CN211144535U - 一种液压支架回撤防倒装车台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压支架回撤防倒装车台，包括承重底板，还包括调节机构，所述承重底板的顶部一侧固定安装有支撑钢板，所述支撑钢板的顶部一侧与倾斜钢板的一端固定连接，且所述倾斜钢板的另一端与承重底板顶部远离支撑钢板的一侧固定连接，且所述承重底板的底部等距分布有多个加固底板，且所述加固底板通过调节机构与辅助轮固定连接，且所述调节机构包括滑动连接在加固底板内侧的支撑架；通过设计安装在承重底板底部的加固底板，以及通过调节机构滑动安装的辅助轮，使得辅助轮可以自由外展和收纳，极大的便捷了对承重底板的移动，同时保证了液压支架回撤防倒装车台在使用过程中的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于防倒装车装置技术领域，具体涉及一种液压支架回撤防倒装车台。
背景技术
二1-14030工作面在回撤期间，在上机尾处液压支架需要调向，然后通过装车平台装车，因上顺槽为半煤岩巷道，上顺槽上帮为岩石，下帮为煤，液压支架在该处调向时，由于下帮为煤，底板较软，造成凹坑，导致液压支架通过时歪倒，原装车平台损坏，液压支架无法正常通过装车台，严重影响工作面液压支架回撤，同时一般的液压支架回撤防倒装车台极其不便进行移动，且由于滚轮外置，严重影响装车台的稳定性，为此我们提出一种液压支架回撤防倒装车台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压支架回撤防倒装车台，以解决上述背景技术中提出的现有液压支架回撤防倒装车台在使用时，极其不便移动，且不便依据二1-14030工作面对液压支架辅助装车的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压支架回撤防倒装车台，包括承重底板，还包括调节机构，所述承重底板的顶部一侧固定安装有支撑钢板，所述支撑钢板的顶部一侧与倾斜钢板的一端固定连接，且所述倾斜钢板的另一端与承重底板顶部远离支撑钢板的一侧固定连接，且所述承重底板的底部等距分布有多个加固底板，且所述加固底板通过调节机构与辅助轮固定连接，且所述调节机构包括滑动连接在加固底板内侧的支撑架，且所述支撑架的底部与辅助轮转动连接，且所述加固底板的内侧对应支撑架的正上方位置处安装有限位导杆，且所述限位导杆上远离加固底板的一端插设在支撑架的内侧，且所述限位导杆的外侧套装有张力弹簧，其中所述支撑架和加固底板上均开设有供限位插销贯穿的连接孔，且所述限位插销的一端可拆卸式安装有固定螺栓。
优选的，所述承重底板和加固底板为一体式结构。
优选的，所述张力弹簧的一端与支撑架固定连接，且所述张力弹簧的另一端与加固底板固定连接。
优选的，所述固定螺栓包括螺杆和螺帽，且所述限位插销上开设有供螺杆贯穿的固定孔。
优选的，所述承重底板、支撑钢板和倾斜钢板均通过焊接固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过设计安装在承重底板底部的加固底板，以及通过调节机构滑动安装的辅助轮，使得辅助轮可以自由外展和收纳，极大的便捷了对承重底板的移动，同时保证了液压支架回撤防倒装车台在使用过程中的稳定性。
(2)通过设计安装在承重底板上的支撑钢板和倾斜钢板，可将煤底板形成的凹坑填平，有效防止液压支架倾倒，且防倒装车平台配合原装车平台，能够快速的将液压支架装在平板车上。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的加固底板结构示意图；
图3为本实用新型的限位插销和固定螺栓组合剖面结构示意图；
