CN211169583U - 一种安全性好的抓斗吊增设大车横梁保险绳拉线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全性好的抓斗吊增设大车横梁保险绳拉线，包括连接件、连接件内管、承压轴、第一延伸机构、第一安装螺栓、第二安装螺栓、第二延伸机构和保险拉绳卡接扣，连接件一侧设有第一延伸机构，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型针对传统的保险拉绳难以延伸使用的问题，在保险拉绳之间增设连接件，使用时只需将两根不同的保险拉绳分别通过保险拉绳卡接扣进行卡接可实现对两个不同的保险拉绳进行延伸的作用，延长保险拉绳的受用领域，安装完成后两个保险拉绳之间仍然可以通过第一延伸机构和第二延伸机构进行多角度转动，可有效的防止保险拉绳的断裂，更加安全可靠，且在使用结束后方便拆除，操作简单，功能实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及保险绳拉线，特别涉及一种安全性好的抓斗吊增设大车横梁保险绳拉线，属于保险绳拉线技术领域。
背景技术
传统的保险绳拉线结构单一，受用领域小，难以将两个保险拉绳之间进行连接安装和多角度转动，同时承重点在保险绳上，无法有效的防止保险拉绳的断裂，更加安全性低下，且拆除不便，操作复杂，功能少。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种安全性好的抓斗吊增设大车横梁保险绳拉线。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种安全性好的抓斗吊增设大车横梁保险绳拉线，包括连接件、连接件内管、承压轴、第一延伸机构、第一安装螺栓、第二安装螺栓、第二延伸机构和保险拉绳卡接扣，所述连接件一侧设有第一延伸机构，所述连接件另一侧设有第二延伸机构，所述连接件一侧通过第一安装螺栓和第一延伸机构连接，所述连接件另一侧通过第二安装螺栓和第二延伸机构连接，所述连接件内部设有连接件内管，所述连接件内管内部设有承压轴，所述承压轴穿过连接件两端分别与第一安装螺栓和第二安装螺栓连接，所述第二延伸机构一侧设有保险拉绳，所述第二延伸机构和保险拉绳之间通过保险拉绳卡接扣卡接，所述保险拉绳卡接扣和保险拉绳之间通过卡扣固定轴连接，所述保险拉绳末端设有挂环，所述挂环和保险拉绳之间通过挂环固定轴连接。
作为优选，所述第一延伸机构和第二延伸机构均为纵向连接轴、横向连接轴、活动口以及连接杆构成，所述第一延伸机构为U型结构，所述纵向连接轴安装于第一延伸机构U型开口处内侧，所述横向连接轴卡接于第一延伸机构U型弧形处，且通过所述连接杆进行卡接。
作为优选，所述横向连接轴与第一延伸机构之间转动连接，且所述连接杆卡接于第一延伸机构底部的活动口内。
作为优选，所述保险拉绳卡接扣由卡接口、扭力弹簧以及安装孔构成，所述保险拉绳卡接扣通过安装孔和保险拉绳连接，所述安装孔一侧设有卡接口，所述卡接口通过扭力弹簧与保险拉绳卡接扣转动连接。
作为优选，所述第一延伸机构和第二延伸机构上的内部构造相同但安装角度不同，所述第一延伸机构上的横向连接轴和第二延伸机构上的横向连接轴之间互为垂直关系。
作为优选，所述连接件、第一延伸机构以及第二延伸机构均为合金钢材质制成。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型针对传统的保险拉绳难以延伸使用的问题，在保险拉绳之间增设连接件，使用时只需将两根不同的保险拉绳分别通过保险拉绳卡接扣进行卡接可实现对两个不同的保险拉绳进行延伸的作用，延长保险拉绳的受用领域，安装完成后两个保险拉绳之间仍然可以通过第一延伸机构和第二延伸机构进行多角度转动，同时承重点在连接件上，可有效的防止保险拉绳的断裂，更加安全可靠，且在使用结束后方便拆除，操作简单，功能实用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的第一延伸机构结构示意图；
