CN202946787U

CN202946787U - 一种组合式管夹总成

Info

Publication number: CN202946787U
Application number: CN 201220548457
Authority: CN
Inventors: 王琴; 朱志祥; 田达笠
Original assignee: Anhui Yufeng Auto Technology Co Ltd
Current assignee: Anhui Yufeng Auto Technology Co Ltd
Priority date: 2012-10-24
Filing date: 2012-10-24
Publication date: 2013-05-22
Anticipated expiration: 2022-10-24

Abstract

本实用新型公开了一种组合式管夹总成，包括管夹（1）和管夹支架（2），管夹（1）包括管夹本体（11），管夹本体（11）的中部设有安装管路的弧形槽（12），且弧形槽（12）的槽口间距小于槽身的尺寸，管夹本体（11）的一侧设有凸起装置（13），管夹本体（11）的另一侧设有凹槽装置（14），且凸起装置（13）的型面结构与凹槽装置（14）的型面结构相吻合；管夹支架（2）为U型结构，且其中一个开口边向外侧延伸，另一个开口边向内侧延伸，且向外延伸的翻边上设有安装定位用的通孔（21），向内延伸的翻边对管夹（1）进行定位。该种组合式管夹总成提高管夹的通用性能，降低差异管理的成本。

Description

一种组合式管夹总成

技术领域

本实用新型涉及一种组合式管夹总成。

背景技术

目前，用于固定或者隔离作用的管夹在车辆上的应用极为广泛，如，底盘、电气、内外饰等系统中都有使用。现有技术中，各种结构的管夹种类繁多，管夹厂家为满足主机厂的需求，提供一系列的产品供选择，然而，就是因为管夹的种类过于繁多，导致使用者不愿意开发一种通用性较好的管夹，因此，现有的管夹结构的通用性较差，增加了开发成本，对于用户来说也增加了差异管理及开发的过程，种类繁多的管夹在使用时也容易产生混淆，造成不必要的麻烦和人力的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种组合式管夹总成，其目的是提高管夹的通用性能，降低差异管理的成本。

本实用新型的技术方案是该种组合式管夹总成包括管夹和管夹支架，所述的管夹包括管夹本体，管夹本体的中部设有安装管路的弧形槽，且弧形槽的槽口间距小于槽身的尺寸，所述的管夹本体的一侧设有凸起装置，管夹本体的另一侧设有凹槽装置，且凸起装置的型面结构与凹槽装置的型面结构相吻合；所述的管夹支架为U型结构，且其中一个开口边向外侧延伸，另一个开口边向内侧延伸，且向外延伸的翻边上设有安装定位用的通孔，向内延伸的翻边对管夹进行定位。

所述的弧形槽槽口的其中一个边向着弧形槽的方向翻折形成一个防止管路脱离的止脱边。

所述的凸起装置上还设有一个卡扣。

所述的凹槽装置上还设有一个卡槽，且卡槽的型面结构与凸起装置上的卡扣的型面结构相吻合。

所述的管夹支架上向内延伸的翻边与卡槽相互配合。

所述的管夹支架上设有向外延伸翻边的U型边上设有开口，所述的开口与卡扣相互配合。

具有上述结构的该种组合式管夹总成具有以下优点：

1.该种组合式管夹总成能够有效降低批量生产时的差异管理，且提高生产效率和产品质量；同时，还具有通用性高，适用性强，管夹组合后之间的限位有效，与支架的配合安装方便等特点。

2.该种组合式管夹总成通过管路防脱结构杜绝管路脱卡，利用管夹两侧的接插和限位结构保证单个管夹之间的配合可靠，如需固定在车身或者其他位置则利用管夹两侧的限位结构与支架配合使用。

附图说明

下面结合附图对实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为实用新型中管夹的结构示意图。

图3为本实用新型中管夹的另一方向的结构示意图。

图4为本实用新型中管夹支架的结构示意图。

在图1-4中，1：管夹；11：管夹本体；12：弧形槽；13：凸起装置；14：凹槽装置；15：止脱边；16：卡扣；17：卡槽；2：管夹本体；21：通孔；22：开口。

