CN211145133U - 一种轴承座组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承座组件，包括底座，底座的顶端设置有上盖，底座内开设有型腔，型腔内设置有轴承，型腔的一侧开设有安装腔一，安装腔一的两侧对称开设有限位槽一，安装腔一内设置有限位块一，型腔远离安装腔一的一侧且位于底座上开设有安装腔二，安装腔二的两侧对称开设有两组限位槽二，安装腔二内设置有限位块二，安装腔二的底端对称开设有一组安装槽，安装槽内设置有与限位块二相配合的驱动结构，安装槽远离限位槽二的一侧且位于安装腔二内和上盖内分别均设置有与限位块二相配合的限位弧。有益效果：通过设置驱动块与弹簧板相配合，从而便于工作人员对本装置进行拆卸，进而便于工作人员的使用。

Description

一种轴承座组件

技术领域

本实用新型涉及轴承座组件领域，具体来说，涉及一种轴承座组件。

背景技术

轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转林敏、装置维护方便等特点。有轴承的地方就有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。

现有的轴承座通过设置迷宫和定位环相配合，代替传统橡胶密封圈对轴承座的内部环境进行密封。虽然该种设置方式能够达到很好的密封效果，但迷宫和定位环在轴承损坏，轴承的外圈与轴承座之间拆卸会变得困难的情况下，迷宫和定位环的拆卸也会变得困难，进而不便于工作人员的使用。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了轴承座组件，具备便于工作人员的使用的优点，进而解决不便于工作人员的使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于工作人员的使用的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种轴承座组件，包括底座，所述底座的顶端设置有上盖，所述底座内开设有型腔，所述型腔内设置有轴承，所述型腔的一侧开设有安装腔一，所述安装腔一的两侧对称开设有限位槽一，所述安装腔一内设置有限位块一，所述型腔远离所述安装腔一的一侧且位于所述底座上开设有安装腔二，所述安装腔二的两侧对称开设有两组限位槽二，所述安装腔二内设置有限位块二，所述安装腔二的底端对称开设有一组安装槽，所述安装槽内设置有与所述限位块二相配合的驱动结构，所述安装槽远离所述限位槽二的一侧且位于所述安装腔二内和所述上盖内分别均设置有与所述限位块二相配合的限位弧。

进一步的，为了便于工作人员将底座与上盖进行安装，从而通过设置螺丝，所述底座通过四个螺丝与所述上盖连接，所述螺丝远离所述轴承的一侧且位于所述底座上对称开设有两组安装孔。

进一步的，为了增加限位块一与底座之间的密封性，从而通过设置橡胶圈，所述限位块一与所述底座之间设置有橡胶圈。

进一步的，为了可防止灰尘进入轴承内，从而通过设置限位块一，所述限位块一包括与所述安装腔一相配合的限位筒一，所述限位筒一的两侧对称设置有一组与所述限位槽一相配合的燕尾块一。

进一步的，为了可防止灰尘进入轴承内，从而通过设置限位块二，所述限位块二包括与所述安装腔二相配合的限位筒二，所述限位筒二靠近所述轴承的一侧设置有限位筒三，所述限位筒二的两侧和所述限位筒三的两侧分别对称设置有与所述限位槽二相配合的燕尾块二，所述限位筒二的底部且位于所述燕尾块二的一侧对称开设有与所述驱动结构相配合的限位孔，所述限位孔远离所述燕尾块二的一侧且位于所述限位筒二上开设有与所述限位弧相配合的限位弧槽。

进一步的，为了便于将限位块二进行安装和拆卸，从而通过设置驱动结构，所述驱动结构包括与所述限位弧槽相配合的驱动块，所述驱动块通过弹簧板与所述安装槽底端连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了轴承座组件，具备以下有益效果：

