CN211147968U

CN211147968U - 一种孔洞气密性检测装置

Info

Publication number: CN211147968U
Application number: CN201922396144.4U
Authority: CN
Inventors: 周三元
Original assignee: Protek Kelai Production Line Manufacturing Foshan Co ltd
Current assignee: Protek Kelai Production Line Manufacturing Foshan Co ltd
Priority date: 2019-12-26
Filing date: 2019-12-26
Publication date: 2020-07-31
Anticipated expiration: 2029-12-26

Abstract

本申请适用于气密性检测技术领域，提供了一种孔洞气密性检测装置，包括底座、气缸和密封检测组件，气缸包括连接底座的缸体和活塞，密封检测组件连接活塞；密封检测组件包括第一套管，第一套管与活塞固定连接，密封检测组件还包括伸入第一套管的中心杆，以及依次远离缸体，且套设在中心杆外的第一密封圈、膨胀管和第二密封圈，膨胀管、中心杆和第一套管能够在中心杆的轴向方向上相对移动。中心杆抵接待检测孔洞底部后，中心杆和膨胀管挤压第二密封圈，膨胀管和第一套管挤压第一密封圈，第一密封圈和第二密封圈膨胀并形成密封，进而可以对待检测孔洞内的特定位置进行检测，使得密封性检测具备空间选择性，且不易因人为观察失误导致检测结果错误。

Description

一种孔洞气密性检测装置

技术领域

本申请涉及气密性检测技术领域，特别涉及一种孔洞气密性检测装置。

背景技术

汽车发动机气缸是发动机的关键部件，其各通道的气密性直接影响到发动机的整机质量。气缸下底面的凹洼部分与活塞顶及气缸内壁共同构成燃烧室，其机械结构复杂，需要安装火花塞、气门、气门座、气门导管、凸轮轴等零件，因此在气缸上分别设有火花塞安装孔、凸轮轴孔、油道孔、进气道、排气道等。发动机铸造的过程中可能存在一些铸造缺陷，如砂眼等，如果气缸密封不好，将严重影响发动机的工作性能和效率，而要保证气缸整体的气密性，就要确保其内所有通道包括油道、链轮型腔、进气道、排气道、燃烧室和气门与门线的可靠密封达到设计要求，因此对这些项目的气密性检测就很有必要。

传统的检测汽车发动机气缸气密性的方案中，通常采用水检的方式，即将产品浸入水中，通过人工观察气泡来判断产品的气密性是否良好，检测结果的可靠性不能得到保证，且仅能得气密性好或者坏的情况，而无法针对不同孔洞的气密性进行检测。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种孔洞气密性检测装置，旨在解决传统的人工气缸气密性检测方法检测结果误差大，无法针对特定位置进行检测的技术问题。

本申请是这样实现的，一种孔洞气密性检测装置，包括底座、气缸和密封检测组件，所述气缸包括连接所述底座的缸体，以及能够从所述缸体中伸出和缩回的活塞，所述密封检测组件连接所述活塞，所述活塞带动所述密封检测组件运动；

所述密封检测组件包括与所述活塞固定连接的第一套管，还包括伸入所述第一套管的中心杆，以及依次远离所述缸体，且套设在所述中心杆外的第一密封圈、膨胀管和第二密封圈，所述第一密封圈和第二密封圈呈闭合环状，所述膨胀管、所述中心杆和所述第一套管能够在所述中心杆的轴向方向上相对移动。

在本申请的一个实施例中，所述中心杆远离所述缸体的一端设置有凸台，所述凸台环绕所述中心杆设置，且用于抵接所述第二密封圈。

在本申请的一个实施例中，所述中心杆远离所述凸台的一侧设置有延伸部，所述延伸部用于抵接孔洞内壁。

在本申请的一个实施例中，所述密封检测组件还包括第二套管，所述第二套管套设在所述中心杆外，且位于所述凸台和所述第二密封圈之间。

在本申请的一个实施例中，所述密封检测组件还包括第一连接件，所述第一连接件设置于所述第一套管与所述活塞的连接处，用于将所述第一套管固定连接在所述活塞上。

在本申请的一个实施例中，所述密封检测组件还包括第二连接件，所述第二连接件设置于所述第一套管与所述中心杆的连接处，所述第二连接件将所述第一套管和所述中心杆可活动连接。

