CN211175646U - 一种管路隔离管夹及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种管路隔离管夹及车辆，其中，管路隔离管夹包括：第一管夹，所述第一管夹上设有用于固定管路的第一卡槽；第二管夹，所述第二管夹与所述第一管夹连接，所述第二管夹上设有用于固定管路的第二卡槽，所述第一卡槽的中心线与所述第二卡槽的中心线平行。根据本实用新型实施例的管路隔离管夹可以将管路间隔卡固定，避免管路间相互干涉，结构简单，便于安装。

Description

一种管路隔离管夹及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种管路隔离管夹及车辆。

背景技术

在汽车的研发设计过程中，管路的布置是一项较为复杂的工作，车辆的制动系统、燃油系统、冷却系统中均有较多管路需进行布置。为保证管路自身的可靠性，管路必须有固定点，同时与周边零件不能产生动态干涉，避免由于磨损造成的漏液、失效等现象。但由于空间有限，往往导致管路间设计间隙较小，此时由于管路的加工误差或者车辆运行过程中的动态运动，就有可能造成管路间互相干涉的现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种管路隔离管夹，用于解决管路间间隔较近，容易相互干涉的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的管路隔离管夹，包括：

第一管夹，所述第一管夹上设有用于固定管路的第一卡槽；

第二管夹，所述第二管夹与所述第一管夹连接，所述第二管夹上设有用于固定管路的第二卡槽，所述第一卡槽的中心线与所述第二卡槽的中心线平行。

优选地，所述第一管夹与所述第二管夹可转动连接。

优选地，所述第一管夹上设有凸出于所述第一管夹外表面的第一凸起部，所述第一凸起部内设有插槽；

所述第二管夹上设有凸出于所述第二管夹外表面的第二凸起部，所述第二凸起部插接在所述插槽内，以使所述第一管夹与所述第一管夹连接。

优选地，所述插槽邻近端口处设有内径大于所述插槽内径的环状凹槽；

所述第二凸起部的外周设有环状凸起，所述环状凸起与所述环状凹槽相匹配，在所述第二凸起部插接在所述插槽内时，所述环状凸起卡合在所述环状凹槽内。

优选地，所述第一卡槽的开口宽度小于所述第一卡槽的内径。

优选地，所述第一管夹上位于所述第一卡槽的开口的两端分别设有第一限位板，两个所述第一限位板的自由端向外扩张。

优选地，所述第二卡槽的开口宽度小于所述第二卡槽的内径。

优选地，所述第二管夹上位于所述第二卡槽的开口的两端分别设有第二限位板，两个所述第二限位板的自由端向外扩张。

优选地，所述第一凸起部与所述第二凸起部的中心线与所述第一卡槽和第二卡槽的中心线垂直。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的管路隔离管夹。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：

根据本实用新型实施例的管路隔离管夹，通过设置第一管夹和与第一管夹连接的第二管夹，以实现对管路的固定和间隔设置，避免管路之间相互干扰，且该管路隔离管夹结构简单，安装方便，可满足管路隔离的需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例的管路隔离管夹的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的第一管夹的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的第二管夹的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的管路隔离管夹的剖面图。

附图标记：

管路隔离管夹100；

第一管夹10；第一卡槽11；第一凸起部12；插槽121；环状凹槽122；第一限位板13；

第二管夹20；第二卡槽21；第二凸起部22；环状凸起221；第二限位板23。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的管路隔离管夹100。

如图1至图4所示，根据本实用新型实施例的管路隔离管夹100，包括第一管夹10和第二管夹20。

具体地，第一管夹10上设有用于固定管路的第一卡槽11，第二管夹20与第一管夹10连接，第二管夹20上设有用于固定管路的第二卡槽21，第一卡槽11的中心线与第二卡槽21的中心线平行。

也就是说，第一管夹10和第二管夹20并列设置，使得设置在第一管夹10上的第一卡槽11与设置在第二管夹20上的第二卡槽21之间形成有一定的间距，当两个不同的管路分别固定在第一卡槽11内和第二卡槽21内，可将两个管路间隔开，同时有效的固定管路。可以理解的是，本申请的其他实施例中，也可以设置多个夹管，以实现对多个管路进行限定。

由此，根据本实用新型实施例的管路隔离管夹100，能够有效的将不同的管路间隔开固定，进而可以有效的避免由于管路的加工误差或者车辆运行过程中的动态运动，造成的管路间互相干涉的现象，且该管夹结构简单，安装方便。