（1）、本实用与传统的轴承座组件相比，通过设置驱动块与弹簧板相配合，从而在轴承损坏，轴承的外圈与轴承座之间拆卸会变得困难的情况下，驱动块与弹簧板相配合可将限位块二从安装腔二内直接推出，进而便于工作人员对本装置进行拆卸；同时，在轴承座的使用过程中去驱动结构可增加限位块二与上盖之间的密切度，进而能够减少灰尘的进入。

（2）、本实用通过设置限位块一和限位块二相配合，从而使用一体式的防尘结构，使在轴承座在安装和拆卸方面上，能够更加的便利和快捷，进而便于工作人员的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的轴承座组件的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的轴承座组件的底座的俯视图；

图3是根据本实用新型实施例的轴承座组件的底座的主视图；

图4是根据本实用新型实施例的轴承座组件的限位块一结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的轴承座组件的限位块二结构示意图。

图中：

1、底座；2、上盖；3、型腔；4、轴承；5、安装腔一；6、限位槽一；7、限位块一；701、限位筒一；702、燕尾块一；8、安装腔二；9、限位槽二；10、限位块二；1001、限位筒二；1002、限位筒三；1003、燕尾块二；1004、限位孔；1005、限位弧槽；11、安装槽；12、驱动结构；1201、驱动块；1202、弹簧板；13、限位弧；14、螺丝；15、安装孔；16、橡胶圈。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种轴承座组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-5所示，根据本实用新型实施例的轴承座组件，包括底座1，所述底座1的顶端设置有上盖2，所述底座1内开设有型腔3，所述型腔3内设置有轴承4，所述型腔3的一侧开设有安装腔一5，所述安装腔一5的两侧对称开设有限位槽一6，所述安装腔一5内设置有限位块一7，所述型腔3远离所述安装腔一5的一侧且位于所述底座1上开设有安装腔二8，所述安装腔二8的两侧对称开设有两组限位槽二9，所述安装腔二8内设置有限位块二10，所述安装腔二8的底端对称开设有一组安装槽11，所述安装槽11内设置有与所述限位块二10相配合的驱动结构12，所述安装槽11远离所述限位槽二9的一侧且位于所述安装腔二8内和所述上盖2内分别均设置有与所述限位块二10相配合的限位弧13从而通过设置驱动结构12和限位块二10及限位块一7相配合，进而便于工作人员的使用，此处的底座1和上盖2具备传统轴承座上的任何设备包括油孔和油腔等。

在一个实例中，对于上述底座1来说，所述底座1通过四个螺丝14与所述上盖2连接，所述螺丝14远离所述轴承4的一侧且位于所述底座1上对称开设有两组安装孔15，从而通过设置螺丝14，进而便于工作人员将底座1与上盖2进行安装。

在一个实例中，对于上述限位块一7来说，所述限位块一7与所述底座1之间设置有橡胶圈16，从而通过设置橡胶圈16，进而增加限位块一7与底座1之间的密封性。

在一个实例中，对于上述限位块一7来说，所述限位块一7包括与所述安装腔一5相配合的限位筒一701，所述限位筒一701的两侧对称设置有一组与所述限位槽一6相配合的燕尾块一702，从而通过设置限位块一7，进而可防止灰尘进入轴承4内。

在一个实例中，对于上述限位块二10来说，所述限位块二10包括与所述安装腔二8相配合的限位筒二1001，所述限位筒二1001靠近所述轴承4的一侧设置有限位筒三1002，所述限位筒二1001的两侧和所述限位筒三1002的两侧分别对称设置有与所述限位槽二9相配合的燕尾块二1003，所述限位筒二1001的底部且位于所述燕尾块二1003的一侧对称开设有与所述驱动结构12相配合的限位孔1004，所述限位孔1004远离所述燕尾块二1003的一侧且位于所述限位筒二1001上开设有与所述限位弧13相配合的限位弧槽1005，从而通过设置限位块二10，进而可防止灰尘进入轴承4内。