在本申请的一个实施例中，所述第二连接件包括滑销固定套和滑销，所述第一套管侧面开设有位置相对应的两个腰圆形孔，所述中心杆与所述腰圆形孔对应的位置开设有圆形孔，所述滑销固定套套设于所述第一套管外，所述滑销穿过所述滑销固定套、所述圆形孔和所述腰圆形孔。

在本申请的一个实施例中，第一密封圈和第二密封圈采用橡胶密封圈。

在本申请的一个实施例中，所述底座包括水平部、竖直部和加强部，所述水平部连接且垂直于所述竖直部，所述加强部同时连接所述水平部和竖直部，用于加固所述水平部和竖直部的连接；所述缸体连接所述竖直部。

在本申请的一个实施例中，所述底座还包括导轨和垫块，所述导轨平行于所述中心杆设置，且设置于所述水平部所在的平面，所述垫块连接所述导轨和所述密封检测组件，且能够沿所述导轨滑动。

实施本申请的一种孔洞气密性检测装置，至少具有以下有益效果：

中心杆、膨胀管和第一套管能够在中心杆的轴向方向上相对移动，当活塞将密封检测组件推入待检测孔洞，中心杆抵接孔洞底部后，中心杆和膨胀管挤压第二密封圈，膨胀管和第一套管挤压第一密封圈，第一密封圈和第二密封圈在中心杆的径向上膨胀并形成密封，进而可以对对待检测孔洞在第一密封圈和第二密封圈之间的部分进行气密性检测，能够对待检测孔洞内的特定位置进行检测，使得密封性检测具备空间选择性，且不易因人为观察失误导致检测结果错误。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的孔洞气密性检测装置的结构示意图；

图2是图1中的孔洞气密性检测装置的结构爆炸图；

图3是图1中的孔洞气密性检测装置的工作原理示意图。

上述附图所涉及的标号明细如下：

11-第一套管；111-腰圆形孔；12-第一密封圈；13-膨胀管；14-第二密封圈；15-中心杆；151-凸台；152-圆形孔；16-第二套管；17-第一连接件；18-第二连接件；181-滑销固定套；182-滑销；2-底座；21水平部；22-竖直部；23-加强部；3-气缸；31-缸体；32-活塞；41-导轨；42-垫块；5-待检测孔洞。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接或者间接位于该另一个部件上。当一个部件被称为“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置为基于附图所示的方位或位置，仅是为了便于描述，不能理解为对本技术方案的限制。术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

为了说明本申请所述的技术方案，以下结合具体附图及实施例进行详细说明。

请参阅图1和图2，本实施例提供了一种孔洞气密性检测装置，包括底座2、气缸3和密封检测组件，气缸3包括连接底座2的缸体31，以及能够从缸体31中伸出和缩回的活塞32，密封检测组件连接活塞32，活塞32带动密封检测组件运动；密封检测组件与所述活塞32固定连接的第一套管11，还包括伸入第一套管11的中心杆15，以及依次远离缸体31，且套设在中心杆15外的第一密封圈12、膨胀管13和第二密封圈14，第一密封圈12和第二密封圈14呈闭合环状，膨胀管13、中心杆15和第一套管11能够在中心杆15的轴向方向上相对移动。

具体而言，本实施例提供的孔洞气密性检测装置是这样工作：

请参阅图3，将待检测孔洞4气密性装置的底座2固定在固定面上，同时将密封检测组件对准待检测孔洞4，待检测孔洞4的位置与底座2也是相对固定的，气缸3的活塞32在气缸3的推动下向外伸出，带动密封检测组件向待检测孔洞4的底部运动；当中心杆15抵接在待检测孔洞4的底部上后，活塞32继续向中心杆15施加沿中心杆15轴向的力，由于中心杆15和膨胀管13之间，以及中心杆15和第一套管11之间能够在中心杆15的轴向方向上相对移动，中心杆15和膨胀管13对第二密封圈14施以挤压力，膨胀管13和第一套管11对第一密封圈12施以挤压力；第一密封圈12和第二密封圈14在轴向方向上收到挤压，在中心杆15的径向方向上膨胀，进而在膨胀管13的两端形成密封，这时即可对待检测孔洞4在第一密封圈12和第二密封圈14之间的部分进行气密性检测。

