CN211150601U - 电池外壳、电池及无人飞行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电池外壳、电池及无人飞行器，电池外壳包括至少两个侧板、至少两个转接件和第一密封件，每个侧板的两端具有搭接部；相邻的两个侧板的相邻的搭接部分别搭接于同一个转接件上，使得至少两个侧板通过转接件首尾相连设置，以合围成一用于容纳电芯的壳体结构；第一密封件密封于转接件和搭接部的连接处。

Description

电池外壳、电池及无人飞行器

技术领域

本实用新型总体来说涉及电池设备技术领域，具体而言，涉及一种电池外壳、包括该电池外壳的电池以及包括该电池的无人飞行器。

背景技术

电动设备的电池需具备防水功能，以避免在潮湿、雨天等环境下作业引发的电池进水问题。

相关技术的电池大多采用PVC膜包覆电芯的防水方式，但由于PVC膜受到外力时容易刺破，失去防水作用而引发电池短路。

为了解决上述问题，相关技术进一步提出防水电池外壳，该电池外壳包括多个侧板和密封件，密封件密封于两个相邻侧板之间。但是，由于既要考虑侧板的连接问题，又要考虑外壳的防水问题，导致侧板的结构设计较复杂，进而导致电池外壳装配效率低，且成本较高。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

本实用新型的一个主要目的在于克服上述相关技术的至少一种缺陷，提供一种新型的具有防水功能的电池外壳，结构设计简单且便于装配。

本实用新型的另一个方面，提出一种包括上述电池外壳的电池。

本实用新型的再一个方面，提出一种包括上述电池的无人飞行器。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供一种电池外壳，包括至少两个侧板、至少两个转接件和第一密封件，每个所述侧板的两端具有搭接部；相邻的两个所述侧板的相邻的所述搭接部分别搭接于同一个所述转接件上，使得至少两个所述侧板通过所述转接件首尾相连设置，以合围成一用于容纳电芯的壳体结构；第一密封件密封于所述转接件和所述搭接部的连接处。

根据本实用新型的一些实施方式，所述搭接部由所述侧板的端部弯折形成。

根据本实用新型的一些实施方式，所述电池外壳还包括多个第一紧固件，多个所述第一紧固件连接于所述搭接部和所述转接件，以夹紧所述第一密封件。

根据本实用新型的一些实施方式，所述侧板的数量为两个，所述转接件的数量为两个。

根据本实用新型的一些实施方式，每个所述转接件呈角钢状，并包括第一转接部和第二转接部；

每个所述侧板包括第一板体和第二板体，每个所述侧板包括第一搭接部和第二搭接部，所述第一板体的一端设有所述第一搭接部，所述第二板体的一端设有所述第二搭接部；

其中一个所述侧板的所述第一搭接部搭接于所述第一转接部，另一个所述侧板的所述第二搭接部搭接于所述第二转接部。

根据本实用新型的一些实施方式，所述第一搭接部包括第一搭接段和第一过渡段，所述第一过渡段的两端分别连接于所述第一板体和所述第一搭接段；

所述第二搭接部包括第二搭接段和第二过渡段，所述第二过渡段的两端分别连接于所述第二板体和所述第二搭接段。

根据本实用新型的一些实施方式，所述第一过渡段与所述第一搭接段共同形成第一搭接空间，至少部分所述第一转接部容置于所述第一搭接空间；所述第二过渡段与所述第二搭接段共同形成第二搭接空间，至少部分所述第二转接部容置于所述第二搭接空间。