图3是本实用新型的保险拉绳卡接扣结构示意图。
图中:1、连接件；2、连接件内管；3、承压轴；4、第一延伸机构；5、第一安装螺栓；6、第二安装螺栓；7、第二延伸机构；8、保险拉绳卡接扣；9、卡扣固定轴；10、保险拉绳；11、挂环固定轴；12、挂环；13、卡接口；14、扭力弹簧；15、安装孔；16、纵向连接轴；17、横向连接轴；18、活动口；19、连接杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1-3所示，本实用新型提供一种安全性好的抓斗吊增设大车横梁保险绳拉线，包括连接件1、连接件内管2、承压轴3、第一延伸机构4、第一安装螺栓5、第二安装螺栓6、第二延伸机构7和保险拉绳卡接扣8，连接件1一侧设有第一延伸机构4，连接件1另一侧设有第二延伸机构7，连接件1一侧通过第一安装螺栓5和第一延伸机构4连接，连接件1另一侧通过第二安装螺栓6和第二延伸机构7连接，连接件1内部设有连接件内管2，连接件内管2内部设有承压轴3，承压轴3穿过连接件1两端分别与第一安装螺栓5和第二安装螺栓6连接，第二延伸机构7一侧设有保险拉绳10，第二延伸机构7和保险拉绳10之间通过保险拉绳卡接扣8卡接，保险拉绳卡接扣8和保险拉绳10之间通过卡扣固定轴9连接，保险拉绳10末端设有挂环12，挂环12和保险拉绳10之间通过挂环固定轴11连接。
进一步的，第一延伸机构4和第二延伸机构7均为纵向连接轴16、横向连接轴17、活动口18以及连接杆19构成，第一延伸机构4为U型结构，纵向连接轴16安装于第一延伸机构4U型开口处内侧，横向连接轴17卡接于第一延伸机构4U型弧形处，且通过连接杆19进行卡接，方便对两根保险拉绳10进行连接。
进一步的，横向连接轴17与第一延伸机构4之间转动连接，且连接杆19卡接于第一延伸机构4底部的活动口18内，方便转动。
进一步的，保险拉绳卡接扣8由卡接口13、扭力弹簧14以及安装孔15构成，保险拉绳卡接扣8通过安装孔15和保险拉绳10连接，安装孔15一侧设有卡接口13，卡接口13通过扭力弹簧14与保险拉绳卡接扣8转动连接，便于拆装连接件1和保险拉绳10。
进一步的，第一延伸机构4和第二延伸机构7上的内部构造相同但安装角度不同，第一延伸机构4上的横向连接轴17和第二延伸机构7上的横向连接轴17之间互为垂直关系，方便同一个连接件1实现两个保险拉绳10多角度转动，更加实用。
进一步的，连接件1、第一延伸机构4以及第二延伸机构7均为合金钢材质制成，延长使用寿命。
具体的，本实用新型针对传统的保险拉绳10难以延伸使用的问题，在保险拉绳10之间增设连接件1，使用时只需将两根不同的保险拉绳10分别通过保险拉绳卡接扣8进行卡接可实现对两个不同的保险拉绳10进行延伸的作用，延长保险拉绳10的受用领域，安装完成后两个保险拉绳10之间仍然可以通过第一延伸机构4和第二延伸机构7进行多角度转动，同时承重点在连接件1上，可有效的防止保险拉绳10的断裂，更加安全可靠，且在使用结束后方便拆除，操作简单，功能实用，其中，第一延伸机构4和第二延伸机构7均为纵向连接轴16、横向连接轴17、活动口18以及连接杆19构成，第一延伸机构4为U型结构，纵向连接轴16安装于第一延伸机构4U型开口处内侧，横向连接轴17卡接于第一延伸机构4U型弧形处，且通过连接杆19进行卡接，方便对两根保险拉绳10进行连接；横向连接轴17与第一延伸机构4之间转动连接，且连接杆19