实施本实施例提供的孔洞气密性检测装置，其有益效果包括：

中心杆15、膨胀管13和第一套管11能够在中心杆15的轴向方向上相对移动，当活塞32将密封检测组件推入待检测孔洞4，中心杆15抵接待检测孔洞4底部后，中心杆15和膨胀管13挤压第二密封圈14，膨胀管13和第一套管11挤压第一密封圈12，第一密封圈12和第二密封圈14在中心杆15的径向上膨胀并形成密封，进而可以对对待检测孔洞4在第一密封圈12和第二密封圈14之间的部分进行气密性检测，能够对待检测孔洞4内的特定位置进行检测，使得密封性检测具备空间选择性，且不易因人为观察失误导致检测结果错误。

比如，当待检测孔洞4在第一密封圈12和第二密封圈14之间的部分不应存在支线气孔时，可以在膨胀管13上设置检测气孔，通过该检测气孔向第一密封圈12、第二密封圈14、膨胀管13和待检测孔洞4围成的空间内充气，并通过气压的变化确定该部分是否存在漏气；当检测待检测孔洞4在第一密封圈12和第二密封圈14之间的部分应存在一个支线气孔时，可以通过该支线气孔向第一密封圈12、第二密封圈14、膨胀管13和待检测孔洞4围成的空间内充气，并通过气压的变化确定该部分是否存在漏气；当检测待检测孔洞4在第一密封圈12和第二密封圈14之间的部分应存在两个支线气孔时，可以向其中一个支线气孔充气，并检测另一个支线气孔处的气体流量，即可获知该部分待检测孔洞4的气密性情况。

请参阅图2和图3，在本申请的一个实施例中，中心杆15远离缸体31的一端设置有凸台151，凸台151环绕中心杆15设置，且用于抵接第二密封圈14。

在中心杆15远离缸体31的一端设置凸台151，一方面起到防止第二密封圈14、膨胀管13和第一密封圈12脱离中心杆15的作用，另一方面也可以使得第二密封圈14在被挤压时受力均匀，向各个方向均匀膨胀，提高了第二密封圈14在气密性检测过程中的密封效果。

在本申请的另一个实施例中，中心杆15远离凸台151的一侧设置有延伸部(图中未示出)，延伸部用于抵接待检测孔洞4内壁；作为本实施例的一个并行方案，在本申请的一个实施例中，密封检测组件还包括第二套管16，第二套管16套设在中心杆15外，且位于凸台151和第二密封圈14之间。

这样做的好处在于，可以方便地调控第一密封圈12和第二密封圈14形成密封的位置。具体的，可以根据实际情况，设置第二延伸部或者第二套管16的长度，调整第二密封圈14形成密封的位置；在此基础上，调整膨胀管13的长度，即可调整第一密封圈12形成密封的位置，最终对第一密封圈12和第二密封圈14之间的位置形成密封，进行有选择性的气密性检测。

请参阅图1和图2，在本申请的一个实施例中，密封检测组件还包括第一连接件17，第一连接件17设置于第一套管11与活塞32的连接处，用于将第一套管11固定连接在活塞32上。

作为本实施例的一个具体方案，第一连接件17采用卡箍或者单扣，用于将第一套管11与活塞32之间固定连接，同时固定第一套管11的轴向方向与活塞32的运动方向一致。

请参阅图1和图2，在本申请的一个实施例中，密封检测组件还包括第二连接件18，第二连接件18设置于第一套管11与中心杆15的连接处，第二连接件18将第一套管11和中心杆15可活动连接。具体而言，本实施例中所述的可活动连接指的是，第二连接件18将第一套管11和中心杆15的轴向固定为一致，且中心杆15可以相对第一套管11在中心杆15的轴向方向上相对于第一套管11发生一定程度的位移，以在中心杆15抵接在待检测孔洞4的底部时挤压第一密封圈12和第二密封圈14。

请参阅图1和图2，在本申请的一个实施例中，第二连接件18包括滑销固定套181和滑销182，第一套管11侧面开设有位置相对应的两个腰圆形孔111，中心杆15与腰圆形孔111对应的位置开设有圆形孔152，滑销固定套181套设于第一套管11外，滑销182穿过滑销固定套181、圆形孔152和腰圆形孔111。

这样，可以先将第一密封圈12、膨胀管13和第二密封圈14套设在中心杆15上，并将圆形孔152、腰圆形孔111和滑销固定套181的位置与姿态相对应，再将滑销182穿过滑销固定套181、圆形孔152和腰圆形孔111并锁定滑销182的位置，即可实现密封检测组件的组装；反之，只需解锁滑销182，将滑销182拔出，即可将中心杆15以及套设在中心杆15上的第一密封圈12、膨胀管13和第二密封圈14拆下。