根据本实用新型的一些实施方式，所述第一搭接段自所述第一板体的一端向所述第一板体的外侧延伸，所述第二过渡段自所述第二板体的一端向所述第二板体的外侧延伸；

所述第一转接部的内壁与其中一个所述侧板的所述第一板体的内壁齐平；所述第二转接部的内壁与另一个所述侧板的所述第二板体的内壁齐平。

根据本实用新型的一些实施方式，所述第一过渡段自所述第一板体的一端向所述第一板体的内侧延伸；所述第二过渡段自所述第二板体的一端向所述第二板体的内侧延伸；

所述第一转接部的外壁与其中一个所述侧板的所述第一板体的外壁齐平；所述第二转接部的外壁与另一个所述侧板的所述第二板体的外壁齐平。

根据本实用新型的一些实施方式，所述第一过渡段与所述第一板体呈钝角设置。

根据本实用新型的一些实施方式，所述第一搭接段与所述第一过渡段呈钝角设置。

根据本实用新型的一些实施方式，所述第一板体与所述第一搭接部一体成型；和/或，

所述第二板体与所述第二搭接部一体成型。

根据本实用新型的一些实施方式，所述第一转接部和所述第二转接部的直角结合处的外壁呈圆弧形。

根据本实用新型的一些实施方式，所述侧板的数量为四个，所述转接件的数量为四个。

根据本实用新型的一些实施方式，每个所述侧板呈L型。

根据本实用新型的一些实施方式，所述转接件与所述搭接部搭接的部分具有第一胶槽；所述第一密封件包括密封胶，所述第一密封件填充于所述第一胶槽。

根据本实用新型的一些实施方式，所述电池外壳还包括：

上盖，盖合于所述壳体结构的一端；

下盖，盖合于所述壳体结构的另一端；以及

第二密封件，密封于所述壳体结构与所述上盖的连接处，以及所述壳体结构与所述下盖的连接处。

根据本实用新型的一些实施方式，所述上盖与所述壳体结构连接的部分具有第二胶槽，所述下盖与所述壳体结构连接的部分具有第三胶槽；

所述第二密封件包括密封胶，所述第二密封件填充于所述第二胶槽和所述第三胶槽。

根据本实用新型的一些实施方式，所述电池外壳还包括多个第二紧固件，多个所述第二紧固件连接于所述上盖和所述转接件的一端以及所述下盖和所述转接件的另一端，以夹紧所述第二密封件。

根据本实用新型的一些实施方式，每个所述侧板呈L型；所述电池外壳还包括连接件，所述连接件设置在所述侧板的转角处，所述连接件的一端通过所述第二紧固件连接于所述上盖，所述连接件的另一端通过所述第二紧固件连接于所述下盖。

根据本实用新型的另一方面，提供一种电池，包括电芯和包覆于所述电芯外周的外壳，所述外壳为上述任一项所述的电池外壳。

根据本实用新型的再一方面，提供一种无人飞行器，包括：

机架，包括中心体以及与所述中心体连接的多个机臂；

多个旋翼装置，分别安装在多个所述机臂上；每个所述旋翼装置包括电机以及安装在所述电机上的螺旋桨；以及

电池，安装于所述机架上；所述电池如上述所述的电池。

上述实用新型中的一个实施例具有如下优点或有益效果：

本实用新型实施例提供的电池外壳为非一体成型外壳，包括至少两个侧板、至少两个转接件和第一密封件，至少两个侧板首尾相连设置，相邻的两个侧板之间设有一个转接件，每个侧板的两端包括两个搭接部，通过搭接部搭接于转接件，以及第一密封件密封于转接件和搭接部的方式，合围成一防水的壳体结构。相比现有技术或相关技术的防水电池外壳，本实施例通过侧板和转接件相搭接的方式，极大地简化了电池外壳的结构。侧板和转接件均可单独加工成型，且可批量生产，装配简单效率高，且节约成本。同时，第一密封件密封于转接件和搭接部的连接处，确保电池外壳具有防水性能，解决了非一体成型外壳的弊端。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式，本实用新型的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

图1是根据一示例性实施方式示出的电池外壳的示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是根据一示例性实施方式示出的一个侧板的示意图。

