CN211174779U - 一种两功能风轮压盖及包含其的风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种两功能风轮压盖及包含其的风机。其中，两功能风轮压盖包括压盖本体、沿压盖本体的宽度方向凸设于压盖本体两端的加强骨、间隔开设于压盖本体上的两个辅助拉码孔和一个螺孔，螺孔位于两个辅助拉码孔之间的中心位置，两个加强骨位于压盖本体的同侧，两个辅助拉码孔可分别通过一个第一螺丝与风轮轴盘固定连接，螺孔可通过一个小于螺孔内径的第二螺丝与穿过风轮轴盘的传动轴固定连接或者通过一个与螺孔旋接配合的第三螺丝与传动轴抵接，通过旋拧第三螺丝即可取出风轮。与传统的压盖相比，本实用新型能够同时实现装配和拆卸两种功能，且采用普通的工具即可进行风轮轴盘和传动轴的拆卸。

Description

一种两功能风轮压盖及包含其的风机

技术领域

本实用新型涉及风机技术领域，具体涉及一种两功能风轮压盖及包含该两功能风轮压盖的风机。

背景技术

目前，通风行业内不论离心风机的风轮，还是轴流风机的风叶，在安装的过程中都要用到压盖(以下统一以风轮为例子)，可以理解为这是一个较大件的垫圈，也可叫做压盖(下面统称压盖)，作用都是将风轮或风叶，压紧并固定在传动轴的顶端，即通过与轴端连接的螺丝将一块饼状的压盖锁定在轴端，同时也压住了风轮的轴盘；若没有压盖，风轮在高速旋转的过程中会向轴外退出，造成极大的危险。

而实际使用中，两功能风轮压盖是保障风轮不会飞出轴的工具，而当风机需要维修时，很多时候都需要将风轮从传动轴上拆下来，这时需要先取出压盖，并且由于风轮轴盘与传动轴的配合一般为过盈配合，一般不能直接拉出风轮，需要配合厂家特制的拉码，才能将风轮顺利拉出，如果是临时维修，拉码没带在身边，拆卸风轮的工作将难以展开，从而影响维修效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种两功能风轮压盖和包含该两功能风轮压盖的风机，能够同时实现装配和拆卸两种功能，且采用普通的工具配合该即两功能风轮压盖即可轻松拆卸风轮。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，提供一种两功能风轮压盖，包括压盖本体、沿所述压盖本体的宽度方向凸设于所述压盖本体两端的加强骨、间隔开设于所述压盖本体上的两个辅助拉码孔和一个螺孔，所述螺孔位于两个所述辅助拉码孔之间的中心位置，两个所述加强骨位于所述压盖本体的同侧，两个所述辅助拉码孔可分别通过一个第一螺丝与风轮轴盘固定连接，所述螺孔可通过一个小于所述螺孔内径的第二螺丝与穿过所述风轮轴盘的传动轴固定连接或者通过一个与所述螺孔旋接配合的第三螺丝与所述传动轴抵接，通过旋拧所述第三螺丝即可取出风轮。

作为两功能风轮压盖的一种优选方案，还包括一焊接于所述压盖本体上的六角螺帽，所述螺孔包括沿所述压盖本体厚度方向贯穿所述压盖本体的连接孔和位于所述六角螺帽的轴心处的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述连接孔的直径相同且同轴，所述六角螺帽和所述加强骨位于所述压盖本体的同侧。

作为两功能风轮压盖的一种优选方案，所述第一螺纹孔为M12螺纹孔。

作为两功能风轮压盖的一种优选方案，所述第一螺丝和所述第二螺丝均为M8螺丝。

作为两功能风轮压盖的一种优选方案，所述辅助拉码孔为沿所述压盖本体的长度方向延伸的长条形孔。

作为两功能风轮压盖的一种优选方案，所述压盖本体沿其长度方向的两端为圆弧形结构。

另一方面，提供一种风机，包含所述的两功能风轮压盖，还包括风轮轴盘和与所述风轮轴盘的轴孔过盈配合的传动轴，所述传动轴通过所述两功能压盖与所述风轮轴盘固定连接。

作为风机的一种优选方案，所述风轮轴盘的端面且沿其径向对称设有两个第二螺纹孔，所述传动轴的轴心处设有第三螺纹孔，所述第二螺纹孔的直径与所述第三螺纹孔的直径相同且小于所述第一螺孔的直径，所述第一螺丝可穿过所述辅助拉码孔与所述第二螺纹孔旋接，所述第二螺丝可穿过所述螺孔与所述第三螺纹孔旋接，或者，所述第三螺丝旋入所述螺孔内与所述传动轴抵接。

