CN211174513U - 一种无油空压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无油空压机，涉及空压机技术领域，其技术方案要点是：包括空压机本体，空压机本体设有气腔、驱动机构、活塞杆，活塞杆固设有密封件，密封件设有形变腔，密封件设有耐磨层，活塞杆设有密封环，气腔的腔壁设有金属氧化层，驱动机构包括驱动电机、驱动轴承，活塞杆设有导向环，气腔、活塞杆、导向环均设有两个，空压机本体设有散热片。通过设置密封件与形变腔，使气腔中的空气在被压缩式不易因压力过大而泄漏，本空压机对空气的压缩效果较好；通过设置耐磨层，使密封件的使用寿命得到延长；两个气腔与活塞杆的设置使本空压机的工作效率更高。

Description

一种无油空压机

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，特别涉及一种无油空压机。

背景技术

空气压缩机是工业现代化的基础产品，空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将电机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。外界的空气通过单向阀进入空气压缩机后，空气压缩机通常通过活塞杆的运动对气腔中的空气进行压缩，压缩后的空气通过另一单向阀进入储存装置存储。

现有授权公告号为CN 203939650 U的中国实用新型专利公开了一种无油空气压缩机，第一气缸的直径大于第二气缸的直径，第一曲轴的回转半径大于第二曲轴的回转半径 , 第二曲轴回转半径小于第一曲轴回转半径，同时第二气缸直径小于第一气缸直径。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该空气压缩机在进行工作时，活塞杆受空压机内部的驱动机构驱动做往复运动对气腔中的空气进行压缩，随着活塞杆的推进气腔的空间变小，空气的密度与气压会逐渐增大，由于活塞杆与气腔的腔壁之间有为滑动连接，在压缩空气的气压增大时，压缩空气易冲破密封环而通过活塞与气腔腔壁的滑动连接处的密封泄漏到活塞下方，导致压缩效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种无油空压机，使气腔中的压缩空气不易通过活塞杆与气腔腔壁之间的缝隙泄漏，压缩效果较好。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种无油空压机，包括空压机本体，所述空压机本体设有气腔、驱动机构、由驱动机构驱动做往复运动的活塞杆，所述活塞杆的端部固设有密封件，所述密封件为弹性材料制成，所述密封件的周向侧壁与气腔的内壁贴合将气腔阻隔为两部分，所述密封件的内部设有形变腔，所述形变腔内填充有常压空气，所述形变腔的周向内壁边靠近密封件的周向侧壁。

通过上述技术方案，当活塞杆向上推动对形变腔中的空气进行压缩后，被压缩部分的空气压力增大，由于密封件具有弹性，密封件内部形变腔中的空气为常压空气，受气压差的影响，密封件会产生形变，密封件的周向侧壁会向外部扩张对形变腔的腔壁进行紧压，使之与形变腔的腔壁的接触的更加紧密，防止被压缩的空气通过密封件与活塞杆之间的间隙泄漏出气腔而导致压缩效果受影响。

优选的，所述密封件的周向侧壁设有耐磨层。

通过上述技术方案，耐磨层的设置使密封件不易因活塞杆的上下往复运动而受损，使密封件的寿命更长。

优选的，所述活塞杆的侧壁设有密封环，所述密封环的外环壁用于与气腔的侧壁相贴。

通过上述技术方案，密封环的设置使活塞杆的密封效果更好，使气腔中的压缩空气不易泄漏。

优选的，所述气腔的腔壁上设有高硬度的金属氧化层。

通过上述技术方案，金属氧化层的密度较高，摩擦系数较低，可有效减小活塞杆、密封件与气腔之间的摩擦力提高活塞杆、密封件的使用寿命。

优选的，所述驱动机构包括驱动电机、套设在驱动电机的电机轴上的驱动轴承，所述驱动轴承为偏心轴承，所述活塞杆的底端固设有导向环，所述导向环嵌套在驱动轴承的外壁上，所述导向环的内壁与驱动轴承的外壁完全重合。

通过上述技术方案，导向环的设置使活塞杆可由驱动轴承驱动做往复运动，当驱动轴承损坏时人员可将导向环与驱动轴承拆除分离后对驱动轴承进行更换不必连带活塞杆一起更换，较为方便。

优选的，所述导向环包括半环一与半环二，所述半环一的端部设有连接块，所述半环二的端部设有供连接块滑入的连接槽，所述半环二的外壁设有连接螺栓，所述连接螺栓穿过连接块与连接槽的槽壁螺纹连接，所述半环一与半环二的内壁均设有半环块，所述半环一与半环二上的半环块可拼接形成环块，所述驱动轴承的外壁上设有供半环块嵌入的环槽。

