CN211171595U

CN211171595U - 一种公路桥梁伸缩装置

Info

Publication number: CN211171595U
Application number: CN201921600297.XU
Authority: CN
Inventors: 肖晓辉; 杨长征; 孙瑞猛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-09-25
Filing date: 2019-09-25
Publication date: 2020-08-04
Anticipated expiration: 2029-09-25

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁伸缩装置，包括两个钢梁，两个所述钢梁相对的一侧分别固定连接有多个支撑板，多个所述支撑板之间水平贯穿安装有横杆，两个所述横杆之间固定连接有弹性伸缩带，两个所述钢梁顶部水平安装有同一个垫板，所述垫板底部两侧均固定连接有若干个滑块，所述钢梁上水平开设有与滑块相匹配的滑槽，两个所述支撑板相对的一侧均固定连接有异形钢架，所述异形钢架底部安装有锚固板，所述锚固板顶部固定连接有若干个螺杆，所述异形钢架底部和顶部分别竖直开设有与螺杆相匹配的第一通孔与第二通孔。本实用新型结构强度高，与公路桥梁连接稳定牢靠，伸缩性能好，延长公路或桥梁的使用寿命。

Description

一种公路桥梁伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，尤其涉及一种公路桥梁伸缩装置。

背景技术

随着我国经济建设的迅猛发展，以高速公路为代表的高等级公路雨后春笋般地出现，公路交通量急剧增加，公路上行驶车辆的行驶速度和车辆的轴重在增长，人们对行车舒适性等的要求越来越高，因此以往桥梁设计、施工中，重视不够的有关伸缩装置的问题变得越来越突出，迫使桥梁设计、施工、养护和管理部门对此予以充分的重视。公路桥梁伸缩装置，主要安装在桥梁梁体的两个部分之间的伸缩缝处，在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用。

但是现有伸缩装置自身结构强度不够，不能完全发挥出伸缩的性能，容易让桥梁接缝处的连接强度受到影响，从而缩短使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁伸缩装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路桥梁伸缩装置，包括两个钢梁，两个所述钢梁相对的一侧分别固定连接有多个支撑板，多个所述支撑板之间水平贯穿安装有横杆，两个所述横杆之间固定连接有弹性伸缩带，两个所述钢梁顶部水平安装有同一个垫板，所述垫板底部两侧均固定连接有若干个滑块，所述钢梁上水平开设有与滑块相匹配的滑槽，两个所述支撑板相对的一侧均固定连接有异形钢架，所述异形钢架底部安装有锚固板，所述锚固板顶部固定连接有若干个螺杆，所述异形钢架底部和顶部分别竖直开设有与螺杆相匹配的第一通孔与第二通孔，所述螺杆顶部贯穿第一通孔和第二通孔于异形钢架上方螺纹连接有紧固螺母，所述螺杆上套设有减震弹簧，且减震弹簧位于异形钢架内，所述锚固板底部固定连接有加强连接筋，所述加强连接筋底部固定连接有锚固架。

优选的，所述钢梁上水平开设有与弹性伸缩带相匹配的开口。

优选的，所述垫板两侧均贯穿安装有多个接地螺栓。

优选的，所述锚固架呈U形。

优选的，所述垫板顶部固定嵌设有防滑板，且防滑板顶面设有磨砂颗粒。

优选的，所述异形钢架闭口端呈弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置钢梁、支撑板、锚固板、加强连接筋和锚固架，能增加自身结构强度，稳定性好，与公路桥梁连接稳定牢靠；

2、本实用新型中，通过设置异形钢架、螺杆、紧固螺母、减震弹簧、横杆和弹性伸缩带，能更好的发挥自身拉伸压缩的性能，满足接缝处较大距离的拉伸，适应公路或桥梁的受力变化，有效延长了公路或桥梁的使用寿命；

综上，本实用新型结构强度高，与公路桥梁连接稳定牢靠，伸缩性能好，延长公路或桥梁的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路桥梁伸缩装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路桥梁伸缩装置的A处放大图。