本实用新型的有益效果：本实用新型实施例在原压盖的基础上进行了改进，使其可同时实现装配和拆卸两种功能。平时可以作为普通压盖使用，通过第一螺丝和第二螺丝固定传动轴和风轮轴盘，需要维修的时候，将第二螺丝替换为第三螺丝旋入螺孔中与传动轴抵接，继续旋转该第三螺丝，可以将风轮轻松取出。位于压盖本体沿其宽度方向两端的加强骨可以提高两功能风轮压盖的结构强度。与传统的压盖相比，本实用新型能够同时实现装配和拆卸两种功能，且采用普通的工具即可进行风轮轴盘和传动轴的拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例所述的风机的结构示意图。

图2是本实用新型一实施例所述的两功能风轮压盖与风轮轴盘、传动轴的分解示意图。

图3是本实用新型一实施例所述的拆卸风轮时的两功能风轮压盖与风轮轴盘、传动轴的状态示意图。

图中：

1、压盖本体；2、加强骨；3、辅助拉码孔；4、螺孔；41、连接孔；42、第一螺纹孔；5、第一螺丝；6、第二螺丝；7、第三螺丝；8、六角螺帽；

10、两功能风轮压盖；20、风轮轴盘；30、传动轴；40、第二螺纹孔；50、第三螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图2和图3所示，本实施例提供一种两功能风轮压盖10，包括压盖本体1、沿压盖本体1的宽度方向凸设于压盖本体1两端的加强骨2、间隔开设于压盖本体1上的两个辅助拉码孔3和一个螺孔4，螺孔4位于两个辅助拉码孔之间的中心位置，两个加强骨2位于压盖本体1的同侧，两个辅助拉码孔3可分别通过一个第一螺丝5与风轮轴盘20固定连接，螺孔4可通过一个小于螺孔4内径的第二螺丝6与穿过风轮轴盘20的传动轴30固定连接或者通过一个与螺孔4旋接配合的第三螺丝7与传动轴30抵接，通过旋拧第三螺丝7即可取出风轮。

本实施例在原压盖的基础上进行了改进，通过特别的设计，使其具备了拉码的功能，即同时实现装配和拆卸两种功能。平时可以作为普通压盖使用，通过第一螺丝5和第二螺丝6固定传动轴30和风轮轴盘20，需要维修的时候，将第二螺丝6替换为第三螺丝7旋入螺孔4中并旋拧至与传动轴30的端面抵接，继续旋入该第三螺丝7，使其顶住传动轴30端部的压力，将该作用力传递至压盖本体1上的两个第一螺丝5，再传递到相连的风轮轴盘20上，形成一向上的拉力，使风轮整个向上拉，也可以看成是传动轴30向下推，如图3所示，当风轮拉出1/3时，便可轻松取出风轮。当中用到的工具，都是常用的螺母扳手、套筒或者螺丝等，无需另外使用带拉码甚至液压钳这类工具。位于压盖本体1沿其宽度方向两端的加强骨2可以提高两功能风轮压盖10的结构强度。与传统的压盖相比，本实施例的同时实现装配和拆卸两种功能，采用普通的工具配合本实施例的两功能风轮压盖10，即可轻松完成风轮轴盘20和传动轴30的拆卸。

本实施例的两功能风轮压盖10还包括一焊接于压盖本体1上的六角螺帽8，螺孔4包括沿压盖本体1厚度方向贯穿压盖本体1的连接孔41和位于六角螺帽8的轴心处的第一螺纹孔42，第一螺纹孔42与连接孔41的直径相同且同轴，六角螺帽8和加强骨2位于压盖本体1的同侧。采用普通的孔径合适的六角螺帽8焊接在压盖本体1上即可，无需在压盖本体1上设置螺纹孔。

其中，第一螺纹孔42为M12螺纹孔，对应地，第三螺丝7为M12螺丝，第二螺丝6的尺寸小于第三螺丝7。

优选地，第一螺丝5和第二螺丝6均为M8螺丝，为安装提供了便利性。

优选地，辅助拉码孔3为沿压盖本体1的长度方向延伸的长条形孔，通过该长条形孔可以调整第一螺丝5的位置，使其对准风轮轴盘20上的螺纹孔，以适应不同尺寸的风机。

本实施例中，压盖本体1沿其长度方向的两端为圆弧形结构。

如图1所示，本实施例还提供一种风机，包含上述实施例的两功能风轮压盖10，如图2和图3所示，还包括风轮轴盘20和与风轮轴盘20的轴孔过盈配合的传动轴30，传动轴30通过两功能压盖与风轮轴盘20固定连接。