图4是根据一示例性实施方式示出的部分电池外壳的示意图。

图5是根据另一示例性实施方式示出的电池外壳俯视的示意图。

图6是根据一示例性实施方式示出的上盖的俯视的示意图。

图7是根据一示例性实施方式示出的下盖的仰视的示意图。

图8是根据再一示例性实施方式示出的电池外壳的示意图。

图9是根据一示例性实施方式示出的无人飞行器的示意图。

其中，附图标记说明如下：

10、侧板

110、第一板体

120、第一搭接部

121、第一搭接段

122、第一过渡段

130、第二搭接部

131、第二搭接段

132、第二过渡段

140、第二板体

150、第一螺纹孔

20、侧板

210、本体

220、第一搭接部

221、第一搭接段

222、第一过渡段

230、第二搭接部

231、第二搭接段

232、第二过渡段

30、转接件

310、第一转接部

320、第二转接部

330、第一胶槽

340、第二螺纹孔

350、第三螺纹孔

40、上盖

410、第二胶槽

420、上安装孔

50、下盖

520、下安装孔

60、连接件

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

虽然本说明书中使用相对性的用语，例如“上”、“下”来描述图标的一个组件对于另一组件的相对关系，但是这些术语用于本说明书中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。能理解的是，如果将图标的装置翻转使其上下颠倒，则所叙述在“上”的组件将会成为在“下”的组件。其他相对性的用语，例如“顶”、“底”等也作具有类似含义。用语“一个”、“一”、“该”和“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等；用语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等仅作为标记使用，不是对其对象的数量限制。

如图1所示，图1是根据一示例性实施方式示出的电池外壳的示意图。在本实施例中，电池外壳包括两个侧板10、两个转接件30和第一密封件（图未示），每个侧板10的两端具有搭接部，相邻的两个侧板10的相邻的搭接部分别搭接于同一个转接件30上，使得两个侧板10通过两个转接件30首尾相连设置，以合围成一用于容纳电芯的壳体结构，第一密封件密封于转接件30和搭接部的连接处。

本实用新型实施例提供的电池外壳为非一体成型外壳，包括两个侧板10、两个转接件30和第一密封件，相邻的两个侧板10之间设有一个转接件30，每个侧板10的两端包括两个搭接部，通过搭接部搭接于转接件30，以及第一密封件密封于转接件30和搭接部的方式，合围成一用于容纳电芯的防水的壳体结构。相比现有技术或相关技术的电池外壳，本实施例通过侧板10和转接件30相搭接的方式，极大地简化了电池外壳的结构。侧板10和转接件30均可单独加工成型，且可批量生产，装配简单效率高，且节约成本。同时，第一密封件密封于转接件30和搭接部的连接处，确保电池外壳具有防水性能，解决了非一体成型外壳的弊端。

在一些实施例中，搭接部可以由侧板10的端部一体弯折形成。

在本实施例中，具体限定了搭接部是由侧板10的端部一体弯折而成，通过这样的设计，方便了侧板10的加工，也就是说，每个侧板10可由一平板弯折后即可成型出本实施例的侧板10，相比现有技术或相关技术的侧板，本实施例的侧板结构简单，便于加工，降低了加工成本。

另外，搭接部是由侧板10的端部一体弯折而成，确保了每块侧板10的结构强度。

在一些实施例中，每块侧板10可以为轻金属板，例如铝板或镁板或铝镁合金板等。

在本实施例中，侧板10采用轻金属板，具有质量轻且防水效果好的优点，并且能够承受一定的冲击力，避免电池外壳变形，损坏内部的电芯。

在一些实施例中，每个转接件30也可以由轻金属材料制成，例如铝或镁或铝镁合金材料等。

当然，转接件30的材料与侧板10的材料可以相同，也可以不相同，例如侧板10和转接件30均可由铝制成。

如图2所示，图2是图1的侧视图。在一些实施例中，电池外壳还包括多个第一紧固件（图未示），多个第一紧固件连接于搭接部和转接件30，以夹紧第一密封件。

在本实施例中，通过第一紧固件连接于搭接部和转接件30的方式，一方面提高了搭接部和转接件30的连接强度，另一方面，还可以夹紧第一密封件，减小甚至消除搭接部和转接件30之间的搭接间隙，提高了侧板10和转接件30的防水性能。

进一步地，紧固件包括螺钉，搭接部上设有多个第一螺纹孔150，转接件30上设有多个第二螺纹孔340，多个第一螺纹孔150一一对应于多个第二螺纹孔340。当然，转接件30和搭接部之间也可以不采用紧固件的方式连接，而采用连接结构例如卡扣或其他合适的方式，此处不再一一列举。

如图1、图3和图4所示，图3是根据一示例性实施方式示出的一个侧板的示意图，图4是根据一示例性实施方式示出的部分电池外壳的示意图。在一示例实施例中，每个转接件30呈角钢状，并包括第一转接部310和第二转接部320，第一转接部310和第二转接部320相互垂直。