图中：1钢梁、2支撑板、3横杆、4弹性伸缩带、5垫板、6滑块、7滑槽、8异形钢架、9锚固板、10螺杆、11第一通孔、12第二通孔、13紧固螺母、14减震弹簧、15加强连接筋、16锚固架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种公路桥梁伸缩装置，包括两个钢梁1，两个钢梁1相对的一侧分别固定连接有多个支撑板2，多个支撑板2之间水平贯穿安装有横杆3，两个横杆3之间固定连接有弹性伸缩带4，两个钢梁1顶部水平安装有同一个垫板5，垫板5底部两侧均固定连接有若干个滑块6，钢梁1上水平开设有与滑块6相匹配的滑槽7，两个支撑板2相对的一侧均固定连接有异形钢架8，异形钢架8底部安装有锚固板9，锚固板9顶部固定连接有若干个螺杆10，异形钢架8底部和顶部分别竖直开设有与螺杆10相匹配的第一通孔11与第二通孔12，螺杆10顶部贯穿第一通孔11和第二通孔12于异形钢架8上方螺纹连接有紧固螺母13，螺杆10上套设有减震弹簧14，且减震弹簧14位于异形钢架8内，锚固板9底部固定连接有加强连接筋15，加强连接筋15底部固定连接有锚固架16。

钢梁1上水平开设有与弹性伸缩带4相匹配的开口，垫板5两侧均贯穿安装有多个接地螺栓，锚固架16呈U形，垫板5顶部固定嵌设有防滑板，且防滑板顶面设有磨砂颗粒，异形钢架8闭口端呈弧形。

本实用新型中，把装置先安装在桥梁上的接缝处，锚固板9上的多个螺杆10穿过异型钢架8后拧紧紧固螺母13，锚固板9底部的多个加强连接筋15让装置与桥体更加稳定的连接，多个支撑板2之间的横杆3则提升了伸缩装置的结构强度，减震弹簧14和弹性伸缩带4的加装则能更好的发挥拉伸压缩性能，满足两边钢梁1较大距离的伸缩，能够适应车辆高速行驶时公路或桥梁的受力变化，并且使公路路面或桥梁桥面的接缝连接更加牢固，有效延长了公路或桥梁的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种公路桥梁伸缩装置，包括两个钢梁（1），其特征在于，两个所述钢梁（1）相对的一侧分别固定连接有多个支撑板（2），多个所述支撑板（2）之间水平贯穿安装有横杆（3），两个所述横杆（3）之间固定连接有弹性伸缩带（4），两个所述钢梁（1）顶部水平安装有同一个垫板（5），所述垫板（5）底部两侧均固定连接有若干个滑块（6），所述钢梁（1）上水平开设有与滑块（6）相匹配的滑槽（7），两个所述支撑板（2）相对的一侧均固定连接有异形钢架（8），所述异形钢架（8）底部安装有锚固板（9），所述锚固板（9）顶部固定连接有若干个螺杆（10），所述异形钢架（8）底部和顶部分别竖直开设有与螺杆（10）相匹配的第一通孔（11）与第二通孔（12），所述螺杆（10）顶部贯穿第一通孔（11）和第二通孔（12）于异形钢架（8）上方螺纹连接有紧固螺母（13），所述螺杆（10）上套设有减震弹簧（14），且减震弹簧（14）位于异形钢架（8）内，所述锚固板（9）底部固定连接有加强连接筋（15），所述加强连接筋（15）底部固定连接有锚固架（16）。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置，其特征在于，所述钢梁（1）上水平开设有与弹性伸缩带（4）相匹配的开口。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置，其特征在于，所述垫板（5）两侧均贯穿安装有多个接地螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置，其特征在于，所述锚固架（16）呈U形。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置，其特征在于，所述垫板（5）顶部固定嵌设有防滑板，且防滑板顶面设有磨砂颗粒。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置，其特征在于，所述异形钢架（8）闭口端呈弧形。