CN211150726U - 电池模块温度调节结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池模块温度调节结构，其包括导热片、热管和箱体；所述电池模块包括至少两个电池电芯，在电池电芯之间插设导热片；所述热管的蒸发段贴在导热片上，所述热管的冷端浸泡在箱体内的液体中。本实用新型的电池模块温度调节结构通过热管可以有效地将电池模块的电池电芯间的热量导出，与传统的液冷方式相比，有利于降低电池电芯的温差，保证了电池的均温，且考虑了冬季电池低温加热问题，可以同时加热或冷却电池模块，能有效延长电池使用寿命。

Description

电池模块温度调节结构

技术领域

本实用新型涉及电池热管理技术领域，尤其涉及一种电池模块温度调节结构。

背景技术

在电池模组的设计过程中，经常将单体电芯串并联形成模组，模组中将并联在一起的一组电芯称为一个模块，在电池充放电过程中，每个模块内部的热量，特别是中心的热量大量聚集，在电池成组后，这种热量积累现象会更加严重。

目前电动车辆的动力电池均存在加热或者冷却系统，但是这种系统均安装在电池的底部，即对电池底部的散热效果较好，从而这种加热或者冷却系统存在一定的弊端：不仅会造成电池模组上下表面温差，每个模块内部的温度难以散去，而且极耳处与远离极耳的电池末端也会形成一定的温差，难以保证模块的均温。

因此，有必要提供一种电池模块温度调节结构可以有效带走模块内部热量的同时也可以给电池模块加热。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种电池模块温度调节结构，可以有效带走电池模块内部热量的同时也可以给电池模块加热。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种电池模块温度调节结构，其包括导热片、热管和箱体；

所述电池模块包括至少两个电池电芯，在电池电芯之间插设导热片；

所述热管的蒸发段贴在导热片上，所述热管的冷端浸泡在箱体内的液体中。

可选的，所述电池电芯呈长方体状。

可选的，所述电池电芯之间并联连接。

可选的，在电池电芯的上侧设置由正极耳和负极耳构成的极耳。

可选的，所述导热片的前后两个表面分别与前后两个电池电芯贴合。

可选的，所述导热片为铜片或者铝片。

可选的，在所述箱体的两端开设有进液口和出液口，用于冷却或者加热电池电芯的液体通过进液口进入所述箱体，并从所述出液口排出。

可选的，所述的电池模块温度调节结构还包括温度传感器、控制器、泵及换热器；

所述温度传感器固定于导热片的中心处；所述温度传感器与控制器电性连接，控制器与泵电性连接；所述泵的出口通过换热器与进液口连接。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的电池模块温度调节结构通过热管可以有效地将电池模块的电池电芯间的热量导出，与传统的液冷方式相比，有利于降低电池电芯的温差，保证了电池的均温，且考虑了冬季电池低温加热问题，可以同时加热或冷却电池模块，能有效延长电池使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的电池模块温度调节结构的结构示意图；

图2为本实用新型的箱体的结构示意图；

图3为本实用新型的电池模块温度调节结构的结构示意图；

图中标记示意为：1-极耳；2-电池电芯；3-导热片；4-热管；5-箱体；6-进液口；7-出液口；8-温度传感器；9-控制器；10-泵；11-换热器。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。

实施例1

本实施例提供了一种电池模块温度调节结构，其包括导热片3、热管4和箱体5。

本实施例的电池模块温度调节机构可以用于对锂电池模块进行温度调节，此时，所述锂电池模块包括若干个电池电芯，每一个电池电芯呈长方体状，每个锂电池模块可以由两个电池电芯并联形成，在电池电芯的上侧设置由正极耳和负极耳构成的极耳1。

在使用时，由于相互贴合的电池电芯之间无法通过风扇强制冷却，为了有效地将锂电池模块在工作时产生的热量导出，在每个锂电池模块的两个电池电芯2之间插设导热片3，导热片的前后两个表面分别与前后两个电池电芯2贴合，从而使电池电芯2与导热片3之间具有充分的接触面积，以便于电池电芯2所产生的热量可有效地传递到前后两侧的导热片3上；本实施例中，所述导热片可以采用铜片或者铝片来实现。

所述热管的蒸发段贴在导热片上，热管的冷端浸泡在箱体5内的液体中。

本实施例中，所述箱体5采用铝合金制成，并且在所述箱体的两端开设有进液口6和出液口7，用于冷却或者加热的液体通过进液口6进入所述箱体，并从所述出液口7排出，其中，所述液体为水或者乙二醇。

所述电池模块温度调节结构还包括温度传感器8、控制器9、泵10及换热器11。

所述温度传感器固定于每块导热片3的中心处，用于测量导热片中心处的温度，并将该温度信号传递给控制器9；此时所述温度传感器8与控制器9电性连接，控制器9与泵10电性连接，以通过所述控制器控制泵10的工作状态，所述泵10的出口通过换热器11与进液口6连接，控制器9根据温度传感器8所检测的温度控制泵10调节液体的流量以及控制换热器11调节液体的温度，液体的温度传递到热管使热管具有双向特性，可以使电池电芯被冷却或者加热。在冷却模式下，液体(水或乙二醇)充当冷凝剂，有效地帮助热管将电池模块内部导出的热量散去。在加热模式下，通过加热液体给热管提供热量，从而达到加热电池的目的。

本实施例中，所述控制器9还能够用于控制进液口的开启或关闭，以打开或者关闭所述箱体的流体通道。

本实用新型的电池模块温度调节结构通过热管可以有效地将电池模块的电池电芯间的热量导出，与传统的液冷方式相比，有利于降低电池电芯的温差，保证了电池的均温，且考虑了冬季电池低温加热问题，可以同时加热或冷却电池模块，能有效延长电池使用寿命。

以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施例的优劣。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种电池模块温度调节结构，其特征在于，包括导热片、热管和箱体；

所述电池模块包括至少两个电池电芯，在电池电芯之间插设导热片；

所述热管的蒸发段贴在导热片上，所述热管的冷端浸泡在箱体内的液体中。

2.根据权利要求1所述的电池模块温度调节结构，其特征在于，所述电池电芯呈长方体状。

3.根据权利要求1所述的电池模块温度调节结构，其特征在于，所述电池电芯之间并联连接。

4.根据权利要求1所述的电池模块温度调节结构，其特征在于，在电池电芯的上侧设置由正极耳和负极耳构成的极耳。

5.根据权利要求1所述的电池模块温度调节结构，其特征在于，所述导热片的前后两个表面分别与前后两个电池电芯贴合。

6.根据权利要求1所述的电池模块温度调节结构，其特征在于，所述导热片为铜片或者铝片。

7.根据权利要求1所述的电池模块温度调节结构，其特征在于，在所述箱体的两端开设有进液口和出液口，用于冷却或者加热电池电芯的液体通过进液口进入所述箱体，并从所述出液口排出。

8.根据权利要求1所述的电池模块温度调节结构，其特征在于，还包括温度传感器、控制器、泵及换热器；

所述温度传感器固定于导热片的中心处；所述温度传感器与控制器电性连接，控制器与泵电性连接；所述泵的出口通过换热器与进液口连接。

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