CN211178018U - 轴排刚性连接凝汽器的设计结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴排刚性连接凝汽器，包括壳体，其特征在于，所述壳体的底部设有至少一个可在汽轮机轴线方向上滑动的定向滑动支座，接颈与壳体的四周设有多个可在水平面上任意方向滑动的耳式支撑滑动组件；所述定向滑动支座包括底部的基板，基板上设有分别位于汽轮机轴线两侧的导向侧板，壳体底部固定有与两块导向侧板的间距相配合、可在两块导向侧板之间沿汽轮机轴线方向滑动的栓体；所述耳式支撑滑动组件包括可在水平面上任意方向滑动的水平万向滑动支座，水平万向滑动支座上设有用于与接颈或壳体连接的支座侧板。本实用新型实现了轴向排汽汽轮机和凝汽器刚性连接，整体的热位移和凝汽器自身的热膨胀可以得到补偿，具有良好的安全性能。

Description

轴排刚性连接凝汽器的设计结构

技术领域

本实用新型涉及一种轴排刚性连接凝汽器，属于电站热力系统技术领域。

背景技术

凝汽器是电站热力系统的重要设备之一。它与汽轮机低压缸相连，将汽轮机排汽凝结成循环水。在轴向排汽的汽轮机发电机组当中，凝汽器与汽轮机一般各自有死点，两者之间的热位移通过膨胀节吸收。如图1-3所示，为常规凝汽器的结构示意图，其包括壳体5，壳体5通过接颈2与连接段1连接，连接段1用于与汽轮机连接；壳体5的两侧分别设有前水室3、后水室4，壳体5内底部为热井6，热井6底部设有凝结水排水口，壳体5底部设有支座8。

上述结构中，一般连接段1为柔性材质。而当凝汽器与汽轮机为刚性连接时，凝汽器随着汽轮机一起做热膨胀。因此需要设计凝汽器补偿汽轮机的热位移同时也要满足凝汽器自身热膨胀和热位移，以保证汽轮机和凝汽器的安全性。如果设计不合理，汽轮机的热位移无法被补偿，进而导致焊缝撕裂，漏入空气，使凝汽器背压无法保证，进而可能导致汽轮机组停机。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：对于死点在汽轮机低压缸上，与汽轮机刚性连接的凝汽器，如何实现凝汽器水平滑动，使其与汽轮机在竖直方向上无胀差。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种轴排刚性连接凝汽器，包括壳体，壳体的一侧设有接颈，接颈通过连接段与汽轮机连接，壳体的两侧分别设有前水室、后水室，壳体底部设有热井，热井底部设有凝结水排水口，其特征在于，所述壳体的底部设有至少两个可在汽轮机轴线方向上滑动的定向滑动支座，接颈与壳体的四周设有多个可在水平面上任意方向滑动的耳式支撑滑动组件；所述定向滑动支座包括底部的基板，基板上设有分别位于汽轮机轴线两侧的导向侧板，壳体底部固定有与两块侧板的间距相配合、可在两块侧板之间沿汽轮机轴线方向滑动的栓体；所述耳式支撑滑动组件包括可在水平面上任意方向滑动的水平万向滑动支座，水平万向滑动支座上设有用于与接颈或壳体连接的支座侧板。

优选地，所述壳体底部设有两个定向滑动支座，分别位于壳体相对于汽轮机轴线方向的两侧。这样既可以保证凝汽器的热膨胀沿着汽轮机的方向，又可以避免凝汽器本体发生扭转，进而保障外部接口和凝汽器之间连接的安全性。

优选地，两块所述侧板的相对外侧各设有两块筋板。

优选地，所述栓体为圆柱体、长方体、或两侧为圆弧面的近长方体。

优选地，所述连接板通过耳式支撑结构固定于滑动支座上。

优选地，所述支座侧板通过筋板固定于水平万向滑动支座上。

优选地，所述支座基板底部设有用于调节高度的调整垫板，便于现场安装时调整平面度。调平后，水平万向滑动支座与支座基板焊接后，再采用二次灌浆的形式将支座基板和调整垫板一起固定在土建基础上。

耳式支撑滑动组件起到传递凝汽器的位移和重量的作用。水平万向滑动支座主要起到补偿汽轮机、凝汽器热位移的作用。凝汽器安装时，将基板、调整垫板埋入土建基础，起到固定作用。

本实用新型实现了轴向排汽汽轮机和凝汽器刚性连接，整体的热位移和凝汽器自身的热膨胀可以得到补偿，具有良好的安全性能。

附图说明

图1为现有凝汽器的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为本实用新型提供的轴排刚性连接凝汽器的的主视图；