在一个实例中，对于上述驱动结构12来说，所述驱动结构12包括与所述限位弧槽1005相配合的驱动块1201，所述驱动块1201通过弹簧板1202与所述安装槽11底端连接，从而通过设置驱动结构12，进而便于将限位块二10进行安装和拆卸。

工作原理：使用时，将限位块一7与安装腔一5相配合，使限位块一7的燕尾块一702与限位槽一6相配合，轴承4与型腔3相配合，限位块二10与安装腔二8相配，限位块二10上的燕尾块二1003与限位槽二9相配合，限位筒二1001上的限位弧槽1005与限位弧13相配合，限位孔1004与驱动块1201相配合，将上盖2放置在底座1的底端，通过四个螺丝14连接。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，本实用与传统的轴承座组件相比，通过设置驱动块1201与弹簧板1202相配合，从而在轴承4损坏，轴承4的外圈与轴承座之间拆卸会变得困难的情况下，驱动块1201与弹簧板1202相配合可将限位块二10从安装腔二8内直接推出，进而便于工作人员对本装置进行拆卸；同时，在轴承座的使用过程中去驱动结构12可增加限位块二10与上盖2之间的密切度，进而能够减少灰尘的进入。本实用通过设置限位块一7和限位块二10相配合，从而使用一体式的防尘结构，使在轴承座在安装和拆卸方面上，能够更加的便利和快捷，进而便于工作人员的使用。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轴承座组件，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的顶端设置有上盖（2），所述底座（1）内开设有型腔（3），所述型腔（3）内设置有轴承（4），所述型腔（3）的一侧开设有安装腔一（5），所述安装腔一（5）的两侧对称开设有限位槽一（6），所述安装腔一（5）内设置有限位块一（7），所述型腔（3）远离所述安装腔一（5）的一侧且位于所述底座（1）上开设有安装腔二（8），所述安装腔二（8）的两侧对称开设有两组限位槽二（9），所述安装腔二（8）内设置有限位块二（10），所述安装腔二（8）的底端对称开设有一组安装槽（11），所述安装槽（11）内设置有与所述限位块二（10）相配合的驱动结构（12），所述安装槽（11）远离所述限位槽二（9）的一侧且位于所述安装腔二（8）内和所述上盖（2）内分别均设置有与所述限位块二（10）相配合的限位弧（13）。

2.根据权利要求1所述的一种轴承座组件，其特征在于，所述底座（1）通过四个螺丝（14）与所述上盖（2）连接，所述螺丝（14）远离所述轴承（4）的一侧且位于所述底座（1）上对称开设有两组安装孔（15）。

3.根据权利要求1所述的一种轴承座组件，其特征在于，所述限位块一（7）与所述底座（1）之间设置有橡胶圈（16）。

4.根据权利要求1所述的一种轴承座组件，其特征在于，所述限位块一（7）包括与所述安装腔一（5）相配合的限位筒一（701），所述限位筒一（701）的两侧对称设置有一组与所述限位槽一（6）相配合的燕尾块一（702）。

5.根据权利要求1所述的一种轴承座组件，其特征在于，所述限位块二（10）包括与所述安装腔二（8）相配合的限位筒二（1001），所述限位筒二（1001）靠近所述轴承（4）的一侧设置有限位筒三（1002），所述限位筒二（1001）的两侧和所述限位筒三（1002）的两侧分别对称设置有与所述限位槽二（9）相配合的燕尾块二（1003），所述限位筒二（1001）的底部且位于所述燕尾块二（1003）的一侧对称开设有与所述驱动结构（12）相配合的限位孔（1004），所述限位孔（1004）远离所述燕尾块二（1003）的一侧且位于所述限位筒二（1001）上开设有与所述限位弧（13）相配合的限位弧槽（1005）。

6.根据权利要求5所述的一种轴承座组件，其特征在于，所述驱动结构（12）包括与所述限位弧槽（1005）相配合的驱动块（1201），所述驱动块（1201）通过弹簧板（1202）与所述安装槽（11）底端连接。

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