图中：1、承重底板；2、支撑钢板；3、倾斜钢板；4、加固底板；5、辅助轮；6、限位插销；7、张力弹簧；8、限位导杆；9、支撑架；10、固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种液压支架回撤防倒装车台，包括承重底板1，还包括调节机构，承重底板1的顶部一侧固定安装有支撑钢板2，支撑钢板2的顶部一侧与倾斜钢板3的一端固定连接，且倾斜钢板3的另一端与承重底板1顶部远离支撑钢板2的一侧固定连接，且承重底板1的底部等距分布有多个加固底板4，且加固底板4通过调节机构与辅助轮5固定连接，且调节机构包括滑动连接在加固底板4内侧的支撑架9，且支撑架9的底部通过转轴与辅助轮5转动连接，且加固底板4的内侧对应支撑架9的正上方位置处一体式安装有限位导杆8，且限位导杆8上远离加固底板4的一端插设在支撑架9的内侧，且限位导杆8的外侧套装有张力弹簧7，其中支撑架9和加固底板4上均开设有供限位插销6贯穿的连接孔，且限位插销6的一端可拆卸式安装有固定螺栓10，通过设计安装在承重底板1底部的加固底板4，以及通过调节机构滑动安装的辅助轮5，使得辅助轮5可以自由外展和收纳，极大的便捷了对承重底板1的移动，同时保证了液压支架回撤防倒装车台在使用过程中的稳定性，通过设计安装在承重底板1上的支撑钢板2和倾斜钢板3，可将煤底板形成的凹坑填平，有效防止液压支架倾倒，且防倒装车平台配合原装车平台，能够快速的将液压支架装在平板车上。
本实施例中，优选的，承重底板1和加固底板4为一体式结构。
本实施例中，优选的，张力弹簧7的一端通过螺钉与支撑架9固定连接，且张力弹簧7的另一端通过螺钉与加固底板4固定连接。
本实施例中，优选的，固定螺栓10包括螺杆和螺帽，且限位插销6上开设有供螺杆贯穿的固定孔。
本实施例中，优选的，承重底板1、支撑钢板2和倾斜钢板3均通过焊接固定。
本实用新型的工作原理及使用流程：此类液压支架回撤防倒装车台在需要对辅助轮5进行外展时，将承重底板1一边翘起，并将限位插销6与加固底板4拆卸分离，在张力弹簧7的张力作用下，使得张力弹簧7推动支撑架9往远离加固底板4的方向拉动，直至辅助轮5外展，此时支撑架9和加固底板4上连接重合，将限位插销6依次贯穿加固底板4和支撑架9上的连接孔，并将固定螺栓10上的螺杆贯穿限位插销6上的固定孔，并通过螺帽锁紧，实现对单侧辅助轮5的外展，同理将另一侧的辅助轮5外展，即可便捷对承重底板1的移动，且液压支架回撤时未安装该防倒装车平台前，液压支架通过该处需要四个小时，圆班仅回撤两架，安装防倒装车平台后，通过该处仅需要一个小时，节约三个小时，圆班回撤四架，大大提高回撤效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种液压支架回撤防倒装车台，包括承重底板(1)，其特征在于：还包括调节机构，所述承重底板(1)的顶部一侧固定安装有支撑钢板(2)，所述支撑钢板(2)的顶部一侧与倾斜钢板(3)的一端固定连接，且所述倾斜钢板(3)的另一端与承重底板(1)顶部远离支撑钢板(2)的一侧固定连接，且所述承重底板(1)的底部等距分布有多个加固底板(4)，且所述加固底板(4)通过调节机构与辅助轮(5)固定连接，且所述调节机构包括滑动连接在加固底板(4)内侧的支撑架(9)，且所述支撑架(9)的底部与辅助轮(5)转动连接，且所述加固底板(4)的内侧对应支撑架(9)的正上方位置处安装有限位导杆(8)，且所述限位导杆(8)上远离加固底板(4)的一端插设在支撑架(9)的内侧，且所述限位导杆(8)的外侧套装有张力弹簧(7)，其中所述支撑架(9)和加固底板(4)上均开设有供限位插销(6)贯穿的连接孔，且所述限位插销(6)的一端可拆卸式安装有固定螺栓(10)。
2.根据权利要求1所述的一种液压支架回撤防倒装车台，其特征在于：所述承重底板(1)和加固底板(4)为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的一种液压支架回撤防倒装车台，其特征在于：所述张力弹簧(7)的一端与支撑架(9)固定连接，且所述张力弹簧(7)的另一端与加固底板(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种液压支架回撤防倒装车台，其特征在于：所述固定螺栓(10)包括螺杆和螺帽，且所述限位插销(6)上开设有供螺杆贯穿的固定孔。
5.根据权利要求2所述的一种液压支架回撤防倒装车台，其特征在于：所述承重底板(1)、支撑钢板(2)和倾斜钢板(3)均通过焊接固定。
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2019
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