卡接于第一延伸机构4底部的活动口18内，方便转动；保险拉绳卡接扣8由卡接口13、扭力弹簧14以及安装孔15构成，保险拉绳卡接扣8通过安装孔15和保险拉绳10连接，安装孔15一侧设有卡接口13，卡接口13通过扭力弹簧14与保险拉绳卡接扣8转动连接，便于拆装连接件1和保险拉绳10；第一延伸机构4和第二延伸机构7上的内部构造相同但安装角度不同，第一延伸机构4上的横向连接轴17和第二延伸机构7上的横向连接轴17之间互为垂直关系，方便同一个连接件1实现两个保险拉绳10多角度转动，更加实用；连接件1、第一延伸机构4以及第二延伸机构7均为合金钢材质制成，延长使用寿命。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种安全性好的抓斗吊增设大车横梁保险绳拉线，包括连接件(1)、连接件内管(2)、承压轴(3)、第一延伸机构(4)、第一安装螺栓(5)、第二安装螺栓(6)、第二延伸机构(7)和保险拉绳卡接扣(8)，其特征在于，所述连接件(1)一侧设有第一延伸机构(4)，所述连接件(1)另一侧设有第二延伸机构(7)，所述连接件(1)一侧通过第一安装螺栓(5)和第一延伸机构(4)连接，所述连接件(1)另一侧通过第二安装螺栓(6)和第二延伸机构(7)连接，所述连接件(1)内部设有连接件内管(2)，所述连接件内管(2)内部设有承压轴(3)，所述承压轴(3)穿过连接件(1)两端分别与第一安装螺栓(5)和第二安装螺栓(6)连接，所述第二延伸机构(7)一侧设有保险拉绳(10)，所述第二延伸机构(7)和保险拉绳(10)之间通过保险拉绳卡接扣(8)卡接，所述保险拉绳卡接扣(8)和保险拉绳(10)之间通过卡扣固定轴(9)连接，所述保险拉绳(10)末端设有挂环(12)，所述挂环(12)和保险拉绳(10)之间通过挂环固定轴(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种安全性好的抓斗吊增设大车横梁保险绳拉线，其特征在于，所述第一延伸机构(4)和第二延伸机构(7)均为纵向连接轴(16)、横向连接轴(17)、活动口(18)以及连接杆(19)构成，所述第一延伸机构(4)为U型结构，所述纵向连接轴(16)安装于第一延伸机构(4)U型开口处内侧，所述横向连接轴(17)卡接于第一延伸机构(4)U型弧形处，且通过所述连接杆(19)进行卡接。
3.根据权利要求2所述的一种安全性好的抓斗吊增设大车横梁保险绳拉线，其特征在于，所述横向连接轴(17)与第一延伸机构(4)之间转动连接，且所述连接杆(19)卡接于第一延伸机构(4)底部的活动口(18)内。
4.根据权利要求1所述的一种安全性好的抓斗吊增设大车横梁保险绳拉线，其特征在于，所述保险拉绳卡接扣(8)由卡接口(13)、扭力弹簧(14)以及安装孔(15)构成，所述保险拉绳卡接扣(8)通过安装孔(15)和保险拉绳(10)连接，所述安装孔(15)一侧设有卡接口(13)，所述卡接口(13)通过扭力弹簧(14)与保险拉绳卡接扣(8)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种安全性好的抓斗吊增设大车横梁保险绳拉线，其特征在于，所述第一延伸机构(4)和第二延伸机构(7)上的内部构造相同但安装角度不同，所述第一延伸机构(4)上的横向连接轴(17)和第二延伸机构(7)上的横向连接轴(17)之间互为垂直关系。
6.根据权利要求1所述的一种安全性好的抓斗吊增设大车横梁保险绳拉线，其特征在于，所述连接件(1)、第一延伸机构(4)以及第二延伸机构(7)均为合金钢材质制成。
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