CN211172168U - 一种工程机械用的新型管路护套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种工程机械用的新型管路护套，包括护套本体及环形安装部，护套本体为两端敞口的管体结构，护套本体的一侧具有绕其周向断开的贯通槽，贯通槽由护套本体的一端延伸至其另一端。环形安装部套设在护套本体的中部，护套本体与环形安装部同轴。环形安装部沿护套本体的圆周方向由贯通槽的一侧延伸至其另一侧，环形安装部的内侧壁与护套本体的外侧壁为一体结构。环形安装部的外侧壁上，开设有与其轴向一致的环形卡槽。环形安装部位于其轴向的一个端面上，具有环形凹槽。本实用新型结构设计巧妙，便于管路或线路穿入护套本体，护套本体的两端采用扎带捆绑，密封性好，防尘效果佳，减低噪音，便于装配和拆卸，牢固性更高。

Description

一种工程机械用的新型管路护套

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种工程机械用的新型管路护套。

背景技术

随着科技的发展和时代的进步，挖掘机已经成为工程建设不可或缺的工程机械，挖掘机操作人员越来越多，且有年轻化的趋势，对挖掘机驾驶室内的操作环境提出了更高的要求。

目前挖掘机驾驶室底板上需要有管路或线路穿过，管路或线路通过管路护套固定在驾驶室的底板上，现有的管线护套基本上为工型结构，两头大，中间小，直接卡套在底板上，护套中间开米字型孔，为了使所有管路或线路均能顺利穿过，护套中间的孔不能过小，这样穿过管路或线路的护套中间孔就存在很多空隙，此处的密封性就很差。并且装配存在先后顺序，需先将管路穿过护套，再将护套固定在底板上。

现有的管路护套主要存在以下两个方面缺陷：一方面，护套的密封性不好，在挖掘机恶劣的工作环境下，驾驶室底板护套处就会有很多灰尘进入驾驶室内，且驾驶室内的噪声也会相对增大，驾驶室内操作环境就会变差；另一方面，护套的卡套固定方式不够牢靠，尤其是防护需要来回移动的管线的护套，在管线来回移动过程中存在将护套带出的可能性。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型目的在于提出一种工程机械用的新型管路护套，解决现有管路护套与管路或线路之间空隙大，密封性差，安装不方便，装配不便且不牢固的问题。

本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：

一种工程机械用的新型管路护套，包括护套本体及环形安装部，所述护套本体为两端敞口的管体结构，所述护套本体的一侧具有绕其周向断开的贯通槽，贯通槽由护套本体的一端延伸至其另一端。所述环形安装部套设在护套本体的中部，护套本体与环形安装部同轴。环形安装部沿护套本体的圆周方向由贯通槽的一侧延伸至其另一侧，环形安装部的内侧壁与护套本体的外侧壁为一体结构。环形安装部的外侧壁上，开设有与其轴向一致的环形卡槽。

优选地，护套本体及环形安装部均是由橡胶制成的，护套本体的内部为等截面圆孔。

优选地，所述环形卡槽的横截面为方形结构或U形结构。

优选地，环形安装部位于其轴向的一个端面上具有环形凹槽，所述环形凹槽与护套本体同轴且靠近护套本体的外表面，所述环形凹槽底部延伸至环形卡槽的对应位置。

优选地，护套本体的一端外壁上套设有第一限位环，护套本体的另一端外壁上套设有第二限位环。

优选地，第一、第二限位环均是由橡胶制成的，且与护套本体一体成型，第一、第二限位环均沿护套本体的圆周方向由贯通槽的一侧延伸至其另一侧。

优选地，所述环形安装部位于环形卡槽的沿其轴向一侧的外表面为圆柱面，其位于环形卡槽的沿其轴向另一侧的外表面为圆锥面，所述圆锥面与环形凹槽的所在位置对应。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益技术效果是：本实用新型结构设计巧妙，便于管路或线路穿入护套本体，护套本体的两端采用扎带捆绑，密封性好，防尘效果佳，减低噪音，便于装配和拆卸，牢固性更高。

附图说明

图1是背景技术中指出的现有管线护套的结构示意图。

图2是本实用新型一种工程机械用的新型管路护套的结构原理示意图。

图3是本实用新型一种工程机械用的新型管路护套的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

结合图2和图3，一种工程机械用的新型管路护套，包括护套本体1及环形安装部2，所述护套本体1为两端敞口的管体结构，所述护套本体1的一侧具有绕其周向断开的贯通槽11，贯通槽11由护套本体1的一端延伸至其另一端。护套本体1的一端外壁上套设有第一限位环3，护套本体1的另一端外壁上套设有第二限位环4。第一限位环3和第二限位环4均是由橡胶制成的，且与护套本体1一体成型，第一限位环3和第二限位环4均沿护套本体1的圆周方向由贯通槽11的一侧延伸至其另一侧。

