CN211175303U - 一种自动变速箱滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动变速箱滤清器，属于变速箱领域，包括下盖，下盖的上端卡接有上盖，下盖与上盖的外侧分别固定连接有加强层，下盖的上端固定连接有下耳板，上盖的下端固定连接有上耳板，上盖固定连接有喷油口，上盖固定连接有喇叭口，下盖固定连接有进油口，下盖的内部下端固定连接有螺纹接头，螺纹接头的外侧通过螺纹转动连接有螺纹环，通过过滤器的设置，方便把进油口处的油中的污垢过滤掉，避免流向下盖与上盖之间，通过梯形件的设置，方便使得污垢下滑到过滤器的内部下端左右两侧，方便收集污垢，避免倒流到进油口处的进油管中，通过加强层与斜板的设置，分别对下盖与上盖起到稳固加强的作用。

Description

一种自动变速箱滤清器

技术领域

本实用新型涉及变速箱领域，更具体地说，涉及一种自动变速箱滤清器。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

目前现有的自动变速箱滤清器结构简单，过滤效果不佳，过滤的污垢无法盛放，容易回流堵塞出油管，造成油路污染，而且现有的壳体的稳固性较差，容易损坏。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种自动变速箱滤清器，通过过滤器的设置，方便把进油口处的油中的污垢过滤掉，避免流向下盖与上盖之间，通过梯形件的设置，方便使得污垢下滑到过滤器的内部下端左右两侧，方便收集污垢，避免倒流到进油口处的进油管中，通过加强层与斜板的设置，分别对下盖与上盖起到稳固加强的作用。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种自动变速箱滤清器，包括下盖，所述下盖的上端卡接有上盖，所述下盖与上盖的外侧分别固定连接有加强层，所述下盖的上端固定连接有下耳板，所述上盖的下端固定连接有上耳板，所述上盖固定连接有喷油口，所述上盖固定连接有喇叭口，所述下盖固定连接有进油口，所述下盖的内部下端固定连接有螺纹接头，所述螺纹接头的外侧通过螺纹转动连接有螺纹环，所述螺纹环的上端固定连接有过滤器，所述过滤器的内部下端设有梯形件，通过过滤器的设置，方便把进油口处的油中的污垢过滤掉，避免流向下盖与上盖之间，通过梯形件的设置，方便使得污垢下滑到过滤器的内部下端左右两侧，方便收集污垢，避免倒流到进油口处的进油管中，通过加强层与斜板的设置，分别对下盖与上盖起到稳固加强的作用。

进一步的，所述加强层为加强钢所制，所述下盖与上盖的内侧左右两端分别固定连接有斜板，通过斜板与加强层的设置，分别对下盖与上盖起到加强稳固的作用。

进一步的，所述下耳板与上耳板的形状大小相同，所述下耳板与上耳板通过螺栓固定连接，通过下耳板与上耳板的设置，螺栓固定连接，方便使得下盖与上盖连接与分离开。

进一步的，所述喷油口的下端与喇叭口的上端固定连接，所述喷油口的内部与喇叭口的内部接通，所述喇叭口设置在上盖的内部上端，通过喇叭口的设置，方便油液快速喷到喷油口的内部。

进一步的，所述过滤器的下端设有通槽，所述梯形件的上端设有通孔，通过通槽与通孔的设置，方便油液流动和过滤污垢。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过过滤器的设置，方便把进油口处的油中的污垢过滤掉，避免流向下盖与上盖之间，通过梯形件的设置，方便使得污垢下滑到过滤器的内部下端左右两侧，方便收集污垢，避免倒流到进油口处的进油管中，通过加强层与斜板的设置，分别对下盖与上盖起到稳固加强的作用。

（2）加强层为加强钢所制，下盖与上盖的内侧左右两端分别固定连接有斜板，通过斜板与加强层的设置，分别对下盖与上盖起到加强稳固的作用。

（3）下耳板与上耳板的形状大小相同，下耳板与上耳板通过螺栓固定连接，通过下耳板与上耳板的设置，螺栓固定连接，方便使得下盖与上盖连接与分离开。

（4）喷油口的下端与喇叭口的上端固定连接，喷油口的内部与喇叭口的内部接通，喇叭口设置在上盖的内部上端，通过喇叭口的设置，方便油液快速喷到喷油口的内部。

（5）过滤器的下端设有通槽，梯形件的上端设有通孔，通过通槽与通孔的设置，方便油液流动和过滤污垢。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖视图；