使用滑销182和滑销固定套181实现第一套管11和中心杆15的可活动连接，能够快速地拆装整个密封检测组件，进而能够方便地根据实际检测情景更换膨胀管13和中心杆15，调整第一密封圈12和第二密封圈14形成密封的位置，对不同待检测孔洞4的形状、大小，以及需要检测的位置进行气密性检测。应当理解，在一些设置有第二套管16的方案中，采用滑销182和滑销固定套181同样能够达到便于拆装或者更换第二套管16的方案，能够方便的通过更换第二套管16和膨胀管13，调整第一密封圈12和第二密封圈14形成密封的位置。

在本申请的一个实施例中，第一密封圈12和第二密封圈14采用橡胶密封圈。

请参阅图1和图2，在本申请的一个实施例中，底座2包括水平部21、竖直部22和加强部23，水平部21连接且垂直于竖直部22，加强部23同时连接水平部21和竖直部22，用于加固水平部21和竖直部22的连接；缸体31连接竖直部22。气缸3的缸体31较重，这样的结构能够在保证底座2的支撑强度的同时，减轻底座2的结构重量，进而降低孔洞气密性检测装置的整体重量，便于生产运输以及安装。

请参阅图1和图2，在本申请的一个实施例中，底座2还包括导轨41和垫块42，导轨41平行于中心杆15设置，且设置于水平部21所在的平面，垫块42连接导轨41和密封检测组件，且能够沿导轨41滑动。孔洞气密性检测装置在对待检测孔洞4进行气密性检测时，活塞32带动密封检测组件运动，垫块42随着活塞32的运动沿导轨41滑动，这样，在进行气密性检测时，垫块42可以随着活塞32的运动而运动，随时实现其托举密封检测组件的功能。

以上所述仅为本申请的可选实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种孔洞气密性检测装置，其特征在于，包括底座、气缸和密封检测组件，所述气缸包括连接所述底座的缸体，以及能够从所述缸体中伸出和缩回的活塞，所述密封检测组件连接所述活塞，所述活塞带动所述密封检测组件运动；

2.如权利要求1所述的孔洞气密性检测装置，其特征在于，所述中心杆远离所述缸体的一端设置有凸台，所述凸台环绕所述中心杆设置，且用于抵接所述第二密封圈。

3.如权利要求2所述的孔洞气密性检测装置，其特征在于，所述中心杆远离所述凸台的一侧设置有延伸部，所述延伸部用于抵接孔洞内壁。

4.如权利要求2所述的孔洞气密性检测装置，其特征在于，所述密封检测组件还包括第二套管，所述第二套管套设在所述中心杆外，且位于所述凸台和所述第二密封圈之间。

5.如权利要求1所述的孔洞气密性检测装置，其特征在于，所述密封检测组件还包括第一连接件，所述第一连接件设置于所述第一套管与所述活塞的连接处，用于将所述第一套管固定连接在所述活塞上。

6.如权利要求1所述的孔洞气密性检测装置，其特征在于，所述密封检测组件还包括第二连接件，所述第二连接件设置于所述第一套管与所述中心杆的连接处，所述第二连接件将所述第一套管和所述中心杆可活动连接。

7.如权利要求6所述的孔洞气密性检测装置，其特征在于，所述第二连接件包括滑销固定套和滑销，所述第一套管侧面开设有位置相对应的两个腰圆形孔，所述中心杆与所述腰圆形孔对应的位置开设有圆形孔，所述滑销固定套套设于所述第一套管外，所述滑销穿过所述滑销固定套、所述圆形孔和所述腰圆形孔。

8.如权利要求1所述的孔洞气密性检测装置，其特征在于，第一密封圈和第二密封圈采用橡胶密封圈。

9.如权利要求1-8任一项所述的孔洞气密性检测装置，其特征在于，所述底座包括水平部、竖直部和加强部，所述水平部连接且垂直于所述竖直部，所述加强部同时连接所述水平部和竖直部，用于加固所述水平部和竖直部的连接；所述缸体连接所述竖直部。

10.如权利要求9所述的孔洞气密性检测装置，其特征在于，所述底座还包括导轨和垫块，所述导轨平行于所述中心杆设置，且设置于所述水平部所在的平面，所述垫块连接所述导轨和所述密封检测组件，且能够沿所述导轨滑动。