴11完全脱离定位孔121 的内部时，定位盘12可以自由的进行转动调节，从而方便对底盘4进行转动调节，以方便对机箱外壳1进行转动连接，当机箱外壳1进行转动时，机箱外壳1转动至所需使用的位置后，只需要松开联动推杆106，联动推杆106在收紧弹簧104的作用下向活动架103的内部收缩，并且活动架103在支撑弹簧102的弹力作用下向上移动，活动架103同步带动两个定位轴11对准当前对应的两个定位孔121的内部且卡接固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种人证车牌识别一体机装置，包括机箱外壳(1)，其特征在于：所述机箱外壳(1)内部的中心固定安装有上隔板(2)，并且机箱外壳(1)内壁的底部固定安装有下隔板(21)，所述机箱外壳(1)背面的顶部和底部均通过合页分别安装有上背板(3)和下背板(31)，并且机箱外壳(1)的底部固定连接有底盘(4)，所述底盘(4)的底部设置有底座(5)，所述机箱外壳(1)正面的下方设置有人脸门禁一体机(6)，并且机箱外壳(1)正面的顶部设置有LED屏幕组件(7)，所述机箱外壳(1)的正面且位于所述人脸门禁一体机(6)与所述LED屏幕组件(7)之间设置有身份证识别窗口(8)，所述身份证识别窗口(8)的下方且位于所述机箱外壳(1)上固定安装有logo展示板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种人证车牌识别一体机装置，其特征在于：所述底盘(4)为圆柱形的结构。

3.根据权利要求1所述的一种人证车牌识别一体机装置，其特征在于：所述底座(5)的左侧开设有活动孔(51)，还包括调节组件(10)，所述调节组件(10)设置于所述底座(5)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种人证车牌识别一体机装置，其特征在于：所述调节组件(10)包括四个支撑滑轴(101)，四个所述支撑滑轴(101)的表面均套接有支撑弹簧(102)，四个所述支撑弹簧(102)的顶部固定连接有活动架(103)。

5.根据权利要求4所述的一种人证车牌识别一体机装置，其特征在于：所述活动架(103)内壁的右侧固定连接有收紧弹簧(104)，所述收紧弹簧(104)的一端固定连接有滑动环(105)，所述滑动环(105)的左侧固定连接有联动推杆(106)，所述联动推杆(106)的一端贯穿所述活动架(103)且通过所述活动孔(51)的内部延伸至所述底座(5)的外部。

6.根据权利要求5所述的一种人证车牌识别一体机装置，其特征在于：所述联动推杆(106)延伸至所述底座(5)外部的一端为L型的结构，所述活动架(103)的顶部固定连接有两个定位轴(11)。

7.根据权利要求6所述的一种人证车牌识别一体机装置，其特征在于：所述底盘(4)的底部与所述底座(5)的顶部转动连接，并且底盘(4)上固定连接有定位盘(12)，所述定位盘(12)上均匀开设有三十二个定位孔(121)。

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