护套本体1及环形安装部2均是由橡胶制成的，护套本体1的内部为等截面圆孔12，线缆或管路可由护套本体1的一端出入等截面圆孔12，从套本体1的另一端穿出。外力作用下，可将护套本体1展成平面。使用过程中，工程机械上的线缆或管路可由护套本体1的一端穿入、从其另一端穿出，也可以采取将护套本体1展开后包裹住线缆或管路，上述操作完成后，使用扎带将护套本体1的两端分别扎紧，护套本体1两端的扎带分别位于第一限位环3和第二限位环4的内侧，使用过程中，第一限位环3和第二限位环4对扎带起限位作用，防止因设备振动造成松动，从护套本体1的两端脱落。采用扎带将护套本体1两端扎紧的固定方式，能够有效防止灰尘固体颗粒通过护套本体1进入机械设备内部。

所述环形安装部2套设在护套本体1的中部，护套本体1与环形安装部2同轴，环形安装部2视为相对于护套本体1的外表面向外侧凸起的环形结构。环形安装部2沿护套本体1的圆周方向由贯通槽11的一侧延伸至其另一侧，环形安装部2的内侧壁与护套本体1的外侧壁为一体结构。环形安装部2的外侧壁上，开设有与其轴向一致的环形卡槽21，所述环形卡槽21的横截面为方形结构或U形结构。使用时，护套本体1位于驾驶室底板的过线孔内，环形安装部2的环形卡槽21与驾驶室底板相配合，底板的过线孔边缘部分卡入环形卡槽21内，实现护套本体1在驾驶室底板上的固定，同时，限制护套本体1相对于驾驶室底板沿其轴向运动。

环形安装部2位于其轴向的一个端面上具有环形凹槽5，所述环形凹槽与护套本体1同轴且靠近护套本体1的外表面，所述环形凹槽5的底部延伸至环形卡槽21的对应位置。所述环形安装部2位于环形卡槽21的沿其轴向一侧的外表面为圆柱面22，其位于环形卡槽21的沿其轴向另一侧的外表面为圆锥面23，所述圆锥面与环形凹槽5的所在位置对应。在进行管路护套的安装时，需要环形安装部2位于环形凹槽5一侧的部分通过驾驶室底板的过线孔，环形凹槽5使环形安装部2的装入侧与护套本体1之间具有向内侧的活动空间，便于环形安装部2向内侧收缩，同时配合环形安装部2位于环形卡槽21一侧的圆锥结构，可轻松将环形安装部2装入驾驶室的底板上，提高装配的便捷性。

本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种工程机械用的新型管路护套，包括护套本体及环形安装部，其特征在于，所述护套本体为两端敞口的管体结构，所述护套本体的一侧具有绕其周向断开的贯通槽，贯通槽由护套本体的一端延伸至其另一端；所述环形安装部套设在护套本体的中部，护套本体与环形安装部同轴；环形安装部沿护套本体的圆周方向由贯通槽的一侧延伸至其另一侧，环形安装部的内侧壁与护套本体的外侧壁为一体结构；环形安装部的外侧壁上，开设有与其轴向一致的环形卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种工程机械用的新型管路护套，其特征在于，护套本体及环形安装部均是由橡胶制成的，护套本体的内部为等截面圆孔。

3.根据权利要求1所述的一种工程机械用的新型管路护套，其特征在于，所述环形卡槽的横截面为方形结构或U形结构。

4.根据权利要求1所述的一种工程机械用的新型管路护套，其特征在于，环形安装部位于其轴向的一个端面上具有环形凹槽，所述环形凹槽与护套本体同轴且靠近护套本体的外表面，所述环形凹槽底部延伸至环形卡槽的对应位置。

5.根据权利要求1所述的一种工程机械用的新型管路护套，其特征在于，护套本体的一端外壁上套设有第一限位环，护套本体的另一端外壁上套设有第二限位环。

6.根据权利要求5所述的一种工程机械用的新型管路护套，其特征在于，第一、第二限位环均是由橡胶制成的，且与护套本体一体成型，第一、第二限位环均沿护套本体的圆周方向由贯通槽的一侧延伸至其另一侧。

7.根据权利要求4所述的一种工程机械用的新型管路护套，其特征在于，所述环形安装部位于环形卡槽的沿其轴向一侧的外表面为圆柱面，其位于环形卡槽的沿其轴向另一侧的外表面为圆锥面，所述圆锥面与环形凹槽的所在位置对应。

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