具体地，风轮轴盘20的端面且沿其径向对称设有两个第二螺纹孔40，传动轴30的轴心处设有第三螺纹孔50，第二螺纹孔40的直径与第三螺纹孔50的直径相同且小于螺孔4的直径，第一螺丝5可穿过辅助拉码孔3与第二螺纹孔40旋接，第二螺丝6可穿过螺孔4与第三螺纹孔50旋接，或者，第三螺丝7旋入螺孔4内与传动轴30抵接。其中，第一螺丝5和第二螺丝6均为M8螺丝，第三螺丝7为M12螺丝，第二螺纹孔40、第三螺纹孔50为M8螺纹孔。当风轮需要安装时，先将两个M8螺丝穿过辅助拉码孔3旋入风轮轴盘20上的第二螺纹孔40中，再将一个M8螺丝直接穿过螺孔4旋入传动轴30的第三螺纹孔50中，即完成装配；当风轮需要拆卸时，只需要把中间的M8螺丝旋出，改用一个M12螺丝，直接旋入压盖本体1的螺孔4中，当该M12螺丝顶到传动轴30的端部时，继续旋入该M12螺丝，使其顶住传动轴30端部的压力，将该作用力传递至压盖本体1上的两个M8螺丝(第一螺丝5)，再传递到相连的风轮轴盘20上，形成一向上的拉力，使风轮整个向上拉，也可以看成是传动轴30向下推，如图3所示，当风轮拉出1/3时，风轮便可轻松取出。当中用到的工具，都是常用的螺母扳手、套筒或者螺丝等，无需另外使用带拉码甚至液压钳这类工具。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。

Claims (8)

1.一种两功能风轮压盖，其特征在于，包括压盖本体、沿所述压盖本体的宽度方向凸设于所述压盖本体两端的加强骨、间隔开设于所述压盖本体上的两个辅助拉码孔和一个螺孔，所述螺孔位于两个所述辅助拉码孔之间的中心位置，两个所述加强骨位于所述压盖本体的同侧，两个所述辅助拉码孔可分别通过一个第一螺丝与风轮轴盘固定连接，所述螺孔可通过一个小于所述螺孔内径的第二螺丝与穿过所述风轮轴盘的传动轴固定连接或者通过一个与所述螺孔旋接配合的第三螺丝与所述传动轴抵接，通过旋拧所述第三螺丝即可取出风轮。

2.根据权利要求1所述的两功能风轮压盖，其特征在于，还包括一焊接于所述压盖本体上的六角螺帽，所述螺孔包括沿所述压盖本体厚度方向贯穿所述压盖本体的连接孔和位于所述六角螺帽的轴心处的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述连接孔的直径相同且同轴，所述六角螺帽和所述加强骨位于所述压盖本体的同侧。

3.根据权利要求2所述的两功能风轮压盖，其特征在于，所述第一螺纹孔为M12螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的两功能风轮压盖，其特征在于，所述第一螺丝和所述第二螺丝均为M8螺丝。

5.根据权利要求1所述的两功能风轮压盖，其特征在于，所述辅助拉码孔为沿所述压盖本体的长度方向延伸的长条形孔。

6.根据权利要求1所述的两功能风轮压盖，其特征在于，所述压盖本体沿其长度方向的两端为圆弧形结构。

7.一种风机，其特征在于，包含权利要求1至6任一项所述的两功能风轮压盖，还包括风轮轴盘和与所述风轮轴盘的轴孔过盈配合的传动轴，所述传动轴通过所述两功能压盖与所述风轮轴盘固定连接。

8.根据权利要求7所述的风机，其特征在于，所述风轮轴盘的端面且沿其径向对称设有两个第二螺纹孔，所述传动轴的轴心处设有第三螺纹孔，所述第二螺纹孔的直径与所述第三螺纹孔的直径相同且小于所述第一螺孔的直径，所述第一螺丝可穿过所述辅助拉码孔与所述第二螺纹孔旋接，所述第二螺丝可穿过所述螺孔与所述第三螺纹孔旋接，或者，所述第三螺丝旋入所述螺孔内与所述传动轴抵接。

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