通过上述技术方案，半环块可卡嵌在环槽内使导向环能够更加稳定的嵌套在驱动电机的电机轴上不易因外力而脱离驱动电机的电机轴，导向环可拆分便于人员将导向环安装到驱动电机的电机轴上。

优选的，两个所述电机轴上均同轴固定有驱动轴承，两个所述驱动轴承的轴线与对应电机轴轴线形成的两个面之间的角度呈180度，所述气腔、活塞杆、导向环均对应设有两个。

通过上述技术方案，两个气腔与活塞杆的设置使本空压机的压缩能力进一步提高，两个驱动轴承的轴线与对应电机轴轴线形成的两个面之间的角度呈180度使两个活塞杆的运动不同步，两个气腔压缩与舒张的过程错开，使气体可被持续压缩，气体压缩的过程更加稳定。

优选的，所述空压机本体的外壁设有多道散热片。

通过上述技术方案，散热片的设置使空压机本体的散热能力更强，防止空压机本体的内部结构因温度过高而受损。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

通过设置密封件与形变腔，使气腔中的空气在被压缩式不易因压力过大而泄漏，本空压机对空气的压缩效果较好；

通过设置耐磨层，使密封件的使用寿命得到延长；

两个气腔与活塞杆的设置使本空压机的工作效率更高。

附图说明

图1为实施例的一种无油空压机的立体结构图；

图2为实施例的一种无油空压机的剖视图；

图3为实施例的导向环的爆炸图。

图中，1、空压机本体；11、气腔；12、活塞杆；13、密封件；14、形变腔；15、耐磨层；16、密封环；2、驱动机构；21、驱动电机；22、驱动轴承；23、导向环；231、半环一；232、半环二；233、连接块；234、连接槽；235、连接螺栓；236、半环块； 3、散热片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种无油空压机，包括空压机本体1，空压机本体1设有用于压缩空气的气腔11、驱动机构2、由驱动机构2驱动做往复运动的活塞杆12，活塞杆12的外壁与气腔11的腔壁贴合沿竖直方向在气腔11的腔壁滑动。

活塞杆12的端部设有密封件13，密封件13与活塞杆12通过螺栓固定连接，密封件13的材料为橡胶，密封件13的周向侧壁与气腔11的内壁贴合将气腔11阻隔为两部分，密封件13的内部设有形变腔14，形变腔14的形状为环形，形变腔14内填充有常压空气，形变腔14的周向内壁边靠近密封件13的周向侧壁，当活塞杆12向上推动对形变腔14中的空气进行压缩后，被压缩部分的空气压力增大，由于密封件13具有弹性，密封件13内部形变腔14中的空气为常压空气，受气压差的影响，密封件13会产生形变，密封件13的周向侧壁会向外部扩张对形变腔14的腔壁进行紧压，使之与形变腔14的腔壁的接触的更加紧密，防止被压缩的空气通过密封件13与活塞杆12之间的间隙泄漏出气腔11而导致压缩效果受影响。

气腔11的腔壁上设有高硬度的金属氧化层，金属氧化层通过电化学表面处理技术形成，金属氧化层的密度较高，摩擦系数较低，可有效减小活塞杆12、密封件13与气腔11之间的摩擦力提高活塞杆12、密封件13的使用寿命。

密封件13的周向侧壁设有耐磨层15，耐磨层15为均匀涂覆在密封件13侧壁上的聚四氟乙烯层，耐磨层15的设置使密封件13不易因活塞杆12的上下往复运动而受损，使密封件13的寿命更长。活塞杆12的侧壁固设有多道密封环16，密封环16的外环壁用于与气腔11的侧壁相贴，密封环16的表面同样涂覆有耐磨层15。

驱动机构2包括驱动电机21、套设在驱动电机21的电机轴上的驱动轴承22，驱动电机21位于气腔11下方，驱动轴承22为偏心轴承，活塞杆12的底端固设有导向环23，导向环23嵌套在驱动轴承22的外壁上，导向环23的内壁与驱动轴承22的外壁完全重合，导向环23的设置使活塞杆12可由驱动轴承22驱动做往复运动，当驱动轴承22损坏时人员可将导向环23与驱动轴承22拆除分离后对驱动轴承22进行更换不必连带活塞杆12一起更换，较为方便。