每个侧板10可以大致呈L型，包括第一板体110和第二板体140，第一板体110可以垂直于第二板体140，每个侧板10包括第一搭接部120和第二搭接部130，第一板体110的一端设有第一搭接部120，第二板体140的一端设有第二搭接部130；其中一个侧板10的第一搭接部120搭接于第一转接部310，另一个侧板10的第二搭接部130搭接于第二转接部320。

在一些实施方式中，第一搭接部120包括第一搭接段121和第一过渡段122，第一过渡段122的两端分别连接于第一板体110和第一搭接段121；第二搭接部130包括第二搭接段131和第二过渡段132，第二过渡段132的两端分别连接于第二板体140和第二搭接段131。

第一过渡段122与第一搭接段121共同形成第一搭接空间，至少部分第一搭接部120容置于第一搭接空间；第二过渡段132与第二搭接段131共同形成第二搭接空间，至少部分第二转接部320容置于第二搭接空间。

第一搭接段121自第一板体110的一端向第一板体110的外侧延伸，第二过渡段132自第二板体140的一端向第二板体140的外侧延伸。

在本实施例中，通过第一过渡段122向第一板体110的外侧延伸和第二过渡段132向第二板体140的外侧延伸的设计，使得第一搭接空间和第二搭接空间均位于电池外壳内，从而转接件30也位于电池外壳内，进而形成搭接部包覆转接件30的壳体结构。

另外，由于第一过渡段122向第一板体110的外侧延伸以及第二过渡段132向第二板体140的外侧延伸，使得第一搭接段121突出于第一板体110的外壁设置以及第二搭接段131突出于第二板体140的外壁设置，从而壳体结构的外壁形成台阶状结构，即电池外壳的外壁形成台阶状结构。电池安装时，该台阶状结构可与电池座的限位结构配合，以将电池定位。

在一些实施方式中，第一转接部310的内壁与其中一个侧板10的第一板体110的内壁齐平；第二转接部320的内壁与另一个侧板10的第二板体140的内壁齐平。

在本实施例中，通过第一转接部310的内壁设计为与一个侧板10的第一板体110的内壁齐平，以及第二转接部320的内壁设计为与另一个侧板10的第二板体140的内壁齐平，一方面可使电池外壳的内壁平整顺滑，电芯可平整地贴附于电池外壳内壁；另一方面，转接件30并未突出于侧板10的内壁，并未占用电池外壳的内部空间，提高了内部的空间利用率。

在一些实施方式中，上述的第一过渡段122还可以自第一板体110的一端向第一板体110的内侧延伸，以及第二过渡段132还可以自第二板体140的一端向第二板体140的内侧延伸。

在本实施例中，通过第一过渡段122向第一板体110的内侧延伸和第二过渡段132向第二板体140的内侧延伸的设计，使得第一搭接空间和第二搭接空间均位于电池外壳以外，从而转接件30也位于电池外壳外，形成转接件30包覆两个相邻的搭接部的壳体结构。

在一些实施方式中，第一转接部310的外壁与其中一个侧板10的第一板体110的外壁齐平；第二转接部320的外壁与另一个侧板10的第二板体140的外壁齐平。

在本实施例中，通过第一转接部310的外壁设计为与一个侧板10的第一板体110的外壁齐平，以及第二转接部320的外壁设计为与另一个侧板10的第二板体140的外壁齐平，一方面可使得电池外壳的外壁平整顺滑，形成的壳体结构更加紧凑；另一方面，转接件30并未突出于侧板10的外壁，并未占用电池外壳之外的空间。

在一些实施方式中，第一过渡段122与第一板体110呈钝角设置。

在本实施例中，具体限定了第一过渡段122与第一板体110的相对角度。通过将第一过渡段122和第一板体110设计为呈钝角设置，一方面，相比于直角或锐角的方案，钝角的角度较大，弯折处的应力相对较小，不易断裂；另一方面，钝角的设计也较容易弯折加工，加工效率高，且在与转接件30连接时便于装配。