图5为图4的俯视图；

图6为图4的左视图；

图7为定向滑动支座的主视图；

图8为图7的俯视图；

图9为现有水平万向滑动支座的主视图；

图10为图9的俯视图；

图11为图9的左视图；

图12为实施例提供的凝汽器使用时的左视图；

图13为图12的仰视图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

如图4-11所示，为本实用新型提供的一种轴排刚性连接凝汽器，其包括壳体5，壳体5的一侧设有接颈2，接颈2通过连接段1与汽轮机连接，壳体5的两侧分别设有前水室3、后水室4，壳体5底部设有热井6，热井6底部设有凝结水排水口7。壳体5的底部设有至少两个可在汽轮机轴线方向上滑动的定向滑动支座9(本实施例中为两个，分别位于壳体5相对于汽轮机轴线方向的两侧)，接颈2与壳体5的四周设有多个可在水平面上任意方向滑动的耳式支撑滑动组件 10，接颈2的两侧各设有两个，壳体5相对于汽轮机11的另一侧设有一字排列均匀分布的5个耳式支撑滑动组件10。

如图7、8所示，所述定向滑动支座9包括底部的基板9-1，基板9-1上设有分别位于汽轮机轴线两侧的导向侧板9-2，壳体5底部固定有与两块导向侧板 9-2的间距相配合、可在两块导向侧板9-2之间沿汽轮机轴线方向滑动的栓体；两块所述导向侧板9-2的相对外侧各设有两块筋板9-3。栓体的形状可以为圆柱体、长方体、或两侧为圆弧面(便于滑动)的近长方体。

如图9-11所示，所述耳式支撑滑动组件10包括可在水平面上任意方向滑动的水平万向滑动支座10-3，滑动支座10-3上设有用于与接颈2或壳体5连接的支座侧板10-2，侧板10-2通过筋板10-1固定于水平万向滑动支座10-3上。支座基板10-4底部设有用于调节高度的调整垫板10-5。

如图12、13所示，汽轮机11与凝汽器刚性连接后，其热位移传递到凝汽器，同时，凝汽器自身运行时也会产生热膨胀和热位移(图中实心箭头为热膨胀方向，空心箭头为凝汽器位移方向)，在两者共同作用下，凝汽器会在耳式支撑滑动组件10的支撑下自由膨胀。同时，由于定向滑动支座9的存在，凝汽器和汽轮机 11连接不会产生扭动，而是只沿着汽轮机11和凝汽器轴线膨胀。该种结构保证了汽轮机和凝汽器连接，进而确保系统运行的安全性。

Claims (6)

1.一种轴排刚性连接凝汽器，包括壳体(5)，壳体(5)的一侧设有接颈(2)，接颈(2)通过连接段(1)与汽轮机连接，壳体(5)的两侧分别设有前水室(3)、后水室(4)，壳体(5)底部设有热井(6)，热井(6)底部设有凝结水排水口(7)，其特征在于，所述壳体(5)的底部设有至少两个可在汽轮机轴线方向上滑动的定向滑动支座(9)，接颈(2)与壳体(5)的四周设有多个可在水平面上任意方向滑动的耳式支撑滑动组件(10)；所述定向滑动支座(9)包括底部的基板(9-1)，基板(9-1)上设有分别位于汽轮机轴线两侧的导向侧板(9-2)，壳体(5)底部固定有与两块导向侧板(9-2)的间距相配合、可在两块导向侧板(9-2)之间沿汽轮机轴线方向滑动的栓体；所述耳式支撑滑动组件(10)包括可在水平面上任意方向滑动的水平万向滑动支座(10-3)，水平万向滑动支座(10-3)上设有用于与接颈(2)或壳体(5)连接的支座侧板(10-2)。

2.如权利要求1所述的轴排刚性连接凝汽器，其特征在于，所述壳体(5)底部设有两个定向滑动支座(9)，分别位于壳体(5)相对于汽轮机轴线方向的两侧。

3.如权利要求1所述的轴排刚性连接凝汽器，其特征在于，两块所述导向侧板(9-2)的相对外侧各设有两块筋板(9-3)。

4.如权利要求1所述的轴排刚性连接凝汽器，其特征在于，所述栓体为圆柱体、长方体、或两侧为圆弧面的近长方体。

5.如权利要求1所述的轴排刚性连接凝汽器，其特征在于，所述支座侧板(10-2)通过筋板(10-1)固定于水平万向滑动支座(10-3)上。

6.如权利要求1所述的轴排刚性连接凝汽器，其特征在于，所述水平万向滑动支座(10-3)与支座基板(10-4)焊接，支座基板(10-4)底部设有用于调节高度的调整垫板(10-5)。

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