图3为本实用新型的梯形件的仰视图。

图中标号说明：

1下盖、2上盖、3加强层、4斜板、5下耳板、6上耳板、7喷油口、8喇叭口、9进油口、10螺纹接头、11螺纹环、12过滤器、13通槽、14梯形件、15通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种自动变速箱滤清器，包括下盖1，请参阅图1，下盖1的上端卡接有上盖2，下盖1与上盖2的外侧分别固定连接有加强层3，下盖1的上端固定连接有下耳板5，上盖2的下端固定连接有上耳板6，上盖2固定连接有喷油口7，上盖2固定连接有喇叭口8，下盖1固定连接有进油口9，下盖1的内部下端固定连接有螺纹接头10，螺纹接头10的外侧通过螺纹转动连接有螺纹环11，螺纹环11的上端固定连接有过滤器12，过滤器12的内部下端设有梯形件14，通过过滤器12的设置，方便把进油口9处的油中的污垢过滤掉，避免流向下盖1与上盖2之间，通过梯形件14的设置，方便使得污垢下滑到过滤器12的内部下端左右两侧，方便收集污垢，避免倒流到进油口9处的进油管中，通过加强层3与斜板4的设置，分别对下盖1与上盖2起到稳固加强的作用。

请参阅图1，加强层3为加强钢所制，下盖1与上盖2的内侧左右两端分别固定连接有斜板4，通过斜板4与加强层3的设置，分别对下盖1与上盖2起到加强稳固的作用，下耳板5与上耳板6的形状大小相同，下耳板5与上耳板6通过螺栓固定连接，通过下耳板5与上耳板6的设置，螺栓固定连接，方便使得下盖1与上盖2连接与分离开。

请参阅图1，喷油口7的下端与喇叭口8的上端固定连接，喷油口7的内部与喇叭口8的内部接通，喇叭口8设置在上盖2的内部上端，通过喇叭口8的设置，方便油液快速喷到喷油口7的内部，过滤器12的下端设有通槽13，梯形件14的上端设有通孔15，通过通槽13与通孔15的设置，方便油液流动和过滤污垢。

进油口9的下端连接外界进油管，通过进油管使得油液流到进油口9，通过进油口9喷向螺纹接头10与螺纹环11的连接处，然后通过通槽13喷向通孔15，流向过滤器12的内部，通过过滤器12把污垢进行阻拦，避免向下盖1与上盖2的内部移动，油液通过过滤器12的网孔流向下盖1与上盖2，然后通过喇叭口8喷向喷油口7流出上盖2，通过过滤器12的设置，方便把进油口9处的油中的污垢过滤掉，避免流向下盖1与上盖2之间，通过梯形件14的设置，方便使得污垢下滑到过滤器12的内部下端左右两侧，方便收集污垢，避免倒流到进油口9处的进油管中，通过加强层3与斜板4的设置，分别对下盖1与上盖2起到稳固加强的作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种自动变速箱滤清器，包括下盖（1），其特征在于：所述下盖（1）的上端卡接有上盖（2），所述下盖（1）与上盖（2）的外侧分别固定连接有加强层（3），所述下盖（1）的上端固定连接有下耳板（5），所述上盖（2）的下端固定连接有上耳板（6），所述上盖（2）固定连接有喷油口（7），所述上盖（2）固定连接有喇叭口（8），所述下盖（1）固定连接有进油口（9），所述下盖（1）的内部下端固定连接有螺纹接头（10），所述螺纹接头（10）的外侧通过螺纹转动连接有螺纹环（11），所述螺纹环（11）的上端固定连接有过滤器（12），所述过滤器（12）的内部下端设有梯形件（14）。

2.根据权利要求1所述的一种自动变速箱滤清器，其特征在于：所述加强层（3）为加强钢所制，所述下盖（1）与上盖（2）的内侧左右两端分别固定连接有斜板（4）。

3.根据权利要求1所述的一种自动变速箱滤清器，其特征在于：所述下耳板（5）与上耳板（6）的形状大小相同，所述下耳板（5）与上耳板（6）通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种自动变速箱滤清器，其特征在于：所述喷油口（7）的下端与喇叭口（8）的上端固定连接，所述喷油口（7）的内部与喇叭口（8）的内部接通，所述喇叭口（8）设置在上盖（2）的内部上端。

5.根据权利要求1所述的一种自动变速箱滤清器，其特征在于：所述过滤器（12）的下端设有通槽（13），所述梯形件（14）的上端设有通孔（15）。

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