在一些实施方式中，第一搭接段121与第一过渡段122呈钝角设置。

在本实施例中，具体限定了第一搭接段121与第一过渡段122的相对角度。通过将第一搭接段121和第一过渡段122设计为呈钝角设置，一方面，相比于直角或锐角的方案，钝角的角度较大，弯折处的应力相对较小，不易断裂；另一方面，钝角的设计也较容易弯折加工，加工效率高，且在与转接件30连接时便于装配；再一方面，第一搭接段121沿横向尺寸一定的情况下，第一搭接段121与第一过渡段122呈钝角设置，可使得第一搭接空间相对较大，增加了转接件30与第一搭接部120的接触面积，增强了转接件30与搭接部的连接强度。

在一些实施方式中，第一板体110与第一搭接部120一体成型；和/或，第二板体140与第二搭接部130一体成型。

在本实施例中，第一板体110与第一搭接部120设计为一体成型，以及第二板体140与第二搭接部130设计为一体成型，一方面，增强了第一板体110与第一搭接部120，以及第二板体140与第二搭接部130的结构强度；另一方面，也便于加工，生产效率高。

在另一些实施方式中，可以理解的是，上述的侧板的数量还可以为四个，转接件的数量也为四个。

如图5所示，图5是根据另一示例性实施方式示出的电池外壳俯视的示意图。在一些实施例中，每个侧板20包括本体210以及设于本体210两端的第一搭接部220和第二搭接部230；两个相邻的侧板20的其中一个侧板20的第一搭接部220搭接于第一转接部310，另一个侧板20的第二搭接部230搭接于第二转接部320。

在一些实施例中，侧板20的第一搭接部220包括第一搭接段221和第一过渡段222，第一过渡段222的两端分别连接于本体210的一端和第一搭接段221；该侧板20的第二搭接部230包括第二搭接段231和第二过渡段232，第二过渡段232的两端分别连接于本体210的另一端和第二搭接段231。

进一步地，第一过渡段222自本体210的一端向本体210的外侧延伸，以形成第一搭接空间，至少部分第一转接部310容置于第一搭接空间；第二过渡段232自本体210的另一端向本体210的外侧延伸，以形成第二搭接空间，至少部分第二转接部320容置于第二搭接空间。

在本实施例中，通过第一过渡段222和第二过渡段232向外延伸的设计，使得第一搭接空间和第二搭接空间均位于电池外壳内，从而转接件30也位于电池外壳内，形成搭接部包覆转接件30的包覆结构。

另外，由于第一过渡段222和第二过渡段232均向外延伸，使得第一搭接段221和第二搭接段231均突出于侧板20的本体210的外壁，从而侧板20外壁形成台阶状结构，即电池外壳的外壁形成台阶状结构。电池安装时，该台阶状结构可与电池座的限位结构配合，以将电池定位。

在一些实施方式中，第一转接部310的内壁与两个相邻的侧板20的其中一个侧板20的本体210的内壁齐平；第二转接部320的内壁与另一个侧板20的本体210的内壁齐平。

在本实施例中，通过将第一转接部310的内壁设计为与一个侧板20的本体210的内壁齐平，以及将第二转接部320的内壁设计为与另一个侧板20的本体210的内壁齐平，一方面可使得电池外壳的内壁平整顺滑，电芯可平整地贴附于电池外壳内壁；另一方面，转接件30并未突出于侧板20的本体210的内壁，未占用电池外壳内部空间，提高了内部空间的利用率。

在另一实施方式中，上述的第一过渡段222和第二过渡段232还可以向内延伸，具体来说：

第一过渡段222自本体210的一端向本体210的内侧延伸，以形成第一搭接空间，至少部分第一转接部310容置于第一搭接空间；第二过渡段232自本体210的另一端向本体210的内侧延伸，以形成第二搭接空间，至少部分第二转接部320容置于第二搭接空间。

在本实施例中，通过第一过渡段222和第二过渡段232向本体的内侧延伸的设计，使得第一搭接空间和第二搭接空间均位于电池外壳外，从而转接件30也位于电池外壳外，形成转接件30包覆两个相邻的搭接部。