根据本申请的一个实施例，第一管夹10与第二管夹20可转动连接，可以适应不同朝向的管路，便于管理的固定。

根据本申请的一个实施例，第一管夹10上设有凸出于第一管夹10外表面的第一凸起部12，凸起部内设有插槽121，第二管夹20上设有凸出于第二管夹20外表面的第二凸起部22，第二凸起部22插接在插槽121内，以使第一管夹10与第一管夹10连接。通过插槽121和第二凸起部22插接配合，结构简单，便于安装。

根据本申请的一个实施例，插槽121邻近端口处的设有内径大于插槽121内径的环状凹槽122，第二凸起部22的外周设有环状凸起221，环状凸起221与环状凹槽122相匹配，在第二凸起部22插接在插槽121内时，环状凸起221卡合在环状凹槽122内。该结构可以有效的防止第二凸起部22与插槽121分离，同时第二凸起部22和插槽121可自由旋转。

优选地，第一卡槽11的开口宽度小于第一卡槽11的内径，也就是说，第一卡槽11的开口宽度小于第一卡槽11内的最大宽度，以便于管路牢固的固定在第一卡槽11内，避免开口过大，管路脱出。

根据本申请的一个实施例，第一管夹10上位于第一卡槽11的开口的两端分别设有第一限位板13，两个第一限位板13的自由端向外扩张，该结构在安装管路时可以形成导向的作用，便于将管路固定在第一卡槽11内。

优选地，第二卡槽21的开口宽度小于第二卡槽21的内径，第二卡槽21的开口宽度小于第二卡槽21内的最大宽度，以便于另一根管路牢固的固定在第二卡槽21内。

优选地，第二管夹20上位于第二卡槽21的开口的两端分别设有第二限位板23，两个第二限位板23的自由端向外扩张，该结构在安装管路时可以形成导向的作用，便于将管路固定在第二卡槽21内，避免开口过大，管路脱出。

优选地，第一凸起部12与第二凸起部22的中心线与第一卡槽11和第二卡槽21的中心线垂直。该结构有利于间隔第一卡槽11和第二卡槽21之间的间距，且在第一凸起部12和第二凸起部22长度有限的范围内，垂直设置可以在第一凸起部和第二凸起部有限的长度上尽可能的增加两个卡槽之间的间距，节省材料。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的管路隔离管夹100。根据本实用新型实施例的车辆包括根据上述实施例的管路隔离管夹100，由于根据本实用新型上述实施例的管路隔离管夹100具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的车辆也具有相应的技术效果，即能够有效的将不同的管路间隔开固定，进而可以有效的避免由于管路的加工误差或者车辆运行过程中的动态运动，造成的管路间互相干涉的现象，且该管夹结构简单，安装方便。

根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种管路隔离管夹，其特征在于，包括：

第一管夹，所述第一管夹上设有用于固定管路的第一卡槽；

第二管夹，所述第二管夹与所述第一管夹连接，所述第二管夹上设有用于固定管路的第二卡槽，所述第一卡槽的中心线与所述第二卡槽的中心线平行。

2.根据权利要求1所述的管路隔离管夹，其特征在于,所述第一管夹与所述第二管夹可转动连接。

3.根据权利要求1或2所述的管路隔离管夹，其特征在于，

所述第一管夹上设有凸出于所述第一管夹外表面的第一凸起部，所述凸起部内设有插槽；

所述第二管夹上设有凸出于所述第二管夹外表面的第二凸起部，所述第二凸起部插接在所述插槽内，以使所述第一管夹与所述第一管夹连接。

4.根据权利要求3所述的管路隔离管夹，其特征在于，

所述插槽邻近端口处设有内径大于所述插槽内径的环状凹槽；

所述第二凸起部的外周设有环状凸起，所述环状凸起与所述环状凹槽相匹配，在所述第二凸起部插接在所述插槽内时，所述环状凸起卡合在所述环状凹槽内。

5.根据权利要求1所述的管路隔离管夹，其特征在于，所述第一卡槽的开口宽度小于所述第一卡槽的内径。

6.根据权利要求5所述的管路隔离管夹，其特征在于，所述第一管夹上位于所述第一卡槽的开口的两端分别设有第一限位板，两个所述第一限位板的自由端向外扩张。

7.根据权利要求1所述的管路隔离管夹，其特征在于，所述第二卡槽的开口宽度小于所述第二卡槽的内径。

8.根据权利要求7所述的管路隔离管夹，其特征在于，所述第二管夹上位于所述第二卡槽的开口的两端分别设有第二限位板，两个所述第二限位板的自由端向外扩张。

9.根据权利要求3所述的管路隔离管夹，其特征在于，所述第一凸起部与所述第二凸起部的中心线与所述第一卡槽和第二卡槽的中心线垂直。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的管路隔离管夹。

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