具体实施方式

由图1-4所示结构结合可知，该种组合式管夹总成包括管夹1和管夹支架2，管夹1包括管夹本体11，管夹本体11的中部设有安装管路的弧形槽12，弧形槽12槽口的其中一个边向着弧形槽12的方向翻折形成一个防止管路脱离的止脱边15，与管路装配时，管路压入力较小，但是拔脱力大，可避免目前管路脱卡的情况；且弧形槽12的槽口间距小于槽身的尺寸，管夹本体11的一侧设有凸起装置13，管夹本体11的另一侧设有凹槽装置14，且凸起装置13的型面结构与凹槽装置14的型面结构相吻合；管夹支架2为U型结构，且其中一个开口边向外侧延伸，另一个开口边向内侧延伸，且向外延伸的翻边上设有安装定位用的通孔21，向内延伸的翻边对管夹1进行定位。

凸起装置13上还设有一个卡扣16，凹槽装置14上还设有一个卡槽17，且卡槽17的型面结构与凸起装置13上的卡扣16的型面结构相吻合；管夹支架2上向内延伸的翻边与卡槽17相互配合；管夹支架2上设有向外延伸翻边的U型边上设有开口22，开口22与卡扣16相互配合。

装配上述组合式管夹总成的方法包括：

1）根据实际需要，将至少一个管夹1的卡扣16与管夹支架2的开口22扣合在一起；

2）将管夹支架2的向内延伸的翻边与管夹1的卡槽17扣合在一起，即可完成管夹1与管夹支架2的装配。

当所述的管夹1至少有两个时，装配方法包括：

1）将其中一个管夹1的卡扣16与另一个管夹1的卡槽17扣合在一起，依次将相邻的两个管夹1进行扣合成一个整体；

2）将没有进行扣合的卡槽17与管夹支架2上向内延伸的翻边扣合在一起；

3）将没有进行扣合的卡扣16与管夹支架2的开口22扣合在一起；即可完成管夹1与管夹支架2的装配。

该种组合式管夹总成通过管路防脱结构杜绝管路脱卡，利用管夹两侧的接插和限位结构保证单个管夹之间的配合可靠，如需固定在车身或者其他位置则利用管夹两侧的限位结构与支架配合使用。

Claims

1.一种组合式管夹总成，其特征在于：所述的管夹总成包括管夹（1）和管夹支架（2），所述的管夹（1）包括管夹本体（11），管夹本体（11）的中部设有安装管路的弧形槽（12），且弧形槽（12）的槽口间距小于槽身的尺寸，所述的管夹本体（11）的一侧设有凸起装置（13），管夹本体（11）的另一侧设有凹槽装置（14），且凸起装置（13）的型面结构与凹槽装置（14）的型面结构相吻合；所述的管夹支架（2）为U型结构，且其中一个开口边向外侧延伸，另一个开口边向内侧延伸，且向外延伸的翻边上设有安装定位用的通孔（21），向内延伸的翻边对管夹（1）进行定位。

2.根据权利要求1所述的一种组合式管夹总成，其特征在于：所述的弧形槽（12）槽口的其中一个边向着弧形槽（12）的方向翻折形成一个防止管路脱离的止脱边（15）。

3.根据权利要求2所述的一种组合式管夹总成，其特征在于：所述的凸起装置（13）上还设有一个卡扣（16）。

4.根据权利要求3所述的一种组合式管夹总成，其特征在于：所述的凹槽装置（14）上还设有一个卡槽（17），且卡槽（17）的型面结构与凸起装置（13）上的卡扣（16）的型面结构相吻合。

5.根据权利要求4所述的一种组合式管夹总成，其特征在于：所述的管夹支架（2）上向内延伸的翻边与卡槽（17）相互配合。

6.根据权利要求5所述的一种组合式管夹总成，其特征在于：所述的管夹支架（2）上设有向外延伸翻边的U型边上设有开口（22），所述的开口（22）与卡扣（16）相互配合。