第一转接部310的外壁与两个相邻的侧板20的其中一个侧板20的本体210的外壁齐平；第二转接部320的外壁与另一个侧板20的本体210的外壁齐平。

在本实施例中，通过第一转接部310的外壁设计为与一个侧板20的本体210的外壁齐平，以及第二转接部320的外壁设计为与另一个侧板20的本体210的外壁齐平，一方面可使得电池外壳的外壁平整顺滑，形成的结构更加紧凑；另一方面，转接件30并未突出于侧板20的本体210的外壁，并未占用电池外壳之外的空间。

如图1和图4所述。在一示例实施方式中，转接件30与搭接部搭接的部分具有第一胶槽330；第一密封件包括密封胶，第一密封件填充于第一胶槽330。

在本实施例中，具体限定了转接件30与搭接部是通过胶槽和密封胶的方式实现防水密封的。密封胶填充于第一胶槽330后，搭接部与转接件30搭接并覆盖在第一胶槽330上，密封胶受到搭接部挤压能够完全填满第一胶槽330，提高了防水效果。

当然，第一密封件还可以为防水泡棉或其他材料。

在一些实施方式中，转接件30上的多个第二螺纹孔340是开设在第一胶槽330内，多个第二螺纹孔340沿着第一胶槽330均匀设置。

搭接部上的多个第一螺纹孔150可以是开设在搭接段上，多个第二螺纹孔340与多个第一螺纹孔150一一对应。第一紧固件穿过搭接段穿入第一胶槽330内，将搭接部与转接件30固定连接。

在一些实施方式中，第一转接部310和第二转接部320的直角结合处的外壁呈圆弧形。

如图6和图7所示，图6是根据一示例性实施方式示出的上盖的俯视的示意图，图7是根据一示例性实施方式示出的下盖的仰视的示意图。在一些实施方式中，电池外壳还包括上盖40、下盖50和第二密封件（图未示），上盖40盖合于壳体结构的一端；下盖50盖合于壳体结构的另一端；第二密封件密封于壳体结构与上盖40的连接处，以及壳体结构与下盖50的连接处。

在一些实施方式中，上盖40与壳体结构连接的部分具有第二胶槽410，下盖50与壳体结构连接的部分具有第三胶槽（图未示）；第二密封件包括密封胶，第二密封件填充于第二胶槽410和第三胶槽。

在本实施例中，具体限定了壳体结构与上盖40以及壳体结构与下盖50是采用胶槽和密封胶的方式，密封胶填充于第二胶槽410和第三胶槽内，当壳体结构的两端边缘分别插入第二胶槽410和第三胶槽后，密封胶受挤压，少量密封胶会由胶槽内向外溢，密封在壳体结构与上盖40和壳体结构与下盖50的缝隙之间，提高了密封效果，增强了防水性能。

在一些实施例中，电池外壳还包括多个第二紧固件（图未示），多个第二紧固件连接于上盖40和壳体结构以及下盖50和壳体结构，以夹紧第二密封件。

在本实施例中，通过第二紧固件连接于壳体结构和上盖40以及壳体结构和下盖50的方式，一方面提高了壳体结构和上盖40以及壳体结构和下盖50的连接强度，另一方面，还可以夹紧第二密封件，减小甚至消除壳体结构和上盖40以及壳体结构和下盖50之间的间隙，提高了防水性能。

当然，壳体结构和上盖40以及壳体结构和下盖50之间也可以不采用紧固件的方式连接，而采用连接结构例如卡扣或其他合适的方式，此处不再一一列举。

在一些实施例中，上盖40开设有上安装孔420，下盖50开设有下安装孔520，转接件30的两端分别设有与上安装孔420和下安装孔520对应的第三螺纹孔350（如图1所示）；第二紧固件可以包括螺钉，第二紧固件穿过上安装孔420和转接件30一端的第三螺纹孔350以及下安装孔520和转接件30另一端的第三螺纹孔350，以将壳体结构分别与上盖40和下盖50连接。

在一些实施例中，上盖40的第二胶槽410延伸至上安装孔420的孔周，下盖50的第三胶槽延伸至下安装孔520的孔周。

在该实施例中，通过将上盖40的第二胶槽410延伸至上安装孔420的孔周，以及下盖50的第三胶槽延伸至下安装孔520的孔周的设计，使得填充于第二胶槽410和第三胶槽的密封胶可以设置在上安装孔420和下安装孔520的孔周，提高了安装孔孔周的防水效果。