参照图2和图3，导向环23包括半环一231与半环二232，半环一231的两端均固设有连接块233，半环二232的两端均设有供连接块233嵌入的连接槽234，连接槽234位于半环二232的端部，半环二232设有连接螺栓235，连接螺栓235穿过连接槽234中的连接块233与连接槽234的槽壁螺纹连接，半环一231与半环二232的内壁均设有半环块236，半环一231与半环二232上的半环块236可拼接形成环块，驱动轴承22的外壁上设有供半环块236嵌入的环槽。半环块236可卡嵌在环槽内使导向环23能够更加稳定的嵌套在驱动电机21的电机轴上不易因外力而脱离驱动电机21的电机轴，导向环23可拆分便于人员将导向环23安装到驱动电机21的电机轴上。

驱动电机21的两端均具有电机轴，两个电机轴上均同轴固定有驱动轴承22，两个驱动轴承22的轴线与对应电机轴轴线形成的两个面之间的角度呈180度，气腔11、活塞杆12、密封件13、密封环16、导向环23均对应设有两个，两个气腔11与活塞杆12的设置使本空压机的压缩能力进一步提高，两个驱动轴承22的轴线与对应电机轴轴线形成的两个面之间的角度呈180度使两个活塞杆12的运动不同步，两个气腔11压缩与舒张的过程错开，使气体可被持续压缩，气体压缩的过程更加稳定。

空压机本体1的外壁固设有多片散热片3，散热片3的长度方向沿空压机本体1的长度方向，多片散热片3沿空压机本体1的周向间隔分布。散热片3的设置使空压机本体1的散热能力更强，防止空压机本体1的内部结构因温度过高而受损。

通过设置密封件13与形变腔14，使气腔11中的空气在被压缩式不易因压力过大而泄漏，本空压机对空气的压缩效果较好。通过设置耐磨层15，使密封件13的使用寿命得到延长。两个气腔11与活塞杆12的设置使本空压机的工作效率更高。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种无油空压机，包括空压机本体(1)，所述空压机本体(1)设有气腔(11)、驱动机构(2)、由驱动机构(2)驱动做往复运动的活塞杆(12)，其特征是：所述活塞杆(12)的端部固设有密封件(13)，所述密封件(13)为弹性材料制成，所述密封件(13)的周向侧壁与气腔(11)的内壁贴合将气腔(11)阻隔为两部分，所述密封件(13)的内部设有形变腔(14)，所述形变腔(14)内填充有常压空气，所述形变腔(14)的周向内壁边靠近密封件(13)的周向侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种无油空压机，其特征是：所述密封件(13)的周向侧壁设有耐磨层(15)。

3.根据权利要求1所述的一种无油空压机，其特征是：所述活塞杆(12)的侧壁设有密封环(16)，所述密封环(16)的外环壁用于与气腔(11)的侧壁相贴。

4.根据权利要求1所述的一种无油空压机，其特征是：所述气腔(11)的腔壁上设有高硬度的金属氧化层。

5.根据权利要求1所述的一种无油空压机，其特征是：所述驱动机构(2)包括驱动电机(21)、套设在驱动电机(21)的电机轴上的驱动轴承(22)，所述驱动轴承(22)为偏心轴承，所述活塞杆(12)的底端固设有导向环(23)，所述导向环(23)嵌套在驱动轴承(22)的外壁上，所述导向环(23)的内壁与驱动轴承(22)的外壁完全重合。

6.根据权利要求5所述的一种无油空压机，其特征是：所述导向环(23)包括半环一(231)与半环二(232)，所述半环一(231)的端部设有连接块(233)，所述半环二(232)的端部设有供连接块(233)滑入的连接槽(234)，所述半环二(232)的外壁设有连接螺栓(235)，所述连接螺栓(235)穿过连接块(233)与连接槽(234)的槽壁螺纹连接，所述半环一(231)与半环二(232)的内壁均设有半环块(236)，所述半环一(231)与半环二(232)上的半环块(236)可拼接形成环块，所述驱动轴承(22)的外壁上设有供半环块(236)嵌入的环槽。

7.根据权利要求5所述的一种无油空压机，其特征是：所述驱动电机(21)的两端均具有电机轴，两个所述电机轴上均同轴固定有驱动轴承(22)，两个所述驱动轴承(22)的轴线与对应电机轴轴线形成的两个面之间的角度呈180度，所述气腔(11)、活塞杆(12)、导向环(23)均对应设有两个。

8.根据权利要求1所述的一种无油空压机，其特征是：所述空压机本体(1)的外壁设有多道散热片(3)。

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