如图1和图8所示，图8是根据再一示例性实施方式示出的电池外壳的示意图。在一些实施方式中，电池外壳还包括连接件60，例如呈角钢状，连接件60设置在侧板10的转角处，例如第一板体110和第二板体140的连接处，连接件60的一端通过第二紧固件连接于上盖40，连接件60的另一端通过第二紧固件连接于下盖50。

在本实施例中，针对侧板呈L型的情况，每个侧板10的转角处可通过连接件60分别与上盖40和下盖50连接。连接件60的两端可以分别开设安装孔，连接件60与上盖40以及连接件60与下盖50的具体连接方式与转接件30基本相同，且具有基本相同的优点，此处不再赘述。

在一些实施方式中，连接件60也可以由轻金属材料制成，例如铝或镁或铝镁合金材料等。

当然，连接件60的材料、转接件30的材料和侧板10的材料可以相同，也可以不相同，例如均由铝制成。

当然，可以理解的是，上述的侧板的数量还可以为三个、五个、六个或其他，转接件的数量相对应的也为三个、五个、六个或其他。

另外，上述的侧板的形状也并不限定为上述的平板型或L型，例如还可以为V型或其他形状。

本实用新型的第二方面提供一种电池，电池包括电芯和包覆于电芯外周的外壳，外壳如上述任一项的电池外壳。因包括上述任一实施方式的电池外壳，故本实施方式的电池具有上述任一实施例所具有的优点和有益效果，此处不再赘述。

如图9所示，图9是根据一示例性实施方式示出的无人飞行器的示意图。本实用新型的第三方面还提供一种无人飞行器，包括机架1100、多个旋翼装置1200和电池，机架包括中心体1101以及与中心体1101连接的多个机臂1102；多个旋翼装置1200分别安装在多个机臂1102上；每个旋翼装置1200包括电机1201以及安装在电机上的螺旋桨1202； 电池安装于机架1100上；电池如上述任一项的电池。因包括上述任一实施方式的电池，故本实施方式的无人飞行器具有上述任一实施例所具有的优点和有益效果，此处不再赘述。

在此应注意，附图中示出而且在本说明书中描述的电池外壳、电池及无人飞行器仅仅是采用本实用新型的原理的一个示例。本领域的普通技术人员应当清楚地理解，本实用新型的原理并非仅限于附图中示出或说明书中描述的装置的任何细节或任何部件。

应可理解的是，本实用新型不将其应用限制到本说明书提出的部件的详细结构和布置方式。本实用新型能够具有其他实施方式，并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本实用新型的范围内。应可理解的是，本说明书公开和限定的本实用新型延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。所有这些不同的组合构成本实用新型的多个可替代方面。本说明书所述的实施方式说明了已知用于实现本实用新型的最佳方式，并且将使本领域技术人员能够利用本实用新型。

Claims (22)

1.一种电池外壳，其特征在于，包括：

至少两个侧板，每个所述侧板的两端具有搭接部；

至少两个转接件，相邻的两个所述侧板的相邻的所述搭接部分别搭接于同一个所述转接件上，使得至少两个所述侧板通过所述转接件首尾相连设置，以合围成一用于容纳电芯的壳体结构；以及

第一密封件，密封于所述转接件和所述搭接部的连接处。

2.根据权利要求1所述的电池外壳，其特征在于，所述搭接部由所述侧板的端部弯折形成。

3.根据权利要求1所述的电池外壳，其特征在于，所述电池外壳还包括多个第一紧固件，多个所述第一紧固件连接于所述搭接部和所述转接件，以夹紧所述第一密封件。

4.根据权利要求1所述的电池外壳，其特征在于，所述侧板的数量为两个，所述转接件的数量为两个。

5.根据权利要求4所述的电池外壳，其特征在于，每个所述转接件呈角钢状，并包括第一转接部和第二转接部；

每个所述侧板包括第一板体和第二板体，每个所述侧板包括第一搭接部和第二搭接部，所述第一板体的一端设有所述第一搭接部，所述第二板体的一端设有所述第二搭接部；

其中一个所述侧板的所述第一搭接部搭接于所述第一转接部，另一个所述侧板的所述第二搭接部搭接于所述第二转接部。

6.根据权利要求5所述的电池外壳，其特征在于，所述第一搭接部包括第一搭接段和第一过渡段，所述第一过渡段的两端分别连接于所述第一板体和所述第一搭接段；

所述第二搭接部包括第二搭接段和第二过渡段，所述第二过渡段的两端分别连接于所述第二板体和所述第二搭接段。

7.根据权利要求6所述的电池外壳，其特征在于，所述第一过渡段与所述第一搭接段共同形成第一搭接空间，至少部分所述第一转接部容置于所述第一搭接空间；所述第二过渡段与所述第二搭接段共同形成第二搭接空间，至少部分所述第二转接部容置于所述第二搭接空间。

8.根据权利要求7所述的电池外壳，其特征在于，所述第一搭接段自所述第一板体的一端向所述第一板体的外侧延伸，所述第二过渡段自所述第二板体的一端向所述第二板体的外侧延伸；

所述第一转接部的内壁与其中一个所述侧板的所述第一板体的内壁齐平；所述第二转接部的内壁与另一个所述侧板的所述第二板体的内壁齐平。

9.根据权利要求7所述的电池外壳，其特征在于，所述第一过渡段自所述第一板体的一端向所述第一板体的内侧延伸；所述第二过渡段自所述第二板体的一端向所述第二板体的内侧延伸；

所述第一转接部的外壁与其中一个所述侧板的所述第一板体的外壁齐平；所述第二转接部的外壁与另一个所述侧板的所述第二板体的外壁齐平。

10.根据权利要求6所述的电池外壳，其特征在于，所述第一过渡段与所述第一板体呈钝角设置。

11.根据权利要求6所述的电池外壳，其特征在于，所述第一搭接段与所述第一过渡段呈钝角设置。

12.根据权利要求5所述的电池外壳，其特征在于，所述第一板体与所述第一搭接部一体成型；和/或，

所述第二板体与所述第二搭接部一体成型。

13.根据权利要求5所述的电池外壳，其特征在于，所述第一转接部和所述第二转接部的直角结合处的外壁呈圆弧形。

14.根据权利要求1所述的电池外壳，其特征在于，所述侧板的数量为四个，所述转接件的数量为四个。

15.根据权利要求1所述的电池外壳，其特征在于，每个所述侧板呈L型。

16.根据权利要求1至15任一项所述的电池外壳，其特征在于，所述转接件与所述搭接部搭接的部分具有第一胶槽；所述第一密封件包括密封胶，所述第一密封件填充于所述第一胶槽。

17.根据权利要求1至14任一项所述的电池外壳，其特征在于，所述电池外壳还包括：

上盖，盖合于所述壳体结构的一端；

下盖，盖合于所述壳体结构的另一端；以及

第二密封件，密封于所述壳体结构与所述上盖的连接处，以及所述壳体结构与所述下盖的连接处。

18.根据权利要求17所述的电池外壳，其特征在于，所述上盖与所述壳体结构连接的部分具有第二胶槽，所述下盖与所述壳体结构连接的部分具有第三胶槽；

所述第二密封件包括密封胶，所述第二密封件填充于所述第二胶槽和所述第三胶槽。

19.根据权利要求17所述的电池外壳，其特征在于，所述电池外壳还包括多个第二紧固件，多个所述第二紧固件连接于所述上盖和所述转接件的一端以及所述下盖和所述转接件的另一端，以夹紧所述第二密封件。

20.根据权利要求19所述的电池外壳，其特征在于，每个所述侧板呈L型；所述电池外壳还包括连接件，所述连接件设置在所述侧板的转角处，所述连接件的一端通过所述第二紧固件连接于所述上盖，所述连接件的另一端通过所述第二紧固件连接于所述下盖。

21.一种电池，包括电芯和包覆于所述电芯外周的外壳，其特征在于，所述外壳如权利要求1至20任一项所述的电池外壳。

22.一种无人飞行器，其特征在于，包括：

机架，包括中心体以及与所述中心体连接的多个机臂；

多个旋翼装置，分别安装在多个所述机臂上；每个所述旋翼装置包括电机以及安装在所述电机上的螺旋桨；以及

电池，安装于所述机架上；所述电池如权利要求21所述的电池。

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